Un poco rara esta nueva versión de la archipopular Hornet 600. La primera impresión no ha sido del todo satisfactoria… simplemente la encuentro rara… el faro raro… el colín raro… el tubo raro… No dudamos que su muevo motor (inyectado) hará las delicias de sus compradores, pero en cuanto a estética… por delante recuerda a la kawa EN-6n y por detrás (colín) a la Fazer y el tubo personalmente no me gusta… pero habrá que verla al natural para poder jugzarla mejor.
vaya pedazo de mierda, pero como la ha hecho honda se aguanta, si fuese otro fabricante….bueno, ke honda se pòdia haber esmerado un pokito mas, lo bueno, la horquilla y el motor y si me apurais el tubo de escape, el resto parece un jodido saltamontes vaya putada de moto
a mi tampoco me convence… pero habrá que verla al natural…
el beby
on
noviembre 23rd, 2006 22:06
ha mi pareser es que honda se salio de lo clasico y su nuevo diseño moderno y futurista… es espectacular por lo menos cuando salga al mercado yo me apunto ok..
maquina
on
noviembre 26th, 2006 05:08
Creo que la nueva hornet ha perdido por completo el encanto de las anteriores, y sobre todo su sello de identidad como es el escape elevado.
La parte trasera parece el guardabarros de una moto de cross, ni por asomo comparable con la version anterior. No podemos negar sin embargo la mejora en la parte termodinamica, y posiblemente en el chasis.
Pero repito ha perdido el encanto de la avispa.
oscar
on
noviembre 26th, 2006 22:44
La verdad es que Honda Italia a pegado una importante cagada en estetica.Desde luego que como cliente hornet me han perdido seguiré con la mia del 2006.
Para cosas raras prefiero ir en patinete.
gogua
on
noviembre 27th, 2006 21:04
A mi me parece bonita, hay otras muy parecidas de las cuales la gente no se queja, es más, las idolatran.
creo ke la gente ke la critika es akella ke ace poko se izo con la version actual y ve ke no puede acerse ahora con esta,a mi nunca me han gustado las motos,de echo tengo 27 años y desde los 18 voy con una 49 pero desde ke vi la nueva hornet en un aportada me apunte a la autoescuela para sacarme el carnet y sueño cada dia con ke me la tarigan ya del taller donde la voy a pedir,es preciosa,creo ke solo l acritikan akellos ke x algun motivo no pueden tenerla
al igual ke ahi juegos tan buenos ke yegan a venden consolas esta moto ace lo mismo con kien no tiene el carnet de moto grande
2stroke
on
noviembre 30th, 2006 10:39
Estoy de acuerdo con Maquina.
Ha perdido su personalida y encanto. Creo que lo único similar a modelos anteriores es el diseño del depósito.
Esas formas separadas de asiento y colín/guardabarros me recuerdan a las de las Guzzi Griso y Brera 750!!.
La nueva moda de silenciosos cortos y bajos tipo morcilla favorecerá el centrado de masas y bajará el centro de gravedad pero queda como el culo.
ES UNA MOTO EXPECTACULAR FUERA DE LO CLASICO SIGAN ASI RENOVANDO QUE TODO LO QUE DISEÑEN SERA MUY BUENO YA QUE CUENTAN CON ESA GENTE QUE MUY PROFESIONAL LES FELICITO.
Ivi 600
on
diciembre 9th, 2006 15:16
Pienso tambien que se ha perdido el espiritu Hornet recreado en ese faro redondo desde hace mas de 20 años… Seguire con mi modelo del 2006 es autenticamente Hornet
Ole! Honda podias aver avisado que sacariais esa maquina por que me habria esperado a comprarla tengo la Hornet del 2006 y aveis echo que me vuelva a enamorar por mi parte un 10, sois los mejores.
jarmon
on
diciembre 21st, 2006 16:16
Sabe alguien el precio y cuando estan a la venta. Me gustaría retorcerle la oreja ya!.
vilithejou, Joan
on
diciembre 21st, 2006 19:39
Yo la tengo ya encargada desde hace ya unos cuantos días… según dice la revista Moto Viva y alguna página web que corre por ahí el precio de la Hornet se mantiene en los 8049€ aunque no está confirmado por los «grandes» sitos web ni por las revistas ni por Honda.
Cuando sepa algo, seguro que antes de enero no será os lo comunico… de mientras no dormir por la ansia de tenerla ya!!!
joan
on
diciembre 30th, 2006 20:11
Vaya moñiga tanto tiempo esperando la version nueva y esta mas guapa la original.se podian calentar un poquito mas la cabeza.
Migueliyooo
on
enero 12th, 2007 00:23
Es mu feaaa… no dudo que mecánicamente la hayan mejorado, pero parece la moto del pawer reinger verde moco… de todas habrá que verla sin el porta matriculas ese de serie que es más feo que un cagao, y el tubo de escape que se ha puesto de moda que es lo peor, el detalle de alrededor del faro como que sobra, y ya se podían haber currado un poco el basculante, sigue siendo igual de soso, me quedo con el modelo clásico de años pasados, con mil veces más identidad.
Parece una mezcla entre un ovni y un insecto, Honda, ya os vale!!
juan
on
enero 22nd, 2007 15:38
vaya peazo mega grande mierda moto que han hecho, a perdido la saga hornet, han querido hacer algo original y la verda es que la han cagado bien cagada, lo miro por el lado bueno ahora ya no dudo entre la kawasaki o esta, gracias por facilitarme la eleccion y ale a vender esta porqueria a otra parte a mas 8100euros para esto si la competencia esta entorno a los 7500euros, honda me habeis perdido como cliente hornet
sergio
on
enero 22nd, 2007 15:45
Agrupo todos estos comentarios hechos por la misma persona…
yo dudaba entre la nueva hornet, la gsr, kawa, o bandit y de momento esta ya la tengo mas que dedscartada, es una pena porque vengo de honda cbr 600 y muy contento con ella lo que esta claro es que voy a dejar de ser hondero y me paso a la competencia, haber si de esta manera tantos como yo lo hagan y vuelvan hacer la mitica hornet, un cero patatero al diseñador de sta moto
la verdad sea dicha:la moto es muy muy muy fea, y ese faro horrible y el asiento guardabarros!!!! que pena con lo bonita que era la anterior… tanto cambil ha hecho que pierda su esencia hornet, solo tenian que ponerle inyeccion a la anterior y quiza algun retoque pero no esta metedura de pata vaya porqueria de moto
pacopil
on
enero 22nd, 2007 15:46
estoy con todos vosotros y me reflejo en vuestros comentarios
sanchez
on
enero 22nd, 2007 15:46
honda: la habeis cagadoooo
maiklr
on
enero 23rd, 2007 02:45
vaya puta mierda
terewindow
on
enero 28th, 2007 16:55
wenas,a mi me gusta, y como honda no hay ninguan marca. honda es honda. estoy esperando ha que este en tienda ya, espero que no vaya mucho porque de todas formas me la pienso comprar.sabe alguien su precio y cuando se podra comprar???
vilithejou, Joan
on
enero 29th, 2007 11:01
MC ediciones dice que valdrá 8.049
En algunos foros a algunos le han ratificado este precio pero a otros les han dicho que matriculada 9.000
Yo la tengo pedida.. me han dicho que hasta mediados de febrero no se podrá pedir.
Cuando sepa algo os lo digo en seguida
jarmon
on
enero 30th, 2007 23:53
Me parece Joan que somos los únicos del foro que nos vamos a comprar la Hornet nueva. Haz el favor de informarme de las últimas noticias porque Honda no suelta prenda ni de precio ni fecha de entrega. Gracias.
vilithejou, Joan
on
enero 31st, 2007 09:30
En otros foros, gente que dice que la ha visto en vivo en el Intermot de Colonia, que en foto no les gusto nada y que al natural es mucho más bonita. Bonito deposito especialmente y bonita óptica. lo que menos les gusto fue el tablier encima la óptica.
Otra cosa que también mejora un poquitín es el colín, muy esbelto y muy alto.. y que en amarillo es una autentica avispa (o sea Hornet)…
Toca esperar de momento
vilithejou, Joan
on
febrero 2nd, 2007 21:36
Ya tenemos precio oficial!!!
8299€ sin ABS + 500€ por el ABS…
Esto es pretarifa de febrero.. hasta cuando llegue no tendremos precio oficial 100€ pero por ahí van los tiros. A finales de este mes de febrero (si nada no falla) se podrá pedir.
cuando sepa más cosas informo.
jarmon
on
febrero 3rd, 2007 09:06
Muchas gracias Joan, veo que estás al día. A ver si Motoblogster con todos los enlaces que controla nos pone unas fotos de la moto con fondo real para hacernos una idea del tamaño. Creo que habrá alguna foto de la Exposición de Colonia.
Ángel
on
febrero 5th, 2007 11:09
Estoy sorprendido porque es un nuevo modelo de honda que ha triunfado.
mira que me gustaba la honda cb600f2006 pero eswque la 2007 es una pasada ya por sus orquillas etc..
mi padre ya la tiene encargada desde hace una semena pero la traen dentro de 2o3 meses porque le han dixo que todavia no la han recibido bueno que felicito a honda por esta caxo de m,oto
Girociclo
on
febrero 6th, 2007 00:10
Jodido saltamontes!
Precio – cara
Aspecto – saltamontes (como decia el amigo)
Calidad – Sera buena, xk es honda y con lo k vale…
Prefiero la suzuki o kawa, pero total. Tmpoko tengo fondos para tanta moto, con lo caras k estan tienes un coxe…
Llevo esperando que salga esta moto desde el año pasado pero todavía no tengo los dos años de carnet así que debería limitarla y no sé como está este tema para esta moto. Alguien sabe si existirá el kit de limitación desde el principio, o me tocará esperar? Por cierto mido 1,83 y peso 82Kg. creeis que puede ser pequeña para mí? Saludos a todos
vilithejou, Joan
on
febrero 13th, 2007 07:55
Lo de la limitación te voy a dar malas noticias… Según comentan por ahí no sale hasta finales de año y valdrá una pasta (como 800 €)… A veces hay alternativas más baratas de otras marcas que no son la oficial… tendrás que esperar y valorar…
Medidas no son problemas…. mido 1.80 y peso 100 kg.. ningún problema…
vilithejou, Joan
on
febrero 13th, 2007 09:02
Me retracto de la limitación. Oficial Honda 380€, Motociclismo del día 13 de febrero….
er Fiti
on
febrero 13th, 2007 11:49
Gracias Vilithejou, la verdad es que esta moto ya era cara de por sí, así que si además le sumamos la limitación queda por casi 8700 lereles y sin ABS!!! Lo que me voy a replantear va a ser la moto, ahora mismo me voy a comprar el solo moto o el motociclismo aver si en cuentro «razones» para comprarla. Un saludo
jarmon
on
febrero 13th, 2007 22:50
Fiti, Honda es Honda, nunca te arrepentirás. Como te compres otra siempre estarás pensando que te podías haber comprado la nueva Hornet, más fea o más bonita, tienes un motor de CBR entre las piernas, eso para mí es la mejor razón. Límitala en los papeles y luego pon el limitador en el motor.
A Joan le pregunto que cuando la puedes pedir en la tienda, porque Motociclismo dice que ya está a la venta. Que me digan donde. Saludos a todos y gracias a Motoblogster por la fotos y videos.
er Fiti
on
febrero 14th, 2007 00:45
Jarmon, que quieres decir con limitarla en papeles primero? La verdad es que no me interesa poner el limitador en el motor pero claro, en los papeles ha de constar como limitada para el seguro, bueno ya me contaréis. Por cierto, en el solo moto de hoy sale una prueba interesante y unas fotos donde hacerse una idea de las medidas
vilithejou, Joan
on
febrero 14th, 2007 07:31
Hoy dia 14_02_2007 es el día, voy a hacer la paga y señal de la moto. La moto llegan cerca de Barcelona alrededores de lunes-martes de la semana que viene… A partir de aquí es 1 semana para repartirlas, 1 semana para matricular… los del concesionario me repiten 100 veces que por la primera semana de marzo tiene que estar en la calle!!! o sea que ya queda menos…
vilithejou, Joan
on
febrero 14th, 2007 19:49
Nicky.. con insultos no tenemos más razón…
La mía ya está encarga y con los suplementos puesto pasará por poco de los 9.000€ una pasta.. pero que se le va hacer…
miquel
on
febrero 19th, 2007 21:55
contra gustos nada escrito pero… vaya moto mas fea y rara, lo que se ve venir es que tiene muchos en contra de este modelo y una minoria que les gusta esta claro que superventas no sera, primeero por la estetica tan horrible segundo por el precio carisima y tercero por la fama que se a creado ya sin estar a la venta y si no buscar en modelos como la kawa en los que no hay ni uno solo que diga que es fea o rar en cambio esta si por definitiva tiene ya muchos enemigos y eso en una moto no es bueno repito que para la minoria que os gusta adelante pero que los dias los tien contados
miquel
on
febrero 19th, 2007 22:00
personalmente no me gusta, no la veo como hornet en nada, es mas honda creo que ha hecho un modelo nuevo, pero llamarle esto hornet es un menospreciar la esencia de la verdadera, vamos que no me gusta la mire por dobde la mire con lo bonita que era del 2006 y si hubiesen puesto inyeccion ya seria ya una moto para largas temporadas, dejar ya de renovar tanto y cada año y dedicar a escuchar mas al cliente y si no los perdeis con cosas tan mal hechas como esta moto, es mi opinion y que nadie se ofenda
vilithejou, Joan
on
febrero 19th, 2007 23:48
La mia ya está en el concesionario!!!
1 semana y estará en casita…
Que nervios!!!
carlos
on
febrero 20th, 2007 17:16
en que concesionario la han traido aqui n madrid no hay
jarmon
on
febrero 21st, 2007 00:04
Enhorabuena Joan, ya tienes tu pepino. Creo que no la compras en Madrid. La semana que vienen iré a ver la mía.Aquí no la tienen todos los concesionarios. A ver si las vemos pronto en la calle.
vilithejou, Joan
on
febrero 21st, 2007 00:10
En la provincia de Barcelona si que hay .. desde el lunes dia 19 de febrero.
Piensa que las motos se reparten desde Sta. Perpetua de la Mogodoa, donde estaba la sede de la antigua Montesa, a pie de la AP7 a su paso por esta localidad. Cerca de Mollet y Sabadell (si conoces la zona)
Puede que el concesionario no este del todo al loro… no las envían a todo el mundo sino al primero que pide!!!
La mia el lunes/martes me la entregan!!! no puedo más!!!
erre
on
febrero 27th, 2007 13:23
Hola!, Quiero comprar una tambian, donde voy para tenerla YA MISMO? Soy de Barcelona. Y necesito el maldito kit de limitacion. Si hace falta voy a sta perpetua…
vilithejou, ya la tienes? jejejjee 1 o 2 dias de vicio ya?
vilithejou, Joan
on
febrero 27th, 2007 18:21
Ya tengo hora…
El día será viernes 02/03/07 a las 16h…
Hoy ya la tenían casi a punto de:
Paso de rueda, colín, puños, la U en su sitio.
Solo le faltan los topes anti caída pero no hay ni una sola marca que los fabrique…o sea que tocará esperar.
jarmon
on
marzo 3rd, 2007 13:27
Bueno Joan dinos que sensación te ha dado la moto y mandanos unas fotos. Yo he señalizado la mía pero no saben todavía cuando la tienen.
vilithejou, Joan
on
marzo 4th, 2007 00:23
Va muy bien… pero que muy bien…se lleva solo … el mootor es impresionante.. muy lleno desde superbajas vueltas y muy suave por otra parte… muy comoda de llevar..
Mañana saldré a dar una vuelta hoy me ido al motorcard a comprarme ropa…
Pero… todo tiene un pero… llego a casa de un amigo, pongo la pata cabra, la dejo caer y… que paso? la pata cabra no estaba puesta y cuando me di cuenta ya no la recuperé… consequencias? pocas: un pequeño arañazo al motor y la palanca de canvio un poco doblada.. nada más…
El resto. COJONUDA. Perdón por la palabra pero es así
jarmon
on
marzo 4th, 2007 18:58
Me alegro mucho. Yo la he pedido con ABS, sólo he probado ABS con la BMW 800, es un buen invento, te puede dar un par de segundos para enderezar la moto en un apuro. También pondré el guardabarros trasero para no ensuciar el amortiguador. A ver si me dices lo que gasta cuando hagas la media. Y lo único que me falta es oir como suena. Un saludo Joan y apoya la moto antes de quitar el pie porque el muelle no perdona.
vilithejou, Joan
on
marzo 5th, 2007 12:19
El ruido es igual o mejor que el de la CBR 600 RR ya que con ese tubo de escape le da un aire algo más ruidosa…
Un sonido muy lleno y completo
Gasta.. hombre… ni idea.. porque además llenar el depósito hasta arriba es misión imposible ya que al tener caballete lateral cuesta algo más llenarlo del todo.
Ahora voy a lavarla un poco
jarmon
on
marzo 5th, 2007 14:12
He llamado ahora y me dicen que está confirmada para éste mes pero no saben cuando. Que llame el viernes 9, podrían estar ya, asi que imagina como estoy, cansado de esperar. En cuanto esté en el concesionario le haré unas fotos para que la veais. Esto es ilusión y lo demás son tonterias. Un saludo a todos.
vilithejou, Joan
on
marzo 5th, 2007 16:34
Felicidades!!! la espera se hace eterna…Pero merece la pena…
Acabo de llegar de hacerle 100 km.. Subida a collformic, bajada hasta St Esteve, he ido hasta granollers y luego hasta Vic por la C-17..Total 107 km.
Superemocionante
Sirvoolkon
on
marzo 6th, 2007 15:36
Los que las estais comprando, alguein lo esta haciendo en Honda Impala de Barcelona? Me puede alguien aclarar esto de los plazos de entrega? Yo tambien me la he pillado, no entrare en la polémica de si es fea o bonita, pues cada uno le gusta lo que le gusta, pero si que os digo que sera superventas, sino timpo al tiempo..A! en vivo no se parece de nada a las fotos 😉 es muucho mejor. Pos eso si alguien sabe los plazos de entrega que se barajan para esta moto. Y ya seria lo mas si quien sabe de donde salen y todo (que a mi me pilla mas cerca que el concesionario donde la he pillado), se puede ir (asi les pido, suplico que manden una negra para mi a mi concesionario je je je). Saludos!
vilithejou, Joan
on
marzo 6th, 2007 17:35
Yo ya la tengo…
Pero en el concesionario de Rovira Vic (en vic por supuesto) me han dicho que les tienen que llegar más dentro de como máximo unos 15 días… pero no se mucho más ya que al tener la mía no pregunto por otras.
Por cietro va de cine…
erre
on
marzo 8th, 2007 17:40
Hola, Yo la he señalizado en Impala Barcelona. Negra+ABS, mi pega es que el kit de limitación no tiene fecha…
Por otra parte, por lo visto ya me la tienen reservada, me han dicho que el 9/03/2006 llame para saber cuando tienen el kit de limitación. Pero que la negra con ABS ya es mía…
Sobre las entregas, a mi me han dicho que les llegaban con cuentagotas. No se si por vendérmela ya o porque realmente es así. Y otra cosa. Por lo visto HONDA, les marca el número de motos que pueden pedir al mes.
Que cosas…
vilithejou, Joan
on
marzo 8th, 2007 22:44
Felicidades Erre!!!
La espera es lo pero.. pero ya verás que al final es muy gratificante!!!
Ya nos contarás…
jarmon
on
marzo 8th, 2007 23:40
En éste caso erre la espera no es lo peor, lo malo creo que va ha ser los 500 euros que vale el limitador, porque hay que poner el CDI nuevo para que tenga precinto exterior y garantize la limitación. Esto lo hacen para no poder quitarlo y ponerlo cuando queramos, por eso hay que pagar el encendido nuevo. Si ésto va ha ser verdad o mentira que alguien nos lo aclare porque yo también paso de pagar multas y de que me quiten 4 puntos por no tener la limitación, aunque sólo me quedan 8 meses de rodaje.
vilithejou, Joan
on
marzo 9th, 2007 08:40
hola jarmon
podrias enviarme un correo privado via moderador por favor?
ruego al moderador que borre este mensaje una vez recibido el E-mail
gracias a todos
jarmon
on
marzo 9th, 2007 14:25
Dime como lo hago Joan
erre
on
marzo 10th, 2007 12:55
Gracias :-),
Me asustas Jarmon, me dijo el del concesionario que el kit son 250€ aprox. Si es cosa del encendido+CDI (que es cdi?), suena a carillo el tema…
Y tambien como tu, estoy a 8 meses de tener 2 años de carnet… juer…
A ver si esto funciona:
Felicidades erre, el negro era mi segundo color pero el azul hace que se vea el depósito aún que en negro queda potente. A lo que vamos, el CDI es el encendido completo, que yo tampoco sé exactamente cuantas piezas son pero me han dicho en varios talleres Honda que sí vale más de 500. Ojalá no sea completo y tengas razón, el que sepa algo antes que lo diga. La mía todavía no la he visto.
A Joan dime como nos ponemos en contacto, cuando te bajes de la Hornet. Saludos.
A mi en el concesionario em dijeron que habia dos posiblidades de limitar:
1.- si es por poco tiempo (o sea unos meses) con la simple limitación de la absorción de aire. Eso es poco dinero desde los 250 de marcas externas a los 380 del oficial de Honda.
2.- Si es por los dos años completos. Limitación de admisión de aire + CDI + Centralita de reprogramación + llaves + dónde se pone la llave (es que no me sale la palabra tecnica) la broma con la mando de obra correspondiente se puede ir tranquilamente a los 700 eurillos.
Mi Hornet ya lleva 600 km y va de fabula… perfecte e ideal para mi. Estoy contentisimo.
jarmon
on
marzo 10th, 2007 23:45
Gracias por toda la información a Joan, y gracias a motoblogster también. A ver si soy capaz de tenerla antes de que acabe el mes de Marzo porque aunque la tuviera antes no podría ir a Jerez dentro de dos semanas por asunto de trabajo. Un saludo a todos.
Vili, me he tomado la libertad de invitarte.
Saludos
Rjarl (erre) 😛
jarmon
on
marzo 12th, 2007 14:19
Apuntate uno por las fotos en azul de tu página. Cuando la tenga pondré otras.
Con lo del limitador me dice hoy el concesionario que va ha consultar con Honda si hay otra opción como la que dice Joan, pero creen que no, por lo menos de momento hasta que homologuen otros que no sean de la marca.
GeouS
on
marzo 13th, 2007 23:13
Que es eso de «como es honda…» tipico, esto es como un Madrid vs Barcelona, simplente es que solo hay dos marcas de motos; HONDA y las demás y al que le duela que se joda. No amigos tampoco es eso, pero ya me entendeis sobran cosas como lo de que «como es honda…», saludos a todos los moteros de todas las marcas.
vilithejou, Joan
on
marzo 14th, 2007 07:47
A ver no te pases GeouS..
Yo antes de comprar la Hornet me vino de un dedal de comprar la FZ6.. pero Hornet me sorprendió con ese pedazo de moto con lo que luego no lo dude ni un momento.
Pero considero que a nivel de acabados Honda supera en Yamaha en muchas cosas y Yamaha supera Honda en deportividad por ejemplo.
Y también reconozco que los acabados de BMW son muy buenos o sea que…
Pero sigo diciendo que una de las marcas con menos problemas mecánicos es Honda.
A mi que me da que va a se una superventas…
Si no tiempo al tiempo.
Yo ya me he sentado en la mía, pero me falta el puñetero kit de limitación para sacarla del concesionario!!! arggg. arggg. XD
jarmon
on
marzo 18th, 2007 09:49
Me dice el concesionario que el Kit de limitación es la centralita de inyección, y cuesta 540 euros puesta. De momento Honda no tiene otro. Más adelante otras marcas sacarán otros modelos homologados, si ahora hay otros yo no lo sé. Cuando te pongan el limiatdor, erre, dinos cual es y cuanto vale por favor. Saludos a todos.
Sirvoolkon
on
marzo 19th, 2007 10:21
Yo tambien tengo la mia en el concesionari, vamos exactamente la misma situacion que erre, me solidarizo contigo (aunque yo no me he sentado en ella…je je je), acabo de llamar ahora mismo…el concesionario es Honda Impala, y el tuyo? el tio(quen todo sea dicho se ha portado d p m , que haria lo possible para que la tenga esta semana, que te han dicho a ti? Otra cosa, en la pagina de antipex esta el kit para esta moto, y ya me contesto yo solo, eso da igual pq le van a poner uno honda y por eso no tenemos (ya te meto a ti tambien erre) la moto?.Gracias y …que largo y arduo se esta haciendo esto…(y es mi primera moto haceros una idea, pronto ni dormire!!!).Saludos a todos!!
Sirvoolkon
on
marzo 21st, 2007 10:35
va a ser que nos vamos a esperar sentados…almenos yo…cagada de fabrica en la limitacion (eso dicen) y que toca esperar…
jarmon
on
marzo 21st, 2007 12:02
Explicate un poco más. No saben todavía cual va ha ser, o el de la centralita de 500 euros no vale. Un saludo.
Sirvoolkon
on
marzo 22nd, 2007 10:09
A mi me han dicho (siempre pongo que me lo han dicho proque otra cosa es que me lo crea), que es que Honda la ha cagado con el kit y no vale, hay que volver a hacerlo, me davan fecha para semana santa pero tampoco me pueden confirmar, asi que estando matriculado, yo me la he llevado a casa!! Con cuidadito y sin salir del pueblo y ale, quando me llamen que tienen el kit se la llevo al taller. Yo lo que no entiendo es que es el modelo 2007 y a ver si nos las van a limitar para el 2008!!! (es un decir eh), esperemos que se adelante a la semana que viene o a lo sumo la siguiente que a mi no me hace ninguna gracias no ir del todo «legal», pero es que menos gracia me hacia que la tengan ellos, matriculada y se tire alli la moto un mes y medio. Un consejo, firmad el precio del kit, yo lo he echo, para que ahora no me salgan que hay que ponerle ese de 800 €, si la han cagado la han cagado ellos no yo, a mi me dijeron un precio y tienen que respetarlo. Si puedo despejar alguna duda mas.No hablo de la moto porque es la primera que tengo y yo no entiendo nada de motos y supongo que si os digo que es preciosa ya me repito.
steven
on
marzo 22nd, 2007 10:45
yo ya la tengo en mis manos en dorada estoy contentisimo y la jente q la ve le encanta es preciosa super comoda muy segura y responde q no cal q te cuente si te la compras ya te daras cuenta de lo q te estoy diciendo yo casi e yegado al orgasmo ya ji ji ji ji ji
pool
on
marzo 22nd, 2007 13:56
Alguien me puede decir cuánto consume aproximadamente? Yo me la pillo en negro
paco
on
marzo 22nd, 2007 14:56
q tal va?
diego
on
marzo 22nd, 2007 19:34
Hoy he pagado le cb 600 f 8200E limitacion aparte,la he comprado en motos Aranda,color negra con ABS,estoy como loco de contento,lasemana que viene ya me la entregan.
jarmon
on
marzo 22nd, 2007 23:09
Por favor dime diego que limitador te han puesto y cuanto te vale.
Sula
on
marzo 23rd, 2007 02:09
Alguien sabe algo del KIT DE LIMITACION de la CB600F HORNET 2007 ? La tengo en el concesionario y no la puedo sacar porque no se que narices pasa…
vilithejou, Joan
on
marzo 23rd, 2007 12:04
Hola a todos
La mía ya lleva 1100 km y va de fabula.. ayer la puese por encima de las 10.000 vueltas y tira de forma impresionante. va muy fina y te sientes seguro con ella.
Consumos? sin correr como una mierda con 10€ haces más de 200 km … si le ddas al puño estoy ahora con ello…
Si teneis alguna duda de lo que sea me lo preguntais..
Sula
on
marzo 23rd, 2007 12:31
Alquien ha conseguido el Kit de Limitación?
Saludos
KALAMAR
on
marzo 23rd, 2007 21:14
Hay que ser abiertos tios! Seguro que toda la peña que la pone verde ahora se va autoconvenciendo cuando la vaya viendo por la calle.
Aun me queda un poco todabia para pillarla (mas que nada por la pasta) y espero que se cumpla la prediccion que han hecho por ahi antes de que no la compre mucha gente; a nadie disgusta un poco de exclusividad.
A mi tampoco me gustaba mucho y me habia decidido por la del 06 pero al pensar con la cabeza he cambiado de parecer. Por lo que se ve tiene un reparto de masas de PM y encima inyeccion (no entiendo como prefieren carburator solo por estetica). Pero cada uno con lo suyo.
Ahora solo falta que los que la teneis vayais exprimiendola a ver como anda.
Y lo siento por los limitados, pero si os hubieseis sacado el papelo antes…
vilithejou, Joan
on
marzo 23rd, 2007 21:27
Kalamar..
Va de miedo… sube de vueltas a partir de las 8 mil que es para morirse..
Espero que la puedas disfrutar pronto…
Raul
on
marzo 25th, 2007 12:17
Hola compañeros, por desgracia me tengo que unir a vosotros, tengo la motos en el concesionario Alma 99 de barcelona, la moto esta la mitad pagada i el viernes van i me dicen que les ha llegado un mail de honda diendo que el kit no estara disponible hasta mediados de julio, a lo cual el del concesionario me añadió que en esas fechas la cosa esta difícil y que por su experiencia lo mas seguro es que nos fueramos hasta despues del verano. Yo estoy de los nervios !esperar casi 6 meses, ni hablar!!! QUe se sabe de hacer la limitación solo en papeles? Yo estoy por llevarmela a acasa y tenerla en el parking hasta que salga lalimitación, problema, la tentacion es muy grande y algun dia la sacaria a pasear seguro. Otra cosa Alguien sabe ha ciencia cierta que multa te ponen , puntos retirada del carnet etc por ir sin limitación porque yo seriamente me estoy plantando cogerla y limitarla cuando salga el kit y de momento usarla de vez en cuando pero 6 meses son muchos meses y es mucho para aguantar teniendo lamoto hay viendo y sin poderla tocar.
