Comentarios en: Suzuki Bandit 1250S

Por: Gabriel

Gabriel — Thu, 27 Aug 2009 13:33:11 +0000

No estoy de acuerdo con acidman…. las motos actuales en las que se han “currao las estética” parecen cualquier cosa menos una moto. Para mí esta moto es perfecta, tanto es estética como en el resto. Un saludo.

Por: Hair

Hair — Tue, 16 Jun 2009 00:09:43 +0000

Ya escribí hace como mes y medio y recalco: es una muy buena moto, se paga mucho menos de lo que vale. Una observación: He llegado al convencimientos que la bandit 1250 es una combinación de sport, turismo y street. Si nuestro pasatiempo preferido es rutear con acompañante, maletas (principalmente la trasera que sirve de respaladar para el acompañante, subir un poco el manillar y ya. Tenemos una rutera que responde muy bien y se muestra bonita. Para el uso diario y paseos sin acompañante, creo que lo mejor es tal y como viene de fábrica, al igual que para el uso en ciudad.

Por: carlos

carlos — Wed, 27 May 2009 02:44:27 +0000

es una mravilla de moto, solo satisfacciones da , y si pasa por largo los 250 , pero hablamos de 27 kmtrs mas de velocidad final 277.
pero no vamos a andar a esa velocidad nunca yo la probe 2 segundos y los toco, corte y volvi a lo mio , giro con ella normalment a 150 y 160 tocando cuando puedo los 220 pero solo para salir un poco del sopor
la moto ni se entera pero por lo gral no sale de los 160 .lo mio son viajes largos siempre .
recorri algo de chile , para guay y argentina .
y solo me dio satisfacciones , tiene 4 meses y 11.000 kmts , como ven la uso y bien .
lo dicho es la moto ideal para viajar , suave , docil , rapida cuando lo queres , entro a los peajes lentamente , en uruguay no se paga , las motos no pagan y en sudamerica no pagan generalmente tenes un carril lento , yo sigo en 6ta y desde los cuarenta sin rebajar de cambio sigo y en 5 segundos ya estoy tocando lo 100 en la hora nuevamente , lo dicho casi un escuter de 1255 cc.
es lo mejor que tuve ,y alguna tuve.
abrazo a todos .

Por: Hair Miramda

Hair Miramda — Fri, 01 May 2009 03:35:53 +0000

Tengo hace 7 meses la versión semicarenada con abs en color gris y tiene 6400 kilómetros. Estoy muy contento y creo que por el precio que pagué recibí bastante. Motor muy suave y relajado, pero cuando se necesita potencia y velocidad, responde de maravilla, sin llegar a compararse con una sport. Un par increble. ! que torque !. Buenos frenos, hago un poco más de los 300 kilómetros con los 19 litros de combustible. Su estética no es la más linda en el mercado de las nakeds, sinceramente hay marcas (tanto japonesas como europeas) que tienen una apariencia más moderna y agresiva; la bandit es más formal, pero se muestra como una moto actual, que invita a salir de paseo, ya sea solo o con acompañante (también se adapta muy bien al uso diario). Tengo amigos que tienen las dos versiones y las han equipado con maletas laterales y el top case; se miran bonitas y se prestan más al turismo, pero yo prefiero dejarla como sale de la fábrica, aunque a veces es necesario tener espacio donde llevar carga; máxime si se viaja con pasajero. También tengo un V-Strom 1000 del 2003; en ella si cargo toda las cosas que quiero para viajes largos y es mucho más cómoda en su posición de manejo y ni para que cuando hablamos de acompañante, pero la bandit es otro concepto y me ha costado entenderlo, ya que al principio la comparaba con la V-Strom y me sentía un poco defraudado, pero he llegado a entender que es otro tipo de moto. Por último los 229 kilos (sin líquidos) prácticamente no se sienten, el centro de gravedad ayuda muchísmo a que sea así, no genera mayor calor (talvez la 1200 si lo hacía de la anterior versión), el motor casi ni se escucha, lo cual es sumamente placentero, principalmente para viajes largos. Me hubiera gustado el marcador del nivel de temperatura, creo que ahí hay un punto débil. Yo lo más que la he acelerado es a 190 a 7000 revoluciones y prácticamente la moto no lo sintió y yo tampoco, si creo que es una moto que llega fácilmente a sobrepasar los 240 kilómetros, pero amigos, Quién quiere andar a esas velocidades en carreteras de alto tránsito?. Es cierto que la adrenalina sube cuando uno va montado en una moto a alta velocidad, a mí me facina, pero eso casi nunca se hace. Si ese es nuestro objetivo, compremos una sport y nos metemos en un circuito, ahí si podemos “matar fiebre” (ojalá sea solo eso).
Resumo: Si quieren una buena moto, piensen primero el uso que quieren darle. Si es street y sport turism (entendiendo que no lo es del todo) y tener mucho torque en bajos y medios y buena velocidad, les recomiendo la bandit en la versión que más les guste. No se van a arrepentir y se darán cuenta que lo que se paga (es la más económica cuando se compara muy con sus competidoras y Suzuki está muy bien en calidad) en realidad es un precio más que justo.

