ME GUSTARIA Q SE FABRICARA UN PROTOTIPO PARECIDO ALA CVR JAPONES M PERO MAS POTENTE Y MEJOR X Q CREO Q LA MEJOR MOTOCICLETA DEL MUNDO ES LA HARLEY PERO NECISITO ALGO AMERICANO MAS SPORT
lo de mitica HD de carreras, sera para los americanos.
aqui en europa, añoramos motos como la BSA 650, la triumph 750, ducati road 350, etc, de los 70.
esta moto tiende a recordarnos algo asi. Debe terminar de vestirse, pero seguir desnuda, para verse bien.
La estetica del asiento puede mejorarse, y el guardabarros delantero tambien.
el resto de la moto esta bien, y creo que si sale me la comprare.
La cago la moto wena, encuentro filete que se pueda andar en una posición más o menos con la espalda ergida y que tenga esas prestaciones deportivas. La posición de las motos super sport japonesas es incomoda, eso de estar hechado hacia adelante con la espalda curva ademas no es muy estetico.
Anda que meterle 90 cavallos a una cafetera de 250 kilos no me parece a mi buena idea he,ya me veo al alguno cojiendola el primer dia y pillando una curva sorpresa de estas con 2 virajes contrarios,como no pese 150 kilos el tio no se como va a controlar eso,jejejeje
por cierto contesto al andres este de arriva,las motos sport no son incomodas,como dice la palabra son sport,y esa posicion es para cuando vas a de 180 a 300 km/h,crea menos resistencia al viento,por tanto mejor maniobrabilidad y velocidad punta,si kieres correr no vas a meterle 200 cavallos a una naked y te vas a ir a un circuito,porque a la primera curva te pegas tal leñazo que lijas medio circuito,jejejeje.
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motoblogster (385)
bousan (39)
Noel Carrión (21)
Inspirada en la mítica XR 750 de carreras HD presenta este prototipo. En la página de HD podéis dar vuestra opinión sobre esta nueva propuesta…
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ME GUSTARIA Q SE FABRICARA UN PROTOTIPO PARECIDO ALA CVR JAPONES M PERO MAS POTENTE Y MEJOR X Q CREO Q LA MEJOR MOTOCICLETA DEL MUNDO ES LA HARLEY PERO NECISITO ALGO AMERICANO MAS SPORT
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lo de mitica HD de carreras, sera para los americanos.
aqui en europa, añoramos motos como la BSA 650, la triumph 750, ducati road 350, etc, de los 70.
esta moto tiende a recordarnos algo asi. Debe terminar de vestirse, pero seguir desnuda, para verse bien.
La estetica del asiento puede mejorarse, y el guardabarros delantero tambien.
el resto de la moto esta bien, y creo que si sale me la comprare.
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La cago la moto wena, encuentro filete que se pueda andar en una posición más o menos con la espalda ergida y que tenga esas prestaciones deportivas. La posición de las motos super sport japonesas es incomoda, eso de estar hechado hacia adelante con la espalda curva ademas no es muy estetico.
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Anda que meterle 90 cavallos a una cafetera de 250 kilos no me parece a mi buena idea he,ya me veo al alguno cojiendola el primer dia y pillando una curva sorpresa de estas con 2 virajes contrarios,como no pese 150 kilos el tio no se como va a controlar eso,jejejeje
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por cierto contesto al andres este de arriva,las motos sport no son incomodas,como dice la palabra son sport,y esa posicion es para cuando vas a de 180 a 300 km/h,crea menos resistencia al viento,por tanto mejor maniobrabilidad y velocidad punta,si kieres correr no vas a meterle 200 cavallos a una naked y te vas a ir a un circuito,porque a la primera curva te pegas tal leñazo que lijas medio circuito,jejejeje.
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Hablar sin saber bla bla bla , lo digo porque lo mejor que podéis hacer es probarla o ver algún video en youtube ¿?
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