Raul
on
marzo 25th, 2007 12:26
Diego, dinos que tienes la solucion que has hecho tu para limitarla en motos Aranda?. Espero que no te pase como a nosotros y mañana te digan que no esta la limitación y que no te lap uedes llevar. Dinos algo porfa y si te han puest la limitación…….. todos para MOTOS ARANDA de cabeza.
Muchas gracias sula, pero si bien esta el Kit cuando pones comprar te indica como no disponible, como si no hubieran. Bueo gracias de tdos modos el Lunes a Primera Hora llamo a ver que me dicen y como este lo compro pero ya.
jarmon
on
marzo 26th, 2007 14:25
Honda no tiene limitador hasta después de verano. Atimpex lo tendrá disponible a partir de la semana que viene y no es electronico, es mecánico, mejor.
Fran
on
marzo 26th, 2007 17:00
pues yo la encargue negra sin ABS, la verdad es que en las fotos no me gustaba, pero la vi en el concesionario y me encanto… guapisima….
me la dan el dia 3 de Abril.. Dios!! no pasan los días…
vilithejou, Joan
on
marzo 26th, 2007 17:38
Hola Fran ..
Todo llega…
Ayer le hice unos 150 km y la verdad es que por encima de las 8.000 vueltas entre 3 i 5 es una bestia indomable. Cuando le das el tope de gas sube que no tienes tiempo de cambiar de marchas… y los bajos… más que suficientes para salir rapido detrás de un coche..
Que la disfruteis todos los que la comprais…
Raul
on
marzo 26th, 2007 19:40
Ala tu ahí restregandolo eh? Vilithejou… Es broma
Pues eso Jarmon a mi me han dicho lo mismo los de Atimplex, y tambien los de Honda, asi que arriesgandome a que la semana que viene no lo tenga ya la he comprado el viernes me la dan, en amarillo. Asi que estara ivernanado una temporadita en el garaje hasta que consiga el kit. A ver si es verdad que esta . Ojala !!
Sula
on
marzo 26th, 2007 19:48
A quien le han dicho lo de que no estará disponible hasta después de verano? Hoy he ido a un concesionario oficial Honda, y me han dicho que no hay fecha, pero que duda muchissimo que no salga hasta después de verano. Honda ha recibido muchas llamadas en los ultimos dias, hay mucha gente así, y seguro que se dan prisa. Si Atimplex lo tiene antes, me tiro de cabeza a comprarlo a ellos.
KALAMAR
on
marzo 26th, 2007 21:30
El sabado la vi en el concesionario y esta muchiisimo mas wapa que en foto.
Tambien tenian una del 06 pero no hay color. La ves una al lado de la otra y ni punto de comparacion.
Me monte y la verdad es que la posicion de conduccion es comodisima. A ver cuando me la pillo.
Raul
on
marzo 26th, 2007 22:25
Sula, ami el del concesionario me ha dicho que estara para julio, que eso es lo que les dicen los de Honda, pero (y esto ya es una opinión suya) que segun el son malas fechas y que no me haga ilusiones que como en agosto no hay nadie no sabe si estara o no , a ver lo dice para no pillarse los dedos diendome que estara para julio y que luego no este, que luego mis quejas van air para el eso esta claro. Pero bueno lo que si parece seguro ( yo he visto el mail enviado por Honda alos concesionarios y he llamado a Tarragona y a Gerona por si ellos tenian y todo sme han dciho lo mismo) es que hasta julio na de na. Asi que repito estoy deseando que atimplex lo saque i a por ello !!!
Sula
on
marzo 26th, 2007 23:07
ok RAUL, grácias! Yo he enviado un mail a ATIMPEX, y me han respondido que esperan tenerlo todo disponible para dentro de pocos dias. Yo estoy como tu, con la moto en el concesionario y con unas ganas que ni te cuento.
Como ATIMPEX sea el primero que lo saque se va a ganar un dinero seguro, será el único y hay bastante gente esperado.
Saludos
Sirvoolkon
on
marzo 27th, 2007 11:00
Yo me la lleve del concessionario SIN limitar, creiendo que en dos semanas tendrian el kit…pero por lo que estoy leiendo ya me puedo ir haciendo la idea que la tendre que guardar en la caja otroa vez…voy con el papel provisional que con el seguro colo y me aseguraron pero si me pararan…cagada. Ahora llamare al concesionario y le dire a ver que pasa que estoy leiendo todo esto y me estoy asustando, yo le digo que si el antipex sale esta semana que me pongan el antipex, que la hancagado ellos! A ver si me mandan a la mierda o me lo ponen si es que aparece antes. Todo sea sicho me parece una burrada y una cagada lo de julio y ya no digo nada de despues de verano…
Sula
on
marzo 27th, 2007 13:52
Tranquilo Sirvoolkon, seguro que la semana que viene o como muy tarde después de semana santa, ATIMPEX lo tendrá disponible. Piensa que a ellos les interesa sacarlo antes que Honda y así asegurarse un gran número de ventas. Por cierto, el kit de Honda es: CDI(Centralita) + Tuberas (reducción del canal de admisión), en cambio el kit de ATIMPEX es: Tuberas y puede que también tope de gas (reducción del recorrido de gas).
Saludos,
jorge
on
marzo 27th, 2007 23:53
hola me llamo jorge, tengo 14 años y tengo un padre genial. le dije ke me keria comprar una moto y el estaba de acuerdo, pero mas tarde me dijo ke comprara una gramde ke dura mas y se puede viajar con ella, en fin que a el le gusta las «motos comodas» y ke mejor que una buena naked. me gustaria ke me dierais vuestra opinion sobre ke moto deberia comprarme. estoy interesado en la nueva honda cbf600 2007.
si alguien va a decir que no puedo con una moto de estas ke sepa ke he pilotado una honda cbr 1000rr.
Sula
on
marzo 28th, 2007 01:17
Jorge, con lo que nos has contado… yo me pillaba una MOTOGP de esas de hace un par de años, estan bien de precio y para viajar y eso son economicas
vilithejou, Joan
on
marzo 28th, 2007 08:29
Sula totalmente de acuerdo….
con 14 años Pedros ya llevaba Motos de 150cv
Si la llevará tu padre hasta que tengas edad para llevarla da igual. Hasta dentro de 6 años no la podrás llevar al 100%…
jorge
on
marzo 28th, 2007 15:32
gracias tios
borja
on
marzo 28th, 2007 17:00
ES LA MEJOR 600, QUE ALGUIEN ME DIGA OTRA CON ESE PESO, ESA HORQUILLA, ESE PEASO MOTOR.
FIABILIDAD HONDA,HAN PENSADO EN ESO,
¿LAS OTRAS MARCAS, RESPONDEN BIEN CON LOS REPUESTOS, REVISIONES, ETC..?
Y CUANDO LA MOTO TENGA 60.000 KM, ¿CUAL SERA MEJOR?
HAY QUEDA…
vilithejou, Joan
on
marzo 28th, 2007 18:09
Jorg de nada hombre por eso estan los amigos…
Una cosa es que te aconsejemos motos para tu padre y la otra es que busques una Hornet 600 de 102 para un chavla de 12 años…
Yo con esto de las motos empezé casi antes de andar.. a los 24 meses iba en moto y a los 40 tenía mi primera chispa que no llegaba ni a los estribos. Por eso te digo que no es logico que una chaval, que no niño, de 14 años busque una Hornet.. donde iras? que quieres hacer con ella? en el mejor de los casos hasta que no tengas los 18 no vas a poder llevar…
Si tu padre la quiere.. la moto es cojonuda y va de fabula.. te lo puedes imaginar.. No tiene la rabia a las 12.000 rpm sino a las 9.000 como tiene que ser una moto «tranquila» además de ser muy comoda y facil de llevar…A partir de aqui tu mismo con la elección…
Fran
on
marzo 29th, 2007 10:38
Ya solo me quedan 5 días….
Raul
on
marzo 29th, 2007 18:53
EEHHHHHHHHH!!!!! bueno gente supongo que mas de uno ya se habra enterado pero que sepais que desde hoy Atimpex ya tiene disponible el kit de limitación para nuestra hornet. Yo me tendre que esperar hasta despues de semana santa para tener la ficha tecnica i poder completar el pedido del kit asi que ya sabeis NO COMPREIS TODOS EL KIT (JEJEJE) a ver si me vais a dejar sin…!!!
Sirvoolkon
on
marzo 29th, 2007 21:19
Eiiiii chicos, como dije antes en esta misma pagina me la lleve SIN limitar, como dice Raul, me acaban de llamar del concesionario (previa llamada mia esta semana diciendoles que me dava igual si el kit era de honda o de los picapiedra) diciendome que mande un fax con la ficha tecnica etc, para tramitar la limitacion!!! Osease que ya se pueda hacer !
Sula
on
marzo 30th, 2007 18:05
Ya tenemos la solución: ATIMPEX. 😉
Saludos
vilithejou, Joan
on
marzo 30th, 2007 19:18
Ayer lo pedi en el concesionario Oficial de Honda Vic y el martes reciben el primero….
Suerte a los que tienen que limitar.
Vengo de hacerle 70 km…. y como va esta moto!!!
jarmon
on
abril 2nd, 2007 12:54
Alguien tiene alguna moto limitada? que nos diga como va y que limitador lleva. Muchas gracias y saludos para todos los que tienen ya la moto y para los que han decidido comprarla, porque aunque se van a retrasar un poco, merece la pena esperar por el aparato éste. Que sepan los detractores que va ha ser superventas y hoy lunes cambian el precio, seguro que las suben un poco, asi que daros prisa en señalizar.
Sirvoolkon, perdona que no te habia contestado, yo no la saco del concesionario hasta que me ponga el kit, tio lo del provisional es me da miedorrrrr.
Estoy que no veo el dia en que la pueda sacar del conce, pero weno… Si todo va bien, ESTE MIERCOLES 4 del 4 del 2007 es mia y solo mia, shiiiiiiiiiiiiiii jejeje mi teshoroooohh…
Ya os comentaré que tal con el kit y todo.
Saludos!
erre
vilithejou, Joan
on
abril 2nd, 2007 15:26
Hola Jarmon y todos los que nos compramos la Hornet 2007
yo tengo mi cb600f reservada en el concesionario desde hace dos semanas, en el cual no me dieron ningun problema en limitarla,me dijo que en una semana la tendria, me llaman a la semana y me dice que honda no tiene preparado el kit. encuentro por internet otro kit y se lo digo al concesionario pero no me da el visto bueno para montarlo. ahora me dice que van a sacar directamente de fabrica series limitadas??? es cierto?? y que me tendre que esperar hasta mediados de abril. quiero una solucion yaaaaaa!!!! quiero mi moto jejeje!!!!!
palmeti
on
abril 3rd, 2007 13:06
yo aun no conozco a nadie que la tenga limitada. si alguien la tiene que lo diga y como lo hizo!! un desesperado!!!
Chema
on
abril 6th, 2007 13:54
chema
A mi no megustaba en las fotos, pero la e visto en la calle roja en vivo y es preciosa una pasada, es tan moderna y original que comprendo que alla gente que no esten preparados para este tipo de moto, como todo lo nuevo y original asusta un poco . pero el tiempo lo dira.jajajaj.
Robertico
on
abril 7th, 2007 02:06
Pues a mi no me gustaba el modelo 07, y por ello me compre hacia enero el modelo del 2006, y ahora me arrepiento, como todos e visto la nueva en vivo y se me a caido la baba… y como suena la jodida… y para mas inri hoy voy y me caigo y destrozo el escape el carter, faro y algunas cosas mas… que desgracia la mia 🙁
PD. Felicidades a los que tengais ya la moto y suerte para los que aun esperais por el kit de limitacion.
Hola amigos.
Tengo una pregunta para ustedes:
si tienen la opción de comprarla paralela (con un gran servicio tecnico, y los dos años de garantia), y les regalaran, la limitación, dos chaquetas de corduras (alpinestar), y dos cascos de fibra (g-mac).a 7995€. Utedes la comprarian oficial?
Gracias y saludos….
Chema
on
abril 7th, 2007 12:17
ROBERTICO.Siento Mucho tu caida,pero lo importante es que a ti no te ha pasado nada, la moto sempre la puedes arreglar y si tegusta el modelo 07 puedes cambiarla. yo quiero comprarla pero me falta un poco de pasta y hasta dentro de unos meses no podre tenerla pero todo llega y todo pasa.animo y suerte.
Robertico
on
abril 7th, 2007 21:38
Gracias por los animos chema… como bien dices lo importante es que yo este bien ;). Pues me e puesto en el garage a desmontarla y la verdad es que el panorama es mas alentador de lo que esperaba. Por lo pronto si consigo un carter y un manillar izq, pues ya podre volver a usarla, luego quedara ponerla bonita, comprando lo que seria un tubo de escape nuevo pues el que tengo esta todo magullado y doblado, consola nueva (no se como se llama exactamente, donde esta el LED, y el tacografo etc), colin, un poco de lija y un buen pulido y poco mas… espero que para el verano poder seguir disfrutando de ella e incluso antes.
Por otro lado Eduardoa, yo seguramente me compraria la ganga esa que comentas, pues el precio que mencionas parece estar bastante por debajo del precio de la casa oficial y ademas con muchos extras, abria que ver si Honda acepta como distribuidor la tienda esa, mas que nada para que la primera revision te salga gratis ;).
Venga un saludo a tod@s
eduardo avero
on
abril 7th, 2007 22:03
Hola Roberto!
Siento lo de tu caida, pero bueno, tenemos que intertar ver el lado positivo (aunque a veces sea yo el primero que no lo vea), tu estas bien, y lo otro es «chapa»!!!!.
La verdad es que aqui, en Canarias, para combatir con la exportación paralela, la casa oficial no da garantia de las motos… Aunque te digo que MDM (empresa tiene esta ganga)tiene un servicio, y una maquinas (mecanica) superior a la del servicio oficial…
Lo del los extras, es lo que esta bien, ya que aqui, esta la moto matriculada, en 7995€
Saludos a todos…
Robertico
on
abril 7th, 2007 22:44
Bueno edu… (permites el tuteo), yo soy de canarias tambien, para ser exacto de tenerife, mas concretamente de la cuesta, y como en el mundo de las dos ruedas no estoy muy al tanto, pues soy nuevo (de ahi la leche que me meti XD ), asi pues si me cuentas mas cosas y de que sitio en concreto me hablas pues igual si esta a mi alcance me acerco y echo un vistazo.
Pido disculpa al resto del foro si entendeis que desvio un poco el objetivo primordial para el que fue creado el foro.
Un saludo a tod@s
eduardo avero
on
abril 8th, 2007 00:00
Buenas noches… Yo soy del Gramal (debajo de Leroy). Yo tambien llevo dos dias con carnet.
La hornet la tienen en MDM, en la Victoria.
A parte, de esto. Alguien me puede dar su opinión sobre los cascos G-mac de fibra (gama media-alta). Ya que me dicen que son Nitros (y estos que tal son).
Saludos
jollo
on
abril 9th, 2007 11:36
Buenas a todos!!
Despues de haber descartado la estupenda Hornet 2007 por no tener la posibilidad de limitarla y estar mirando otras marcas aunque siempre pensando en que la Hornet es la que quiero. He leido estos comentarios y me habeis dado una esperanza de nuevo…
Me gustaría que me dijera alguien si de verdad la ha limitado con el kit de Atimpex y si va todo bien. Porque si me compro la moto y luego no se limita tendré una moto en el garaje unos cuantos meses y tengo ya ganas de cojer mi primera moto, vamos que si no encuentro a alguien que me lo asegure me compraré otra marca muy a mi pesar.
Un saludo a todos y gracias.
jarmon
on
abril 9th, 2007 14:12
Jollo te recomiendo la Honda. Todas las marcas son buenas, pero creo que Honda en general tinene mejores acabados y materiales. El precio de la Facer es casi igual, y Suzuki vale 500 euros menos, yo me quedaba con Honda sin dudarlo.
Ponte en contacto con Atimpex, y pregunta al concesionario donde la compres si ellos te pueden poner el limitador de Atimpex, sino, Atimpex te recomendará algún taller donde puedes ponerlo. El limitador va sólo en la admisión de aire, y no influirá en la garantía de la moto. Lo suyo es que te lo ponga el concesionario, y si no conoces a nadie de Honda, busca uno donde te lo pongan, y Atimpex te lo mandará donde tú les digas de España. Atimpex reside en Boadilla del Monte, Madrid. Si quieres más, pregunta.
Saludos a todos.
jarmon
on
abril 9th, 2007 14:23
Coge la Hornet, no lo dudes.
Llama a Atimpex, ellos te lo mandan donde tú digas. Busca un concesionario de Honda que te lo pongan. El limitador es sólo de admisíón de aire, no influye en la garantía, y si vives por el centro de España, Atimpex están en Boadilla del Monte, Madrid, ellos te recomendarán talleres donde te le ponen sin problema.
Si quieres más información, dilo.
Saludos a todos.
jollo
on
abril 9th, 2007 15:36
Si, ya he llamado a los de Atimpex y va a ser que si que me compro la Hornet, !muchas gracias Jarmon¡, con esto y con lo que me ha dicho los de Atimpex creo que me es suficiente.
Un saludo y ya os contaré como me va…
Rachell
on
abril 11th, 2007 04:11
Vendí la del 2006 hace 2 meses y ahora compro la nueva, la otra me tenia enamorada espero q esta me vuelva loca.
¿Alguien sabe si es más baja en altura?
vilithejou
on
abril 11th, 2007 08:06
Son igualitas de altura… puede variar unos 5mm como máximo… pero la nueva tiene una forma de deposito que la hace mucho más cómoda para todo….
En que color te la compras?
palmeti
on
abril 11th, 2007 12:26
parece que hasta julio no habra kit de limitacion de Honda, esta tarde me lo confirmaran desde Honda italia, y el kit atimpex aun no tengo noticias, alguien lo tiene puesto??? algun impedimento en ponerlo, alguno sabe algun conce que lo ponga en barcelona? si alguien lo conoce me voy de cabeza!!!jeje! ya que en el que la tengo aun no da el visto bueno, problemas con la garantia….?? legal??? no se….. estoy echo un lio!!!! necesito respuestas!!!
vilithejou
on
abril 11th, 2007 13:16
Hay gente que dice que ya les han puesto en algunas motos…
Un saludo a todos los nuevos «horneteros», yo estoy esperando por la z750 pero la vuestra también me gusta muchisimo, a ver si exponeis vuestras sensaciones con la nueva montura, un saludo a todos.
Jerezano
on
abril 11th, 2007 18:49
Llevo dos semanas con ella y es fantástica, nunca habia conducido una moto tan cómoda, va perfecta como sube de vueltas, que entrada en curvas, que frenada. Estoy super contento y si alguien está interesado que no lo dude que es una maravilla.
Jerezano
Raul
on
abril 11th, 2007 19:03
Buenas como he comentado en el grupo de google , ya tengo mi hornet. Todavia sin limitar.
Para palmeti, en http://www.atimpex.com esta el kit. Si lo compras te lo envian a casa y en Barcelona ami me lo ponen en una taller Honda, NO SERVICIO OFICIAL HONDA, que esta en la calle Motores, al lado de Zona Franca justo en frente de la casa MERCEDES.
Oligg
on
abril 11th, 2007 21:39
Muchas gracias jerezano por darnos tus sensaciones en tu nueva moto, a ver si sigo oyendo más ya que me estoy pensando cambiar la idea de la nueva z por la nueva hornet
Para todos los que habeis comprado la moto! ami me ocurrio lo mismo con la limitacion y lo mejor una hoja de reclamacion y en una semanita te lo tiene solucionado. hay un lavoratorio que si te la puede limitar esta en barcelona.en cuanto a la moto es fantastica y todo lo demas no importa…
afortunados los que pueden…
galbe
on
abril 12th, 2007 22:16
ja ja ja que risa, para los que les guste me parece mu bien, pero que gracia me hace leer los mensajes y ver como llenos de rabia intentan convencernos de que esta guapa o que no estamos preparados para tanta modernidad,ja,aj,ja si si lo que ustedes digan pero vaya MIERDA DE MOTO, VAYA PUTO SALTAMONTES ala chavalotes disfrutarla ya veremos como va su reventa que por cierto por ser honda como muchos decis os estan estafando un dineral, aunque claro siempre hay gente dispuesto a ello, esto va por los horneteros 2007 que se van metiendo con los demas porque no nos gusta os habeis parado a pensar que si la hubieran hecho decentemente bien no opinariamos asi?, anda apaga y vamonos le doy un peazo cero patatero…
vilithejou
on
abril 12th, 2007 22:25
A ver galbe
No te pases… los extremo son malos…
Yo encuentro feisima la Bandit 650… pero no lo digo como bandera de mi presentación, no me gusta la GSR, pero no digo que sea una mierda de moto… no me convence la Fazer pero es buena moto y la Hornet 2007 me encanta y por eso me la he comprado…
Solo decirte que en Italia en el mes de marzo ha sido la motor lider de ventas con más de 1000 unidades más que la segunda.. tan fea no debe ser…
Por cierto la has visto ya en directo? me gustaría muchismo que respondieras a esa pregunta.. de Todo el mundo que la ha visto en directo solo una persona me ha dicho que no le gusta… no se la comprarían pero ya no la encuentran fea.
Por cierto la mala educación y la falta de respeto no lleva a ningún sitio…
Oligg
on
abril 12th, 2007 23:04
Yo no tengo una hornet 07, (aunque lo esoty pensando) de hecho tengo reservada una z, pero con educación, eso siempre, digo que si pones al lado la hornet del año pasado parece muy antigüa. Lo que pasa es que los cambios algo radicales cuesta digerirlos un poco pero ya verás como se venden bastantes de estas SALTAMONTES, como tú las llamas, y eso que tiene un precio bastante elevado en comparación con la competencia.
PD. la educación lo primero
palmeti
on
abril 13th, 2007 00:00
esta tarde me han confirmado que el mes que viene fabricaran motos limitadas de fabrica. y para junio posiblemente esten a la venta.
Robertico
on
abril 13th, 2007 02:06
Comprarla limitada de fabrica??? pero esa limitacion se podra quitar al hacer los dos años de carnet o es fija?.
Vamos es de suponer que se podra quitar… porque quien compra una 600 limitada fija cuando puede comprar un 250???… a quien le guste las cosas grandes??
Dios…se me va la cabeza, mis disculas a todos 😉
chema
on
abril 14th, 2007 20:25
hola chicos ATENCION OFERTA de la hornet 2007 en una pagina de motos http://www.motosnet.com en la seccion de ventas nuevas. por si alguien esta interesado en comprarsela es a 7566 € no esta nada mal. un saludo a todos incluso a los que no os gusta este modelo, lo cortes no quita lo valiente.acerca de los limitadores de casa siempre se pueden quitar seguro.
suete a todos………………..
galbe
on
abril 15th, 2007 13:57
hola compañero si la he visto en en directo y sigue sin gustar, es fea a mi la gsr tampoco me gusta pero bueno tiene un pase la bandit tampoco muy clasica pero tambien tiene pase la fazer tampoco pero mas o menos pasan pero esta lo siento pero no no y no es horrible, para los que os guste adelante, disfrutarla que seguro que os satisfacera su buen motor, al fin y al cabo para gustos colores…
Sula
on
abril 18th, 2007 00:46
galbe, VAYA MIERDA DE ARGUMENTACIÓN…
Y que conste que evidentemente respeto que no te guste, solo faltaría que a todos nos gustara lo mismo, iriamos apañados…
Saludos SALTAMONTE
vilithejou
on
abril 18th, 2007 19:14
A ver una cuestión un poco tecnica
un saltamontes es un ortóptero y una avispa es un himenóptero… los dos son insectos pero son algo distintos entre si…
A ver si le ponemos algo de humor a todo esta discusión de bonita o fea..
omar
on
abril 18th, 2007 20:03
esta no es fea..es FIERA…FIERICIMA…
pareciera que este año a todas las marcas se le da por lo estrafalario.
en fin, de todo lo «estrafalario», me quedo con la B-King de Suzuki.
Saludos
nebur
on
abril 19th, 2007 12:57
Muy guapa la moto pero, con 34 cv, ¿se mueve?. Lo digo porque pasar de 105 a 34 es un cambio un poco bestia. Tengo un compañero que quería comprarse la del año pasado pero como no se podía limitar (por lo que yo se, honda no hacia limitadores para la del 2006), al final opto por la cbf600 que esta bastante contento con ella, y esa pasar de 80 a 34 también es un cambio grande pero esa moto si que se mueve con 34 cv.
Sperman
on
abril 19th, 2007 23:05
Hola a todos.Me acabo de sacar el carnet y esto ya pensando en comprarme una moto.Me gustan las naked.Estoy enamorado de ellas, pero me cuesta decidir.He visto la Hornet del 2.007 y es preciosa, tambien he visto la kawa ER-6N, la suzuki GSR-600 y SV650 y por ultimo la yamahaFZ6 S2 Y N.Pido consejo encuanto manejabilidad y sobre todo porque no soy muy alto mido 1,60 y no quisiera tener problemas de caidas en parado.Gracias.
vilithejou
on
abril 20th, 2007 08:41
Hola Sperman
LA altura no es de lo más importante en estas motos… de las que has nombrado, las que son tetracilindricas la altura puede variar 1 cm como maximo… la SV no lo se…
Por poner un ejemplo te diré que yo mido 1.80 y toco al suelo con los dos pies sin problemas en la Hornet 2007 con lo que tu no deberías tener problemas de altura poniendo siempre un solo pie al suelo.
Hay motos que superan el metro en asiento… por ejemplo las de enduro y hay gente de 1.60 que también las lleva, es cuestión de saber tumbar culo y moto al llegar un semáforo o un STOP…
Eso si comprate la que más te guste y no te arrepentirás…
Sperman
on
abril 21st, 2007 01:32
Muchas gracias compi.La verdad es que lo tengo claro la ¡¡hornet me tiene loco!!.Es preciosa y en directo inimaginable.Lo que me tiene un poco mosca es lo de los limitadores.Segun os he podido leer hay problemas.En la casa me han dicho que no, pero que tambien depende del concesionario donde la compres.Esta semana que viene me acercare para reservala porque estoy ya como loco.Ya os contare.
y que si se cargaron el espiritu hornet todo se modernisa y la hornet tambien nada dura eternamente.
el nuevo modelo es distinto pero es un pedazo de moto y yo felicito a honda y que siga igual durante muchisimos años
Fran
on
abril 24th, 2007 12:28
Por fin!! este fin de semana le he hecho los primeros 400 kms a mi hornet..es muy comoda de llevar, la tengo limitada y la verdad va de maravilla, no la he subido de 6000 r.p.m y he llegado fácil a 110 kms/h..
es una gozada….!!!!
Fran
on
abril 24th, 2007 12:32
Hola Sperman,
yo he comprado la hornet y mido 1,67, es poco pesada y no tengo problemas en parado, me salgo un poco del asiento y llego perfectamente… de todas formas la menos pesada y mas baja es la er-6n, aunque ya te digo si te gusta la hornet cómpratela es una gozada..y pesa poco.
palmeti
on
abril 24th, 2007 12:39
para fran:
la tienes limitada? con que kit la tienes? yo ya tengo la mia a falta de limitar? tengo ganas de cogerla ya!!! jeje!!!
Sula
on
abril 24th, 2007 14:06
A 160Km/h limitada, jejeje… La puse cuando llevaba 950Km.
Saludos
Raul
on
abril 24th, 2007 19:36
Buenas commpañros.
Ya he limitado mi Hornet, con el kit de atimpex. Le hice 350 km antes de limitarla, y la verdad es que si se nota. Pero tal y como dicen Fran y Sula la moto sigue yendo de maravilla. Comentaron que si le metias mucha caña se ahogaba, bueno pues yo la he probado un piquillo y la he llevado a 8000-8500 en tercera y que quieres que te diga lleguas a los 100 Km /h y a mi no se me ha ahogado. La putada es la primera impresión, al cojerla después de haberla llevado sin limitar. La moto me responde bien y tiene fuerza (velocidad punta tod no lo sé), pero no es ni mcuho menos como antes, antes tenías que vigilar con el gas en las salidas y como le dieras en cualquier marcha, la moto salia disparada… que era una gozada y eso es lo que yo mas noto la aceleración. Pero bueno repito que aun así la moto va de lujo y sobrada, po rlo menos para mi y demomento luego ya veremos, y como dice Sula si coje los 160 km para hacer alguna salidita ya esta mas que bien.
Fran
on
abril 25th, 2007 12:25
Hola palmeti,
La tengo limitada con el kit de atimpex.
un saludo y enhorabuena !!!!…
palmeti
on
abril 25th, 2007 12:27
te han dado algun problema con la garantia? lo has hecho en un concesonario oficial honda?
willy
on
abril 25th, 2007 17:16
Hola a todos, yo tb he encargado la H07 y la tengo en el conce… Problema: la #$%& limitación de los #$%&…
En fin que después de comerme mucho las uñas (ahora voy por las de los pies…) me comenta el colega del conce que Honda sacará las motos limitadas de fábrica (inminentemente), ¿alguién ha oido lo mismo? a ver si es verdad q tengo unas ganas d pillarlaaaaa….
palmeti
on
abril 26th, 2007 11:34
es cierto que van a sacarla de fabrica y llegara antes que el kit pero aun tardara. toda esta informacion es directamente de honda italia. aun no han comenzado a fabricarla. esperemos que a finales de mes que viene ya esten a la venta!!!
Fran
on
abril 27th, 2007 09:36
Hola palmeti,
Me lo han puesto en el concesionario oficial donde he comprado la moto…..
un saludo.
Sperman
on
abril 27th, 2007 14:08
Hola a todos.Ayer fui otra vez al concesionario Soal Motos de Madrid para ver en directo a la nueva Hornet.Increible.Era roja y me quede prendado de ese color, pero bueno me gustaria verla en negra.Pedi precio: 7.655€ + 190€ matriculacion + 600 limitacion.Era la de sin ABS.Podriais decirme si esta bien de precio y si no algun otro concesionario de Madrid en el que hagan buen precio.El chaval me dijo que la disponibilidad era inmediata, alrdedor de 3 dias, lo que tardasen en matricularmela.Gracias.Esperando respuesta.
palmeti
on
abril 27th, 2007 23:02
hola sperman.
de precio esta bastante bien. En cuanto a la limitacion, a mi me dijeron que eran unos 200e el de honda, sabes que tipo de Kit te van a poner? el oficial honda? yo estoy a falta del Kit aun, ya llevo 1 mes y medio esperandola….