Por: grego

grego — Sun, 15 Mar 2009 19:33:53 +0000

Gracias Carlos por la aclaracion. Que me dices de los Ohlins? Y otra duda: aparte de los videos de you tube, quisiera saber si conoces alguna pagina donde pueda encontrar mas videos de la 1250s. Gracias por tus apreciadas aclaraciones.

Por: carlos

carlos — Sat, 14 Mar 2009 16:21:40 +0000

comprala hombre no lo pienses mas que la vida es una y la bandit la unica que te va a hacer feliz con pareja incluida y es una moto racional , pero cuando no lo quiere ser tambien lo es eso es lo bueno de esta aparente mototranquila .
tambien tiene un 3segndos a los 100 y tambien menos de 3 segundos a los 100 jajaja
un abrazo esto ultimo es verdad la medimos con un amigo que sabe sacarlas rapido es un coete en el culo de verad

Por: carlos

carlos — Sat, 14 Mar 2009 16:16:10 +0000

devi poner 9500 vueltas .
otra cosa es una rutera incombustible , creo que la voy a tener muchos años , el 4 cilindros que carga es docil potente y fiable al cien por cien , desde que sales a ruta no tienes que tocar la palanca de cambios parece automatica , vienes en sexta a 150 y para adelantar no presisas bajar cambios solo cierras el puño y luego suavemente vuelves a abrir gas y sale como si tuvieras un coete en el culo.
es maravillosa .
imagino lo que debe ser una hayabusa , pero para lo que la uso que es a duo y viaje es perfecta .
de eltima, todas andan a la misma velocidad de final las hay mas rapidas , pero mas confiables y manejables ,no
es la moto para la pareja que viajan juntos es mi caso , no salo sin la patrona , y la eleccion fue hecha por este medio ya que en uruguay no hay a la venta , si vienen pisteras y custom pero esport turismo no.
es la unica que hay por estos lugares .
y eso tambien me llena de orgullo .
no hay una cabeza que no se de gire a su paso .
y todos preguntan por su caracteristica .
gusta mucho cuando se pasea mostrando sus musculos por la ciudad , y ojo que anda muy poco por la misma .
solo la uso para viajes largos .
ahora por ejemplo en abril me voy en solitaro o no vamos mejor expresado .
desde uruguay a cataratasdel iguazu son 1350 kmts de un tiron , y se que ni se va a enterar.
bueno os dejo un saludo .
y espero haber alludado para que alguien se decida por esta maquina.
como dijo alguien por ahi . buena bonita y aguantadora a parte de barata.
con respecto a las cubiertas la de fabrica traser me duro 4500 kmts .
ahora para le viaje cambie a pirelli diablo a ver que tal .abrazo a todos .