Comentarios para motoblogster: blog de motos http://motoblogster.com las motos són tu pasión... tienes una de estas motos... te gustaria tenerlas... o simplemente admirarlas... este es tu sitio Wed, 01 Sep 2010 22:07:46 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Comentario en 2010 MV Agusta F4 1000R: mamma mia!!! por motoblogster http://motoblogster.com/2010/05/2010-mv-augusta-f4-1000-r/comment-page-1/#comment-13617 motoblogster Wed, 01 Sep 2010 22:07:46 +0000 http://motoblogster.com/?p=1681#comment-13617 Corregido... gracias Diego Corregido… gracias Diego

]]> Comentario en 2010 MV Agusta F4 1000R: mamma mia!!! por Diego http://motoblogster.com/2010/05/2010-mv-augusta-f4-1000-r/comment-page-1/#comment-13616 Diego Wed, 01 Sep 2010 20:12:31 +0000 http://motoblogster.com/?p=1681#comment-13616 Hola,,,,,, Mv Agusta,,,,,,,, no con u. Hola,,,,,, Mv Agusta,,,,,,,, no con u.

]]> Comentario en Yamaha FZ6 Fazer S2 2007 por Fernando http://motoblogster.com/2006/10/yamaha-fz6-fazer-s2/comment-page-31/#comment-13615 Fernando Mon, 30 Aug 2010 21:47:31 +0000 http://motoblogster.wordpress.com/2006/10/25/yamaha-fz6-fazer-s2/#comment-13615 Hola, Para un peso del conductor de hasta 90 kg. y con los neumáticos en frio. 2,25 kgf/cm2 delante. 2,50 kgf/cm2 detrás. La correcta presión en los neumáticos es importante por razones de seguridad y para evitar consumo excesivo de gasolina con presiones inferiores. Creo que en el basculante de la moto hay una pegatina con las presiones y en encima del guardabarros de la cadena de transmisión los valores de holgura de la cadena saludos Hola,

Para un peso del conductor de hasta 90 kg. y con los neumáticos en frio.

2,25 kgf/cm2 delante.
2,50 kgf/cm2 detrás.

La correcta presión en los neumáticos es importante por razones de seguridad y para evitar consumo excesivo de gasolina con presiones inferiores.

Creo que en el basculante de la moto hay una pegatina con las presiones y en encima del guardabarros de la cadena de transmisión los valores de holgura de la cadena

saludos

]]> Comentario en Yamaha FZ6 Fazer S2 2007 por kokiete http://motoblogster.com/2006/10/yamaha-fz6-fazer-s2/comment-page-31/#comment-13614 kokiete Mon, 30 Aug 2010 14:31:44 +0000 http://motoblogster.wordpress.com/2006/10/25/yamaha-fz6-fazer-s2/#comment-13614 buenas peña una duda que presion llevais en la fazer s2 saludos buenas peña una duda que presion llevais en la fazer s2 saludos

]]> Comentario en Honda Shadow Spirit VT750DC2 por Fernando http://motoblogster.com/2006/11/honda-shadow-spirit-vt750dc2/comment-page-1/#comment-13613 Fernando Sat, 28 Aug 2010 00:09:17 +0000 http://motoblogster.wordpress.com/2006/11/30/honda-shadow-spirit-vt750dc2/#comment-13613 Hoy he visto una Honda VT 750 C Shadow nueva a 7000€ y con 2 años de garantía, en un Concesionario de MAdrid. Es un buen precio? Saludos Hoy he visto una Honda VT 750 C Shadow nueva a 7000€ y con 2 años de garantía, en un Concesionario de MAdrid. Es un buen precio?