Boni
on
abril 28th, 2007 00:32
Palmeti no le pregunte por el tipo de kit que le va a poner pero a ese precio algo grande le tendran que hacer y supongo que sera oficial de honda porque era un concesionario oficial porque en otras motos como la z750 el limitador vale 150 € y creo que le hacen una chorrada.Tampoco es que yo sea un entendido.Oye os la pillarias con o sin abs?Gracias.
Javier
on
abril 28th, 2007 07:34
Simplemente fea pero fea fea,por favor,
vilithejou
on
abril 28th, 2007 08:51
Javier tranquilo… de maleducados como tu tambien hay en todos los sitios…
A mi no me gusto nada cuando la vi por primera vez… ahora viendo más fotos le voy cogiendo cariño… pero hay cosas a las que no me acostumbrare… como el escape…
3vil
on
abril 29th, 2007 00:03
ya la tengooooo va cañonnnnn
3vil
on
abril 29th, 2007 00:44
q casco me recomendais? (que quede bien es amarilla)
vilithejou
on
abril 29th, 2007 09:41
Felicidades por la moto
De Cascos.. no tengo ni idea.. yo llevo la Hornet roja y casco negro mate…
jarmon
on
abril 30th, 2007 13:34
Señores y señoras, tengo el pepinillo en el conce. El Jueves la pago y haré fotos para que la veais, luego os contaré lo que hace cuando le retuerza las orejas. Se me olvidaba, subido encima de la moto no es tan fea, prefiero ésta a las demás, que ya las he probado. Saludos a todos los que se la van a comprar a los que ya la tienen y a los que no les gusta también, porque el día que la monten cambiarán de parecer por muy fea que sea.
galbe
on
mayo 1st, 2007 13:46
gracias por el cumplido y felicidades por tu nueva adquisicion, al fin y al cabo que mas da que moto lleves si en el fondo lo importante es el disfrute sobre ella, en fin lo siento yo me subido y la e probado va bien no lo negare pero lo siento es fea fea, encima de ellla ves el capuchon ese por delante…..ojjjejrjjjj!!!! te bajas y el guardabarros trasero…. puf que es esto una moto de cross adaptada, en fin me quedo con la version 2006 que excepto la carburacion la veo mucho mas guapa y atractiva que la actual , en fin es solo una opinion
jarmon
on
mayo 1st, 2007 15:52
Saludos Galbe, lo bueno de una moto es que tenga controversia, y que muchos digan que es muy fea, que es muy guapa, que es una mierda, que va que te cagas, pero si todos dicen que tiene buen motor y no es indiferente para nadie es que se fijan en ella más que en las otras, será famosa con el tiempo.
Que sepais que sólo se han vendido 1000 Hornet 2007 en Italia en el mes de Marzo. Menos mal que es fea.
Saludos para todos.
Joan dí tú algo que ya habrás hecho más de 5000 km.
RAUL
on
mayo 1st, 2007 21:48
NOTICIAS!!!!!
LO MIO TAL VEZ SE ARREGLE… DESEADME SUERTE, QUE BUENA FALTA ME HACE…
OS SEGUIRÉ INFORMANDO
willy
on
mayo 2nd, 2007 11:37
Bueeeeeeeeno, pues el tema de las Hornet limitadas de fábrica va para laaaargo (como muy bien apuntaba palmeti…), o sea, que la limito como sea y listos (para los de Catalunya os comento que hay una empresa en Tarragona que lo hace…preguntad a vuestros conces…)
La semana que viene espero tenerla….q nerviosssssssss
Salut!!!
palmeti
on
mayo 2nd, 2007 12:23
hola willy!!!
tenemos el mismo problema!!!!!!!! jeje!!! tengo unas ganas que me muero!! jaja!!! ahora mismo llamo al conce de aqui en barcelona, a ver que me dicen…. han dicho ya tantas mentiras…jajajaja!!!
Sella
on
mayo 3rd, 2007 13:07
Coincido con muchos de vosotros,en fotos no me atraia mucho y en vivo y sobre todo en negro me gusto,tampoco es que sea la moto de mi vida pero…….me la entregan mañana,ya os contare como va…..yo soy de los que opino que no hay moto mala hoy en dia(salvo q tengas mala suerte)y menos en este segmento y con estas marcas que hablamos,al final lo que nos lleva a comprar una u otra son cosas puntuales y ninguno compremos la que sea creo que nos estemos equivocando…..un saludo,por cierto me hicieron descuento en un casco SCHUBERT que es como el C2 pero que no es abatible que lo aconsejo,que maravilla!! ademas lleva visera de sol por dentro y te da opcion de poder instalar intercomunicador-bluetooth,es de carbono y me salio por 360 euros…..nuevo ronda los 500,es una pasada,si podeis y teneis que cambiar de casco no lo dudeis,en la vida habia visto algo igual.
willy
on
mayo 3rd, 2007 17:57
Pues yo me parece que me compraré un Arai (eso es lo que me gustaría…pero los precios son prohibitibosssss!!!!)o un Shoei y pal verano ciudadano un Hebo de trial…que son cojonudos
En referencia a la moto, bueno, en la vida todo es acostumbrarse y si es Honda, como que tardas menos… :p
Sperman
on
mayo 3rd, 2007 18:05
Hola chatos, sabeis algo de los limitadores?antes os he leido que algunas motos van a empezar a venir limitadas de fabrica.Os la han limitado en el concesionario con atimpex o con el limitador de honda?Gracias
Sella
on
mayo 3rd, 2007 19:35
respecto a lo de la limitacion siento no ser de mucha ayuda….la mia va sin limitar……pero honda deberia haber tenido en cuenta eso no??,es decir,si va a ser un modelo limitable por qué no lo tiene previsto antes y las venden desde el principio ya con el kit sin falta que la gente tenga que buscarse la vida??….yo en ese caso compraria un modelo q ya lo lleve y a honda…….hasta luego lucas…..no me parece que esten para perder clientes por esa gilipollez
palmeti
on
mayo 3rd, 2007 22:25
tras varias llamadas al concesionario me la van a limitar en tarragona(idiada), y dicen….. que el jueves como muy tarde la tendre…sera otra mentira… es la ultima oportunidad que les doy…jejeje sino a por la z750…
willy
on
mayo 4th, 2007 11:03
Si es que los de Honda pecan de prepotencia…y de falta de previsión…como tienen el mercado español copado, pues van de guais…van jugando con su reputación y algún día se pegarán el batacazo…
Sólo recordad que les pasó con el señor Rossi….
andres
on
mayo 7th, 2007 18:24
la moto es preciosa, con motor inyectado de la cbr600rr´07. Estas criticas son las mismas de siempre que cambian un modelo (sobre todo si tienes el modelo anterior), que la gente lo compara con el anterior y no con las motos que existen en el mercado (fazer,gsr,etc) y es ahi donde la nueva hornet tiene que convencer, y tambien es comprensible la irritacion del que compro una hornet del 06 que seguramente la cambiara por una del 07 cuando vea que la suya esta anticuada y cambiara de repente de idea,
palmeti
on
mayo 9th, 2007 11:23
parece que ya todo llega a su fin….( ha tocado sufrir..!!!jeje!!)mañana me la dan!!! creo que la espera merecerá la pena. gracias a todos de este foro por la ayudas de las limitaciones etc.. que andabamos un poco despistados… para los que le gusta y a los que no…
willy
on
mayo 9th, 2007 13:36
Muchas Felicidades Palmeti!!!
Yo estoy peinando unos últimos flecos (banco, seguro, mosqueadas con el conce…) y espero que la semana q viene me la den…crucemos los dedos…
Sella
on
mayo 9th, 2007 16:53
hola chicos….os acordais que me tenian que haber dado la moto la semana pasada??….bueno pues como no hubo camion por el puente se quedo pendiente para esta…..voy hoy al taller y tampoco esta…la q viene….asi que como me parecio una falta de seriedad cancele el pedido y me devolvieron la señal,EL CONCESIONARIO SE LLAMA MOTO 3 EN GIJON Y EL RESPONSABLE ME ECHO EN CARA QUE NO HUBIERA QUERIDO LA QUE ESTABA EXPUESTA PORQUE LES COMENTE QUE NO ME HACIA GRACIA QUE LA MOTO FUERA DE LAS DE EXPOSICION….Y EN DEFINITIVA PORQUE ME HABIA SALIDO DE LOS COJONES QUE PARA ESO LA PAGO,EL UNICO QUE NO ES SERIO ES EL QUE NO CUMPLE PLAZOS ASI QUE ME DECIDI A CANCELAR EL PEDIDO Y A ACONSEJAR A LA GENTE QUE EN MOTO 3 EN GIJON HAN ACTUADO COMO UNOS MALEDUCADOS Y UNOS IMPRESENTABLES AL MENOS EN MI CASO.saludos a todos y disfrutarla…..los que podais.
Roberto
on
mayo 10th, 2007 00:36
Sres quisiera que alguien me contara como va la moto, como funciona como es el consumo, como va en medios y bajos y sobre todo como va la parienta.
Estoy indeciso en comprarme esta honda por su agilidad y peso ya que de estetica tendría que aacostrumbarme a verla un pco más o la kawa z750 que todo el mundo quiere, y a mi por su peso e incomodiada del acompañante no me convence del todo. Lo mejor su precio.
Tambien contarme si on abs o sin abs y por supuesto el precio en peninsula, ya que soy de Las palmas y la he conseguio sin abs por 8.035 y con abs 8.569 en la casa y en espera de que me den algún regalito.
Saludos desde las Palmas
vilithejou
on
mayo 10th, 2007 07:52
Hola Roberto
La moto va de fabula.. de medios es la reina, en bajos los suficientes para ir tranquilo por ciudad sin un solo bache de potencia en toda la curva. La parienta va comoda, almenos la mía de la unica cosa que se queja, y no mucho, es que se tienes abrir mucho de piernas, cabe decir que yo soy un tio grandote y ella es pequeña y eso se accentua.
El precio en las palmas he visto gente que se la ha comprado y diria que es algo alto, muy poco pero podría ser más bajo.
Facil de llevar: muchísimo…..
Puedes leer más de esta moto en: http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet?lnk=gschg&hl=es
Fran
on
mayo 10th, 2007 09:29
Hola Roberto,
La moto es fácil de llevar tanto en ciudada como en carretera, muy manejable.. y de motor va de maravilla, yo iba a comprar la z750, pero cuando la fui a probar al conce se me hizo muy grande y muy alta de asiento… yo mido 1,67, cuando me monté en la hornet me di cuenta que era mi moto…
palmeti
on
mayo 11th, 2007 12:16
Gracias Willy!!!
Al final esta tarde a las 4 tengo que ir a buscarla. que nervios!!!! ya os contare como va la bisha….jeje!!
Sella
on
mayo 11th, 2007 13:05
desisto……tras meditarlo…..y ver el trato de mierda que da honda…he decidido hacer un esfuerzo y hacer mi sueño realidad y comprar la bmw gs,lo dicho….honda es honda….vaya q si lo es si……
faycan
on
mayo 17th, 2007 00:16
Sres hay que animar este foro.
Alquien me podría indicar donde hay páginas de accesorios para est maravillosa moto.
Por favor ponerlas en el foro y sobre todo como va esos acesorios de precios en la peninsula, ya que aquí en Las Palmas nos tienen frito con el precio.
Soy de cnarias, me la he comprado con abs, aunque las revistan digan que el abs es para novatos y con con más de 20 años con motos y 44 primaveras, he dicidido que lo principal es la seguridad y para eso el abs.
netball1
on
mayo 19th, 2007 14:27
yo la recoji ayer viernes por la tarde,en color amarillo pearl y con abs,y la verdad es que la moto es un pasote,vaya tela,que facilidad de conduccion y que respuesta tiene el motor ,madre de dios,el kit ese de guardabarro trasero,cupulita y todo lo demas me han dicho que sale por 400 euros.en fin,que es un makinon,como yo esperaba,a ver si hacemos un club de hornet 2007.
v,ssssssssssssssssssssssss
q tal d consumo? estoy entre la f800s y esta y no me decido la bmw es un mechero. pero esta es un pepino…
vilithejou
on
mayo 22nd, 2007 09:16
Consumo
Depende yendo a la gasolinera y hasta la reserva que són 13 litros
lento 280 km
voy al sitio 240 km
En una salida de tranquis 200 km
En una salida a todo gas: importa?
palmeti
on
mayo 24th, 2007 09:50
hola!! andaba un poco desaparecido… desde que me la dieron… pos me habia olvidado de esto..jeje!!
la burra va de vicio!! ya le tengo hechos unos 600km. y eso de la kdd? yo me apunto!! soy de cerca de barcelona.
eduardo avero
on
mayo 27th, 2007 17:08
Hola amigos.
Sabe alguien de los accesorios (quillas y escapes)
Saludos
eduardo avero
sergi
on
mayo 27th, 2007 17:22
buenas,
eduardo, el catálogo de accesorios oficiales se puede descargar de la página de honda.
alguien me sabe cuando estarán los kits de limitación oficiales de honda?? y qué velocidad se puede alcanzar con la hornet limitada?? me bastan con que llegue a 120-130 sin que vaya forzada.
muchas gracias, espero tener la mía (negra con abs) en breve.
saludos a todos.
eduardo avero
on
mayo 27th, 2007 17:29
Hola Sergi.
En los accesorios oficiales no hay escapes en carbono (como el devil), y tampoco quillas.
La limitacion en Canarias esta a 300€. Y la velocidad depende de tu peso y la inclinacion.
Pero si , que a esa vel. si te llega en condiciones normales.
Saludos
Eduardo avero
hi
on
mayo 28th, 2007 13:59
hola a todos, acabo de comprar la hornet nueva y es una pasada, va de maravilla , el motor estira a partir
de 7000 vueltas como un animal, y no digamos a 10000,
por lo demas, en las curvas se maneja como un vespino
y ademas cuando vas a bajas revoluciones apenas se oye el motor, pero cuando pasas de 8000 o 9000 vueltas el rugido del motor, enamora.
saludos
hi
on
mayo 28th, 2007 14:06
Ah, para los que dicen algo de saltamontes, que la
vean en directo, y que le echen un vistazo a unos
dos o tres metros de distancia por la parte trasera y que me digan lo precioso del tubo de escape por abajo, y el caracter que le da el vacio debajo del colin,, sin tanto tubo de escape por debajo como fazer,gsr y cñia, que para mi gusto
son bastante anti-naked !
Hola , Joan vilithejou, a ver si me puedes aclarar una cosa: acabo de comprar una hornet 2007 negra, y tengo hechos unos 700 km, el tema esta en que noto un ruido raro a bajas revoluciones y al ralentí, por debajo del motor, como una cadena que se nota que no
es del motor, sabes algo? algunos dicen que puede ser un reten del cigueñal, otros que eso se va con los km ?
HOLA. hoy me he dado un paseo con mi nueva hornet 2007
negra y reluciente por la ciudad de Valencia, y es espectacular la manejabilidad de la maquina, se lleva como una bici, y cuando empuñas, a partir de 8000 rpm da miedo.
EN CUANTO A ESTETICA , YO OPINO QUE PASARA ALGO DE TIEMPO HASTA QUE LA GENTE SE HAGA CON ELLA, PASA IGUAL QUE CON ALGUN MODELO DE GOLF, MUY CRITICADO AL
PRINCIPIO PERO ACABA DE CONVENCER AL FINAL.
Esta mañana la aparque en la acera y cuando llege de hacer unos tramites, habia un par de tios fumandose un cigarrillo, viendo maquineta..
En fin, creo que soy afortunado en llevar una preciosidad asi..
saludos
vilithejou
on
mayo 29th, 2007 14:51
Hola Hi
Respecto a la nueva Hornet se habla mucho de los tirones y de esos ruiditos a bajas vueltas.. pero entre unos cuantos llegamos a la conclusión que no es moto para ir tan baja de vueltas sus regimenes empiezan a ir perfectos a las 3 o 4 mil vueltas.. alli desaparece todo
Yo también estoy muy contento con ella!!!
hi
on
mayo 29th, 2007 18:59
Muchas gracias por tu comentario, la verdad es que lo que dices es verdad a 3000 para arriba la moto va acojonantemente bien,
saludos y a disfrutarla !
hi
on
mayo 29th, 2007 18:59
Muchas gracias por tu comentario vilithejou, la verdad es que lo que dices es verdad a 3000 para arriba la moto va acojonantemente bien,
saludos y a disfrutarla !
brown
on
mayo 30th, 2007 19:56
Me dieron la moto el martes de la semana pasada y ya llevo 800 km, y eso sin haber salido de ruta, va de muerte, pero a pesar que lo considero, al menos un poco, delito por causas del trabajo tendria que ponerle maleta trasera. Alguien sabe donde me puedo informar, en honda no me dicen nada, almenos de momento
DANI
on
junio 1st, 2007 13:41
Brown, en la pagina de Givi puedes ver maletas para nuestra maquina. Sale una foto con ellas montadas, no queda mal del todo… Vsss.
uan
on
junio 1st, 2007 14:58
hola , acabo de comprarme una honda hornet, y la moto va de maravilla, lo que noto es que consume bastante mas de lo que creia, no se si sera que el motor es nuevo o que la llevo demasiada revolucionada?
a ver si me podeis decir algo,
v’ss
vilithejou
on
junio 1st, 2007 19:00
Hola uan
Bastante.. que es bastante…
llena hasta arriba y hasta que no parpadee la primera raya de la reserva.. cuantos km haces?
más de 300 eres piloto cojonudo, gasta con un mechero
275 acceptable
225 vas rapido no?
menos de 180-170 eres un misil…
uan
on
junio 1st, 2007 20:02
hola vilithejou : no lo he calculado exacto, pero haciendo un trayecto Gandia-Valencia que son aprox 80km de ida, cuando llego a casa con 160 de carretera y unos 20 por valencia , los 15 euros me vuelan(llego a casa con la ultima raya sin entrar en reserva), eso si me gusta llevarla sobre 8000-9000 vueltas,
sabes algo de accesorios? en el conce oficial de Gandia me han dicho que hay lista de espera para los guardabarros y los protectores laterales ?
salu2!
sergi
on
junio 1st, 2007 21:30
hola a todos,
me gustaría saber si hay alguna noticia sobre el kit de limitación oficial de honda, si tardará mucho, porque tengo una hornet negra con abs ya en el conce que estará el lunes matriculada y bueno…se supone que tenía que estar en mayo el kit. no me fio mucho del kit de atimpex.
gracias, por cierto uan yo también soy de gandia, jeje
un saludo.
uan
on
junio 2nd, 2007 12:38
hola sergi, ya veras cuando la tengas, no te vas a bajar de ella , se te va a quedar el culo cuadrado,,, ja ja ja, la mia es negra sin abs, y pronto ire al conce oficial a ponerle guardabarros y protectores laterales, te aconsejo que si te interesa los pidas cuando antes, ya que yo hace casi un mes que la tengo y todavia estoy esperando, dicen que hay lista de espera!!
saludos a tod@as !
Accesorios no os puedo ayudar mucho
LA mi la llevo con el guardabarros, colin y puños y nada más comprarla ya llegaron los accesorios, claro que me parce que tengo la primera Hornet 2007 matriculada en España…
El kit de Honda ya está disponible, alemnos conozco una persona que la semana que viene le entregan la moto con el kit.
Cuidado la Hornet en autopista consumo mucho.. ahora en curvitas saliendo lentito no gasta mucho
sergi
on
junio 2nd, 2007 14:45
de momento he pedido el guardabarros de puig, que cuesta menos de la mitad que el oficial de honda y supongo que le pondré también unos tacos protectores del motor y bueno…a medida que vayan saliendo cosas ya veremos.Ahora lo que más me urge es el kit de limitación oficial.
Otra cosa, el lunes voy a pasar por motocard Valencia a comprarme el casco, chaqueta y guantes, algún comentario sobre la tienda? o recomendación de otra??
un saludo.
uan
on
junio 2nd, 2007 15:32
Hola, no conozco la tienda motocard de Valencia, lo unico que te puedo decir que el casco me lo regalaron donde compre la moto,Av. san rafael, supongo que conoces el conce, no es un casco de 300 euros, pero esta bastante bien, en el corte ingles de la Av. de Francia de Valencia vi chupas muy guapas para moto que no eran demasiado caras..
salu2
yumi
on
junio 3rd, 2007 18:17
Hola, hoy he visto la nueva hornet, y la verdad es que me ha impresionado bastante, de verla en fotos a verla en directo, era negra y estaba guapisima, se parece a la ducati monster 695 en cuanto a montura,al menos a mi me lo parece asi, moto muy chula, tendra esto algo que ver en que se fabrica en italia (la honda hornet)?, se habra diseñado tb en Italia?
mcl
on
junio 5th, 2007 09:31
Hola, yo tengo la hornet desde hace un mes, y cuando la pongo en marcha el ralentí está a unas 2000 rpm y cuando se calienta baja a unas 1300 rpm, ¿es esto normal?
Por cierto, yo envié un correo electrónico a Puig preguntando por el guardabarros y me dijeron que hasta julio no lo tendrían, ¿alguien ya tiene uno que no sea el oficial?
yumi
on
junio 5th, 2007 11:54
Para mcl. a mi tb me pasa igual con el ralentí ,cuando arrancas en frio tira con mucha fuerza, pero al calentarse parece que el motor ‘ruge’ menos, parece que si es normal.
A alguno de vosotros cuando vais sobre 2000rpm en giros de plazas, de calles etc , notais un ruidillo no molesto pero un poco raro que se nota que no es del motor ? Alguien entendido en motos me ha dicho que puede ser un reten del cigueñal algo reseco, pues me argumento, que los motores puede que lleven un año o mas parados, y que esto se va con el rodaje ?
En cuanto a accesorios, yo tengo pedido el guardabarros oficial hace un mes y todavia no les ha llegado .
salu2
yumi
on
junio 5th, 2007 11:57
Por cierto, tengo hechos solo 100 km en dos dias, sabe alguien cuando podre exprimir la moto a tope? cuantos km de rodaje me aconsejais? el del conce me ha dicho sobre 500 o 600 ?, os parecen pocos?
salu2
DANI
on
junio 5th, 2007 12:45
Hola a todos, yo tengo la moto 2 semanas y pedi el guardabarros trasero(sin pintar) y me vino a los 2 dias, los topes de caida me llegaron ayer. Lo del tema de ralenti es normal, tienes que tener en cuenta que nuestras maquinas no llevan carburadores, si los llevasen cuando la moto esta fria tiramos del estarter, que no es otra cosa que reducir el paso de aire y aumentar el de gasolina, por eso se acelera. La nuestra, al ser de inyeccion, este dispositivo es automatico y cuando se calienta el motor unos determinados grados deja de actuar bajando las revoluciones del motor.
Yumi, creo que almenos el rodaje debe durar hasta que hacemos el primer cambio de aceite, 1000-1200, ten en cuenta que este es el que lleva todas las virutas e impurezas de la fabricacion. Es un aceite detergente (asi se llama). SALUDOS EN Vsss
x00ca666
on
junio 5th, 2007 19:28
Pues yo ya he dado dinero a cuenta y me llega esta semana, pero el dichoso kit no me saben decir cuando.
Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
yumi
on
junio 5th, 2007 20:02
PAra Dani:Gracias por la aclaracion, me imaginaba que lo del ralentí seria por la inyección, lo que no sabia era lo del aceite detergente,
saludos!
Sirvoolkon
on
junio 7th, 2007 20:24
Señores…estoy teniendo problemas con el kit de ATIMPEX, la moto no pasa de 145, a lo maximo que la he visto yo, iendo a tope y en bajada. Incluso al coger el embrague al llegar a una curba se me ha parado mas de una vez como si no le llegara suficiente gasolina o algo pasa…ahi queda eso.
Despues…la llevo al concesionario (ahora esta alli), el tio la prueba y me dice si si, algo pasa, como falta de potencia (aunque este limitada), podria ser un tubo doblado o que no pasa la gasolina correctamente. Hasta aqui lo que yo queria oir. Hoy me encuentro una llamada en el bizon del mobil diciendome que no le encuentran nada, que la van a sacar fuera de ciudad a ver que. Al loro con la limitacion!!! Si me la arreglan o se queda asi ya os lo dire, hasta los 100 no problem, aunque si he notado trompicones al meterle caña, cambiar y volver a dar gas, y lo de que la moto «literalmente» se para al coger el embrague, es alucinante!! Y lo que mas me preocupa es que el tio la probo y dijo eso, algo le pasa y ahora me dice que no le encuentran nada?¿?¿?¿…alguien de aqui la tiene con el kit ATIMPEX?
Joan
on
junio 11th, 2007 18:00
Dani los topes anti-caida te refieres a los Pelacrash dónde los consigues, en mi concesionario me dicen que aún no los hay especificos para esta moto.
La moto va de fabula me la entregaron el viernes de color rojo con ABS , ya le he hecho 250 km sin pasarle de 7000 vueltas tal como me recomendaron; sobre todo en 1, y 2 sin estirar, de vez en cuando la 5, y 6 pudiendo llegar a 8000, no se nota tirones de la inyección, tengo un amigo que con su Suzuki 600 GSR es más tosca cuando aceleras.
DANI
on
junio 12th, 2007 12:27
Hola a todos,
Joan, a los topes me tardaron 1 semana, lo que no me acuerdo es de la marca (no son originales)y son especificos para HORNET´07. van anclados en el tornillo mas inferior que trae la horquilla que sujeta el radiador.
Ya llevo 1000 kmt. por tanto voy a pasar por el conce a pasar la 1ª revision, y una vez hecha voy a empezar a despertar ese motor que si no se nos duerme chicos… La verdad es que cada vez me siento mas comoda con ella, es una maravilla. Vss
Joan
on
junio 14th, 2007 18:44
Gracias Dani, he encontrado un fabricante de topes para nuestra moto si alguno le interesa os pongo la web http://www.rayzamotos.com/
fox
on
junio 15th, 2007 15:20
Hola a todos, voy a comprarme la nueva hornet, me parece preciosa y con buen motor, pero esta mañana he ido al conce a verla y me han dicho que para 2008 saldra la hornet 1000 totalmente renovada respecto a la anterior hornet 900, lo cierto es que navegando he visto este enlace y no se si se parecera mucho a esta, pero me parece un pepinazo impresionante,mas bonita que la Z1000 y la FZ1, sabeis algo de esta honda 1000 ? si se parecera a esta (muy similar a la 600) y que motor llevaria)
la imagen de la hornet 1000 tiene algún fundamento oficial o es todo fotoshop???, recuerdo que el año pasado salieron algunas imágenes de la hornet 2007 que resultaron ser un timo.
un saludo.
fox
on
junio 15th, 2007 19:25
Creo que estan diseñadas por un especialista de la revista motociclismo, no se hasta que punto seran o no indicativas de la futura moto, lo cierto es que se parece mucho a la 600 pero con mas musculo, le ha retocado el colin y el escape, ademas de la cupula…
habra que esperar
saludos !
vilithejou
on
junio 16th, 2007 07:57
Hablando con los del concesionario Honda dicen que en el 2008 Honda no anuncia esa novedad. Si anuncian una transalp y alguna gran turismo pero no de momento la Hornet 1000…
Quiza sea una sopresa para todos…
hi
on
junio 18th, 2007 19:52
Hola a todos, he visto por ahi un enlace de una posible hornet 1000, ojala sean verdades los comentarios y rumores sobre esta moto, …
si fuera asi estaria dispuesto a vender la hornet 600 ’07 y comprar esta, aunque tuviera que pasar a pan y agua una temporadita, ja ja ja.. se le ve un cañon cañon de moto,,, guapisima!!!!!
saludos!
vilithejou
on
junio 18th, 2007 20:47
Hola Hi..
Por lo que dicen desde dentro de Honda.. muy dificil que sea en 2008… muy dificil… esperemos en el 2009…
hi
on
junio 20th, 2007 13:30
Esperemos que te equivoques vilithejou ! y que salga un modelo como este o parecido para el 2008, a ver si honda renueva la ya bonita pero envejecida hornet 900 y nos da una alegria, yo creo que si que sacara un modelo hornet 1000 , es logico ,aunque la pregunta del millón será cuando?, nos tocará esperar..
Por cierto a ver si se puede organizar una quedada de hornets ’07, !
vilithejou
on
junio 20th, 2007 14:05
encuentro Hornet…. cuando querais…
hi
on
junio 20th, 2007 22:03
Hola a todos, supongo que alguien de vosotros ya habra hecho la primera revision con cambio de aceite y filtro, que os ha costado, yo tengo que ir la proxima semana y no quiero que me atraquen?
lo de la quedada por mi parte sigue en marcha..
saludos
vilithejou
on
junio 20th, 2007 22:15
Primera revisión alrededor 100 €
kdd en marcha…
galamandra
on
junio 21st, 2007 15:41
Yo la tengo en el conce con la primera revisión. Ya os diré.
Por cierto. Vosotros la notais rebotona de alante? A mi incluso me llega a dar hormigueo de en la mano derecha después de unos cuantos kilometros. Se lo he coentado al mecanico a ver que me dice.
Saludos
PALMETI
on
junio 21st, 2007 19:59
yo hace 1 semana que pase la primera revision y me costo 121,48e exactamente…jeje!!!
Yo estoy dispuesto para la kdd…
aunque soy bastante novatillo( es mi primera moto grande) y tambien voy limitado…
hi
on
junio 21st, 2007 21:09
Bueno chavales, ya somos tres dispuestos a quedar con nuestras maquinas, como nadie dice nada, que os pareceria quedar por la zona de valencia? se admiten propuestas,,, eso si estaria bien hacer una quedada con torra incluida ,como salen por la tele muchos moteros con una barbacoa pasandoselo dpm.. ahi queda
saludos!
En principio deciamos de comencar los que que seamos de cerca de barna y después se verá…
que os parece?
palmeti
on
junio 21st, 2007 22:40
yo prefiero que sea tambien cerca de barcelona. Valencia… un poco lejos.. no es por nada…
hi
on
junio 22nd, 2007 13:55
BUENO BARCELONA ESTA A UN PATEO DE VALENCIA, YA VEREMOS SI ME APUNTO , DEPENDERA DE LA FECHA CUANDO SE HAGA,SI FUERA DESPUES DEL VERANO PUEDE QUE SI..
