Además de los cambios estéticos de este año (escape, frontal, trasera, … ) la GSX-R viene con un par de sorpresas: selector de 3 curvas de potencia heredado de su hermana mayor la Hayabusa y un montón de cambios en el motor para llegar a los 130 CV.
Motor: tetracilíndrico de 599 cc
Potencia: 130 CV
Par: no declarado
Peso: 163 kg (en vacío)
Precio: no disponible
bousan
Motor: tetracilíndrico en línea de 999,8 cc
Potencia: 177,7 CV a 12.000 rpm
Par: 113,8 Nm a 8.500 rpm
Peso: 199 kg (en orden de marcha)
Precio: 14.799 €
Gracias ELTORPEDO
El vídeo promocional con una retrospectiva de las CBRs
Jonny Rea la prueba en el circuito de Losail (subir el volumen a tope para disfrutarlo):
bousan
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Esta belleza fue presentada en el pasado Salón de Milán, monta el mismo motor que la Ducati 1098 pero sube su potencia a 160 CV, además, hay un kit opcional para potenciarla hasta los estratosféricos 180 CV para sus escasos 170 kg 
En cuanto tenga los datos definitivos los pongo, que sé que estaréis impacientes 
Más información en la página oficial de Bimota
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Una bicilíndrica más, esta vez una japonesa y para mi la más bonita del mundo porque soy el afortunado poseedor de una de estas.
Motor: biliclindrico de 649 cc
Potencia: 72 CV a 8500 rpm
Par: 66 Nm a 7000 rpm
Peso: 178 kg (en seco)
Precio: 6.999 €
Página oficial Kawasaki er-6f
bousan
Otra espectacular superbike europea, esta vez austriaca.
Motor: V2 de 1.148 cc
Potencia: 155 CV a 10000 rpm
Par: 120 Nm a 8000 rpm
Peso: 188 kg (en seco)
Precio: no disponible
Y no os perdáis el vídeo de presentación porque no tiene desperdicio:
Sitio web oficial KTM RC8
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Para mi primer post en serio he elegido estas dos bellezas, ¿Con cúal te quedarías?
Ducati 848
Motor: biliclindrico L-Twin de 849,4 cc
Potencia: 135 CV a 10000 rpm
Par: 96 Nm a 8250 rpm
Peso: 168 kg
Precio: 14.499 €
Ducati 1098
Motor: bicilíndrico L-Twin de 1099 cc
Potencia: 160 CV a 9750 rpm
Par: 12.5 kgm a 8000 rpm
Peso: 173 kg
Precio: 17.995 €
Más información en la página oficial de Ducati
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