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	<title>motoblogster: blog de motos &#187; Prototipos</title>
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	<description>las motos són tu pasión... tienes una de estas motos... te gustaria tenerlas... o simplemente admirarlas... este es tu sitio</description>
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		<title>Honda CB 1100 R &quot;Bol d&#039;Or&quot;: belleza clásica</title>
		<link>http://motoblogster.com/2008/01/07/honda-cb-1100-r-bol-dor-belleza-clasica/</link>
		<comments>http://motoblogster.com/2008/01/07/honda-cb-1100-r-bol-dor-belleza-clasica/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 19:37:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bousan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[No hay muchos datos de este prototipo que Honda presentó en el salón de Tokio, pero como una imagen vale más que 1000 palabras, aquí tenéis unas cuantas  



Honda
bousan
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>No hay muchos datos de este prototipo que Honda presentó en el salón de Tokio, pero como una imagen vale más que 1000 palabras, aquí tenéis unas cuantas <img src='http://motoblogster.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2008/01/honda_cb1100r_01_450.jpg" alt="Honda CB 1100 Bol d’Or" /></p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2008/01/honda_cb1100r_02_450.jpg" alt="Honda CB 1100 Bol d’Or" /></p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2008/01/honda_cb1100r_03_450.jpg" alt="Honda CB 1100 Bol d’Or" /></p>
<p><a href="http://world.honda.com/news/2007/2070920Motorcycle-Exhibition-Tokyo-Motor-Show-2007/" target="_blank">Honda</a></p>
<p>bousan</p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2008%2F01%2F07%2Fhonda-cb-1100-r-bol-dor-belleza-clasica%2F&amp;linkname=Honda%20CB%201100%20R%20%26quot%3BBol%20d%26%23039%3BOr%26quot%3B%3A%20belleza%20cl%C3%A1sica"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Shelby Motorcycle: el sueño americano</title>
		<link>http://motoblogster.com/2007/02/23/shelby-motorcycle-el-sueno-americano/</link>
		<comments>http://motoblogster.com/2007/02/23/shelby-motorcycle-el-sueno-americano/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Feb 2007 06:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>motoblogster</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[
Motor: bicilindrico V de 2097cc
Potencia: 150CV
Cambio de marchas eléctrico

Creado por Carroll Shelby y Rucker Performance. Shelby es constructor de coches.



Rucker Performance
via  The Knee Slider
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Motor: bicilindrico V de 2097cc</li>
<li>Potencia: 150CV</li>
<li>Cambio de marchas eléctrico</li>
</ul>
<p>Creado por Carroll Shelby y Rucker Performance. Shelby es constructor de coches.</p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2007/02/shelby1.jpg" alt="Shelby Motorcycle" /><br />
<img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2007/02/shelby2.jpg" alt="Shelby Motorcycle" /><br />
<img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2007/02/shelby3.jpg" alt="Shelby Motorcycle" /></p>
<p><a href="http://www.ruckerperformance.com/shelbymotorcycle.htm" target="_blank">Rucker Performance</a></p>
<p>via  <a href="http://thekneeslider.com/archives/2007/02/08/shelby-motorcycle-built-by-rucker-performance/" target="_blank">The Knee Slider</a></p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2007%2F02%2F23%2Fshelby-motorcycle-el-sueno-americano%2F&amp;linkname=Shelby%20Motorcycle%3A%20el%20sue%C3%B1o%20americano"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Una moto con motor de 24 motosierras</title>
		<link>http://motoblogster.com/2006/12/15/una-moto-con-motor-de-24-motosierras/</link>
		<comments>http://motoblogster.com/2006/12/15/una-moto-con-motor-de-24-motosierras/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Dec 2006 06:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>motoblogster</dc:creator>
				<category><![CDATA[Curiosidades]]></category>
		<category><![CDATA[Dolmar]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[Esta es la Dolmette, con un motor de 24 cilindros que provienen de 24 motosierras de la marca Dolmar de 79cc.  Tiene una cilindrada de 1896cc, una potencia de 170 CV y un par motor de 130Nm, pesa unos 300Kg y llega a superar los 200Kmh.



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esta es la <a href="http://www.dolmar.com/757.php" target="_blank">Dolmette,</a> con un motor de 24 cilindros que provienen de 24 motosierras de la marca Dolmar de 79cc.  Tiene una cilindrada de 1896cc, una potencia de 170 CV y un par motor de 130Nm, pesa unos 300Kg y llega a superar los 200Kmh.</p>
<p><img src="http://static.flickr.com/129/322174073_103b7c612e.jpg?v=0" /><br />
<img src="http://static.flickr.com/138/322174075_018ba02cba.jpg?v=0" /></p>
<p><img src="http://static.flickr.com/143/322174077_a6cabdbdf2.jpg?v=0" /></p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2006%2F12%2F15%2Funa-moto-con-motor-de-24-motosierras%2F&amp;linkname=Una%20moto%20con%20motor%20de%2024%20motosierras"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>1000 FZR TURBO: tuning a lo bestia!</title>
		<link>http://motoblogster.com/2006/11/03/1000-fzr-turbo-tuning-a-lo-bestia/</link>
		<comments>http://motoblogster.com/2006/11/03/1000-fzr-turbo-tuning-a-lo-bestia/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Nov 2006 05:00:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>motoblogster</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[
Motor FZR 1000
Turbo de un Fita Uno Turbo
Monobrazo trasero VFR
Potencia: unos 200 CV