POR CIERTO A VER SI HAY ALQUIEN DE LA ZONA DE VALENCIA PARA QUEDAR A DAR UNA VUELTA..
SALU2
zion
on
junio 23rd, 2007 13:13
Cuando hablais de la primera revisión, és la de los 1000 kilometros ?? Hay gente que comenta que es gratuita…
Jo tambien he comprado una hornet 2007 y va muy bien, estoy muy contento de la compra.
muchas gracias
vilithejou
on
junio 23rd, 2007 16:52
La primera revisión puede ser gratuita… pero después en la compra de la moto tienes menos descuento….
suerte con ella
zion
on
junio 23rd, 2007 20:16
gracias por la respuesta vilithejou.
Referente al compañero que dice tener vibraciones en el manillar, un amigo mio tubo que canviar el neumatico delantero (mismo modelo que monta la hornet 2007) porque se le deformo y le probocava estas vibraciones. Igual te sirbe esta experiencia.
Por cierto, alguien a notado un pequeño «clac» cuando frenas con el disco de alante. Suele acerlo de vez en cuando y no se a que se debe y si es grave.
Saludos!!
palmeti
on
junio 24th, 2007 10:48
a mi tambien me hace ese clac de delante y tambien me estaba preguntando si era normal, debe ser algo de la pinza de freno….
andres
on
junio 26th, 2007 09:13
tengo una hornet´07 y la moto va de maravilla, tiene una aceleracion impresionante, en carretera de curvas es superagil, en ciudad muy comoda, pero noto que cuanda sueltas el acelerador a alto regimen de vueltas se escucha (la moto no vibra, solo es el ruido) una pequeña vibracion que sale como del cuadro o de la zona del faro. a alquien le ocurre lo mismo?
x00ca666
on
junio 26th, 2007 13:46
Pues yo soy de Valencia y si no pasa nada me la entregan este Viernes, que por fín ha llegado el dichoso kit de limitación.
Ya os contaré mi experiencia.
Bye
hi
on
junio 26th, 2007 13:49
bueno no noto ese rudido que dices,parece que no es normal lo que dices, pero si escucho el ‘clac’ al accionar el freno delantero, parece que esto si es normal?
hi
on
junio 26th, 2007 13:50
ey por fin alguien con una hornet’07 de valencia, a ver si quedamos un dia y damos una vuelta..
saludos
DANI
on
junio 26th, 2007 19:56
hola a todos.
Andres lo que dices del ruido el la parte delantera a mi me lo hacia tambien y me puse a investigar. Hay dos puntos posibles de ruido, uno es entre la tapa del velocimetro y la carcasa de este y otro entre la tapa sup. de la coraza del faro y este. Se debe desmontar ambos y poner esponja adhesiva para evitar que entre ellas se rocen y hagan ruido, a mi ya no me lo hace. Es una operacion sencilla, economica y muy efectiva.
Lo del clic al frenar de delante tambien me lo hace pero aun no me he puesto a verlo, cuando lo vea os digo algo. Vss a todos.
zion
on
junio 26th, 2007 23:33
Gracias dani, hoy he preguntado al dueño de la tienda donde compre la hornet y no le ha dado importancia al clac que le he comentado que hacia. Haver si lo averiguas. Vss.
JUANMA
on
junio 27th, 2007 18:33
Hola a todos. Yo hace tres semanas que me compré la nueva hornet, en negra, y la verdad es que es una pasada. Es mi primera moto de gran cilindrada, y al principio tenía cierto reparo en si sería demasiada moto para mí. Pero la verdad es que es sencilla de llevar, dócil por ciudad, y cuando le metes caña, responde ferozmente. Cuando la conozca un poco más, me gustaría meterla en algún circuito para hacer unas tandas. Alguien me puede decir si hay guardabarros trasero que no sea honda (por el precio) y que valga la pena?
luis
on
julio 2nd, 2007 09:00
Juanma en puig hay un guardabarros por 90 euros, comparando con el original de honda que cuesta sobre los 200 esta bastante bien. un saludo.
andres
on
julio 2nd, 2007 13:15
hola a todos, me gustaria saber si alguien le ha puesto la visera a la moto y si realmente queda bien? tambien si el neumatico que monta (brigestone bt 012), alguien lo ha probado en otra moto y que tal va?
ivanhornet
on
julio 3rd, 2007 22:55
Hola a todos,compre mi hornet hace poco mas de un mes. Es una moto fantastica en conjunto,muy manejable y rapida. Pero en una de mis pruebas de esta pedazo de maquina fue que velocidad punta de marcador claro. A partir de 180 es muy complicado ir comodo en la moto,pero fui incapaz de pasar de 220kmh. No se si esa es su velocidad o alguien a conseguido mas. GRACIAS
vilithejou
on
julio 4th, 2007 07:52
Hola Ivan
La moto en banco de pruebas sin la resistencia del aire llega a 245… y en circuito las revistas no pasan de 225.. o sea que has llegado casi a la punta…
Yo lo he probado un par de veces… una llegue a 200 y no puede pasar de aquí.. la segunda íbamos dos y no pude pasar de 186…
Piensa que la velocidad de nuestra queridita es muy muy exacto y real.. solo tienes que mirar lo falseadas que van la FZ6 o GSR.. al menos yo he salido con FZ6 i ellos dicen que van a 120 y yo no llego ir a 110 y vamos en paralelo…
hi
on
julio 8th, 2007 21:11
hola a todos, finalmente he hecho la primera revision y me cobraron 98€, tambien me han puesto el guardabarros original (180 €) y unos topes anticaida marca puig muy bonitos(por cierto me parecieron muy caros 50€), que os parece el precio de los topes? en el mismo conce me dijeron cuando compre la moto que estaban sobre 30€..
saludos
vilithejou
on
julio 9th, 2007 07:40
Hola Hi
A mi de los topes también me cobraron los 50 euros… los encontré algo caros.. pero es lo que hay… almenos són bonitos…
Disfruta de la moto a todos gas ahora…
hi
on
julio 11th, 2007 16:07
un saludo vilithejou ..
Bueno ya le he pegado unos cuantos buenos apretones, y el otro dia me lleve casi un disgusto, hice un adelantamiento y se me fue la mano y me meti sin darme cuenta de 90 a 140 sin dareme cuenta, lo malo es que me paro la guardia civil y no me metieron un paquete de milagro, solo me aconsejaron que tuviera cuidado con el gas, literalmente:’ vaya con mas cuidado con el puño señor’ no me multaron porque les dije que todavia me estaba haciendo con la maquina y que no me volveria a pasar mas,, ja ja ja, se portaron bien conmigo,,
saludos a todos !
Joaquin denia
on
julio 19th, 2007 17:21
Hola a todos!!
Estoy a punto de comprarme una hornet 2007 a medias con mi chica. Todo es perfecto y mas despues de leer todos vuestros comentarios. Lo único que me preocupa es el tema de la proteccion de viento. Cansa mucho ir con esta moto? Hasta que velocidad se puede ir comodo?
GRacias a todos e ir con mucho cuidado, disfrutando pero con cabeza…
vilithejou
on
julio 19th, 2007 17:48
El viento… A ver empecemos es naked con lo que podemos afirmar que molesta. A mi, personalmente que soy una persona de 1.80 y de una envergadura notable hasta 120 no problema… 130 algo se nota, a 140 es molestito a 150 un poco rato y partir de 160 a ratos cortos, debo decir que a partir de ahí no se nota si vas a 160 o 200.
Cabe decir que yo la llevo de origen en lo que viento se refiere…
Buena compra. y como siempre de que color os la quedáis?
Joaquin denia
on
julio 19th, 2007 18:13
Muchas gracias vilithejou!
Tu ayuda nos es bastante útil. Casi todo el mundo coincide en eso. Pero a la larga tb me dicen que una cúpula es imprescindible para rutas mas largas, yendo mas cómodo.
Color? oro. En rojo no me gusta nada. La moto pierde bastante. En negro se puede considerar, pero en oro es definitivamente el color que mas le favorece.
Tiene que ser una gozada llevarla. He probado motos grandes pero mi experiencia es muy limitada. He hecho trial. Aunque no soy un experto, pero voy con soltura.
Cuando leo vuestros comentarios me pongo ansioso por tenerla y pierdo la paciencia por comprarla ya!!
Ráfagas!
Joaquin denia
on
julio 19th, 2007 18:25
vilithejou, acabo de leer que la tuya es roja (casco negro)….espero que no te haya molestado, porque para gustos los colores!
De todas maneras esto ha sido dicision de mi chica. Yo con rodar con mi moto por ahi, me da igual todo! Aunque estoy de acuerdo con ella. El oro es el que mas le favorece. Por eso en todas las fotos de publicidad sale en ese color.
SAludos!
vilithejou
on
julio 19th, 2007 19:16
Joaquin…
Tranquilo en el mundo gusto es muy personal… para mi la roja es discusión la mejor… la negra la peor… la azul es preciosa y en dorado me daba miedo de cansarme de ella…
Disfrutad de la moto.
Por cierto de dónde sois?
Joaquin denia
on
julio 19th, 2007 20:04
somos de denia. Bueno yo naci y creci en alicante, aunque estuve 10 años en el estranjero. He visto que estais intentando quedar(o ya habeis quedado) para dar una vuelta, super almuerzo, vacilar de motitos y demás. Disfrutar un poco de los juguetitos juntos. Aqui tenemos un grupito que salen todos los domingos. Ya veremos lo que hacemos. Lo primero es tenerla. Ya avisare cuando ocurra.
Tu eres de valencia, verdad?
vilithejou
on
julio 19th, 2007 20:25
Nops
Soy de Vic.. cerca de barcelona…
Ya quedaremos más adelante.
Disfruta de la moto en seguida que la tengas.
hi
on
julio 19th, 2007 22:08
Buena compra Joaquin , cuando la tienes y mas la miras mas te gusta , y cuando le aprietas la oreja, nada que hablar, tira que da gusto, y ademas cuando tienes mas de 2000 km y la llevas con cabeza,no consume apenas, por lo demas ninguna pega….
por cierto la mia es negra y soy de gandia,…
saludos!
Joaquin denia
on
julio 20th, 2007 09:23
Hola Hi!
No se si me equivoco, pero es posible qu ela semana pasada estuvieras por denia en las fiestas? es que vimos una y enseguida nos paramos para verla…ahi los dos baboseando y hablando del color que es la única duda. Nos hemos regalado los cascos en gris y ahora no sabemos si hacen juego con el color oro que es el que nos gusta…Ella va a tener la mitad y siendo mujer es importante….
vilithejou, cuando quieras! aunque vic este lejos de denia, alicante, pero igual coincide con una escapada o algo, a no ser que pases por denia, entonces tienes que parar obligatoriamente para unas cervezas….
saludos!!
hi
on
julio 20th, 2007 21:19
Hola Joaquin, la semana pasada si estuve en Denia, pero no en las fiestas, sino de visita a una amiga, posiblemente fuera la mia o no? bueno, en cuanto al color la mas bonita para mi es la azul, en mi caso elegi la negra porque me parece mas’macarra’ aunque muy sucia, aunque es un placer pasarle el trapito de vez en cuando.. cada vez estoy mas contento con ella, hoy le he hecho casi 120 km (xeraco-valencia ida y vuelta? con tan solo 8 euros, eso si la llevaba muy baja de revoluciones con marchas largas y sin apretarla,, ..
Joaquin disfrutala cuando la tengas y no te preocupes por el color, todas son bonitas!
saludos!
Hugo
on
julio 22nd, 2007 20:49
Aupa majos!!!!, comentaros que la mia es azul, aunque la verdad es que todas son preciosas…mañana revisión de los mil y con ganas, ya que no la he pasado de 7000rpm!!!…por cierto la moto una pasada,acelera como un tiro, ligera, agil, ok para el pasajero…solo una pega que he leido en el foro y que me ocurre a mí también, al levantar el puño del acelerador noto como unas vibraciones que salen del tablero del velocimetro o cúpula que aunque no se sienten en el manillar me tienen «mosca»…Solución? Por cierto, si alguien preguntaba por ahí, el guarda- barros trasero oficial Honda 180€.
Un saludo en «V» a todos y a disfrutar de la moto
andres
on
julio 23rd, 2007 11:17
viluthejout, julio, ivanhornet, a todos, vuestras motos llevan nuematicos brigestone bt 012??, y que tal os va?, es que aqui hacemos carretera de montaña (subir a Ronda (Malaga) y quisiera saber si haceis ese tipo de conduccion deportiva y que tal os va con los neumaticos, sobre la cupula que tal queda? por cierto la mia es negra y es preciosa y la azul la tiene un amigo mio y tambien esta muy guapa. ambos nos pasamos de cbr 600 rr y cbr 1000 rr a este tipo de motos y no nos hemos arrepentido. un saludo
vilithejou
on
julio 23rd, 2007 12:57
Hola andres..
No tepuedo ayudar.. pilot power a punto de fundirse… van perfectos eso si…
lo siento.
Joaquin denia
on
julio 23rd, 2007 18:52
Hola!
me da la impresion que el color no es tan importante. En cuanto la compras y la disfrutas tanto te da igual el color. Cada vez me da mas igual.
Otra cosa. Alguien le ha puesto cúpula? La Puig ya ha salido? Vale la pena?
Saludos
vilithejou
on
julio 23rd, 2007 18:59
Hola joaquin
Hoy no es mi dia.. la cupula no te puedo ayudar.. pero los que la tienen estan muy contentos.
Joaquin denia
on
julio 27th, 2007 09:23
muchachos! Mañana me dan la maquinita!!! Eso me han prometido, solo es cuestion de trafico, pero como muy tarde el lunes…Hoy preparo el seguro y mañana cojo el tren hacia alicante y me vuelvo en moto! sabre llevarla??
Al final en color oro…
ya os seguire contando…cuidaros y no correr demasiado…
vilithejou
on
julio 27th, 2007 13:50
Hola Joaquin
Ya verás que se lleva sola!!! felicidades
Joaquin denia
on
julio 30th, 2007 17:25
Gracias gracias!! la acabo de traer a casa y va de maravilla, pero es un bicho. Anda mucho!!
Muy muy contento! ahora falta hacerme con ella. Es facil de llevar pero lo que me preocupan son los imprevisos, saber frenar bien y demás.
saludos!
vilithejou
on
julio 30th, 2007 19:57
Hola Joaquin
La moto pide ya verás.. ella te marca hasta donde tu llegas.. piensa que los primeros 1000 km son el rodaje de ella y el tuyo. En la salida que hice con ella el domingo con mi novia los avisadores sacaban humo. Fue la bomba de divertido.
Que la disfrutes
Joaquin denia
on
julio 31st, 2007 11:02
Seguro que pide. llevandola «suave» se nota que le gusta la marcha. Se agarra de maravilla. Aunque tienen razon en las revistas con que se descoloca un poco en las juntas de carretera, pero enseguida se agarra de nuevo. Para mi es mi primera moto grande, con 35 tacos y un hijo, asi q mis límites me los pongo mas bien conservadores. La disfruto mucho eso si, a mi manera. Igual cambie con el tiempo, pero mi idea es ir tranquilito, sin arriesgar.
Eso de ir saludandote con los motoristas q t cruzas me gusta. ahora me falta salir con un grupo y darme una buena almorza!
saludos!!
Joaquin denia
on
julio 31st, 2007 13:24
Lo que si que he notado, y me preocupaba bastante antes de comprarla, era el tema del viento. Por carretera no se nota mucho siempre y cuando haya bastantes curvas. Hasta 100 – 110 todo bien, pero a partir de ahi es un poco paliza. Se nota sobretodo por autopista. Vas ahi sentado y no le puedes retorcer mucho la oreja por el viento. Creo que una pequeña cúpula puede hacer maravillas. Me da un poco igual la imagen. Las hay chulas.
Eso si, cuando vas por carretera, los coches parecen que estén parados. Todo cambia. Adelantar es un chiste. La subes un poco de revoluciones y el coche ya te lo has dejado atras…
jorge madrid
on
agosto 2nd, 2007 11:07
Hola a todos,ayer pase la revision de los 1000 y la verdad que despues del cambio de aceite la moto se la nota mas suelta.No se si es cosa mia o de verdad se nota,la tengo limitada y antes tampoco la habia subido mucho de vueltas.UN SALUDO
paQ
on
agosto 3rd, 2007 20:36
Qué tal, he estado siguiendo este hilo con paciencia mientras me traían mi maquinita, la he comprado en color oro con ABS, hoy mismo he estado en el concesionario para verla y pagarla días antes de que me la den ya matriculada. Por lo que he comprobado al sentarme en ella la postura de conducción es un pelín radical ‘R’ para ser una naked, pero esque precisamente esta moto es así, una naked deportiva. Espero disfrutarla un huevazo xD. Venga saludos!
Joaquin denia
on
agosto 4th, 2007 10:29
YO ya llevo 200 km con ella y cada vez q la cojo la disfruto mas y mas, yendo mas seguro, relajado y rápido. Es mi primera moto grande.
En el concesionario me sente en una cbr 1000 y eso es incomodísimo. En cambio con la hornet vas super cómodo, sin cansarte con el paso de los km. Eso si, el viento te lo comes todo. Hasta 100-120 no molesta mucho, pero a partir de ahi, ratitos pequeños. quizas una cupula le venga bien para esconderse tras de ella. ALguien la tiene?
en cuanto a la primera revision, me comentaron q es la mas importante. Todas las impurezas del motor nuevo, tuvos y demas va al primer aceite, el que le ponen de fábrica y no hay q hacer mas de 1000-1100 km antes de pasarla.
Detras se va bastante cómodo. el asiento es amplio, un poco duro y con las asas muy bien diseñadas.
saludos
hi
on
agosto 6th, 2007 15:35
hola a todos! estoy contentisimo de mi hornet 600, aunque voy viendo por ahi comentarios de la futura hornet 1000, eso debe ser una bestia, aqui os dejo un enlace que acabo de ver por si alguien le interesa,
sabe alguien si hay algo de cierto en lo que dice esta noticia? me parece muy pronto para el proximo salon de paris la aparicion de la hornet 1000.
saludos a todos.
nagas
on
agosto 6th, 2007 16:22
personalmente creo q es un diseño muy rompedor eso siempre provoca diferentes opiniones pero tambien paso con el megane (chenoa) los q no la hayan visto de verdad que no opinen xq al natural cambia mucho la cosa es preciosa
nagas
on
agosto 6th, 2007 16:27
lo q me gustaria saber es si merece la pena pagar la difetrencia x el abs
xq si el tarto de los frenos es bueno no lo pagaria
xq en la fazer el freno trasero se bloquea con mucha facilidad
vilithejou
on
agosto 6th, 2007 16:44
Yo voy sin ABS… se bloquea.. le cuesta.
Si quieres muy muy deportivo olvidate del ABS, pero si la usas a diario o el sabado quieres salir haga el tiempo que haga.. el ABS es imprescindible. Tu eres el que lo valoras.
De la moto yo estoy más que contento. Corre, se aguanta y disfrutas cantidad.
andres
on
agosto 6th, 2007 18:39
hola, vilityejou lleva razon conforme a lo del abs, si haces conduccion deportiva, olvidate del abs es mejor el freno convencional. pero si tu conduccion es diaria por ciudad sin importar el clima, es mejor con abs, y sobre el diseño tienes razon en cuanto a que cada vez gusta mas, ademas posiblemente no le gustaran a los que tiene suzuki, yamaha o una hornet de años anteriores, pero ni caso. un saludo.
nagas
on
agosto 8th, 2007 14:14
pos gracias aki en castilla el tiempo casi siempre es seco asi q no pagare la diferencia q hay por el abs q ademas es una pasada dado encima q es la naker mas cara pero tambien la mas bonita jejejejejej un saludo
paQ
on
agosto 9th, 2007 09:34
Sobre lo del ABS deciros que en una moto todas las opciones de seguridad, activas o pasivas, son bienvenidas, al menos bajo mi punto de vista, ya que ir en moto multiplica por 1000 la peligrosidad con respecto a ir en coche. Sin ir mas lejos hace un mes un amigo con una GSX-R 600 clavó freno yendo relativamente despacio porque un coche se saltó un Stop, y calló al suelo directamente. El susto inicial te obliga a clavar freno, y creo que con el ABS dudo que eso hubiese pasado. Esos 500 euros valen la pena o no?. Ya que vamos de gladiadores al menos aprovechemos las protecciones.
Joaquin denia
on
agosto 9th, 2007 11:07
Cuando voy con la moto con mi novia, da igual que yo vaya delante o detras, la gente me hace luces al llevarlas muy altas. Pesamos 55 y 67 kilos, que no es tanto. Os pasa igual a vosotros?
Es un vicio llevarla. Cuando pasan mas de dos dias sin cogerla, la echas de menos.
Habeis visto el test en motociclismo? gana en el apartado de polivalentes. la semana que viene la final! la prueba es por montaña.
vilithejou
on
agosto 9th, 2007 13:43
Hola Joaquin
Ves al concesionario a reclamar que te pongan la luz bien.
Te entregaron la moto sin hacerle una revisión de preentrega, y es su obligación ya que Honda lo manda.
La mayoría de concesionarios cuando te entregan la moto lo unico que hacen es cargar bateria, poner aceite y a correr y no es eso. Hay que revisar luces, tensar frenos y embrague, limpiar discos de freno ( eso si que esto no lo hacen jamás, bueno en el mío si porque lo pedí y me dijeron que ya estaba echo y realmente estaba echo) comprobar algunos tornillos concreto y un largo etc etc…
Para ahorrarse 1 hora de taller lo que sea..
Joaquin denia
on
agosto 9th, 2007 17:07
gracias vilithejou. Es muy práctico hablar con gente con experiencia. Ya le he hecho 600 km a mi juguetito asi q le queda poco para la primera revision y supongo que me haran todo. se lo dire para que no se les pase y estar seguro…
Gracias!
mcl
on
agosto 10th, 2007 14:08
Alguien ha recibido el llavero de Honda?
vilithejou
on
agosto 10th, 2007 19:54
Que llavero?
hi
on
agosto 10th, 2007 20:43
ja ja ja, algun llavero que daran los de honda, no tengo ni p. idea del llavero? igual es alguno oficial..
vilithejou
on
agosto 10th, 2007 21:19
Siento ser escueto.. pero yo tampoco tengo idea del llavero… a mi me dieron una superespuma con el simbolo de Honda y los tels del conce para llamar.. para las revis va de conya.
hi
on
agosto 10th, 2007 22:46
igual que a mi, no creas que se exedieron mucho con los extras, la moto estaba de oferta y no estaba la cosa para ir por ahi regalando llaveros,,,
ja ja ja
hi
on
agosto 10th, 2007 22:50
igual que a mi, la moto cuando la compre estaba de oferta y no te creas que los del conce andaban muy sueltos con los extras, no estaba la cosa para ir regalando llaveros… ja ja ja
mcl
on
agosto 12th, 2007 18:05
Yo, al mes de comprar la moto, recibí una carta de honda para que rellenara una encuesta y se la devolviera y decía que me enviarían un llavero con mi nombre, la matrícula y el nº de bastidor grabado en él.
vilithejou
on
agosto 12th, 2007 18:13
Hola mcl
Yo compré la moto el 1 de marzao y aun no he recibio la encuesta a la que te refieres..
A ver si con paciencia recbies el llavero
mcl
on
agosto 13th, 2007 08:32
Hola vilithejou
Yo la compré a finales de abril y a finales de mayo recibí la carta.
Joaquin denia
on
agosto 13th, 2007 13:31
Yo la compre hace 2 semanas y de encuesta nada, pero por lo visto aun es pronto.
A mi me dieron dos juegos de llaves con un llavero del conce.
La compre en alicante y me costó 7700 Eurillos, incluyendo 325 de regalo en equipamiento. Le puse protectores, el candado de la rueda delantera y me queda por ahi pendiente algunos euros que los gastaré seguramente en la primera revisión. Estuve viendo chaquetas de tela, pero creo que lo mejor sera una de cuero, que protejen mas.
Joaquin denia
on
agosto 13th, 2007 13:38
Por cierto, habeis visto la comparativa en la revista La moto de este mes? La ponen la mejor con diferencia. La segunda mejor la yamaha(un poco vista ya y hay que llevarla mas revolucionada), luego la Suzuki (con todo lo grande que es tiene un deposito diminuto) y al final con diferencia la Kawa (demasiado incómoda). La nuestra buena para todo, correr y pasear, ademas de ir bastante cómodo.
En la comaparativa de Motociclismo de la semana pasada, también gana como la mejor de su grupo en montaña, por enciama de la Facer y la SV, que con su motor bi ser su mejor terreno…
esta semana en motociclismo la final entre todos los tipos de motos
hi
on
agosto 13th, 2007 14:15
Es que es la mejor con diferencia le pese a quien le pese, sobretodo a la gente que la critica sin tener ninguna razon, se lleva como una bici y es todo un ‘pepino’.
A mi tampoco me dijeron nada de ese llavero,aunque si es cierto lo que dices ,mcl, es un buen detalle.
saludos a todos
Raul
on
agosto 18th, 2007 14:26
Hola gente. LLevaba tiempo sin partiipar pero es que estaba muy ocupado. Respondiendo a varios post he de decir lo siguiente: Yo la compre en abril y la limité con Atimpex, ya llevo 5600 Km hechos y ya os digo que todavia ni siquiera he comenzado al cnasarme cada dia engo mas ganas de pilotarla. A mi no me ha dado noingun problema el Kit, si es verdad que de 145 no pasa, bueno yo la puse a 150 a duras penas. El «clack» que se escucha cuando aprietas el freno delantera cuando estas casi parado en el concesionario me dijeron que era normal. tegno algunas dudillas por eso, en mi oponion le estoy me tiendo mucho trote, no la llevomuy apretada pero no paro y hago alguna salida de 200 km mas o menos. Estoy pensando irme a Teruel desde Barcelona el finde que viene y al ser novato y llevarla limitada no se si tantos km limitada es perjudicial, ya digo que no le apreto excesivamente, alguna vez que te emocionas con la maquina la pongo a 10000 par escuchar el rugir del motor que es alucinante pero eso , creeis que le pasa algo hacer 500 de ida y 500 de vuelta en un finde. Que opiniais? POr cierto en el otro foro de hornet habia una salida planeada para finales de julio, no pude ir, al final la hicisteis o porque no hacemos otra?
vilithejou
on
agosto 19th, 2007 08:59
Hola Raul
Podemos hacer una quedada de Hornet 2007 para principio de setiembre. Una salidita desde barna para llegar a comer a casa….
Seguimos en contacto.
alfonset
on
agosto 20th, 2007 21:46
Estoy de acuerdo con muchos en que este modelo ha perdido la esencia de la saga HORNET, y que lo deberían haber sacado bajo otro seudónimo. Yo también soy de los que piensan que la anterior tenía más encanto, más personalidad… pero sinceramente, este nuevo modelo me parece muy bonito, con una estética bastante más lograda que la Kawasaki o la Suzuki con las que la comparáis.
De todos modos, soy algo más clásico, y en mi caso me he decidido por la Ducati Monster 695, que me llega la semana que viena.
Saludos.
Oscar
on
agosto 21st, 2007 09:10
Buenass a todos!,
Os habla un «primerizo inexperto» que está con el típico dilema del momento: «que moto comprar GSR, FZ6, Z750 o Hornet 2007″… más o menos resuleto.
Esta HORNET nunca me disgustó, aunque cuando comencé a mirar moto seriamente me paso desapercibida; la cosa es que cada vez a ido tomando más fuerza, hasta ahora que estoy entre ella y la GSR.
Casi todo lo que he leído sobre estas motos ha sido bueno, y por lo que veo, y más siendo inexperto, con cualquier de las dos voy a «quedar contento» 🙂
Por ello será muy bien venido cualquier consejo de los que ya tienen una de ellas o experiencia con motos.
La HORNET me gusta en rojo y la GSR en negro.
Gracias y Saludos.
hi
on
agosto 21st, 2007 11:20
Hola Oscar, las dos son buenas motos, si bien como es logico por aqui te hablaremos mejor de la hornet, para mi gusto claro, todo es respetable, y con cualquiera de las cuatro naked que has citado seguro que iras mas que sobrado, eso si la hornet rompe con la tendencia y ademas que es una moto que pienso que se mantendra en vanguardia mucho tiempo, por su diseño y por su tecnologia,.
En cuanto a la moto, potente, facil de manejar, y Honda !!
vilithejou
on
agosto 21st, 2007 15:13
Hola Oscar
La Honda no serà la más rapida ni la más superdeportiva pero es la moto más equilibrada: corre mucho, comodo inmmensamente, vibracines algunas pero pocas… etc etc
Problema el precio…
Eso si quedate la que más te guste, si los € no són muy limitantes comprate la que te guste porque sino a la larga te encontraràs que tendrás una cosa a disgusto y que por lo que sea no tienes la que te gusta.
Yo sinceramente no la cambio para nada en el mundo, y es mi primera moto gorda.
Adelante con la elección y sin miedo.
Dani
on
agosto 21st, 2007 17:11
Hola, yo tengo una Hornet con 2.500 km y cada día va mejor, es un cañón y eso que la tengo limitada a 34cv.
La moto va muy suave, frena sobradísima sin ABS, con él no la he probado, el paso por curvas se hace fácil por lo bien compensados que tiene los pesos, el sonido motor es preciosoy el tubo, que al principio no me convencía cada día me gusta más, y de estética, pues mira, la GSR en comparativas que hacen en revistas de motos, sale perdiendo en casi todo, vamos, que se queda un poco corta en algunos aspectos muy importantes, como es la respuesta en bajas y medias, donde la Hornet se mueve con mucha más soltura, en cambio la GSR tiene un poco más de chicha llegando a la linea roja (donde no deberías acercarte nada más que en momentos puntuales), además el pasajero va muy cómodo en la Hornet, en la GSR no lo se, y una última cosa, que la GSR es una Suzuki y la Hornet es una HONDA, jejeje, se nota que me gustan las Honda, y la Hornet … es especial, jeje.
