2011 Honda CBR 600 F: el mito regresa

enero 13, 2011 · Posted in Honda, Motos, Sport 
  • Motor: 4 clinidros en línea de 599cc
  • Potencia: 100 CV a 12.000 rpm
  • Par: 64 Nm a 10.500 rpm
  • Peso: 203 kg (210 kg CBS-ABS) (orden de marcha)
  • Precio:

2011 Honda CBR 600 F: el mito regresa
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Honda

<a href="http://youtube.com/watch?v=Ls_A0Rt7hww">http://youtube.com/watch?v=Ls_A0Rt7hww</a>

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Comments

6 respuestas to “2011 Honda CBR 600 F: el mito regresa”

  1. […] This post was mentioned on Twitter by motoblogster. motoblogster said: 2011 Honda CBR 600 F: el mito regresa: Motor: 4 clinidros en línea de 599cc Potencia: 100 CV a 12.000 rpm Par: 6… http://bit.ly/eFKcxR […]

  2. Fernando on marzo 2nd, 2011 23:04

    Honda rellena su Catálogo el hueco dejado por la incomprensible “jubilación forzada” de la legendaria y multivendida CBR600F en 2007, pero esta vez con una moto que en esencia es la Hornet con carenado.

    Mejor que no tener nada, está bien tener esta.

    Lo peor de esta moto es el precio: 9.199€ y 9.799€ con ABS.
    Un precio elevado en tiempos de crisis y más propio de una CBR600F derivada de la CBR600RR, que de una CBR600F inventada con base en la Hornet.
    Lo mejor, es que llegará a un segmento más amplio de público.

    [Responder]

    motoblogster Respuesta:

    Totalmente de acuerdo… no es una CBR biplaza… es una Hornet carenada… y a precio de CBR… pero muy bonita….

    [Responder]

  3. Fernando on marzo 6th, 2011 03:01

    ¿Teneis blog de la Hornet 2011? es para q comperemos similitudes con esta. Hasta el tablero de instrumentos es idéntico.

    Me gusta poco esa cinta poco funcional q divide el asiento. Si es como la Hornet 2011, hay unas asas escamoteadas en ambos lados del colín para el sufrido pasajero.. El asa exterior de la CBR600F de 2007 hacia atrás era mejor.

    Lo mejor los frenos ABS-CBS

    [Responder]

  4. Honda Segundamano on marzo 17th, 2011 14:00

    Yo soy poseedor de una CBR 600 F del 2007, y si bien reconozco que me gusta mucho la “nueva” CBR F, no la cambiaría por la mía bajo ningún concepto por este modelo derivado de la Hornet.

    La verdad que soy un emanorado de Honda, pero creo que podrían haber hecho una CBR F de verdad y no un reestyling de la Hornet. En fin, por lo menos el mito ha vuelto. Espero que esté muchos años entre nosotros.

    Yo desde luego seguiré con la polivalencia de mi “F” antigua y más contento que contento.

    [Responder]

  5. Fernando on junio 14th, 2011 01:35

    ¿Has metido tu “reina” en circuito alguna vez?

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