<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios en: Moto Guzzi Stelvio 1200 4v: todocamino</title>
	<atom:link href="http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/</link>
	<description>las motos són tu pasión... tienes una de estas motos... te gustaria tenerlas... o simplemente admirarlas... este es tu sitio</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Mar 2010 09:33:02 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: jose noceda</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-1/#comment-13277</link>
		<dc:creator>jose noceda</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 20:25:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-13277</guid>
		<description>yo las deje en los cilindros de la gs, en un beso que le di a un coche, a 30kph....
y mido 1,70m.
a si que eso al final no debe ser problema, la ventaja que tenia la boxer es que en largas distancias puedes relajar los pies sobre los cilindros....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>yo las deje en los cilindros de la gs, en un beso que le di a un coche, a 30kph&#8230;.<br />
y mido 1,70m.<br />
a si que eso al final no debe ser problema, la ventaja que tenia la boxer es que en largas distancias puedes relajar los pies sobre los cilindros&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Manuel</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-1/#comment-13182</link>
		<dc:creator>Manuel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 22:45:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-13182</guid>
		<description>Se me olvidaba, tu comentario acerca de la pata de cabra, lo de que la desplegaste al intentar reducir, me da a entender que ni has probado la stelvio, ya que se situa muy por delante de la palanca de cambio, vamos imposible tu comentario.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se me olvidaba, tu comentario acerca de la pata de cabra, lo de que la desplegaste al intentar reducir, me da a entender que ni has probado la stelvio, ya que se situa muy por delante de la palanca de cambio, vamos imposible tu comentario.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Manuel</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-1/#comment-13181</link>
		<dc:creator>Manuel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 22:41:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-13181</guid>
		<description>No entiendo como teniendo una DL 1000, y probando una stelvio puedes decir lo que dices ya que es mi mismo caso, y tras la prueba de la stelvio no tube duda alguna, en el 90% de los aspectos era mejor que la susi, y en el otro 10% como minimo igual. De todas formas he de reconocer que la susi es la mejor en cuanto a relacion calidad precio, pero en cuanto a motor, frenos, suspensiones, cambio, estabilidad, no hay color, tampoco en el precio, la dl 1.000 me salio por 9.000€ y la stelvio por 14.000€. Un saludo a todos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No entiendo como teniendo una DL 1000, y probando una stelvio puedes decir lo que dices ya que es mi mismo caso, y tras la prueba de la stelvio no tube duda alguna, en el 90% de los aspectos era mejor que la susi, y en el otro 10% como minimo igual. De todas formas he de reconocer que la susi es la mejor en cuanto a relacion calidad precio, pero en cuanto a motor, frenos, suspensiones, cambio, estabilidad, no hay color, tampoco en el precio, la dl 1.000 me salio por 9.000€ y la stelvio por 14.000€. Un saludo a todos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Miquel Silvestre</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-2/#comment-13040</link>
		<dc:creator>Miquel Silvestre</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 19:26:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-13040</guid>
		<description>Hasta la fecha he recorrido el mundo siempre en BMW y siempre en solitario. África en una R80 G/S del 92, Europa del Este, Asia, Oriente Medio y el Mediterráneo en una GS 1200 del 2005 y Canadá y USA de costa a costa dos veces en una GS 1200 del 2008. Ningún problema serio en 70.000 km, muchos por pistas horribles. Cuando pienso en una moto pienso en el viaje de aventura. Lo que ofrece BMW aparte de a fama es una red de concesionarios oficiales y mecánicos expertos en casi todos los países y la posibilidad de encontrar o recibir piezas de repuesto en un plazo relativamente breve estés en Kazajistán o Zambia. Guzzi no puede competir ahí como tampoco puede hacerlo KTM. Rompe una Guzzi o una KTM en Uzbekistán y a ver quién coño la repara. Pero una BMW la entiende todo mecánico, para empezar porque las Ural rusas son copia. Aunque reconozco que la electrónica está complicando mucho las cosas, pero allá donde haya un concesionario de coches BMW (y esos sí que hay en todas partes), llegará la pieza de Alemania.