Saludos, Dani.
andres
on
agosto 21st, 2007 18:28
hola, yo te hablo desde mi experencia, he tenido cbr 600 f del 94, vfr 750 del 93 y cbr 600 rr y ahora compre una hornet del 07 con la que no he echado de menos mi anterior moto (la cbr 600 rr), porque esta nueva hornet te da unas sensaciones a medio regimen que no lo tenia la rr (muy alegre arriba y pobre a medio de vueltas), es decir que es la moto ideal en estos momentos, porque suzuki tiene la obligacion de cambiar al igual que yamaha ya que sus modelos son mas antiguios sobre todo yamaha y posiblemente te compres un moto que esta en estado de cambio o remodelacion proximamente, sin embargo la honda es un modelo de este mismo año. Por cierto no lleve ninguna moto a taller por averias, y hago subidas en carreteras de montaña, por lo tanto y si no es por pasta comprate la honda.
un saludo. andres.
Oscar
on
agosto 22nd, 2007 09:43
Buenas a todos y muchiiisimas gracias por vuestros consejos, experiencias y opiniones, que son muy apreciadas 😉
Resulta que ayer tarde estuve de visita en ambos concesionarios en plan «evaluación» y casi seguro que será HONDA; me he sentido mucho más cómodo y seguro en esta, y para mi, novato e inexperto, esto es fundamental; bueno también cuenta que todo lo que he leído a sido bueno, en comparativas siempre la más equilibrada, y por supuesto vuestras opiniones que ya disfrutáis de una.
Seguramente la coja con ABS, supongo que siempre mejor esa seguridad «extra» más si nunca he llevado moto y por supuesto limitada.
Llevo un par de semanas con el carne, a ver si pasamos pronto el trámite y en breve puedo unirme al «CLUB-HONDA Hornet 2007» jejje 😉
Saludos a todos y gracias,
Oscar.
Raul
on
agosto 22nd, 2007 18:57
Hola Oscar, bueno ya te han dicho de todo y ya te veo mas que convencido pero bueno e mi aprtoción te digo que yo vengo de una soocpy 125 y no me h acostada nada hacerme a la Hornet, com dicen va de lujo y estoy con ellos en que es un punto a favor el que sea Honda. Respecto a la Suzuki mas de lo mismo la sacaron para hacer competencia pero en mi opinión no le hace ni sombre a la Hornet. Solo es una opinión pero yo no te la recomendaría.
Raul
on
agosto 22nd, 2007 19:01
Como ha dicho vilithejou estaría bien hacer una quedada en Septiembre, yo personalmente tengo muchas ganas, a ver que deciis, apuntaros a ver si somo s unos cuatnos y hablamos sobre el donde y cuando, yo soy de Barna así que por mi cerca de aquí , pero no tendría ningun problema en desplazarme, MAS Km En la HORNET!!! y luego a rodar todos juntos, QUE SE VEA EL AVISPON POR LA CARRETERA!!
yerfar
on
agosto 22nd, 2007 21:06
Hola amigos, deciros que ya tengo mi moto HONDA CB 600 F HORNET, y es estupenda y facil de manejar sobretodo para mi que soy principiante, auque la tengo limitada he podido alcalzar con ella los 120 Km/h. Os la recomiendo.
Oscar
on
agosto 23rd, 2007 08:41
Sip Raul, ya está casi decidido… algo «gordo» tiene que pasar para que la HORNET desaparezca de mi «punto de mira» jejje; gracias por tus impresiones.
Como suena lo de esa quedada, a ver si esta tiene éxito y para la próxima que hagáis tengo ya la moto, el carne y el rodaje hecho jejjeje, y así me puedo apuntar 🙂
Venga!, venga!!! hay que animarse 😉
paQ
on
agosto 24th, 2007 19:34
YEP! Bueno, ya me he estado dando unas vueltas con la motito xD, la verdad es que es un gozadón, llego 450km y ya le he dado un par de estrujadas importantes, lo cierto es que la moto tira en altos que NO VEAS. Yo también me apunto a esa kdd, a ver si decidís donde y cuando.
PD: Soy de Valencia.
Carlos
on
septiembre 3rd, 2007 16:08
Hola amigos!
Yo estoy dudando entre la ducati monster o la honda pero estoy hecho un lio… todo el mundo me dice que coja la honda pero es que yo hare bastante ciudad y la ducati es pekeñita, cortita… etc… no se, vosotros que creeis para mi ke soy novato?
Muchas gracias!
Raul
on
septiembre 3rd, 2007 20:43
Hola Carlos, si preguntas en un foro de ducati te diran lo contrario pero en fin: Primero, que la ducati monster la cambian el año que viene, Segundo, yo uso la hornet a diario por ciudad y me va de fabula, tercero , las postura de conducción es mas comoda en la hornet, cuarto, la ducati es bicilindrica frente a los 4 cilindros de la hornet, que te permitiran disfrutar el triple cuando hagas alguna salida. De consumo no lo se, la hornet a mi por ciudad y limitida 7-8-9 litros segun los que le aprete a los 100 , la ducati dudo que consuma mucho menos. AH y porcierto yo tb soy novato y como ya he dicho otras veces te haces en seguida con la moto. Bueno ya ves que por causas no seran asi que comprate una Hooorrneeet!!!!!!!!(pero la decisión es tuya)
No se las dimensiones exactas de cada una lo tendria que mirarpero si tienes la oportunidad de ver las dos motos juntas una al lado de la otra ya veras como no hay tanta diferencia en dimensiones. Y te repito ya voy con ella toooddos los dias por barcelona y muy bien, no es una scoopy esta claro pero te metes entre los coches con mucha facilidad.
hola me he comprado una hornet y las dudas que tengo cuando la he provado son ´´si le pones la cupula va de lujo a grandes velocidades y la otra duda es el consumo me podrias decir consumos reales si la moto tiene ya 2000 kilometros´´
Raul
on
septiembre 3rd, 2007 20:51
Gente , como va lo de la quedada, yo dije de hacer una pero no conozco ninguna ruta. Demometno solo hay dos que han dicho que se apuntarían. No se por mi cualquier domingo estaria bien. Conoci a un chaval en el concesionario que tb tiene la hornet y me comento que por San llorenç de Morunys esta muy bien , eso esta por berga un poco mas arriba creo , esa por ejemplo estaria bien, yo he ido a Castelalr de n’Hug, la pobla de l’illet y vaga, creo que esta por ahí, no se que opinais! Lo unico que me conozco es eso si no hay una idea mejor siempre podríamos quedar en Berga, Hacer vaga luego volver para atras ala Pobla, luego Castellar y luego bueno volver por el mismo sitio o dar toooooda la pedazo vuelta (que es un cacho) y vovler por el cadí (mucho creo), bueno ahí queda mi idea.
dossoles
on
septiembre 4th, 2007 00:10
Hola hace 1 mes que tengo mi niña todo ok. Pero cuando circulo por ciudad va a tirones, cuando meto marchas cortas 3º 2º a 3000 vueltas al pasar por limitadores de velocidad, ya e pasado la revisión de los 1000 km se lo comente al mecánico y me dice que es normal meda que no lo tiene muy claro, me tiene mosqueado me gustaría tener información gracias por adelantado Salu2
dossoles
on
septiembre 4th, 2007 00:27
Perdón que no me e presentado soy Abulense, mi montura nueva Hornet 600 2007 e preguntado en varios foros y no me contestan a mi problema, estoy desanimado por que anterior mente tu-be la 900 y ni un problema ,la tienda donde e comprado esta vende todas las marcas es oficial honda y no lo tiene muy claro, e preguntado en un taller oficial honda por teléfono Motorciti Madrid que era quien me chequeaba la 900 y me a dicho que es normal los tirones algun colega que tenga esta maquinq que me de su impresion por fabor estoy echo un lio perdon por el ladrillo Salu2
Mario
on
septiembre 4th, 2007 11:16
Hola, aquí un granaíno que está a unos días de ir al conce a verla y encargarla, limitada y con ABS, pero antes… unas dudillas. ¿Cuánto están tardando en entregarlas? Yo sólo he tenido una 49 (queme trajeron a casa) y una 250 de segunda mano, así que no sé cómo es sacar una moto del conce… ¿te la tienes que llevar tú o te la llevan a casa? Venga, apañeros, nos vemos por la carretera..
V’ssssss
Santos
on
septiembre 4th, 2007 13:03
Tengo la Hornet limitada a 34 CV y lo que he leido que le pasa a otra persona que se le cala cuando aprite el embrague para reducir me pasa a mi tambien, pero no noto trompicones ni perdida de potencia, lo que si que me ha parecido notar es un declive del freno motor, cada vez a menos. A alguine mas le pasa o que solucion le han dado?
Joaquin denia
on
septiembre 4th, 2007 16:05
Hola dossoles,
tengo a mi juguetito 1000km y va de miedo.es mi primera moto grande y quizas tenga poca experiencia, pero cuando la llevo a 3000rev por ciudad tranquilito en 2 o en 3, sin problemas, sueva y sin tirones. Vamos a ver, tiene bastante freno motor y enseguida para cuando sueltas un poco el gas, o sale con alegria cuando le das un poco, pero tirones, lo que yo entiendo por tirones, no. A 2000-2500 rev traquetea un poquito, pero es normal ya que el motor no está hecho para ir ahi. A 5000 es pura música. redonda redonda
saludos
dossoles
on
septiembre 4th, 2007 22:30
Gracias Joaquín prueba a acelerar en parado calienta a 80 90 grados esto punto neutro poco apoco vas acelerando asta 4.000 vueltas cunado esta en 4000 manteniendo a 4000 hay un bache que falla y se baja a 3500 sube a 4000 y así, eso lo e probado hoy y el mecánico dice que no es normal que consultaría a honda. si puedes probarlo me lo comentas seria importante gracias por adelantado Salu2
Mario
on
septiembre 5th, 2007 07:55
¿Nadie me contesta? 🙁
vilithejou
on
septiembre 5th, 2007 10:22
Hola Mario
Ni idea cuando tardan… a mi, que fue la primera matriculada en España me tardaron una semana.. pero lo mejor es ir la concesionario y pedirlo…
Por aquí pedían el consumo cuando la moto ya haya superado los 2.000 km, en carretera e ir tirando de 6 a 7 y yendo rapido unos 9-10….
Si vas a saco.. importa el consumo?
Joaquin denia
on
septiembre 5th, 2007 10:39
dossoles, lo probaré para que tengas mas información. Puede serte bastante interesante, como dices, saber si todas las motos lo hacen o solo la tuya. De todas formas no es una situación normal acelerar en punto muerto/neutro.
Mario, la moto la recoges tu y lo que tarden depende del conce. De todas maneras lleva ya unos meses en el mercado y hay bastantes asi que no tiene que tardar nada si es el caso. Tiene que coincidir que tengan el color que pidas con ABS. Lo que si que me dijeron en el conce es que la limitación tarda. La mia está «entera» jeje
saludos y disfrutar con cabeza
Mario
on
septiembre 5th, 2007 11:41
Ok, gracias por contestar, a ver si no me tarda más de 10 o 15 días porque me gustaría disfrutar un poquito de septiembre con ella… Ahora me toca decidirme por el color! Un saludo
Yo tengo mi Hornet 2007 con 350 Kilometros y de momento es una gozada.
Antes de comprarmela me iba a decidir por la Kawa er6n la cual probe, pero a dia de hoy estoy super contento con mi Honda por haberla elegido, no hay comparación entre las dos.La hornet es con diferencia una moto mejor acabada con más nervios y en cuanto a estetica cuando la ves al natural gana muchos enteros con respecto a las fotos.
En definitiva, si estais pensando en compraros una moto la cual no os deje indiferentes os recomiendo la hornet.
ohiane
on
septiembre 5th, 2007 20:43
es una moto mui interesante la hornet 2oo7 y a cambiado para bien a todos los ke os guste la del 2006 vais i os comprais la zuzki bandid ke es igual ke la hornet del 2006
dossoles
on
septiembre 7th, 2007 22:38
Hola me gustaría poder comprobar si los que tenéis la hornet 600 2.007 si tenéis problemas entre 3000 y 4000 revoluciones a mi me falla hay un bache que falla y da tirones por favor ayuda
santos
on
septiembre 8th, 2007 17:57
dossoles la tienes limitadas con el kit de atimpex?? a mi me dijo mi mecanico que la inyeccion iba a fallar, por lo que se me cala a veces no se si a alguienmas con el mismo kit le pasa, contestad por favor, me quedaria mas tranquilo si se que le pasa a alguien mas
dossoles
on
septiembre 9th, 2007 21:06
Hola no esta limitada eso espero que algún colega me conteste con mi pregunta del bache de 3000 a 4000, espero que me lo soluciones para poder estar tranquilo o si es normal pues mas tranquilo todavía que raro que nadie me de una impresión de su maquina sigo esperando.
paQ
on
septiembre 10th, 2007 15:01
dossoles .. yo lo único que he notado es que entre 3000 y 2500 revoluciones si la dejas sin darle al gas ratea un poco pero en cuanto le das un poco al puño enseguida se pone fina. Personalmente no veo normal que tengas altibajos entre 3000 y 4000, debería subir como la seda.
Que te revisen el sistema de inyección o algo, … no tengo ni idea de mecánica pero no creo que eso sea muy normal. Si la has comprado Oficial Honda insiste para que te lo revisen.
P.D. – Cada día que cojo esta moto me gusta más .. es como llevar una bicicleta con la estabilidad de un trailer. Aun así id con cuidado y no le busquéis demasiado las cosquillas .. hay que disfrutarlas durante unos añitos.
Saludos.
Dalaez
on
septiembre 10th, 2007 15:42
Hola a todos los avispones de por aquí.
Este sábado se me ha caido la moto al suelo, por las prisas quité la pitón y se me olvidó el cepo de disco, os podeis imaginar, la moto al suelo, por la izquierda, un rascón en el motor, maneta embrague un poco doblada y la palanca del selector de marchas también doblada para dentro. Pero mi preocupación es saber si el golpe que da el cepo contra la pinza de freno puede hacer que éste no funcione correctamente, o doblar el disco un poco, no se, qué consecuencias puede tener?
Un saludo y gracias de antemano.
Dani.
vilithejou
on
septiembre 10th, 2007 17:17
Hola Dalaez
Esto una putada y tengo un miedo terrible a que me pase, por eso ya me compré una de esas que pitna así siempre te acuerdas, nada más mover la moto hace un ruido descomunal.
Muy probable que el disco se tenga que cambiar, como se sabe, ni idea para esto los mecanicos. A mi primo y a un amigo les paso lo mismo y los dos tuvieron que cambiar el disco.
Los que tengan saltos entre las 3000 y las 4000, com que marcha, porque si la dejais caer desde las 10.000 hasta las 3.000 en 4 y luego dais gas lo más normal es que la inyección vaya loca buscando el punto exacto de inyección si por el contrario veniscon segunda desde la 5.000 dejais caer un momentito y dais gas y ratea, es que algo va mal.
La mia desde luego no lo hace y si lo hace es normal, el mecanico de mi taller oficial la probo el domingo es una salida que hicimos y me dijo que iba perfecta sin rateos ni nada.
Espero que no sea nada
andres
on
septiembre 10th, 2007 17:42
hola Dani, no se si la pinza de tu moto ha sufrido o no, pero se que no eres el primero que se cae con el cepo del disco, yo personalmente le tengo una pequeña cuerda que va desde el cepo hasta el puño del gas donde le hago nudo (en el puño del gas), asi siempre te acuerdas que lo tienes puesto, porque te encuentras la cuerda amarrada al puño (tambien puede ocurrir que un gracioso te quite la cuerda), pero vamos es algo eficaz
Dalaez
on
septiembre 11th, 2007 09:50
Gracias por los comentarios, ya la he llevado al concesionario donde la compré y el mecánico la ha estado mirando y me ha dicho que parece que no tiene nada en la pinza, que etá bien y que el disco no parece deformado tampoco. Pero que si noto algo raro al frenar que se la lleve. Si tengo un zepo que pita, pero ese día le puse un luma porque no encontraba el otro y claro, cuando algo cambia se pueden producir errores, y yo no me acordé de quitarlo.
Por cierto, lo que comentais de que «ratea», a mi no me parece que la mia lo haga. No se si será normal lo que le pasa, habría que verlo en persona.
Saludos.
enrique
on
septiembre 13th, 2007 23:05
estimados horneros me podeis dar vuestra opinion sobre la comodidad de la moto para el acompañante que va detras en este caso mi mujer.
Un saludo
enrique
on
septiembre 13th, 2007 23:15
se me olvidaba he estado en la honda de granada y me dan una km 0 con 1000 km con abs por 7500 puesta en la calle que me podeis decir de la oferta.
un saludo.
Joaquin denia
on
septiembre 14th, 2007 10:01
Enrique, la oferta la tienes que valorar tu. Todo depende de como le hayan hecho el rodaje, si te fias. Tb depende de la importancia que le des a estrenar tu una moto. Personalmente, por un poco mas me la compraría nueva, aunque solo sea por el gusto de estrenarla. No hay tanta diferencia. Tambien es cierto que 1000 km no es nada. La mia tiene 1050km y la única diferencia es que tiene un poco de polvo. Te ahorras hacerle el rodaje, lo cual tampoco está mal. Tu mismo.
Detrás se va bastante bien. Asiento amplio y cómodo, aunque se notan un poco las vibraciones y el culo se te duerme un poco (la moto la tengo a medias con mi mujer y a menudo voy detrás). Las asas se agradecen muchísimo cuando vas paseando. Para el acompañante está bien. EL que va delante se come el viento por autovia.
La moto es increible, estoy contentísimo.
saludos!
Dalaez
on
septiembre 14th, 2007 16:31
Enrique, la oferta no está mal, ya tiene el rodaje hecho, luego ya tiene la primera revisión pasada, que son cerca de 100€, pero aún así yo me la compraba nueva, me da más confianza y estrenarla me encanta.
Totalmente de acuerdo con Joaquin, El acompañante va muy bien antrás, yo también he ido unas cuantas veces, y si se notan las vibraciones, pero solo cuando pillas un bache grande o cosas así pega un poco de latigazo. Además es blando, aunque hagas bastantes kms. no te cansas mucho.
Un saludo!!
Un saludo!!
andres
on
septiembre 14th, 2007 17:49
Si puedes compratela nueva Enrique y tu le haces el rodaje a tu gusto y a tu manera (que a lo mejor el anterior dueño era un animal con la moto), por que el ahorro supongo que son 500€ mas o menos aunque yo creo que la oferta no esta nada mal si esta bien echo el rodaje de la moto, pero te la deben de mejorar (aprieta al vendedor) a mi me costo la mia 7.500 € sin abs, en marbella, si quieres pasar por ahi dimelo, te pilla cerca de granada.
Por cierto amigo joaquin denia, a partir de ahora eres mi idolo, por subir en moto detras y encima pilotada por una mujer, eres un autentico kamikace, jajaja (es broma,hombre).
un saludo.
hi
on
septiembre 14th, 2007 19:31
Hola a todos, ya hace tiempo que estoy desconectado pero os sigo cuando puedo,, bueno Enrique, yo no me lo pensaria, me la compraria nueva seguro, siempre es mejor, no sea que salga algo raro una vez tengas la de segunda mano, y despues maldigas quien te la vendió…. es mi consejo..
pd, habes visto la nueva cbr1000 rr,, es una pasada !
Ayer fui a Motorcity de Madrid. La Hornet con ABS nueva, sale por 7692 Euros con el IVA. Si le sumas la gestión de matriculación ( 190 euros ) y el impuesto municipal ( 27’50 euros ) se te pone en 7910 en la calle. Tienes que ser tú el que lo valores, pero en mi opinión, deberían venderte la de km0 por menos dinero. 400 euros no es dinero comparado con el gasto total que hacemos y es mucho más placentero estrenarla tú mismo.
muchas gracias a todos por la ayuda me parece que al final me la pido nueva.
ya os contare un saludo
Oscar
on
septiembre 16th, 2007 15:48
Buenas,
Por fin veo que llega el día; es casi seguro que mañana lunes me vaya al concesionario Honda de aquí de Valladolid y encargue la moto.
He leido los últimos post y a ver, aquí la moto sale por 7699 sin ABS… Jander, a ti te ha salido por ese precio pero con ABS???.
Si es así creo que me interesa comprarla en Madrid.
Saludos a todos,
Oscar.
miguel
on
septiembre 16th, 2007 18:38
buenas,tengo una hornet pedida aqui en barna.Alguien q me explique los dos tipos de limitacion y si daña el motor o pirde la garantia con alguno de ellas?gracias,de antemano vvvvvvvssssssss
miguel
on
septiembre 16th, 2007 18:53
Soy mecanico y realmente eso de taponar la admision no me hace ni puñetera gracia.Creo que por eso los de honda cambian cdi y varias cosas mas,tengo que informarme esta semana que entra,a ver como va el tema.Hablais maravillas de esta moto,yo empece pensando en la gsr,luego mas tarde me encanto la fz6 y al final se lleva la honda el gato al agua.Siempre me ha gustado honda,sin menospreciar a las demas,cuando la vi en el concesionario lo tuve claro,cambia muxisimo al natural.Desde luego la fz6 esta guapisima y el precio no para de bajar,pero como ya he dicho soy hondista.La hornet no tiene mal precio tampoco.Siempre descarte la kawa por la parienta,no hacia nada mas que mirar el asiento je,je.Os tendre informados de como xuta esto,supongo que en un par de semanas me la daran.hasta pronto
No he decidido todavía si la voy a comprar. Ese precio de 7692 euros es con ABS y con IVA. Y no es por que yo haya negociado nada, sino el precio que me dieron de primeras los de MotorCity. Si decido comprarla, intentaré que me incluyan un par de accesorios en ese precio, por ejemplo, el cubre colín y los embellecedores del cárter.
No sé, prueba a llamar por teléfono a ver que te dicen.
Suerte y V’ss a todos.
Joaquin denia
on
septiembre 17th, 2007 15:22
hola jander,
dudo mucho que haya diferencia entre concesionarios oficiales. EL precio que te dan sera de una paralela. Yo la compre en un conce oficial y contentísimo. Piensa que casi es el mismo precio entre el paralelo y el oficial. En el paralelo te descuentan 300 eurillos, dejandotela en 7500. en el oficial te dan 300 en regalos/revisiones o lo que sea. En el paralelo na de na de regalitos. Los regalos es dinero útil: revisiones, candados, chaquetas y demás. Piensa que en el oficial tienes garantía y en el paralelo no. Bueno, si, la de la tienda, pero eso ya depende de lo que te fies de la tienda. LAs piezas llegan muchisimo mas rápido a los conces oficiales. Una vez pagada….
Llamé a honda españa y me lo confirmaron todo. Mismo precio y garantía oficial…lo tuve clarísimo.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Pero estoy hablando de MotorCity, que es concesionario oficial y diría que el más importante (y más antiguo, creo) de Madrid. No hay que dar por hecho ningún precio. Los distintos concesionarios de una zona, a veces, compiten por las ventas. No lo sé, realmente.
En la página web de Honda, se puede ver a MotorCity y otros concesionarios de Madrid: http://www.honda-montesa.es/castellano/concesionarios/
Juer, si me la clavan en los conces oficiales con una moto de importación paralela, es para crujirles.
Saludos.
Oscar
on
septiembre 17th, 2007 17:20
Sí el tema de concesionarios es como el de coches, seguro que hay un baile de precios.
En el concesionario de aquí me regalan la matriculación que son unos 150 euros, o casco; vamos que no hay color.
Na, llamaré a MotorCity y si me dan ese precio voy para allá de cabeza!, a ver que dicen 🙂
Una última cosa, las revisiones luego se pueden pasar en cualquier Honda no?.
Gracias y Saludos,
Oscar.
vilithejou
on
septiembre 17th, 2007 19:33
Hola Oscar
Mientras sea un taller oficial, en cualquiera… i si no es oficial tambien pero luego no se como queda el tema de garantias… a la que tengas un problema pueden salir con cualquier cosa…
Oscar
on
septiembre 18th, 2007 08:28
No me voy a complicar y la moto fijo que la compro en concesionario oficial.
Llamé a MotorCity y como decías Jander, ahora tienen oferta y por 7692 euros te entra el ABS, aunque hay que sumar matriculación y en mi caso limitación; me han dicho que de «regalitos» ni hablar jejeje.
Echando cuentas al final me sale más o menos igual así que la pillaré aquí.
Saludosss,
Oscar.
Joaquin denia
on
septiembre 19th, 2007 15:07
Si no quieres perder la garantía, debes realizar las revisiones en taller oficial. Ayer le hice la pimera revision, llamé a Honda españa para buscar uno que no tuviera q esperar un mes para hacerlo y de paso pregunté. Asi es. Pierdes la garantía si no haces las revisiones en taller oficial.
dossoles, contesto tarde pero no ha podido ser antes. Altibajos o rateos entre 3 y 4 mil rev. no tengo. Míralo bien porq no es normal. Las hondas van como la seda.
Jander, creia q los conces oficiales solo podian competir en la cantidad de regalos que te dan, no en el precio que esta establecido por honda españa…pero si tu dices q es asi, entonces me equivoco…
q mal se va con la moto de noche!! no ves las salidas de curvas y vas ciego…
saludos!!
Dalaez
on
septiembre 21st, 2007 10:19
Se me ocurre que le eches un ojo a ver si tienes bien ajustada la cadena, que yo el otro día ya la tenía un poco floja y no se si será lo mismo o ke, pero en segunda a unas 3.000 y pico vueltas daba la impresión de ratear, pero no creo que sea lo mismo, no se.
Yo tensé la cadena y como la seda.
Por cierto, yo le puse la cúpula Givi hace una semana y se nota muchísimo, a parte de que queda de lujo.
Dejo enlace por si os interesa: http://www.givi.es/per_la_tua_moto.asp?co_id=18720&lang=es
Saludos a todos!!
Joaquin denia
on
septiembre 21st, 2007 12:22
Q precio tiene la cúpula? M encantaria ponerle una porque el viento se nota bastante y al dia siguiente sueles estar un poco cansado. Anteayer la puse a 180 y si vas acostado, bien, pero tampoco puedes estar ahi sobre el deposito mucho tiempo.
HAy que acostarse mucho para notar la cúpula?
Tb se nota mucho la primera revision. Se entrega la moto con aceite de limpieza para quitar todas las impurezas. En la rev de los 1000 ya le ponen aceite normal y la moto se le nota mejor, como mas suave y menos ronca.
Saludos!!
Dalaez
on
septiembre 21st, 2007 14:51
A mi la cúpula me salió por 110 € y va de lujo, si vas recto, el aire ya no te da en el pecho como si ella y nada que te inclines el aire pasa por encima del casco y vas mucho más cómodo que sin ella, para mi ha sido todo un acierto, además le queda muy bien para mi gusto. Lo bueno que tiene esa cúpula es que no va atornillada al cuadro de intrumentos como otras, sino que va con unos soportes atornillados a la parte inferior de la potencia, con lo que si algún día la quieres quitar no te quedan unos agujeros en el cuadro de intrumentos.
Ya te digo, cuando pasas la primera revisión la moto va mejor, más fina, yo ya tengo 4.000km. Y con la agenda que tengo en 2 0 3 semanas tendrá ya los 6.000km y tendré que hacerle la segunda revisión.
Que maravilla de moto!! Y eso que la mía está limitada, cómo me gustaría probarla con toda su potencia, tiene que ser brutal!!
Saludos a todos!!
Joaquin denia
on
septiembre 21st, 2007 17:08
Muchas gracias por los comentarios de la cúpula. Creia que era mas cara. Supongo que saldrá mas barata por internet. Ahora solo me falta convencer a mi novia, ya q tenemos la moto a medias.
Hasta ahora la moto iba haciendo el rodaje y no le retorcia mucho la oreja, asi q como si estuviera limitada. Ahora q ya esta hecho, te puedo decir q arriba tira bastante. Pero piensa tb q tiene muchos bajos y medios, asi q la puedes disfrutar tb ahora mucho.
Tened cuidado con los concesionarios. donde la compré me pusieron la luz apuntando a la luna. cuando fui a hacerle la primera rev tenia q esperar 1 mes asi q la llevé a otro (oficial, claro). Lo malo fue q este me cobro mano de obra por hacerme lo de la luz. Quizas fui un poco lento yo, pero es q a la q te descuidas….
saludos!!
Rox
on
septiembre 24th, 2007 21:33
A mi marido se la entregan mañana o pasado, en amarillo oro, es preciosa y por lo q veo muy bien de precio,8000 euros con todos los extras y la limitacion.Por cierto se la ha pillado en Bilbao
Dalaez
on
septiembre 25th, 2007 10:49
Que gozada de moto que nos hemos comprado, es como una bici, jejeje, se maneja muy bien, tanto en ciudad entre los coches como en carretera de curvas, donde se hace divertidísima y muy fina.
A disfrutarla!!
SeTe
on
septiembre 25th, 2007 12:04
Hola a todos, estoy pensando en comprarme la hornet la semana q viene q es cuando tendre el carnet espero jeje. Me gustaria saber en q compañias teneis asegurada la moto los q teneis menos de 25 años y el precio q os sale, ya q toy buscando donde asegurarla y me es imposible encontrar alguna y q baje d 1.000€. Muchas gracias a todos.
saludos
Joaquin denia
on
septiembre 27th, 2007 10:27
Ostras !!! sete !!! dos veces subcampeon del mundo y no tienes carnet ??? He sido un gran fan tuyo desde el principio. Me gusta apoyar a todos los pilotos españoles, los que van delante y los que van detrás, los mimados por la prensa y los que no. Para mi todos tienen mucho mérito estar ahi luchando y jugándose roperse los huesos a 300 por hora.
LA moto, nuestro abejorro, se maneja muy facilmente pero hay que ir con mucho cuidado, sobre todo por los coches que te salen de repente, los fallos de los demas. Donde mas me gusta disfrutarla es en carreteras de montaña, el sitio mas seguro. Casi todo depende de ti.
En cuanto al seguro, si haces un monton de llamadas te quedaras muy sorprendido de las diferencias que hay en precios y todos dándote lo mismo. Las mutuas son lo mas barato. Yo la tengo en mutualidad de levante por 274 eurillos. Pero tengo 35 tacos y el coche ahi tb de antemano.
Ráfagas!!