Saludos

]]> Comentario en Moto Guzzi Zigolo 1960 por ADRIAN http://motoblogster.com/2006/12/moto-guzzi-zigolo-1960/comment-page-2/#comment-13612 ADRIAN Fri, 27 Aug 2010 16:33:24 +0000 http://motoblogster.wordpress.com/2006/12/01/moto-guzzi-zigolo-1960/#comment-13612 hola amigo soy de bahia blanca y te queria consultar si todavia tenes la moto y a que precio la vendes, me interesaria ademas si me podes mandar fotos, gracias, unabrazo Adrian hola amigo soy de bahia blanca y te queria consultar si todavia tenes la moto y a que precio la vendes, me interesaria ademas si me podes mandar fotos, gracias, unabrazo Adrian

]]> Comentario en Yamaha FZ6 Fazer S2 2007 por Fernando http://motoblogster.com/2006/10/yamaha-fz6-fazer-s2/comment-page-31/#comment-13611 Fernando Tue, 24 Aug 2010 09:04:37 +0000 http://motoblogster.wordpress.com/2006/10/25/yamaha-fz6-fazer-s2/#comment-13611 Hola Mauricio, Saludos desde España. Viendo la Web Yamaha de tu país, veo que solo os llevan la FZ1-S, la semicarenada, ni siquiera os llevan la naked. El precio es de 6.990.000 pesos chilenos, equivale a 10.673 € En España el precio es de 9.799 € para el modelo 2007 con ABS y de 8.999 € para el modelo 2007 sin ABS. Olvidé comentarte que la cúpula de serie cumple, dando una protección aerodinámica al piloto más que suficiente, no obstante si vas a hacer muchos km en carretera, supongo que podrás adquirir una cúpula original 45 mm más alta para mayor comodidad. No he visto el manual del propietario en la web de Chile pero puedes bajartelo ya en la web española de Yamaha, te dejo aqui el enlace. http://www.yamaha-motor.es/comunidad/manuals.jsp Recuerda que debes cumplir las instrucciones de conducción durante el periodo de RODAJE del motor, NO EXISTE un periodo de vida para el MOTOR más IMPORTANTE como es el comprendido entre los 0 km y los 1.600 km, Entre 0 y 1000 km, no pases el motor de 6.000 rpm, después cambia a los 1000 km el aceite y el filtro de aceite Entre 1000 km y 1600 km, evita el funcionamiento prolongado del motor por encima de 7.200 rpm A partir de los 1600 km, ya puedes usar el motor con NORMALIDAD. Estoy deseando leer tus impresiones, aunque aún habrá que esperar un poco... un abrazo Hola Mauricio,

Saludos desde España.

Viendo la Web Yamaha de tu país, veo que solo os llevan la FZ1-S, la semicarenada, ni siquiera os llevan la naked.
El precio es de 6.990.000 pesos chilenos, equivale a 10.673 €

En España el precio es de 9.799 € para el modelo 2007 con ABS y de 8.999 € para el modelo 2007 sin ABS.

Olvidé comentarte que la cúpula de serie cumple, dando una protección aerodinámica al piloto más que suficiente, no obstante si vas a hacer muchos km en carretera, supongo que podrás adquirir una cúpula original 45 mm más alta para mayor comodidad.

No he visto el manual del propietario en la web de Chile pero puedes bajartelo ya en la web española de Yamaha, te dejo aqui el enlace.

http://www.yamaha-motor.es/comunidad/manuals.jsp

Recuerda que debes cumplir las instrucciones de conducción durante el periodo de RODAJE del motor, NO EXISTE un periodo de vida para el MOTOR más IMPORTANTE como es el comprendido entre los 0 km y los 1.600 km,

Entre 0 y 1000 km, no pases el motor de 6.000 rpm, después cambia a los 1000 km el aceite y el filtro de aceite

Entre 1000 km y 1600 km, evita el funcionamiento prolongado del motor por encima de 7.200 rpm

A partir de los 1600 km, ya puedes usar el motor con NORMALIDAD.

Estoy deseando leer tus impresiones, aunque aún habrá que esperar un poco…

un abrazo

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