Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide: un clásico para viajar
10 Octubre 2006- Motor: bicilindrico V 1.584 cc
- Potencia: ND
- Par: 123 Nm a 3.400 rpm
- Peso: 372 kg
- Precio: 20.000-27.000€ según opciones
motoblogster: blog de motos
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Muy rutera esta electra glide… que es el top de la gama HD y la auténtica estética Harley. Carácter, capacidad de personalización, mucha protección y gran capacidad de carga y un renovado motor, más fino y potente.
No se no se…. creo o la veo una moto de anciano, aunque no diga q es atractiva
Es difícil ver a jóvenes conduciento este tipo de motos… será por la estética? será por el precio? será por el tipo de conducción recomendada?
Buenas tardes
Tengo 33 años y hace un mes que tengo la ultra de 2007 y no me parece para nada una moto de ancianos, la verdad es que es una gozada en comodidad, conduccion, etc.
100% recomendable. Es muy facil de conducir, aparenta mas de lo que es.
Saludos
Ahora tengo un modelo 2007 es la tercera que tengo, estoy encantado,es la tercera que tengo.Pienso tambien que es una moto para gente mayor para disfrutar turismo sin gusto a correr
es una moto muy bella para que pero los de honda o bmw no se que dan atras ademas son mas economicas. las gold wing de honda o las touring bmw tambien son muy buenas para viajar
Hola, soy un ex-bmuvista, acabo de comprar hace 1 semana la 105 th de la FLHTCU, y despues de haberle hecho ya casi 1000 km, sólo puedo hablar maravillas de esta moto. Es cara, pero muy cómoda, no le falta detalle, y algo que puedo decir con mucho orgullo de ella, es que, a parte de plástico (que todas tienen), se ve y toca metal. En todas las BMW que he tenido hasta ahora, afloraba bastante más el plástico, nunca llegándose a ver el motor.
La moto resulta algo “vibrona” al principio, incluso más que los motores boxer de bmw, pero, por el contrario, tiene un sonido, francamente cautivador… no se si con el tiempo, esta vibración irá disminuyendo.
El equipo de sonido es muy bueno y no le falta potencia.
Tiene un paso por curva (eso sí), mas lento que mis anteriores motos, pues toca plataforma bastante antes.
Le falta l amarcha atrás (cierto es), y en determinadas ocasiones, sí que sería muy útil poder tenerla.
Decir a los Tecnomoteros que Harley, en este aspecto, poco tiene que envidiar a BMW u Honda, pues lo único que a día de hoy no le he encontrado (al menos yo), ha sido el control de tracción y la regulación electrónica de la suspensión. El resto, lo tiene todo, ABS, HID (Xenon), …
Bueno, por último, sólo quiero daros un saludo a tods, y recomendaros, que, si teneis la oportunidad, no dejeis de probar esta moto. Seguro que os enamorais de ella, y sino, como digo siempre, gracias a Dios, hay muchos otros modelos en el mercado.
Gracias.
Hola a todos les escribo desde Mexico, solo quiero preguntarles a los que tienen ultras si estas no les hacen un “extraño” en velocidades altas (150 km/h), a lo que me refiero con “extraño” es que la moto se le mueve el manubrio de una manera oscilatoria, como que si estuviera desbalanceada la llanta delantera, mi moto eso hacia y causa de eso el dueño de la agencia de harley donde la compre tuvo un accidente probandola, en estos momentos estamos en platicas con la fabrica de harley davidson en estados unidos para determinar que procede, presuntamente se cree que el motor no estaba alineado con el cuadro de la moto, aqui en Mexico ya paso un caso similar al mio, si alguno de ustedes tiene ese problema en su moto, no se confien y llevenla a que la revisen, eso les puede salvar su vida, si requieren informacion adicional mi correo es requesg@hotmail.com saludos a todos!!!!
Esta es una moto lindísima… Especial para viajar.. algún dia tendre una así… voy a empezar a ahorrar….