SeTe
on
septiembre 28th, 2007 02:25
Creo q t confundes d sete xD. De momento hoy he ido a mirar precios y vaya fiasco me he llevado, no pensaba q me saldria tan cara, me han pedido 8.379€ con ABS y la limitacion son 585 mas pero me lo dejaba en 335€, me parece una burrada ya q he visto q gente la ha llegado a conseguir por 8.000 con abs, voy a seguir mirando concesionarios y a ver q tal. Ya os contare.
saludos
saludos a todos. Yo volvi a esto de las motos con una maquinita como la vuestra hace tres meses llevo 15.000 km. y es una autentica gozada. Sirve absolutamente para todo lo mismo que una scoopy o casi cualquier rr. Gracias por los comentarios de la cupula casi estoy convencido y ahora mas que llega el frio. Ah y tranquis ahora va mejor que cuando era nueva. vvsss
joaquin denia
on
septiembre 28th, 2007 20:57
SeTe, era broma jeje
mira bien el tema de que el conce sea oficial. Puedes llamar a honda españa para que te informen. En las tiendas igual te dicen todos que si con tal de vender.
La moto es cara, pero la mejor. Las otras seguro que tb van de de maravilla, pero la Honda un poco mas pulida y con mejores acabados y durabilidad.
Una pregunta: sabeis si la cúpula es fácil de quitar y poner?
Dalaez
on
octubre 1st, 2007 11:44
Está tirado, yo le puse la GIVI en un rato, lo único más complicado es que los tornillos que van anclados a la moto están en un sitio donde se maniobra con un poco de dificultad, pero ná, muy fácil. La única pega es que hace que el frontal de la moto vibre un poco más, pero vamos, poca cosa. Lo vuelvo a decir, para mi ha sido todo un acierto.
Saludos y V’ssssss!!
andres
on
octubre 1st, 2007 14:20
hola, Dalaez que modelo de pantalla tienes la a-309 (la que tiene un hueco calado para el marcador), yo he encargado esa, que tal va? se le nota mucho la visera a velocidad fuerte? que dices que vibra la visera? cuanto te salio mas o menos. un saludo.
joaquin denia
on
octubre 1st, 2007 19:44
Gracias Delaez
Saludos a todos!
miguel
on
octubre 1st, 2007 21:33
muy buenas a todos,ya tengo mi hornet negra,vaya pepino,solo un par de pegas:el relenti lo tiene muy alto,y me hacen ruido las pastillas,como si tuvieran juego en el interior de la pinza,espero que no me digan que es normal,porque me cabrea bastante ese ruido.Alguien se ha encontrado con este problema?gracias de antemano vsssss
hi
on
octubre 1st, 2007 22:09
hola miguel, lo de las pastillas si es normal,a mi tambien me lo hace, y la verdad es que el ruido es como bastante molesto, si no lo escucharamos la moto seria de un sonido redondo…
HOLA A TODOS.
Miguel lo de las pastillas es un cloc? si es asi estamos todos molestos yo estoy a punto de cambiar pastillas, ya os comentare si se producen cambios. En cuanto al relenti es consecuencia del ajuste de la injección en mi conce me dijeron que se tenia que conectar la moto al programador y se podia ajustar alguna cosa pero no demasiado que quedase en 1300 rpm apreox.
vvvvssss!!!
Dalaez
on
octubre 2nd, 2007 11:31
Si, si, la que tengo es la del hueco para el marcador.
La visera va muy bien, es lo suficientemente grande para ser bastante funcional a parte de la estética. Yo por lo menos lo noto y mucho, que ahora no me canso tanto al hacer bastantes kms. En el pecho ya no te da y si te agachas puedes conseguir que el viento te pase por encima del casco, si te agachas a medias te da de lleno en to el melón, jejeje. Pero vamos, que yo estoy muy contento con ella. Y lo de que vibre, pues tampoco es para tanto, pero a mi, no se si será porque no la he dejado bien fijada o ke, me vibra un poco, aunque creo que es de la tapa del faro, a ver si esta tarde le echo un ojo y mañana os comento. Eso si, tened en cuenta que mi Hornet está limitada, con lo cual no la he probado a más de 160 km/h, y a esa velocidad ya se nota. A más me lo tendreis que decir vosotros, jeje.
Saludos y V’sssssss.
miguel
on
octubre 2nd, 2007 22:18
buenas xavier.Efectivamente un clock pero que da hasta miedo apretar el freno.Soy mecanico aunque de camiones y creo que esto es una exageracion,a ver que me dicen en la 1 revision pero de normal pro mucha pinza flotante y pinza nada,las pastillas bailan mucho en el alojamiento.En fin que se tiene que solucionar de alguna manera.Esto no cabe en una honda.Te tendre informado,gracias y vsssss
Albert
on
octubre 3rd, 2007 20:00
Hola avisperos estoy pensando en comprarme la hornet me dicen x ahi..q la puedo cojer limitada de papeles y no de motor y yo me pregunto la policia puede pillarme de alguna forma estando la moto parada??
Dalaez
on
octubre 4th, 2007 15:07
Mira Albert, lo que menos tendría que importarte si piensas en limitarla solo de papeles y no de motor es el que te pillen con la moto parada, lo cual es imposible porque tienen que llevarla a un banco de potencia para comprobarlo, pero el problema es que si te pegas una ostia si lo van a comprobar, y cuando tu seguro vea que no tienes la moto limitada te va a decer: majete, no te cubre el seguro en esta circunstancia. Y la poli te va a decer: majete, estabas conduciendo una moto para la que no tienes permiso de circulación. Dios no quiera que atropelles a alguien esa situación porque vas a la carvel de cabeza, a no ser que te llames Farruquito.
Ráfagas y V’sssss
albert
on
octubre 4th, 2007 17:30
Gracias dalaez lo tendré en cuenta,sera questión de ir al muy loro.
Monty
on
octubre 4th, 2007 21:48
Saludos a todos, ayer me entregaron mi nueva hornet y de momento solo he recorido 10 Km y a mi parecer va de vicio. Una pregunta, durante el rodaje que vueltas habeis mantenido mas ó menos ya que el mecanico me dijo que entre 5000 y 6000. Por cierto como he visto por ahí algun que otro comentario del color la mia es azul, me a salido matriculada por 8200 €, la 1ª revision gratis y el seguro en Mafre a TODO RIESGO por 373 € con bonificacion por tener el coche y la vivienda.
P.D. Muy interesante el enlace para la cupula de Givi.
Alguien que la tenga con alarma??? Soy un poco neurotico pensando que me la puedan quitar y toda la proteccion es poca.
SeTe
on
octubre 6th, 2007 21:09
Hola d nuevo chicos, ya me queda poco para mi motito, ya aprobé el examen y tengo nuevo precio muy interesante 8.500€ con ABS+LIMITADA+MATRICULADA todo incluido y sin conocerlo de nada. Este lunes ire a otro sitio con un conocido a ver si rasco un poco mas. El problema sera el seguro q al no tener 25…jiji a ver quien me lo asegura. saludos
Saludos a todos.
Monty un buen rodaje no es solo limitar en numero de vueltas el motor sino la manera de hacerlo, el motor se tiene que ir «cargando» de vueltas poco a poco, en principio, y hasta los 500 km., no exceder de las 7000-7500 rpm.de aqui hasta los 1000km. no pasar de las 8000 rpm. al igual que no reducir «descargar» bruscamente. Mas o menos según tu criterio yo he tenido muchas motos y ningun problema.
vvvvvsssss
albert
on
octubre 7th, 2007 22:19
Buenas a ver avisperos alguno q tenga la hornet q explique un poco como le va,consumos,sus pros y sus contras, lo mejor lo peor..estoy ansioso por tenerla.
gracias.
joaquin denia
on
octubre 8th, 2007 10:34
Albert, la Hornet es una maravilla. Va de miedo y, si has leido un poco los comentarios, t habras dado cuenta que todo el mundo está contentísimo. Pegas? t comes mucho viento, pero eso se sabía al comprarla. Consumos normales tirando a bajos para todo lo que tira. Es un vicio conducirla ya lo verás!
Saludos a todos
joaquin denia
on
octubre 8th, 2007 10:52
XAvier, a mi me dijeron lo mismo en el concesionario. El comercial que me atendio habia tenido muchas motos y parecia que sabia d lo q hablaba: subir y bajar de vueltas con tranquilidad, sin ser agresivo. M comentó ademas que podia subir un poco mas de 7000 de vez en cuando, pero siempre con tranquilidad. La mia tiene ya 1300 km y va ahora mejor que al principio. El aceite de los priemros mil es de limpieza de tuvos y demás. en la primera rev se lo cambian por uno ya normal y se nota bastante yendo mas fina.
Sete, los precios que das seguro q son de paralelas. T ofrecen algo en regalos? yo la compre en un conce oficial y me dieron 325 euros para gastarmelo en lo q quisiera: accesorios, ropa, revisiones, etc.
Cuidado con el mango!
SeTe
on
octubre 8th, 2007 12:37
De paralelas? eso q es? Mira t cuento a los dos sitios q fui, en elche me pedian 8.379€ matriculada y con abs mas 585€ d limitarla pero me rebajaban 250€ y se me quedaba en 8.700€ puesta en calle y un 15% en accesorios. Luego fui a alicante y alli me pedian 8.199€ moto abs + 180€ matricula + 573€ de limitarla pero al sumarlo todo me lo dejaba en 8.500€ y ya los accesorios pues tambien podrian rebajarmelos bastante.
andres
on
octubre 8th, 2007 17:15
la mia me costo 7.500 € sin abs y de regalo unos guantes spidi (me desconto del precio los regalos), en un concesionario honda oficial, hace 5 meses en marbella.
paralela no creo que sea esa que te ofrecen (por el precio que te dan), es mas creo que el precio es caro. el abs suma unos 500 €, o sea que por 8000 € te la tienen que dar con abs o si no busca el consesionario de marbella en la pagina de honda, llama y pregunta.
y al albert le digo que la moto va perfecta, este sabado hice carretera de montaña y es muy agil casi comos la rr`s, y aprieta en medios que da miedo, muy segura en el paso por curvas tumbando, no hace ningun movimiento raro, va perfecta.
un saludo a todos.
Monty
on
octubre 8th, 2007 19:31
Para xavier, gracias por la recomendacion, decirte que este domingo salí con ella y fuí a un ritmo en el cual mantenia mas ó menos 5000 revoluciones y de vez en cuando subia un poco 6000-6500 y luego bajaba otra vez el ritmo.
Por ir con ella a unas mismas revoluciones un buen rato no pasara nada verdad??
Las reducciones no las hago fuerte, ya que suelo «tirar» mas de frenos que de motor.
No os pasa que se ve poco ó casi nada por los espejos?? para mi me parecen que van muy al centro, no me permiten ver detras de mi si no muevo mucho la cabeza, terminare poniendo espejitos de esos que sirven para los angulos muertos del coche.
Saludos a todos y para aquellos que duden con su compra es un gustazo llevar esta moto con aire ó sin él. Tiene una finura fuera de serie.
mcl
on
octubre 8th, 2007 21:01
Yo la compré en Abril y mi me costó 8199 con abs, me regalaron los 200 euros de la matriculación, y en otros sitios que pregunté estaba por el estilo, pagabas la matriculación y luego te regalaban cosas por valor de unos 200 euros, yo como ya tenia casco, cazadora y guantes preferí lo de la matriculación.
Para los que estén indecisos, decir que es muy fácil de conducir, yo he tenido durante los 2 primeros años de carnet una hyosung comet de 250cc, y la hornet por ciudad a bajas velocidades y entre los coches es mucho mas fácil de llevar, no se nota nada la diferencia de peso.
joaquin denia
on
octubre 9th, 2007 09:33
Monty, parece que le estas haciendo un rodaje perfecto por lo q cuentas asi q no t preocupes y disfrutala.
Sete y demás, si el conce es oficial entonces no teneis que preocuparos de nada.no m hagais mucho caso porq el tema de la limitacion y demas ni lo miré. Yo la compré en lucemtum motor. El comercial muy bien con muy buen trato, profesional y buenos consejos. Pero tengo muy mala experiencia con el taller: la sujeccion de la pinza la pusieron mal, las luces apuntaban a la luna. Puse una queja a honda españa porque no es aceptable pagar tanto dinero x una moto y luego no ofrezcan un buen servicio.
saludos!!
saludos.
Los espejos a mi me duraron 500 km. los cambie directamente por unos tipo lagrima de aluminio mate como el lateral trasero de la burra. a ver si puedo y os empalmo unas fotos. Ahora veo detras de mi, no solo los laterales. en cuanto a mantener siermpre el mismo régimen en un rodaje no pasa nada perfecto, aunque yo siempre he preferido subir – bajar más menos 500 rpm. o sea curvas, má que rectas, jejeje.La pega de esta maquina no es ninguna pega es un extra… extra de aire—
vvvvsss
SeTe
on
octubre 9th, 2007 14:03
Joakin, cuanto t costó a ti en lucentum motor? Yo ire mañana a lucentum motor lo mas seguro a comprarmela ya. saludos
joaquin denia
on
octubre 10th, 2007 10:21
Xavier, al aire me estoy acostumbrando. Ayer fui por autopista a 130-150 durante 50km y bien. El juguete, cuanto mas la coges mas la disfrutas.
Sete, me costó 7700 mas 180 de matriculación. No me preguntes por limitacion y ABS porque ni lo pregunté. El seguro 274 en mutualidad de levante. Trabajan muy bien.
Cuando vayas a lucentum motor,q t atienda tono. Aparte de ser muy majo y muy profesional, será el q t de mas pasta en regalos: 325. El otro vendedor solo 250. Ten cuidado con ese taller q son chapuzas. Todo muy bonito por fuera pero a mi m pusieron cosas mal y las tuve q arreglar en otro taller oficial.
Una pregunta: cuanto ha sido la máximo q la habeis puesto?
Saludos !!
Dalaez
on
octubre 10th, 2007 11:38
Joaquin, lo del viento no se tú, (50 km es poco), pero yo en los viajes de unos 400 km que me hago desde Madrid hasta mi pueblo en León, te puedo garantizar que las dos primeras veces fui sin la cúpula y terminas cansado, ahora con la cúpula montada el viaje se te hace mucho más disfrutón, te lo garantizo. Al principio dices, va, si no se nota tanto, pero si llevas una mochila por ejemplo, el viento te empuja hacia atrás con más fuerza y los hombros se cansan. Yo he notado un cambio radical en viajes largos.
Yo lo máximo a 160, está limitada, es lo que hay, jeje, a ver si algún día coincido con alguno de vosotros que sea de Madrid y compruebo la diferencia que hay entre una limitada y una que no lo está, para morirme de ganas por deslimitarla, jejeje
Saludos y V’sssssss
andres
on
octubre 10th, 2007 13:50
a 220 km/h la he puesto yo y sin cupula y anda aun mas, aunque hay que agarrase bien a la moto, porque el viento te da una paliza que no veas a esa velocidad.
a los que la tienen limitada, cuando se la quiten, van a disfrutar sobre todo de la aceleracion de la moto, que es una autentica pasada.
SeTe
on
octubre 10th, 2007 15:57
precio definitivo, hornet con abs y limitada 8400, 430 d los accesorios, cupula ermax, paso d rueda ermax y colin honda, 399 casco shoei xr1000 diabolic zero. total 9200€, mañana hare el ingreso y en dias ya os contare. ciao
Buenassss…
Velocidad punta y aun tiene algo mas 232 km,sin cupula, con la rueda delantera fundida o sea chivatos fuera,le faltan unos milimetros de altura, la semana que viene la cambio. Una recomendación aunque sea para todos una incoherencia, la mia venia con britgestone y probé otra con michelin, conclusión mejor britgestone, cambie trasera dunlop, por recomendación, otro mundo nada que ver con lo anterior bestial railes debajo del asiento, la delantera a medias me flojeaba.
andres
on
octubre 11th, 2007 11:53
xavier, los bridgestone eran los bt 012 que traen de casa, que tal van? son mejores que los michelin?, es que yo siempre he tenido michelin en las motos y todavia no me da la confianza los bridgestone con respectos a los michelin, realmente son mejores los bridgestone? cuantos kilometros les has echo?
un saludo.
Saludos a todos
Andres el britgestone traseor me duro sin apurarlo demasiado 10.500 km. a parte del uso diario, cuenta unos 1.500 incluidos por supuesto a ritmo de salida rápida. En cuanto al resultado fue inesperado. Como tu un poco excptico a lo que no fuese michelin, y aqlguna que otra goma metzeler dunlop. Pero la verdad y comparando las 2 que calzan de origen en cuanto se calientan rinden más las brigenstone en su contra tambien se funden antes mas menos un 10 % de durabilidad, el delantero lo cmabio ya llevo 16.000 km. y ningun problema grave exceptuando cuan monte el nuevo dtras que me tuve
que readaptar al desgaste que ya tenia delante y con los Dunlop todavia se pòdia bajar más con confianza. Bueno esto hay que hacerlo poco a poco, a base de coger experiencia en kms. no te obsesiones en limpiar la rueda muy deprisa venga suerte
andres
on
octubre 11th, 2007 13:15
muchas gracias, xavier, te agradezco el comentario porque yo realmente la moto la utilizo sobre todo para hacer carretera de montaña e ir muy rapido. el desgaste no es tan importante como el agarre y la seguridad de la goma al ir tumbado y abrir gas en salida de las curvas es realmente lo que mas me importa, y queria quedarma mas tranquilo con tu comentario que has probado ambas gomas.
un saludo y gracias.
miguel
on
octubre 14th, 2007 21:24
muy buenas a todos.Ya llegue a los 1000 km cn mi avispilla y realmente cada dia va mejor,si a eso le sumas que estas mas acoplado a la moto pues todo perfecto.El motor va de fabula,es increible lo que empuja aunque vayas en 6,no hace falta reducir.Y como ruge el escape?INCREIBLE.Cada dia me gusta mas.Lastima que llueva tanto ultimamente.Alguien que tenga algo de accesorios,sobre todo la maleta(LA GIVI TIENE BUENA PINTA)y el guardabarros trasero?.Gracias de antemano y a disfrutar vsssssss.
albert
on
octubre 15th, 2007 13:06
Yo la tengo ya en negro.Hace una semana q la tengo llevo ya 500 km i buaa como va..referente a los accesorios yo tengo el guardabarros trasero..se lo puse pq pensé q la mierda,el agua y todo no iria a parar al amortiguador pero si q llega si,se ensucia igual, quiza no tanto pero si si la mierda llega,eso si esteticamente le da un aire mucho mas wapo q el q lleva de serie, tambien le puse los calentadores i joer va de puta madre ahroa pq no hace mucho frio pero el otro dia viniendo de bcn enganche lluvia i acave empapado i las manos las tenia heladas i me acorde al cavo de media hora de los manguitos se le enchufe y joder..la pena es q por encima de la mano seguia yendo fresquito pero bien bien..Esta mañana he ido a ponerle la alarma q hasta ahora el mecanico no ha tenido tiempo..ya os contaré.Saludos.
albert
on
octubre 15th, 2007 19:37
La alarma esta puesta..xo como si no lo estuvera..algien q la tenga puesta a ver si me puede aydar es la oficial de honda..i el mecanico me da la moto le digo como va i me dice se activa con el botn gradne i para configurar el peqeño i yo a ver a ver..i le pone el cotnacto i suena..me ha dicho q me mirara el manual y tal pero no em entero de nada iva con la moto i sonando ..cada 3 minutos la paro y vuelve a sonar..a evr si hay alguien q me ayude un poco..
gracias.
CarloS
on
octubre 18th, 2007 16:03
Tngo una Hornet’07 ABS kon 1300km y la moto va de lujo excepto dos cosillas: cuando frenas con el delantero se eskucha un ‘clac’ bastante extraño.
Hace tiempo tb tenia vibraciones en el manillar, sobre todo en la mano derecha del accelerador, hasta el punto que a veces se me dormia la mano. Ahora parece k lo hace menos.
Y ahora kuando kojo un bache me suena como si tuviera algo suelto x la parte delantera: careta del faro o cuadro de instrumentos.
Si a alguien le pasa lo mismo y sabe el xk …
Esta tarde me pasare x el taller a ver k dicen. Es Control 94 en BCN.
Saludos.
Dalaez
on
octubre 18th, 2007 18:20
Hola Carlos, lo del freno es normal, le pasa a todas las Hornet del 2007, es algo que nos tiene bastante descontentos a todos, pero por lo que comenta la peña, no pasa nada, es normal, pero no se si se puede ajustar en el taller para que no pase. Lo de las vibraciones a mi también me pasa, me han dicho otros Horneteros que también les pasa y que una solución es desmontar la careta y poner cinta de espuma adhesiba para que no suene con las vibracines, yo aún no lo he mirado, pero este fin de semana lo desmontaré y volveré a colocar con arandelas de goma en todos los tornillos y si aún suena pues le pondré las espumillas, que remedio.
Monty
on
octubre 18th, 2007 22:57
Para aquellos que se quieran comprar la Hornet, la Fazer ó la GSR he encontrado en Alcorcón una tienda con estos precios hasta final de mes que me han parecido bastante interesantes:
CB600F ABS:7889 €
FZ6 ABS:7720 €
GSR ABS:7150 €
Matriculacion: 170 €
Con regalo de la primera revision gratis + ampliacion de garantia de 6 meses mas. Son motos oficiales.
Que conste que no tengo ningun interes economico, ya que yo ya tengo mi Hornet y me salio por 8200 € matriculada, simplemente si puedo beneficiar a alguien perfecto.
El telefono de la tienda es 916444080 http://www.motoyquadalcorcon.com.
Saludos y xavier cuando puedas pon las fotos ó el enlace para ver como te quedaron los espejos, gracias.
CarloS
on
octubre 19th, 2007 15:45
Buenas de nuevo.
Gracias x la kontestacion, Dalaez.
Ayer fui al taller y lo del ‘clac’ del freno delantero me han comentado que es por k el disco es flotante, es decir, que el ruido que se oye es xk el disco se «mueve» x la parte superior para k se adapte mejor a la pinza de freno al frenar. No se si me he explicado bien.
Lo de las vibraciones de la careta … nunka he visto cinta adhesiva de espuma … ke te refieres desmontarla y ponerle esa cinta, pero komo?
Cuentame si funciona lo de ponerle arandelas de goma a los tornillos, k eso si lo entiendo mejor.
Xcierto, el resto d la moto va de lujo, son solo estos pekeños detallitos.
Saludos.
iRuKi
on
octubre 21st, 2007 18:46
Hola a tod@s!!
Yo también tengo una Hornet 2007, dorada, con apenas 3.000 kilómetros pues sólo la tengo 3 semanitas…
La compré con todos los accesorios originales -tapas cubre cárter (son 2 pegatinitas que cuestan la friolera de 70 euros, pero hacen bonito 🙂 ), tapa del colín, guardabarros, cúpula, puños calefactables.., excepto la alarma; elegí otra tras haber leído montones de barbaridades sobre el funcionamiento de la original.
En general, estoy encantada con ella. Es mi primera moto de verdad, jeje, y creo que hice la mejor elección.
Los consumos son muy bajos, el rendimiento excelente, los frenos una pasada (lleva ABS)…quizás le habría quitado un par de centímetros de altura al asiento, pero tengo claro que no la hicieron precisamente pensando en mi, jeje Mido 1,64 y tengo serios problemas para moverla parada estando encima, aunque esto es un mal menor, por supuesto.
También sufro las dichosas vibraciones de la parte delantera y además el amortiguador trasero me rebota de lo lindo. Alguien que tenga el mismo problema lo ha cambiado y ha notado mejora??
Si ya se había comentado este tema pido disculpas por repetir pero no he tenido tiempo de leer todos los mensajes y así por encima no he encontrado nada al respecto.
Lo que comentais del «clac» del freno delantero no he llegado a notarlo en la mía…
Respecto a la limitación, yo la compré teniendo el carnet un mes y pensaba limitarla más que nada porque me daba miedo, pero se me ocurrió probarla antes de estar ni siquiera matriculada y cambié de idea al momento. El motor es muy suave y muy progresivo, así que recomiendo a los que tengais el carnet poquito tiempo que, a no ser que seais amantes de la legalidad, no la limiteis!!! No merece la pena!!!
He leido también algún intento de quedada, me parece una idea estupenda!
Saludos desde Murcia!!
joaquin denia
on
octubre 22nd, 2007 00:25
Hola Ruki,
En mi conce me dijeron que Honda no la entrega solo limitada en papeles. Me explico. Si la limitas en papepes ellos te la entregaban tb limitada de motor, sin posibilidad de cambiarlo.
Lo del amortiguador trasero duro es porque es una moto polivalente con aspiraciones deportivas y por lo tanto las amortiguaciones deben de ser rigidas. He leido un montón de test en revistas y hablan muy bien de la amortiguación, pero dejando claro que la moto está preparada para corretear. Realmente hablan maravillas de la moto en general.
El clac tampoco lo he notado, pero supongo que es porque voy tranquilito. Es mi primera moto gorda y voy con calma.
Saludos a todos !!
iRuKi
on
octubre 22nd, 2007 01:40
Hola de nuevo!
A mi me la entregaron limitada en papeles sólo, supongo que cada concesionario tiene su propia forma de hacer las cosas.
Yo también he leído algunas pruebas y comparativas en revistas y sí que decían en alguna que el amortiguador era demasiado duro. También es cierto que me lo esperaba mucho peor, pero aun así creo que con uno más blandito iría más cómoda. De todas formas, era más que nada curiosidad saber si a alguien que lo hubiese cambiado le había dado buenos resultados. Supongo que aun es pronto para experimentar, jeje, yo tampoco lo cambio de momento.
Creo que alguien preguntaba más arriba si se notaba diferencia con la cúpula… Yo llevo la original, esa chiquitita que va atornillada a la parte trasera de los marcadores, y lo cierto es que te permite ir un poco más erguido a velocidades altas evitando el viento. Cuando digo un poco, es un poco, tampoco es ninguna maravilla…
Alguien va a la mani del día 10 a Madrid??
Un saludo!
sepang
on
octubre 22nd, 2007 03:59
Buenas Horneter@s!. Siempre he sido un enamorado de la Hornet,siempre viéndola pasar desde mi Scoopy 125 y pensando: algún día será mía… Hasta ke salíó la 2007, entoces fué cuando lo ví todo aún más claro.. Ke preciosidad..! Los tiempos cambian… es lo ke hay!. Pues bien, me gustaría ke me diéseis vuestra opinión de si és buena opción comprarme ésta moto teniendo en cuenta ke sólo hace 2 meses ke tengo el A y ke mi moto és la ke és desde hace 2 años.. De si me merece la pena estar casi 2 años con la Hornet limitada o sería mejor comprarme primero una 125 o 250 de marchas para pillarle el rollo… La verdad és ke me apetece ya algo un pokito grande.. Tengo ya 29 añitos y claro, el cuerpo pide salsa… Gracias a tod@s de antemano. Un saludo!!
Dalaez
on
octubre 22nd, 2007 16:29
Hola «Carlos», lo de la cinta de espuma adhesiba ya lo he deshechado como opción porque este fin de semana he estado hablando con un colega de otro foro que lo había puesto en la sulla y al principio dejó de vibrar pero que ya le está volviendo a pasar lo de las vibraciones. Así que a ver si esta tarde o mañana le pongo las arandelas de goma y cuento, porque el fin de semana he estado muy liado y no he tenido tiempo.
Saludos a todos.
Ráfagas y V’sssssss
Dalaez
on
octubre 22nd, 2007 16:32
—————————————————-
¿¿Alguien de por aquí tiene una Hornet 07 limitada??
—————————————————-
Me gustaría hablar del funcinamiento estando limitada.
joaquin denia
on
octubre 22nd, 2007 20:09
iRuKi, tienes razón q es un poco dura la suspension trasera, sobre todo cuando pasas baibenes limitadores de velocidad, baches, etc, pero por carretera abierta con buen asfalto es lo mejor. Se agarra muchísimo!!
sepang, la moto es facilísima de llevar! ni lo dudes. Compratela limitada y a disfrutarla. Por aqui he leido que llegas hasta 160 y con eso sobra para empezar ( y q t quiten el carnet!). se lleva como una bici y lo de las marchas en media hora lo controlas. Con 29 tacos, mejor comprarla ya q si no luego s t va a complicar con miles de cosas: hipotecas y demás. Yo de ti ni lo dudaria. La disfrutarás un montón !!
Saludos!
sepang
on
octubre 22nd, 2007 22:35
Gracias Joaquín, leer eso me anima aún más… Pero la verdad es ke he estado varias veces viendo la moto en el conce y… me parece muxa moto para venir de una Scoopy. Pero si realmente és tan fácil de llevar… Quizá debería conformarme con una GS500, CBF500 o similar, pero eske me gusta la ke me gusta… Gracias de nuevo, saludos!
joaquin denia
on
octubre 22nd, 2007 22:49
sepang, eso es algo personal. yo nunca habia llevado moto gorda y ahora voy con la hornet super contento, tranquilo y sin ningún problema. He hecho un poco de trial q t da mucho control general sobre las motos.
comprate la q t guste porque la q elijas va a estar limitada y enseguida la dominarás (siempre que vayas con cabeza).
hola a todos.
Sepang si tienes que decidir cualquiera de las tres opciones es buena, aunque de aqui a dos años vas a querer más chicha por lo tanto la hornet de la vas a tener que comprar capada y de aqui a dos años estrenas moto otra vez. Eso si como te aconseja Joaquin y cualquiera de nosotros es que cuidado, mucho cuidado y no tengas prisa en adaptarte a las posibilidades que realmente tiene esta moto, despacito y buerna letra, y verás que poco a poco mejoras, y os ireis fundiendo en uno con el paso de los kms.
VVVSSSSSS
iRuKi
on
octubre 25th, 2007 00:53
Saludos!!
Por si te sirve de algo sepang, la última «moto» que tuve antes de la Hornet fue una TZR de 50 cc. que me compré con 14 añitos y además llevaba casi 4 años (desde que tengo carnet de coche) sin conducir moto con asiduidad. Esto no quiere decir nada, pues cada uno sabe mejor que nadie dónde están sus límites, pero nuestras situaciones con parecidas.
