Así es el motor de la MV Agusta F4

octubre 19, 2010 · Posted in Curiosidades, Motos, MV Agusta · 2 Comments 

mv agusta Ferrari
La “F” del motor de las superbike MV Agusta significa… Factory? Ferrari?… y es que el desarrollo del motor se izo en colaboración con los ingenieros de la mítica fábrica de coches. Este motor fué derivado en su inicio del motor de fórmula 1 utilizado por Ferrari en los años 1990-1992, y su innovación más importante fué la tecnología de válvulas radiales.

El motor es un 4 cilindros en línea DOCH de 16 válvulas radiales, inyección electrónica multipunto con variantes de 749,5 cc, 998cc y 1078cc.

La primera versión 750cc de 1999 disponía de 126 CV y la última 750 llega a los 146 CV… pero la potencia ha ido aumentando con el motor más grande hasta los 190 CV de la F4 312RR y los 200CV de la F4 CC.

Así es el motor de la F4 del 2010
<a href="http://youtube.com/watch?v=yzTAIkxL__4">http://youtube.com/watch?v=yzTAIkxL__4</a>

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El sonido de los motores de las motos

octubre 15, 2010 · Posted in Curiosidades, Motos · 2 Comments 

Dependiendo de la configuración los motores tienen uno o otro sonido… uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis o más cilindros, en V, en paralelo, en línea, boxer…

<a href="http://youtube.com/watch?v=8zxB4AN1bYw">http://youtube.com/watch?v=8zxB4AN1bYw</a>

se han utilizado las siguientes motos

V angles :

26° Matchless Silver Arrow
42° Indian Powerplus, Chief, Scout
45° Crocker Motorcycles
Harley-Davidson
Sokół 1000
Suzuki VX800, Boulevard C50, Boulevard C90, Boulevard S50, Boulevard S83
47.5° Vincent Rapide Series A
48° Yamaha MT-01, XV1600, XV1700
50° AJS S3
BSA Model E, G14, Y13
Husqvarna Motorcycles
J.A.P. for Brough Superior SS100
Kawasaki Vulcan 1500, 1600
Matchless Model X
Victory Motorcycles
Vincent Rapide Series B, C
52° Honda Shadow, Transalp, Deauville, XRV750 Africa Twin
Kawasaki Vulcan 1700 & 2000
54° Suzuki Boulevard C109R, Boulevard M50, Boulevard M90, Boulevard M109R
55° Kawasaki Vulcan 800, 900
56.25° S&S X-Wedge Engine
60° Britten V1000
Folan V260[6]
Harley-Davidson VRSC
Highland Motorcycles
Rotax for Aprilia RSV Mille, Tuono
Yamaha XV250, XVS250
70° Suzuki RGV250(VJ23)
Yamaha XVS650
72° Moto Morini 350
Rotax for Buell 1125R
Sodemo for Voxan
75° Hyosung GT250, GV250
KTM 1190 RC8
Yamaha TR1, Virago, XVS1100
77° Aprilia RXV/SXV
80° Honda CX series
Rotax 810, 660, 490
87° Moto Morini Corsaro 1200[7]
90° Aprilia RS250, SL 750 Shiver, NA 850 Mana
Bimota V Due
Briggs & Stratton
Cagiva
Ducati
Folan 290
Gilera GP 800
Honda VTR250, VTR1000, XL1000V & XL125V Varadero
Hyosung GT650, GV650
Kawasaki Prairie 650, V-Force
Mazda
Moto Guzzi
Suzuki RGV250(VJ21&VJ22), SV650, SV1000, TL1000, V-Strom
120° 1934 Moto Guzzi 500cc
170° Zündapp KS 601

Flat Four :
Honda GL1000 Gold Wing

Staight Six :
Honda CBX
Kawasaki KZ1300
Kawasaki Voyager XIII
Bennelli 750 cc and 900 cc
Laverda 1000cc V-Six
Honda 250 cc straight Six GP Bike.
2011 BMW K1600GT and K1600GTL

Flat Six :
Honda Valkyrie

V5 :
Honda RC211V

V8 :
Moto Guzzi Grand Prix racing team
Boss Hoss

V10 :
Millyard Viper

fuente: desmodronic916

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Un vespino bicilindrico de 130cc!

abril 20, 2010 · Posted in Curiosidades, Motos · Comment 

así es la moto:

<a href="http://youtube.com/watch?v=kw7UJGDWNIU">http://youtube.com/watch?v=kw7UJGDWNIU</a>

y así es el motor:

<a href="http://youtube.com/watch?v=-S2jgAtswiQ">http://youtube.com/watch?v=-S2jgAtswiQ</a>

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