Ahora bien, si buscas una moto para ir a trabajar, salir los fines de semana a dar una vueltecita o irte de vacaciones a la playa con tu mujer, entonces, sinceramente, creo que da igual que moto te compres. Todas son buenas. Y todas son malas. Todas funcionan y todas se pueden romper. Y todas se caen. La decisión es más estética y económica que otra cosa. En cuanto a la diferencia de precio entre una GS 1200 y una Stelvio, dejad que me ría. Cuando se habla de motos que cuestán más de 13000 euros sin extras, no creo que 1000 arriba o abajo decidan la cuestión. 

A mí particularmente la Stelvio me gusta e intentaría un viaje al fin del mundo, lo que ocurre es que soy enemigo de comprar motos nuevas habiendo tanto caprichoso que alimenta un mercado de usadas estupendas. Y aquí tenemos la otra diferencia determinada por el volumen de ventas respectivo: una GS 1200 del 2005 la puedes encontrar por 7500 u 8000 euros, pero no hay Stelvio que baje de los 11.000 y esa diferencia sí es decisiva. Mi próxima moto, una GS usada a no ser que Guzzi necesite un piloto que demuestre que con una Stelvio se puede hacer un largo viaje de aventura.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hasta la fecha he recorrido el mundo siempre en BMW y siempre en solitario. África en una R80 G/S del 92, Europa del Este, Asia, Oriente Medio y el Mediterráneo en una GS 1200 del 2005 y Canadá y USA de costa a costa dos veces en una GS 1200 del 2008. Ningún problema serio en 70.000 km, muchos por pistas horribles. Cuando pienso en una moto pienso en el viaje de aventura. Lo que ofrece BMW aparte de a fama es una red de concesionarios oficiales y mecánicos expertos en casi todos los países y la posibilidad de encontrar o recibir piezas de repuesto en un plazo relativamente breve estés en Kazajistán o Zambia. Guzzi no puede competir ahí como tampoco puede hacerlo KTM. Rompe una Guzzi o una KTM en Uzbekistán y a ver quién coño la repara. Pero una BMW la entiende todo mecánico, para empezar porque las Ural rusas son copia. Aunque reconozco que la electrónica está complicando mucho las cosas, pero allá donde haya un concesionario de coches BMW (y esos sí que hay en todas partes), llegará la pieza de Alemania.</p>
<p>Ahora bien, si buscas una moto para ir a trabajar, salir los fines de semana a dar una vueltecita o irte de vacaciones a la playa con tu mujer, entonces, sinceramente, creo que da igual que moto te compres. Todas son buenas. Y todas son malas. Todas funcionan y todas se pueden romper. Y todas se caen. La decisión es más estética y económica que otra cosa. En cuanto a la diferencia de precio entre una GS 1200 y una Stelvio, dejad que me ría. Cuando se habla de motos que cuestán más de 13000 euros sin extras, no creo que 1000 arriba o abajo decidan la cuestión. </p>
<p>A mí particularmente la Stelvio me gusta e intentaría un viaje al fin del mundo, lo que ocurre es que soy enemigo de comprar motos nuevas habiendo tanto caprichoso que alimenta un mercado de usadas estupendas. Y aquí tenemos la otra diferencia determinada por el volumen de ventas respectivo: una GS 1200 del 2005 la puedes encontrar por 7500 u 8000 euros, pero no hay Stelvio que baje de los 11.000 y esa diferencia sí es decisiva. Mi próxima moto, una GS usada a no ser que Guzzi necesite un piloto que demuestre que con una Stelvio se puede hacer un largo viaje de aventura.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Aparicio</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-2/#comment-12950</link>
		<dc:creator>Aparicio</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 04:14:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-12950</guid>
		<description>Estimados, 

Soy gran admirador Guzzi, hace unos años atras, me compre una V50 PA, hecha pedazos, me traje los repuestos desde Italia a Uruguay, la desarme completamente y la volvi armar, caja, cardan, pistones, cilindros valvulas, etc, pintura. Una gran maquina, nada mas confortable que esa moto para hacer ruta. Lamentablemente la tuve que vender por motivos de dinero con mucho dolor ya que era como una hija!
Eh visto la Stelvio, no la eh probado todavia y es sin duda la moto que me comprare en un futuro. Es una gran marca y lo que dicen del traquteo de la moto es porque no tienen idea de lo que es una Guzzi, es como si se quejaran del sonido latoso de las Ducati, hambos sonidos armonicos y de reloj, nada como el alarido de una Guzzi pasadas las 5 mil !!! Musica para los oidos !!!!