Si te soy sincera, la primera vez que vi una Hornet en el concesionario me fui a casa pensando en que me había pasado de rosca, que en los catálogos es todo muy bonito pero no iba a ser capaz de hacerme con un bicho así. Ni siquiera alcanzo bien al suelo, así que imagínate… También pensé, como tú, en comprar algo más pequeño, pero era tarde…me había enamorado!! 🙂
La verdad es que después me sorprendió gratamente la facilidad en el manejo y la suavidad con que responde, es una moto hecha para disfrutar. Si quieres batir algún récord del mundo no es la mejor opción, pero para pasar buenos ratos y recibir muy, pero que muy buenas sensaciones en la carretera, es idónea.
Y si además te gusta…para qué pedir más?!!
Por los comentarios que he leído, la lmitación tampoco es para tanto… La verdad es que yo no la he probado limitada, así que en este aspecto no puedo ayudarte.
Espero que mi opinión te sirva de algo 😉
Besos!!
iRuKi
on
octubre 25th, 2007 00:54
Vaya parrafadas me marco…jejee
enrique
on
octubre 27th, 2007 13:33
señores una pregunta el tema de los tirones en marchas cortas os pasa a vosotros. Porque a mi se la llevo por debajode 2500 o 3000 me pega como tirones.
Que me podeis decir
carlos
on
octubre 27th, 2007 17:00
Hola a todos!Llevo semanas ojeando esta pagina y porfin me he decidido por la hornet. La gente de Madrid..me podria decir en q concesionarios la han comprado y q tal ha sido el trato? Necesito limitarla asiq q ando a ver si me descuentan el limitador..jejeje!Gracias
joaquin denia
on
octubre 27th, 2007 19:02
enrique, la mia, a esas revoluciones, no me da tirones, mas bien es mas sensible al acelerador por la fuerza y tipo de motor. Quizás sea también porque tu moto es muy nueva. La mia lleva ya 1400 km, con la primera revision hecha y va mas fina/suave.
Saludos !
charly
on
octubre 27th, 2007 19:18
Muy buenas a todos.
Yo llevaba 10 años sin coger moto grande y me decidi por la hornet despues de documentarme sobre los diferentes modelos.
Esta mañana recogi a mi niña de la tienda, porfin y todavia lo estoy flipando. Que pedazo de moto, comoda, facil de conducir y con mucho nervio, una maravilla.
Por lo que veo en el foro la gente esta contenta con ella. Suerte y a disfrutarla.
enrique
on
octubre 28th, 2007 12:44
JOAQUIN DENIA muchas gracias por la informacion. La semana que viene le hago la revision una vez me cambien el primer aceite ya os contare pero parece ser que puede ser porque es muy nueva.
Un saludo.
Gracias por vuestros comentarios Joaquín,Xavier y Iruki… bueno, y por todos los demás que también me han servido de mucho. Ya lo tengo decididísimo, el miércoles voy a por ella. No me lo puedo creer, tanto tiempo deseándola… Dos curiosidades: Ke tal la posición para el acompañante? Se puede apoyar éste en el depósito de combustible (estilo r) cuando se circula por carretera o en este tipo de motos(naked) no se llega? Y otra pregunta también de yogurín.. Consta el marcador de display para saber en ke marcha se circula? Gracias a tod@s!
joaquin denia
on
octubre 29th, 2007 12:32
Sepang, No marca la marcha engranada. Yo tb hacia mucho que no llevaba moto y todavía no lo controlo mucho. La posición para el acompañante es muy buena, con un amplio asiento y unas buenas asas para cogerte. Las dos cosas muy importantes. Antes de la hornet pensamos en la Z750, pero es mucho mas incomoda tanto para el que la lleva(un pooco echado para adelante) como para el acompañante (tb echado para adelante, asiento diminuto y sin asas). Con la nuestra vas bastante erguido y te puedes apoyar sin problemas en el depósito (yo lo hago cuando corremos un poco), pero agarrado a las asas vas perfecto.
Vas a disfrutarla un montón. Si tenias dudas entre las motos por tema de peligro, todas las que planteabas son igual de peligrosas, es solo cuestión de como la llevas, sensatez, y para eso te compras una que te guste de verdad.
Mira bien que te hagan la revisión de pre-entrega bien. A mi en Lucentum motor, Alicante, me hicieron una chapuza y tuve que pagar a otro taller para que me lo arreglaran.
Saludos
CarloS
on
octubre 29th, 2007 23:46
Bueno Dalaez, ya contaras si has hecho algun progreso en las putas vibraciones …. aunk ya me voy akostumbrando …
Xcierto, el otro dia apretando tornillos, me pase apretando, y aprete uno k parece ser la regulacion del faro. Asike he ido unos kuantos km’s kon el campo de futbol instalado …
Hoy lo he vuelto a regular y aver mñn komo va.
Pero la pregunta es: el ke regula el faro verticalmente es el tornillo de color metalico del lado derecho, pero y el del izquierdo pa ke sirve?
En la pagina 134 del manual, en la figura de la derecha se ven los dos tornillos que digo: el que yo he tocado es el de la derecha de arriba y el que no se para que es el de la izquierda abajo.
Alguno sabe pa ke es?
Xcierto …… 95 o 98? Me he llevado 1500km kon 98 y ahora voy a probar kon 95 ….
Saludossssssss y V’sssssssss!
teresa
on
octubre 30th, 2007 21:42
muy buenas a todos motoristas, soy una chica de cadiz que se va a comprar esta motonda cb600f ABS)(ho en una semana aproximadamente y tengo algunas dudillas con respecto a la limitacion.se que es mucha moto y bueno espero mi experiencia de chica cogiendo motos me sirva de mucho.llevo 10 meses de cornet de moto y nose si limitarla.querria saber si la limito,,,me espero,,, o me quedo mirandola!!!sabeis cuanto me saldria?que modelo?ect.. ayudarme moteros.un saludinnnn
SeTe
on
octubre 30th, 2007 22:37
En mi opinion te diria q no la limitaras, yo la tengo 4 dias y solo limitada d papeles y bueno no es una exageracion como para tener q hacerlo, con limitarte la cabeza sobra jeje. Saludos
joaquin denia
on
octubre 30th, 2007 23:02
Carlos, la historia de los tornillos ni idea. Vete al conce donde la compraste y pregunta. Seguro que no les importará decírtelo.
ponle solo 95. A mi me dijeron que la moto esta preparada para 95. La inyeccion y todo esta para esa y si le pones 98 solo te va a servir para gastarte mas dinero.
teresa, compratela limitada. La moto es MUY facil de llevar pero como tengas cualquier percance vas a tener muchos problemas. Lo primero que van a mirar es si está limitada, como debe de estar. Por lo que he leido por aqui llega hasta 160, q no esta nada mal. Espero que mi opinion te ayude.
Sete, al final donde te la compraste? en lucentum no, verdad?
Saludos!!
SeTe
on
octubre 30th, 2007 23:37
Joaquin si tio, el sabado fui a por ella, esta super wapa, con el paso d rueda ermax y el colin d honda, hoy fui a ponerle la cupula ermax y queda preciosa, os paso estos links q tengo subidas unas fotos, http://josebeca.gentemessenger.com/entry/206481/#vi224215 lo q decia q queda preciosa pero… me vibra mucho y el ruido parece una chicharra, nose si llevandola al taller me lo solucionaran, pero es insoportable. Joakin salistes el domingo con los d luncentum? saludos
albert
on
octubre 31st, 2007 10:21
Joder Joaquin..q wapa q está,me he enamorado de ese culin (lo del intermitente y todo)estaba mirandole de cortarle yo mismo el parabarro ese enorme q lleva y sacarle los intermitentes i ponerle yo mismo otros mas peqeños pero viendo tus fotos buaa..podrias hacerme el gran fabor de decirme deonde te lo han puesto?
Muchas Grácias.
SeTe
on
octubre 31st, 2007 13:21
Joakin o yo? supongo q sere yo ya q nadie mas ha puesto fotos jeje. Pues el colin o como los llaman los d ERMAX paso d rueda, se lo puse mismamente en el concesionario d honda, la saque nueva asi ya, ya q ellos trabajan con las marcas d accesorios PUIG y ERMAX y bueno pues el paso d rueda es ERMAX, el colin del asiento es d HONDA y la cupula d ERMAX tambien. La compre en Lucentum Motor, q alli esta la oficial d Honda, en alicante. saludos
albert
on
octubre 31st, 2007 16:05
Muchas gracias SETE!!!esta tarde iré a mirar.
teresa
on
octubre 31st, 2007 18:05
muchas gracias sete y joaquin por contestarme.el caso es que mi hermano tambien la va a coger y no creo ke le guste limitada.en mi caso podria limitarla en papeles no??ave si sabes cuanto vale y algun inconveniente o yo que se.un saludinnn motoristasss
enrique
on
octubre 31st, 2007 20:57
Sete me puedes decir mas o menos que te ha costado el paso de reuda.
Uns aludo
SeTe
on
noviembre 1st, 2007 15:47
El paso d rueda vale unos 200€ o asi. El problema de la limitacion segun me estubo comentando el del conce esq antes podias pedir a honda la limitacion d papeles sin necesidad d q t mandaran las piezas y entonces pues no t costaba nada pero ahora t obligan a comprar las piezas para poder limitarla y ahi t cobran unos 400€ aunq en mi caso me la regalaron, aunq por otro sitio me la meterian xD.
saludos
joaquin denia
on
noviembre 2nd, 2007 11:40
sete, te atendio tono? nosotros muy bien con el. Se preocupaba por todo y sabe mucho de motos.
Vaya con los trastos que llevas! la hornet y luego el mercedes deportivo…tela! Estuve cotilleando en tu web del enlace que pusiste.
Saludos!!
SeTe
on
noviembre 3rd, 2007 01:27
cotillaaaaaa, cuando fui tono estaba d vaciones, me atendio antonio q es el jefe creo y bueno era el q conocia a mi jefe q es con el q fui para q me rebajara algo. Con tono luego los demas dias alguna vez hable con el y muy bien pero no tube nada q ver con el en la compra. Bueno tanto como deportivo… intente hacerlo algo mas juvenil jaja
saludos
joaquin denia
on
noviembre 5th, 2007 13:25
Sete, vaya con los enchufes!! q si un amigo de mi jefe y demás! me la podrías haber comprado tu la moto! jeje
hombre un poco de cotilleo siempre tiene su morbo 😉
Q pena lo de Faubel ayer en valencia, pero se lo curro como un campeón tirando fuerte.
Pedrosa demostró lo gran piloto que es con una carrera y victoria como lo q nos tenía acostumbrado en 125 y 250 estando a un nivel superior q el resto.
Valen estará amargado y escocido jeje mejor después de lo cabroncete que fue con Sete, machacándolo psicologicamente, sacándolo de pista, etc. Tb ha hablado mal del bueno de Checa…muuuuy mal vale!
saludos !!
censura?
on
noviembre 6th, 2007 14:19
hay censura en este foro? he escrito varios mensajes normalitos y me los han censurado?
alguien entiende algo?
Dalaez
on
noviembre 7th, 2007 12:57
Hola teresa, con respecto al tema de la limitación, te comento mi opinión personal.
Lo de no limitar la moto es algo que sólo tú debes decidir, pero no pensando en si mola más la moto con toda su potencia o te parece poco los 160 km/h que pilla limitada, sino pensando en que si un día tienes un accidente serio, atropellas a alguien o algo así, ten en cuenta que puedes terminar hasta en la carcel porque es como si fueras conduciendo un vehículo para el que tu permiso de circulación no te autoriza a conducirlo y además el seguro de la moto es el seguro de una moto de 250cc. y cuando el perito descubra la trampa (que te puedo asegurar que en caso de accidente con lesiones lo van a comprobar) tu seguro te dará una patada en el culo y te dirá que te las apañes como puedas porque el no se puede hacer cargo de nada, ya que la moto no cumplía con los requisitos especificados en el seguro.
Eso si, si no te pillan pues tan feliz.
Ahora creo, que después de leer esto que nadie antes te ha comentado, ya puedes decidir si la limitas o no.
Saludos y V’ssss
joaquin denia
on
noviembre 7th, 2007 17:07
teresa y resto de la gente,
Estoy de acuerdo con delaez, para q jugarsela por una tonteria. Pregunte a mi seguro si habia diferencia de precio en limitada o sin limitar y digeron q no. Antes todo el mundo lo hacia pero ahora no haq q ser tontos q la cosa esta muy seria: t quitan el carnet, multas impresionantes, carcel y demas.
mejor hacer las cosas bien q luego, como pase algo, los problemas son muy gordos. Si no vas con la moto en regla, cada vez q pases delante de una pareja de guardia civiles, te vas a poner nerviosa pensando:» q no m paren por favor!!»
saludos !
joaquin denia
on
noviembre 7th, 2007 17:11
Sete, vaya con los enchufes!! q si un amigo de mi jefe y demás! me la podrías haber comprado tu la moto! jeje
hombre un poco de cotilleo siempre tiene su morbo
Q pena lo de Faubel el domingo en valencia, pero se lo curro como un campeón tirando fuerte.
Pedrosa demostró lo gran piloto que es con una carrera y victoria como lo q nos tenía acostumbrado en 125 y 250 estando a un nivel superior q el resto.
Valen estará amargado y escocido jeje mejor después de lo mal q s porto con Sete, machacándolo psicologicamente, sacándolo de pista, etc. Tb ha hablado mal del bueno de Checa…muuuuy mal valen!
saludos !!
Dalaez
on
noviembre 7th, 2007 17:30
Por cierto, espero que a nadie le moleste, pero me parece interesante comentaros que estoy en otro foro de la Hornet desde hace tiempo, igual que en este, pero el otro foro está muy bien estructurado y para hacer preguntas y demás cosas es mucho más cómo de localizar todo el contenido que hay.
Así que si al creador de este foro no le molesta os dejo aquí la dirección del foro, que en serio está muy bien.
Yo no me quiero llevar a la peña de este foro al otro (que no es mi foro ni nada parecido), solo lo digo porque creo que es bueno para todos tener cuanta más información posible a cerca de nuestras avispas.
Pues eso, que este es el foro: http://usuarios.lycos.es/hornetmoto/index.php
Saludos y V’sssss
hi
on
noviembre 7th, 2007 20:23
Hola amigos, aqui os dejo el enlace de la hermanita mayor de nuestras queridas abejas, es la que se podria llamar hornet 1000, pero su nombre es cb 1000 R
dalaez y joaquin,teneis toda la razon pero uffff me duele no poder cogerla.la moto la va a coger mi hermano y el seguro ira a su nombre y claro esta que el no la quiere limitada.yo tengo 20 años y aun me falta 1 año de carnet y el seguro me parece que una burradaa no???en finnn ave que hago ke esto lo veo cada vez mas negro jejeje.grasiassss y un saludinnnn
joaquin denia
on
noviembre 8th, 2007 23:21
teresa, mirad el seguro en mutualidad de levante. Alli consegui el mio por 278 eurillos. Entiendo que lo tienes dificil, pero un año pasa rapido y quizas sea lo mejor. De todas formas la podras coger de vez en cuando por carreteras con poco trafico y demas.
Hoy me he hecho 250 km por carreteras nacionales y ha sido una pasada. Poco a poco me voy haciendo a ella y voy mas tranquilo y relajado, disfrutando mas, corriendo masy con la sensacion de ir mas seguro.
De donde eres?
Ciao !
joaquin denia
on
noviembre 9th, 2007 11:25
hi y co,
la hornet 1000 es IMPRESIONANTE. Ayer cuando iba con mi hornet de 600 por las carreteras nacionales disfrutando de las curvas y de alguna recta poniendola a … mucho (tenemos q empezar a tener cuidado q la poli esta ahora hasta en internet!! mirad lo q ha pasado con los q han colgados sus videos en youtube corriendo con sus motos!), bueno, iba corriendo un poco y pensaba:»es q esta moto tiene ya muchisimo motor para una carretera nacional!, para correr y para que te crujan con una multa!» con la 1000 t sobraria por todas partes. Tb hay q saber mucho, tener mucho rodaje primero con una de 600 y 100cv. Un amigo tuvo la fz1 y decia q era imposible acabarse la moto por carretera. por otra parte: las motos no es una cuestion logica, es paradisfrutar!
Saludos!
hi
on
noviembre 9th, 2007 16:04
Hola!, hay que reconocer que la hornet 1000 es una moto de ensueño y no se veran muchas por ahi, aunque con nuestra 600 ,vamos sobrados de potencia y de revoluciones, yo ya llevo 6000 km y no he tenido ningun problema,, espero que siga asi, y cuando salga la cb 1000 R, pues nada, a caernos la babilla cuando la veamos por la calle..
saludos!
joaquin denia
on
noviembre 9th, 2007 17:50
antes estaba la cb900 q era la antecesora, ligera y potente, pero esto es otro mundo. Pienso que seguramente se veran bastantes. La gente cada vez se compra mas motos grandes y las naked estan teniendo mucho éxito.
La baba se nos caera y mucho!
Ciao !
albert
on
noviembre 10th, 2007 13:11
Hola avisperos me estoy mirando cambiarle la salida del tubo de la moto,no es q no me guste como es el tubo o q piense q suena mal pero me gustaria darle un aire mas deportivo he pensado en un leo vinci,q me deciis=?=? otra pregunta ¿perderia la garantia??
gracias!!
joaquin denia
on
noviembre 10th, 2007 22:02
albert, lo mejor es preguntarlo en el conce donde la compraste, pero estoy bastante seguro q si. es una pena porque el sonido es increible con el original y bonito un rato…
saludos!
albert
on
noviembre 11th, 2007 22:54
Gracias joaquin ya os contaré a ver q me dicen..
iRuKi
on
noviembre 13th, 2007 12:56
Hola a tod@s!!
Parece que ya han desaparecido todos esos que al principio de este blog ponían verde a nuestra Hornet.
Sólo quedamos l@s que ya la hemos comprado o l@s que tienen ganas de hacerlo, jejee
Os dejo una web con información sobre Hornets en general. Además en el foro seguro que os pueden resolver infinidad de dudas!!
Saludos!! http://www.clubhondahornet.com
Dalaez
on
noviembre 14th, 2007 15:46
Si está claro, al principio no es la que mas te gusta, pero sabes que es la mejor, comparas con el resto, la pruebas, te das cuenta de lo mucho que vas a disfrutar con ella, te enamoras y terminas casándote con ella sin poder remediarlo, jejeje
¡¡Que bonitas son y que bien andan nuestros avispones!!
Saludos y V’sssss
Monty
on
noviembre 15th, 2007 09:17
Una pregunta que me a surgido despues de estar en la manifestacion del sabado antiguardarailes:
me fije en varias «avispas» del 2007 y alguna de ellas llevaban topes anti caidas y la duda es que cada una los tenian anclados en lugares diferentes, una en la pieza de aluminio que viene de la pipa de direccion y que esta junto a una pletina negra con un silent block, y otra lo tenia anclado directamente en esa pletina negra que esta directamente unido al motor.
Cual de las dos sera la correcta?? Admito respuestas ya que quiero poner los topes de Rayza ya mismo.
Saludos y V´ssss.
teresa
on
noviembre 16th, 2007 01:19
wenas, pues veras el sabado me la dan por fin, la podia haber recogido hace unos dias pero estaba un poco liada y estoy esperando la matricula. soy de cadiz,(san fernado)y estudio en sevilla pero claro a sevilla no me la voy a poder llevar porque no encuentro un garage cerrado y los que encuentros valen una pasta asi que los fines de semana jejeje.ya os ire comentando algunos detalles que vea o lo que seaaaa. un saludinnnn( y tu joaquin eres de???levante????’
Dalaez
on
noviembre 19th, 2007 16:28
Hola Teresa, qué tal? Ya tienes tu avispa??
Que la disfrutes mucho, pero con cuidado.
Un saludo, Dani.
joaquin denia
on
noviembre 20th, 2007 12:00
Hola teresita! sip ! de levante! sabes? estuve medio año trabajando en los astilleros, Puerto Real, viviendo en cádiz, en la isla, cerquita del mercado…
yo la mia no la dejo en la calle por nada. Es tonteria porque ves por ahi en la calle muchas motos mucho mas caras, pero como es mi primera moto grande…
saludos !
teresa
on
noviembre 21st, 2007 18:06
buaaaa,ya tengo la moto aunque estoy en sevilla con los estudios pues asta el finde no la podre cogerrrrr!!!segun mi hermano quien la ha recogido la caña de españa jejeje.me has dicho viviendo en san fernando(la isla)???yo vivo justo alado del mercado,paralela al ayuntameinto jejeje, vaya con las causalidad.bueno ya os comentare haber ke tal con la avispita!!!!un saludinnn
hi
on
noviembre 21st, 2007 20:53
Enhorabuena Teresa, que la disfrutes con cabeza, y a ver si mandas unas fotitos montada en ella 🙂
saludos desde Valencia!
joaquin denia
on
noviembre 22nd, 2007 12:10
teresita, guapisima, me refería a Cádiz ciudad. La parte antigua, al final de la carretera, le llaman isla porque antiguamente lo era. ahora esta todo unido…vivia en una casa antigua detras del mercado, con gente de suecia y alemania que venian a estudiar español…y beber cervezas…
los primeros km son los mejores. todo nuevo. todo te sorprende para bien, tu solito encima de la moto todo flipado…aunque no la lleves muy agresiva que le tienes que hacer un buen rodaje.
un besito
jose carlos
on
diciembre 7th, 2007 16:25
wenas, alguien me podria comentar cuanto gasta de gasolina mas o menos por carretera o por ciudad la honda cb600f?
hi
on
diciembre 8th, 2007 16:12
por autopista a 150, bastante, por carretera normal, a 80,90,100 nada, y por ciudad poco tambien,,
no se lo porcentajes exactos, pero si la llevas muy revolucionada( 8000 9000 vueltas) a velocidades superiores a 120 km/h, el consumo estara sobre un 8 o un 9 aprox
berto
on
diciembre 13th, 2007 13:58
Hola a todos, la semana que viene recojo mi hornet, en blanca; y es la primera vez que voy a coger una moto. Jamás he conducido una moto de marcha, sólo la de la autoescuela… y 4 clases. Me recomendais algo??
Un saludo.
jose carlos
on
diciembre 13th, 2007 22:25
hola a todos, yo nose ustedes pero veo que los espejos retrovisores no se ve muy bien o mas bien no veo nada. veo que los espejos retrovisores son muy cortos y si va alguien atras ya si que no veo nada de nada.alguna solucion o algo similiar???
berto-la moto es muy facil de llevar, es solo cuestion de cogerlas un par de veces y te haces con ella. ten cuidado en creer que esta metida la marcha y no las has metido.un saludo
bronco
on
diciembre 16th, 2007 18:45
Pues al natural gana muchisimo, es preciosa, es muy angulosa y tiene muy buena pinta, estaba dudando pero me la compro.
saludos
joaquin denia
on
diciembre 19th, 2007 14:21
por los espejos no se ve mucho y menos si te mueves encima de ella por montaña con curvas.
Bronco, el único inconveniente que tiene es q t comes todo el viento. Esto depende de cada uno, lo q valore y demas. Yo, cuando la compre estaba el mismo modelo pero con carenado, el problema era que tenia el motor todavía de la edad de bronce con carburadores. Ahora por fin ha salido la version con carenado y motor 2007 inyeccion molinillo turbo, pero ya tengo la hornet que va muy bien…
saludos a todos!
hi
on
diciembre 22nd, 2007 16:18
habeis visto la cupula de esta casa de accesorios? le queda de lujo a nuestra maquina..
yo tengo la honda cb600 f del 2007 es una pasada estoy encantada con ella es muy comoda manejable y segura .es una cchulada de moto y ademas preciosa . su potencia es controlable es una gozada acelera
rivero
on
diciembre 27th, 2007 23:46
Hola a todos
tengo mi hornet desde julio y ahora con 7500 km estoy mas contento si cabe de haber comprado esta moto te da lo que necesitas(si no eres muy racing) potencia, comodidad y belleza en fin que es una moto perfecta
y el que no tenga honda que se esconda
jorge madrid
on
diciembre 30th, 2007 12:51
Hola a todos tengo una hornet de finales de junio de 2007 y me gustaria venderla.Tiene 1900 km y esta nueva nueva,la vendo por no cogerla y darle poco por no decir nada de uso.esta limitada con la limitacion oficial de honda.Precio7500 euros,un saludo
joaquin denia
on
enero 3rd, 2008 18:14
hi, he visto la cupula y esta chula aunque pequeñita y seguramente sera limitado la proteccion que de. De todas maneras, toda la proteccion que de, bienvenida sea si tienes que hacer mas de 100 km. A ver si cuando empiece el calorcito quedamos y nos damos una vueltecita q creo q eres de por aqui cerca.
Jorge, la mia esta igual, de julio y con 1300 km. No es por molestar, pero me parece un poco cara ya que vale 7700 la moto+180 de matriculacion+unos 300 euros la limitacion. Yo, por tan poca diferencia prefiero estrenarla y hacerle yo el rodaje.
Feliz año !
hi
on
enero 3rd, 2008 21:36
ey Joaquin, cuando quieras, mira que es dificil quedar con alguien de tu zona para dar una vuelta con los avispones.. soy de xeraco, al lado de gandia, y mi maquina ya tiene 7000 km y va de fabula..
toma mi correo y cuando estes por la zona dime algo y tomamos unas cervezas (sin pasarse) .. 🙂 hiborrod77@yahoo.es
sd2!
joaquin denia
on
enero 4th, 2008 11:24
Me alegra mucho poder quedar con alguien para dar una vueltecita! 🙂 Ahora cuando entre el calorcito intentamos buscar un rato para quedar. Lo ideal para mi son los sábados por la mañana cuando mi pareja trabaja…
yo estoy empezando con mi moto «gorda» y seguramente podre aprender bastante yendo a tu rueda.
Soy mas bien deportista (dontro de poco tengo una media marathon) asi q no soy muy de cervezas, asi q no te preocupes, pero eso es lo de menos.
salu2!
joaquin denia
on
enero 4th, 2008 11:31
Hi, ya te he agregado a mi lista de contactos.
Mi direccion de correo es jhj1@hotmail.com
Saludos !!
laura
on
enero 5th, 2008 11:28
yo no se que manera de hablar que teneis algunos y encima moteros yo me he comprado la moto y esta wapisima es diferente y ya esta todo en la vida no puede ser igual hay que innovar hay a gente que le gustara mucho a otros poco y otros nada pero os digo yo que cuanto mas la veais mas os gustara lo que pasa esq no estais aconstumbrados a ver la marca honada asi de clasicona pero tiene que haber de todo y yo les felicito.
hi
on
enero 6th, 2008 15:49
Eso esta hecho Joaquin, a mi la zona de Denia me gusta mucho, cuando iba , tomaba cafe en un barecillo que hace esquina y que esta al lado de la comisaria de policia…
bueno lo dicho, a partir de ahora y tb te agrego a mi lista de contactos, y a ver si podemos hacer una escapadita pronto,,
sd2
joaquin denia
on
enero 7th, 2008 10:08
Desde q lo hablamos el otro dia me apetece mucho. Piensa que hace unos 3 meses que no la cojo y cuando lo pienso me entra el gusanillo de retorcerle la oreja, tumbar en las curvas adelantar coches en un plis, etc etc etc
una pregunta a todos: he vivido muchos años en dinamarca y ya os imaginais como son los inviernos alli con hielo y nieve en las carreteras aparte del frio que se pasa encima de una moto. Lo q hace la gente es solo cogerla en verano y dejarla parada todo el invierno. Cuando la vuelven a coger en primavera, le tienen que cambiar la gasolina porque se ha estropeado. Alguien sabe si aqui tb hay que hacerlo despues de 3 meses sin coger le moto?
En ese pais los impuestos son muy altos. Sabeis cuanto vale nuestra motito? 17500 euros!!!!! para que luego nos quejemos! y los seguros de motos 3 veces mas que aqui y solo es válido 4 meses al año!
somos afortunados de vivir aqui.
salu2
marauder
on
enero 11th, 2008 17:25
hola horneter@s! Cada día que pasa me gusta más y más vuestra moto… Ya llevo tiempo detrás de ella, pero mi economía aún no me ha permitido ponerme a sus mandos y saber que se siente al conducir semejante preciosidad… Tengo unas ganas locas! Ya me falta menos. Calculo que en un par de meses ya tendré la mía y por lo menos ya no iré por ahí dejando un charquito de babas cada vez que me encuentro un ejemplar aparcado por la calle… Me compraré la nueva hornet porque és la moto que realmente me gusta y me llena. Enhorabuena a tod@s los que teneis una en vuestro poder! (Para cuando creeis que saldrá el nuevo modelo? a mediados de 2009? suelen sacar el modelo nuevo cada dos años más o menos no..? Gracias a tod@s!
petrus
on
enero 13th, 2008 20:41
Hola a tod@s…
Acabo de adquirir una….que pasada!!
Aunque soy de zona motera, ahora vivo en Cuenca y no tengo a nadie para salir por la zona,buaaaaaaa!!!!!!
A alguien le apetece unas eses por la sierra conquense.
pd. Reconozco que mejor para primavera….lo digo por los hielos y eso.
Ráfagas!!!!!!!!!!!!!
joaquin denia
on
enero 14th, 2008 00:48
Marauder, es cierto que con las RR sacan modelos nuevos cada 2 años, pero con las demás tardan bastante mas. Con este tipo de motos, las naked, creo que son 4 ó 6 años. La nuestra la acaban de cambiar totalmente asi q esperate sentado para que le cambien algo que valga la pena esperar…
Petrus, por cuenca hay carretera de montaña buenisima para hacer ruta! Para todo eso la Hornet es perfecta !
saludos !
joaquin denia
on
enero 21st, 2008 11:03
Buenas ! La semana pasada cogi la moto despues de unos cuantos meses para moverla y que no este tanto tiempo parada. Despues de una rutita por montaña cogiendo curvas, probé a frenar fuerte con el freno de delante. La motó se paró bastante pero de repente se me fue de delante y solte rápidamente el freno para no irme directamente al suelo. Vaya susto! La moto nueva…bajé para mirar y vi una marca de neumáticos en el suelo. Espero que no sea normal que hay q tener tanto cuidado y que sea mas bien porque el suelo estaría un poco sucio y resbaladizo…Soy novato con moto gorda y todo es nuevo…
saludos !!
hi
on
enero 21st, 2008 21:48
ey joaquin, segun lo que dices, debiste dar muy fuerte al freno delantero, mi consejo es que no abuses de el, en firmes irregulares y en curvas, es peligroso ya que todo el peso de la moto y la inercia que lleva se concentra sobre la goma delantera, con lo que a la minima irregularidad puedes ir al suelo, resumiendo usa todo lo que puedas el trasero, y si tienes abs aun mas, y si te ves apurado echa del delantero pero sin brusquedades, que nuestra maquina frena mucho de delante..
saludos, y queda pendiente una salida!
joaquin, si tienes opcion ve a un cursillo de conduccion que alli te enseñan a frenar bien con todos los frenos de la moto (trasero, delantero y de motor), en caso de una frenada de emergencia tienes que accionar primero el trasero consecutivamente y rapidamente el delantero y ademas bajando marchas y la moto se queda clavada.
de todas maneras el principal freno de la moto es el delantero que es el que mas frena (por ello lleva dos discos y de mas diametro que el trasero) evidentemente no debes se agresivo utlizando el delantero sobre todo tumbado, con mal firme o gravilla.
