- Motor: bicilindrico en V de 1.099CC
- Potencia: 155 CV a 9.500 rpm
- Par: 115 Nm a 9.500 rpm
- Peso: 167 kg
- Precio:
Versión S más exclusiva





Versión S más exclusiva





Motor: bicilíndrico en L de 1.078 cc
Potencia: 69,8 kW (95 CV) a 7.500 rpm
Par: 10,5kgm a 6.000 rpm
Peso: 168 kg en seco
Precio: no disponible


web oficial Ducati Monster 1100
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Motor: monocilíndrico de 652 cc
Potencia: 54 CV (40 KW) a 7.000 rpm
Par: 6 Kgm (58,9 Nm) a 5.000 rpm
Peso: 135 Kg en vacío
Precio: 13.746 €







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Motor: Helicon™ V-Twin 4 tiempos a 72°, refrigerado por líquido
Potencia: 146 CV / 109 kW a 9.800 rpm
Par: 111 Nm a 8.000 rpm
Peso: 170 kg (en seco)
Precio: 11.990 €








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Motor: Monocilíndrico de 125 cc de origen Yamaha
Potencia: no declarado
Par: no declarado
Peso: 120 kg (en seco)
Precio: 2.750 €








Web oficial Motor Hispania
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Motor: bicilíndrico en L (Ducati) de 1078 cc
Potencia: 95 Cv a 7.000 rpm
Par: 10.5 kgm a 5.500 rpm
Peso: 177 kg
Precio: 16.976 € (Delirio) / 20.537 € (R)








Web oficial Bimota DB6 Delirio
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Se puede estar más o menos de acuerdo con el reestyling que le han hecho a la Monster, pero lo indiscutible es que sigue teniendo la personalidad propia que sólo la marca italiana le da a sus máquinas
Motor: Bicilíndrica L-Twin de 696 cc.
Potencia: 80 cv a 9.000 rpm
Par: 7 kgm a 7.750 rpm
Peso: 161 kg (en seco)
Precio: 8.295 € (versión básica) y 8.695 € (versión 696+)








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