A los que ya la tiene  mis felicitaciones y disfrutenla a pleno se nota que le va a quitar adeptos a BMW, aunque me quedan las dudas de si esperar un par de años para ver las renovaciones, creo que tiene que mejorar el medidor de nafta y tal vez la suavidad de la caja segun lo que puede ver en video y comentarios.

Saludos desde Montevideo a todos los fanaticos del Aguila!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Estimados, </p>
<p>Soy gran admirador Guzzi, hace unos años atras, me compre una V50 PA, hecha pedazos, me traje los repuestos desde Italia a Uruguay, la desarme completamente y la volvi armar, caja, cardan, pistones, cilindros valvulas, etc, pintura. Una gran maquina, nada mas confortable que esa moto para hacer ruta. Lamentablemente la tuve que vender por motivos de dinero con mucho dolor ya que era como una hija!<br />
Eh visto la Stelvio, no la eh probado todavia y es sin duda la moto que me comprare en un futuro. Es una gran marca y lo que dicen del traquteo de la moto es porque no tienen idea de lo que es una Guzzi, es como si se quejaran del sonido latoso de las Ducati, hambos sonidos armonicos y de reloj, nada como el alarido de una Guzzi pasadas las 5 mil !!! Musica para los oidos !!!!<br />
A los que ya la tiene  mis felicitaciones y disfrutenla a pleno se nota que le va a quitar adeptos a BMW, aunque me quedan las dudas de si esperar un par de años para ver las renovaciones, creo que tiene que mejorar el medidor de nafta y tal vez la suavidad de la caja segun lo que puede ver en video y comentarios.</p>
<p>Saludos desde Montevideo a todos los fanaticos del Aguila!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: carlos harders</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-2/#comment-12694</link>
		<dc:creator>carlos harders</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 14:01:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-12694</guid>
		<description>saludes a todos,en agosto 2008 compre una stelvio le recorri 15000 kms, y ningun problema, la acabo de cambiar por otra stelvio 2009 blanca, los cambios que le han hecho se notan bastante con relacion a la 2008, la anterior no tenia abs,esta nueva si lo tiene y frene de maravilla, el torque en baja lohan mejorado 100%, y la idea de poder ver el nivel de aceite sin quitar tapadera otro cien , aunque nunca tuve necesidad de agregar en la 2008, he tenido gs 1150 y 1200, y son motos diferentes, la adventure gs ha de ser una gran moto para viajes largos, pero para uso diario en ciudad me parece un poco grande, soy de guatemala y la agencia tiene un trato con los clientes cordial y la atencion exelente, si no tuvieran un repuesto en 8 dias lo tienen,mido 1.90y no he tenido ningun problema con elconfort dela stelvio, y probado varias veces en carretera es mas rapida que la gs</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>saludes a todos,en agosto 2008 compre una stelvio le recorri 15000 kms, y ningun problema, la acabo de cambiar por otra stelvio 2009 blanca, los cambios que le han hecho se notan bastante con relacion a la 2008, la anterior no tenia abs,esta nueva si lo tiene y frene de maravilla, el torque en baja lohan mejorado 100%, y la idea de poder ver el nivel de aceite sin quitar tapadera otro cien , aunque nunca tuve necesidad de agregar en la 2008, he tenido gs 1150 y 1200, y son motos diferentes, la adventure gs ha de ser una gran moto para viajes largos, pero para uso diario en ciudad me parece un poco grande, soy de guatemala y la agencia tiene un trato con los clientes cordial y la atencion exelente, si no tuvieran un repuesto en 8 dias lo tienen,mido 1.90y no he tenido ningun problema con elconfort dela stelvio, y probado varias veces en carretera es mas rapida que la gs</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Héctor Uribe</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/03/28/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-todocamino/comment-page-2/#comment-12693</link>
		<dc:creator>Héctor Uribe</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 21:50:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://motoblogster.wordpress.com/?p=1167#comment-12693</guid>
		<description>Hola, he escuchado que la Stelvio tiene un llamado de fábrica para reemplazar un componente del motor que estaba dando algunos problemas. ¿tienen ustedes alguna información de eso?  Gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, he escuchado que la Stelvio tiene un llamado de fábrica para reemplazar un componente del motor que estaba dando algunos problemas. ¿tienen ustedes alguna información de eso?  Gracias</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