Lazareth
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Motor FZR 1000</li>
<li>Turbo de un Fita Uno Turbo</li>
<li>Monobrazo trasero VFR</li>
<li>Potencia: unos 200 CV</li>
</ul>
<p><img src="http://static.flickr.com/100/286184789_d2ae90363a.jpg?v=0" /></p>
<p><img src="http://static.flickr.com/114/286184787_b9a3c85c20.jpg?v=0" /></p>
<p><a href="http://www.lazareth.org/tuning-moto.htm" target="_blank">Lazareth</a></p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2006%2F11%2F03%2F1000-fzr-turbo-tuning-a-lo-bestia%2F&amp;linkname=1000%20FZR%20TURBO%3A%20tuning%20a%20lo%20bestia%21"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Embrio: la moto del futuro?</title>
		<link>http://motoblogster.com/2006/10/20/embrio-la-moto-del-futuro/</link>
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		<pubDate>Fri, 20 Oct 2006 05:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>motoblogster</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bombardier]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[Con tansolo una rueda y un sistema giroscópico (similar al del Segway) Embrio es la propuesta para el futuro de BRP Bombardier. Funciona con una pila de hidrógeno y gira con el movimiento del cuerpo, y las pequeñas ruedas delanteras se activan automáticamete en velocidades inferiores a 20km/h.


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Con tansolo una rueda y un sistema giroscópico (similar al del Segway) <a href="http://www.brp.com/en-CA/Media.Center/Press.Releases/1/2003.07.09.htm" title="Embrio" target="_blank">Embrio</a> es la propuesta para el futuro de <a href="http://www.brp.com" title="BRP Bombardier" target="_blank">BRP Bombardier</a>. Funciona con una pila de hidrógeno y gira con el movimiento del cuerpo, y las pequeñas ruedas delanteras se activan automáticamete en velocidades inferiores a 20km/h.</p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2006/10/embrio2.jpeg" alt="embrio2.jpeg" /></p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2006/10/embrio.jpg" alt="embrio.jpg" /></p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2006%2F10%2F20%2Fembrio-la-moto-del-futuro%2F&amp;linkname=Embrio%3A%20la%20moto%20del%20futuro%3F"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Münch Mammut 2000: un elefante sobre dos ruedas</title>
		<link>http://motoblogster.com/2006/09/15/munch-mammut-2000-un-elefante-sobre-dos-ruedas/</link>
		<comments>http://motoblogster.com/2006/09/15/munch-mammut-2000-un-elefante-sobre-dos-ruedas/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Sep 2006 05:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>motoblogster</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Münch]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>

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		<description><![CDATA[
Motor: 4 cilindros linea 1.998 cc (derivado de un Ford Sierra Crosworth)
Potencia: 260 CV a 5.650 rpm
Par: 38,4 Kgm a 3.500 rpm
Peso: 390 Kg
Velocidad máxima limitada a 250km/h pero ha logrado superar los 400km/h
Precio: unos 84.000€




MMT
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Motor: 4 cilindros linea 1.998 cc (derivado de un Ford Sierra Crosworth)</li>
<li>Potencia: 260 CV a 5.650 rpm</li>
<li>Par: 38,4 Kgm a 3.500 rpm</li>
<li>Peso: 390 Kg</li>
<li>Velocidad máxima limitada a 250km/h pero ha logrado superar los 400km/h</li>
<li>Precio: unos 84.000€</li>
</ul>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2006/09/mmt3.jpg" alt="mmt3.jpg" /><br />
<img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2006/09/mmt1.jpg" alt="mmt1.jpg" /></p>
<p><img src="http://motoblogster.com/wp-content/uploads/2006/09/mmt2.jpg" alt="mmt2.jpg" /><br />
<a href="http://www.muench-mammut-2000.com/" title="MMT" target="_blank">MMT</a></p>
<a class="a2a_dd addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save?linkurl=http%3A%2F%2Fmotoblogster.com%2F2006%2F09%2F15%2Fmunch-mammut-2000-un-elefante-sobre-dos-ruedas%2F&amp;linkname=M%C3%BCnch%20Mammut%202000%3A%20un%20elefante%20sobre%20dos%20ruedas"><img src="http://motoblogster.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share/Bookmark"/></a>]]></content:encoded>
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