Los frenos delanteros de una moto son los mas importantes y seguros, siempre que se utilicen con tacto y cuidado.
Abusando del freno trasero es como tienes mas posibilidades de caerte.
un saludo.
hi
on
enero 24th, 2008 22:27
Joaquin, no te aconsejo que uses las retenciones de marchas para frenar la moto,desgasta los motores, pasar de medias o bajas revoluciones a altas en poco tiempo, sino preguntale al amigo Raikonnen lo que le pasaba con los motores Ferrari..
en cuanto a lo que dices andres, llevas razon, pero no creo que haya peligro de caida por usar el trasero si llevas abs,si me equivoco, admito correcciones , con educacion y buenas formas.
saludos
andres
on
enero 25th, 2008 20:22
compañero hi, los motores no sufren nada siempre y cuando no se pasen de vueltas, por ello la rpm son de color rojo la ultima parte (para avisar que ahi sí es desaconsejable llevar al motor), y ademas los motores estos, cortan inyeccion cuando pasas esa barrera, ¿ademas como crees que rossi, pedrosa, stoner y compañia apuran las frenas? solo frenando con el trasero? NO. Apuran la frenada ayudado de frenos; delantero trasero y de motor y no se ven niguna moto que rompa el motor durante la carrera porque lo hayan pasado de vueltas, la propia centralita de inyeccion no deja que eso ocurra.
por ello no hay ningun riesgo de rotura de motor porque bajes marchas.
de todas maneras joaquin tu utiliza el freno que te de mas confianza ahora, y prueba un dia a frenar con el delantero solo, despues solo con el trasero, luego reduciendo solo y los vas combinando, de esa manera comprobaras con cual o cuales frena la moto mas.
un saludo, a todos.
hi, espero que haber sido educado en la constacion,jaja, un saludo a sobre todo a ti.
joaquin denia
on
enero 27th, 2008 17:02
Muy buenas a todos!
Hi, muy contento con nuestra salidita por la zona cogiendo unas cuantas curvas, los dos al mismo ritmo y disfrutando como enanos. Como te comenté, nunca habia salido con nadie y me gustó mucho.
Lo que he leido, experimentado y demás, es que el freno de delante, es el que frena, y el de detras, estabiliza. Lo mismo que el motor, frena y estabiliza, pero connn cuidado que si vas pasado de vueltas, se puede bloquear la rueda trasera y descontrolar todo, con caida incluida. Para frenar fuerte, la moto tiene que estar totalmente vertical. si no te vas al suelo.
Me quedo con dos comentarios de Andrés: Prueba con uno, luego con el otro, luego con los dos. Experimentar de forma suave. Pero sobre todo con la sugerencia del cursillo. Ya lo oi un día en la tele y es fundamental como principiante con moto gorda.
Ráfagas ! y a ver si quedamos otro día, Hi, y si puede venir mas gente, mejor que mejor 🙂
Ciao !
andres
on
enero 28th, 2008 12:57
joaquin, tu sigue conociendo bien a tu moto, tanto al frenar, al reducir, al tumbar, al acelerar, pero con paciencia, y sobre lo del cursillo, tu lo tienes muy facil, porque tienes muchos circuitos cerca de donde vives (creo que eres de la zona de levante), porque alli puedes ir a albacete, cheste, cartagena inlcuiso a almeria, circuito que yo he probado y es muy muy bueno. alli te enseñan ademas de frenar a tumbar e ir a buen ritmo con seguridad. entra en internet en escula de conduccion y alli te saldran varias, eliges la que mejo te convenga.
un saludo, y si bienes por la zona de malaga, me das un toque y nos echamos unas curvas en la subida a Ronda, que es muy divertida.
hi
on
enero 28th, 2008 19:25
Estuvo muy bien la salida Joaquin, aunque para mi gusto, fue demasiado rapida,, a la proxima a ver si vamos mas de ruta y no le apretamos tanto la oreja a la vispa..
saludos
pd : en cuanto a los comentarios de los frenos y demas, bueno lo mejor es ir probando tu mismo y pillarle el punto a la moto, yo no he aprendido en ningun sitio, y llevo la moto creo que bastante bien, aunque tu Joaquin para no tener mucha experiencia, te defiendes bien..
joaquin denia
on
enero 28th, 2008 21:51
Andres, lo de la subida a Ronda suena muy muy bien, pero no creo que me vaya tan lejos con el avispón sin tener carenado. GRacias de todas formas 🙂
El curso de conduccion tiene que ser muy interesante. Tb es cuestion de tiempo, que con familia, trabajo, otros hobbies (footing), se me hace un poco dificil…
Pero si, es muy importante ir poco a poco.
Gracias hi, pero las motos de hoy son muy faciles de llevar, y mas la nuestra.
A la vuelta de nuestra salida me puse detrás para q marcases tu el ritmo y ala! a 130 subiendo 🙂 La próxima vez vamos mas tranquilitos…
Saludos a todos!
MEMBRILLO
on
febrero 6th, 2008 22:15
para no variar,tambien tengo una.8.300 € con pantallita y guardabarros a juego.Podian haberla hecho pensando en la talla mediabaja.es posible que pierda anticongelante al calentarse,y la mia no es la primera,un tapon que no debe venir bien cerrado.eso me han dicho.Mañana saldre de dudas
el maestro
on
febrero 11th, 2008 13:08
a ver si alguien me podria recomendar una cúpula para mi hornet que no le rompa muxo la estetica y que sea chula(que no sea la original es feisima). Saludos gracias.
andres
on
febrero 11th, 2008 13:29
todas la cupulas quedan muy fea en nuestra moto, lo que si son efectivas y te quitan bastante viento, yo tengo una de la marca givi, y no queda muy mal pero se nota que es un postizo que lleva la moto.
joaquin has comprobado los frenos bien? los has usado todos, incluido el de reducir?
un saludo.
hi
on
febrero 11th, 2008 21:32
hola maestro, mira este enlace, la cupula le queda genial a la moto, no si sera tan efectiva como las que son mas levantadas (que para mi gusto son feas), esta en cambio le favorece,a mi me gusta muchisimo,
maestro, mira las fotos que aparecen y veras que chula es. http://www.rossocromo.com/w2d3/v3/view/rossocromo/modelli–11/index.html
saludos,, como te va joaquin, ya le has pillado el truco a los frenos?
joaquin denia
on
febrero 18th, 2008 17:07
hola Andrés,
la moto solo tiene 2400 km y está perfecta con su primera revision hecha en conce oficial. Noto que todo va bien y sería cuestión de polvo en la carretera, pero me sorprendió mucho que fuera tan facil bloquear la rueda de delante.
El freno de reducir, te refieres al freno motor?
La frenada de emergencia la hice para conocer mejor la moto, por si algún día lo necesito, estar mas preparado.
Saludos y fuerza a los españoles en el mundial que dentro de poco empieza !!
andres
on
febrero 19th, 2008 10:25
hola joaquin, supongo que frenaria con mucha fuerza para bloquear la rueda, aunque no es normal que haya bloqueado la rueda con tanta facilidad como cuentas supongo que harias una frenada muy fuerte sobre el freno delantero y el firme no acompañaba. De todas maneras es eso lo que debes aprender hasta donde llegan los frenos y el uso que debes de darle segun los firmes que te encuentres (ya sabes hasta donde bloquea el delantero en ese firme) eso es ir conociendo tu moto, prueba lo mismo con el de atras y asi sabes en que condiciones se bloquea tambien el de atras.
Si, el freno de motor es el ir reduciendo marchas e intenta hacerlo con un pequeño golpe de gas (para que no bloque la rueda trasera al reducir), osea cuando embragas para reducir, dale en ese momento un pequeño golpe de gas y suelta el embrage, asi reduce la marcha y no bloque la rueda trasera.
por cierto ahora que empieza el mundial, observa lo que te comento en cuanto a reducir marchas antes de entrar en curva. y cuando no lo hacen la moto se les atraviesa antes de entrar en curva.
un saludo a todos.
Marcos
on
febrero 19th, 2008 17:49
Donde este la Kawa Z750 y la Z1000 que se quite eso XD.
Oscar
on
febrero 20th, 2008 10:24
Buenas a todos,
Hace un par de semanas por fin acabé con el carnet, creo que he sido de los primeros que ya no ha pasado por el tablón, y tras hacer una pasada rápida de todos los modelos Naked que me interesaban (Z750, GSR, FZ6 y Hornet) me he decidido por la «avispilla», limitada y con ABS; es mi primera moto y espero no sea la última :), hoy voy ha hacer el pedido y me han dicho que en un par de semanas estará aquí.
Estoy mirando el tema del seguro y no se que hacer si todo riesgo, normal, vosotros como lo tenéis?.
Cuando dejáis la moto en la calle, que sistema de seguridad le ponéis?, pitón?, candado?.
Saludos.
andres
on
febrero 21st, 2008 14:02
a oscar, supongo que sera muy dificil que te aseguren un moto a todo riesgo, y si asi fuese te costaria una pasta, yo lo tengo normal, supongo que igual que casi todo el mundo, y sobre lo de dejar la moto en la calle, mejor pilla un seguro mas barato que el todo riesgo y con lo que te sobre alquila un garaje para tu moto, que estara mejor que en la calle, porque en la calle primero te quitan los tapones de las ruedas, despues un espejo, despues un intermitente, asi consecutivamente hasta que cualquier dia te encuentras solo el sitio de la moto.(te la han robado).
un consejo, alquila un garaje si no tienes.
y si lo de dejar la moto en la calle es por un rato, entonces utiliza cualquier antirobo pero que sea bueno.
a marcos. me gusta mucho la kawa Z 750 (la tiene un amigo mio) y espero que disfrutes mucho de tu kawa, la cual comparas tu mismo el dia que te compres un honda.
un saludo a todos.
Oscar
on
febrero 21st, 2008 22:16
Gracias por tus consejos Andres; lo de la plaza de garaje está claríiisimo ;), me refería a los ratos que a la fuerza estará en la calle.
El seguro a todo riesgo me han dicho que 400 euros con franquicia de 2000; de momento me toca esperar un mesecito para que llegue la moto :(, así que me lo pensaré bien.
Saludos.
joaquin denia
on
febrero 25th, 2008 10:26
Oscar, 400 eurillos por un seguro a todo riesgo es baratísimo!! Yo pago 277 en mutualidad de levante, donde consigo los mejores precios y porque les apreté mucho. 2000 de franquicia no es nada. Si un dia le pasa algo a la moto, seguro que se disparara muy por encima de eso con caulquier cosa.
Andres, las carreras las veo siempre que puedo y se aprenden cosas. Ire probando poco a poco para coger experiencia y conocer la moto.
Saludos !
Apozo
on
febrero 25th, 2008 13:13
Buenas, soy de Gran Canaria, tengo 29 años y llevo un tiempo pensando en comprarme una moto (solo he tenido scooters sin cambios cuando era más joven) y me he decidido a sacar el A y comprarme la hornet, que es la que más le ha gustado a mi señora de las naked medias. Y tengo unas dudas, por si me pueden ayudar.
Me han dicho que ahora también hay que examinarse de recorrido a pesar de tener el B, es cierto?
Cuánto les ha costado a los nuevos el seguro de la moto y con que compañia?
Les ha dado algún tipo de problema la moto o salen buenas?
Muchas gracias de antemano.
joaquin denia
on
febrero 25th, 2008 17:50
Hola apozo,
Del carnet no se nada dado que hace muuuchos años que me examine 😉
Cuando vayas por cualquier ciudad lo preguntas en la primera autoescuela por la que pases.
Yo lo tengo en mutualidad de levante y me sale por 277. Lo veo baratísimo. En internet, si te interesa, puedes ver su tlf. De todas maneras es MUY rentable cogerse el listín telefónico y llamar a todas las compañias. Hay mucha diferencia y te puedes ahorrar una pasta obteniendo los mismos servicios.
Problemas esta moto? ninguno. Hoy en dia todas las motos son buenas y sólidas, y si es honda, mas.
Saludos
farruco
on
febrero 25th, 2008 21:31
Donde puedo comprar una cúpula para mi moto? Mi moto es una honda cb600f del 2007. Si alguien me puede facilitar información sobre lo que pido os lo agradecería.
Apozo
on
febrero 27th, 2008 16:24
Muchas gracias Joaquin.
Pero sigo interesado en conocer los precios que han pagado otros foreros con menos de un año de carnet, para tener alguna referencia.
Por cierto, me comentó un amigo que se sacó el A hace poco, que me debieron informar mal, que con dos años del B solo tienes que hacer circuito y específico para sacar el A, lo cual es un alivio y un ahorro de pasta en prácticas.
Ah… maldita sea la hora en la que he visto la cb1000r (está que se sale) y que tenga ese colín tan estrecho que debe ser incómodo para el paquete que sino…
Pero bueno, espero que la hornet no se me haga pequeña con el tiempo.
Un saludo
Joaquin denia
on
febrero 27th, 2008 18:26
farruco,
si buscas en esta página la palabra «cupula» podras ver toda la información que ha habiado hasta ahora.
Apozo,
no te encapriches con una moto que puede ser demasiado para ti. Con la 600 vas a tener de sobra para mucho tiempo. Tira muucho, demasiado para lo q t puede pasar si te coge la poli por ahi un poco con las revoluciones en la parte alta…
Alguien del sur de Valencia, norte de ALicante, Marina alta que se anime con Hi y conmigo para hacer una quedada algún día ?? Venga animaros !
Saludos !
Oscar
on
marzo 2nd, 2008 16:09
Buenas a todos,
Apozo; yo me saqué el carnet hace como un mes y NO he tenido que examinarme por ciudad con la moto, solo circuito y además sin tablón 😉
En cuanto al seguro a mi en MAPFRE me han ofrecido un todo riesgo por 390€ con franquicia de 2000; el básico 270. Seguro que tiene que ver que también tengo el coche de hace unos años asegurado con ellos.
Estoy con Joaquín en lo de la CB1000R, no será demasiado para empezar???; yo también soy nuevo y con la avispilla seguro que de sobbrraaa de largo.
Joaquín. Si dices que merece la pena el todo riesgo probablemente lo contrate; yo pensaba que como no tenemos carenado las averías son de menor cuantía.
Por cierto ya tengo la moto al coneceionario y nos conocimos en persona, ahora queda que la matriculen y le instalen la limitación, que ganas!!!.
Saludoss.
Apozo
on
marzo 3rd, 2008 14:03
Muy buenas,
Gracias Óscar por la información, me parecen unos precios buenísimos esos que te ofrece mapfre, aunque es probable que tengas más cosas aseguradas con ellos (el coche, la casa, ya sea tu o tus padres etc…), yo miré precio online con ellos y me salía una barbaridad, pero me das una alegría, a ver si me cuadra asi.
Respecto a lo de la 1000, imagino que si debe ser mucho como primera moto, y tampoco se si es una moto que se pudiera limitar (a parte del problema para mi señora que irá de paquete) pero me lo llegué a pensar porque ya tengo varios amigos novatos que han empezado con miles (uno con la z1000 y otro con la gsrx) solo limitadas en papeles y nunca han tenido problemas por ser primerizos (no son cabras locas). El tema de la potencia es algo que engancha, no por el tema de ir a 300, sino más por el dar gas y sentir el par motor tirándo fuerte durante unos segundos (me pasó con el coche y en poco tiempo 200cv se me hicieron poca cosa) por eso mi duda. Pero bueno, que me pillaré la hornet y con el tiempo ya veré si la vendo y pillo otra o si me es suficiente.
Tengo otra duda, he leido por aquí, que para bajar de marcha hay que darle un suave golpe de gas antes de desembragar para que no bloquee de atrás, ¿¿¿eso es en todas o en las que llevan montado abs no es necesario??? (lo pregunto porque la pillaré con abs)
Muchas gracias a los dos por vuestra aportación y espero Joaquín siga disfrutando de su moto y que tu disfrutes pronto de tu avispa (y nos cuentes que tal vas)
La mía caerá probablemente el mes que viene (este mes estoy sacando el A).
PD: perdón por el tocho xD
Saludos cordiales,
Apozo
joaquin denia
on
marzo 4th, 2008 11:11
Oscar,
Si le haces cualquier cosa a la moto, con o sin carenado, te va a costar un pastón. Eso creo que no afecta mucho. De hecho, lo mejor seria preguntarlo en el taller del conce donde la has comprado. Los mecánicos te lo diran enseguida.
Apozo,
Ahora es el mejor tiempo para comprarla. Vamos de cara al calorcito y es cuando se disfrutan de verdad. Yo quiero empezar a cogerla mas enserio.
Saludos !
Oscar
on
marzo 9th, 2008 16:16
Me he registrado hace unos días en el foro de http://www.clubhondahornet.com y está muy bien, mucha información de nuestras avispas y gente muy maja.
Pasar a ver que os parece y animaros 😉
Saludos,
Oscar.
PD. Me han dicho que la semana que viene llevan la moto a matricular, no queda otra que pacienciaaa!!, a ver si en 15 días me la dan ya.
joaquin denia
on
marzo 10th, 2008 18:29
Oscar,
veré el otro foro porque por aqui no hay mucho movimiento.
Estaras que te subes por las paredes de impaciencia. La verdad es que se pasa mal con tanta ansiedad. Luego la coges,te das unas cuantas vueltas y estas mas tranquilo. Q la disfrutes mucho y sobre todo, ves con mucho cuidado!
Saludos !
Oscar
on
marzo 13th, 2008 09:35
Buenas,
Después de dos semanas por fin tengo la moto matriculada!, ahora queda la limitación que hasta después de semana santa seguramente no esté :(, así que nada, a esperar 🙂
Que tal Joaquín, has podido ver el foro?.
Saludosss.
andres
on
marzo 14th, 2008 18:09
Joaquin denia, no te preocupes que ahora tenemos poco de que hablar porque se coge poco la moto y se pierde la sensacion esa, pero ahora empieza el tiempo «güeno» (como decimos aqui) y empezaremos a congerla mas y a comprobar que tenemos una gran moto y que seguro que no nos arrepentiremos nunca de la compra que hicimos y de lo contento que estamos con nuestras hornet´s.
por cierto joaquin, tu tienes la moto limitada?, si es asi os dareis cuenta de verdad, de la pedazo de moto que teneis.
a oscar, que disfrutes muchisimo de tu moto y cuidadito.
a apozo, seguro que no te arrepientes de comprar una 600, a mi tambien me pasa como a ti, me gusta mas la aceleracion de la moto que la velocidad, y la hornet de va a dar muy buena sensacion en cuanto a aceleracion.
un saludo a todos. andres
Apozo
on
marzo 18th, 2008 12:42
Muy buenas gente,
Espero que tengais razón y me sea suficiente, ya que para fastidiar un poco más, mi mujer (tras ser la hornet la que más le gustó de las medias) vio las fotos de la 1000 y me suelta que de las que hemos visto le parece la más bonita (a falta de verla en persona). Pero aún así, creo y espero que sacie mis espectativas la 600 porque ya la tengo encargada.
Por cierto Andrés, ese güeno deja caer que eres canario, pero de que isla? yo soy canarion, zona sur.
Y veo que no eres cruel… con eso de que ahora empieza el buen tiempo… si aqui hay sol todo el año!
Un saludo a todos y a disfrutar de la semana santa… sin accidentes.
andres
on
marzo 18th, 2008 14:56
apozo,soy de malaga concretamente de estepona, y aqui hace «guen» tiempo casi siempre, excepto en invierno que hay algunos dias que hace un poco de mas frio y llueve, pero por lo general se coge la moto desde marzo hasta noviembre mas o menos y algunos dias que parecen de verano en los meses de diciembre,enero y febrero. la verdad que aqui en Malaga se aprovecha mucho la moto por el tiempo.
de todas maneras ahora la estoy cogiendo poco y espero empezar a coger el ritmo del año pasado, que todas las semanas hacia carretera de montaña con unos amigos tambien con hornet´s.
un saludo a todos. y a los canarios.
chena9
on
marzo 21st, 2008 17:18
hola amigos necesito vuestra ayuda me gusta muchisimo la hornet pero es muy cara y la necesito limitada en total sobre 8700 euros y me ofrecen la kawa z 750 ya limitada por 7300 euros. que ariais.ahora e oido que honda va a vajar el precio de sus motos sabeis algo gracias amigos
hi
on
marzo 21st, 2008 20:24
Hola Chena,si que es cierto lo de los precios, consulta la pagina de Honda España y lo veras, no aparece la hornet, no se si la bajaran. La kawa tb es una buena maquina, he visto alguna por ahi de color naranja y es preciosa.A tu eleccion !
chena9
on
marzo 22nd, 2008 19:29
hola amigo, otra vez la kawa z 750 la vuelven a bajar de precio por 7000euros la dan espero que honda se apriete los machos un poco,eso dicen en la pagina oficial que en breves dias daran mas modelos que bajan de precio espero que entre esas este la hornet un abraso desde sevilla
joaquin denia
on
marzo 23rd, 2008 17:46
Chena9, la Honda es mejor, lo dicen todos los test. La kawa tiene problemas de ostura un poco forzada, asiento acompañante incómodo, horquilla demasiado blanda, que yo me acuerde mucho. Yo, me compre todas las revistas que las comparaban y llegue a la conclusion que la honda es la mejor y la que mejor se ajustaba a lo que quería. De todas maneras es cosa personal, gustos y demás. Todas van bien, pero siempre habrá unas mejores que otras.
andrés, la moto no la tengo limitada y tira un montón.
Oscar, todavia no he visto el foro. a ver si un día me animo y le dedico tiempo.
Saludos a todos!!
Oscar
on
marzo 24th, 2008 18:41
Chena9.
Yo hace muy poco estuve igual que tu aunque también metí en el «bombo» Suzuki GSR y Yamaha FZ6 S2; al final me decidí por la Hornet porque es con la que más cómodo me encontré. Según tengo entendido es un 14% lo que van a rebajar ya! la hornet.
Joaquín.
Cuando te apetezca, por ahí estamos dando guerra 😉
Saludoss.
chena9
on
marzo 24th, 2008 23:57
oscar gracias,hoy e llamado por telefono a uno de las tiendas de honda aqui en sevilla y me an dicho que sale 6800 euros, toma que bajada asi si que me la compro
Oscar
on
marzo 25th, 2008 19:07
Enhorabuena entonces chena9 ;), yo hoy he llamado y me han dicho que para la semana que viene podré por fin ir a recoger mi avispa :)… que ganas!
Por cierto, me he enterado que la normativa esta nueva del CO2 por la que se han bajado los precios, tiene efecto retroactivo al 01 de Enero de 2008; así todos los que hemos comprado en este año podremos reclamar la devolución del importe que corresponda 🙂
Saludosss.
Bat
on
marzo 25th, 2008 19:21
Pues si que se ha puesto en un precio muy competitivo,creo que venderan muchas de estas preciosidades, yo vengo de una cb 250 y quiero dar el salto a mas cilindrada, me gusta mucho la cbf 600, y la hornet?, y por supuesto la cb 1000R,que me aconsejais? no soy experto pero nunca he tocado una 500?
**La 1000 : demasiado para mi, debe tirar como un avion:)
**la hornet : agradeceria a los usuarios que me comentaran la pegada que tiene en bajos, me han dicho que es buena.
**la cbf 600: creo que la mas apropiada para mi !
En fin adimito recomendaciones !
sd2 cordiales
hi
on
marzo 25th, 2008 19:30
Hola Bat!, si lo que te interesa es la pegada como dices, tienes que fijarte en el par motor, si ves las caracteristicas :
**cb 600 hornet : aprox 6.35 kg.m a 10500rpm
**cbf 600 : creo que sobre 5.9 a 6 kg.m (no se el regimen)
**cb 1000 : no declarado todavia, pero debe estar sobre 10 kg.m
Como ves la que tu tienes tiene sobre 2.2kg.m (no se a que regimen), pero para que te hagas una idea la hornet tiene casi 3 veces mas pegada que la que llevas, de la mil mejor no hablar (un misil debajo las piernas)
Espero haberte ayudado (no confundas potencia con pegada o par motor), hay motos de 1200 o 1300 cc de cilindrada, que no desarrollan mas de 100cv y tiene pegadas brutales)
sd2 a tod@as !
hi
on
marzo 25th, 2008 19:51
De cara a la sensacion final de pegada, tb has de tener el cuenta el peso de quien la ‘monta’ y de la moto, p.j la kawa 750 tiene 8kg.m pero pesa 30kg mas que nuestra máquina, por eso para conseguir registros similares de velocidad y sensacion de par de cara al consumidor, han de tirar de mayor cilindrada (sin animo de exterderme, ahi esta una buena labor de ingenieria, sin exederse en la cilindrada de una moto, conseguir registros de par y potencia muy buenos ; de ahi honda es honda y kawa esta a años luz..), resumiendo, nuestra maquina+ alguien pequeñito y delgadito que sepa llevar moto = misil ,,, ja ja ja
Bat
on
marzo 25th, 2008 21:12
Gracias profesor, encantado con tus explicaciones!, casi que me decanto por una de 400 o 500.
ale, saludos
ana
on
marzo 27th, 2008 02:57
Hola soy Ana,y yo tengo la Hornet 2007, y és una moto que da mucha seguridad, és super comoda y muy ligera.
És un juguetito con 104 cavallos. Su diseño si que és diferente, de esa forma la hace más guerrillera.
La verdad es que estoy super contenta,
probarla…
chena9
on
marzo 28th, 2008 22:45
hola amigos como novato que soy ,con carnet de moto novato,cuanto me puede salir el seguro de la hornet y donde puedo encontrarlo barato,gracias
albert
on
marzo 30th, 2008 15:32
yo soy novato y mi primera moto,me costo 500 € i la ocmpañia no se una rara una q me proporciono los mismoq me vendieron la moto.
andres
on
marzo 31st, 2008 11:49
chena9, yo lo tengo con la compañia pelayo y pago unos 280 € aproxim, mi hermano tiene la suya en wintertur y paga por ahi tambien. de todas maneras mira en todas las compañias que puedas y llevate el recibo de otro vehiculo que tengas asegurado a tu nombre y asi ellos ven la bonificacion que te pueden hacer,
ana que disfrutes de tu moto mucho.
Judasss
on
abril 3rd, 2008 21:30
Hola a todos, tengo 44 años y hace 10 q vendí mi xj 600 diversion, le hice unos 50000 km y no tuve problemas gordos. Ahora llevo 1 año queriendo comprarme una moto nueva, sueño con ese momento a todas horas..estaré loco? bueno, eso no importa, la duda q tengo es FZ6 S2, GSR 660 o CB 600 F? ya sé q aqui me hablareis de la honda, pero pienso preguntar a los de las otras marcas tb:-)) así q luego compararé. Por cierto esta moto tiene ABS combinado? Y las otras? VVV
saludos
Judasss
on
abril 3rd, 2008 21:32
AH se me olvidaba, tengo un poco de …respeto ya q hace 10 años q no monto, y además la otra era una tranquila XJ600 diversion del 94, notaré mucha diferencia, recuedo q con la otra me caí en parado 2 veces, mido 1,71…
saludos,
Raul
on
abril 4th, 2008 19:12
Hola gente
ahce muchissimo que no digo nada por aqui pero bueno aqui estoy otra vez con unas consultilla pero antes os pongo en antecedentes y os propongo a quien quiera una salidilla
Antecdentes: ME compre la moto en Marzo, año pasado, llevo 16.000 km y estoy contentísimo con ella.
Salida: Ultimamente algo alguna salidlla con un compañero del trabajo y algun amigo més de el solemos ser 3 o 4. Vamos por el pirineo o por el garraf (soy de Barcelona). Eran salidillas cortas, la última nos fuimos a la POBLA de l’illet cerca Castellar de n’hug.y ya nos quedamos acomer por ahí. Vamos una transalp, una BMW k75, una CBR 600F y yo con mi avispa amarilla, vamos tranquilitos pero si en algun momento alguno se quiere desmarcar pues nada quedamos en tal punto y listo. Buneo al grano, que el findesemana que viene vamos cerca de PONS, solsona y por ahí veremos una exposición de BMW antiguas que hay luego comer y de vuelta para Barna el caso es que si alguien se quiere apuntar, pues minetras mas seamos mejor lo pasaremos.Seguramtne sera el sabado y solemos quedar en PALAU reial a las 9 o a las 10 segun donde vayamos. Si alguine se apunta que me lo diga y ya le informare exactamente del lugar, la hora la ruta etc.
Por último y lo mas importante: Des´pués de mis 16 Km conm las gomas de serie ya me toca cambiarlas, que me aconsejais , Em han dicho que la Michelin PIlot Power tt o algo así estan bien, tb me han dicho cosas como las Pirelli Diablo, Corsa, Supercorsa PRo , preo estas creo que seran excesivamente blandas y me las comere en dos dias, tambien unas tal Metzeller M03 y por último la Bridgston Batlax 014.
Bueno ya me direis algo de las ruedas y de la salida quien quiera.
Vs
joaquin denia
on
abril 8th, 2008 10:58
Hola a todos !
Siento deciros que quiero poner mi querida Hornet en venta. Razones: Tengo un hijo y me da miedo que un coche no me vea e irme al suelo. Cuando voy solo o cuando he quedado con Hi de este foro, sin problemas. Cuando nos dimos una vuelta Hi y yo fue una pasada. Estoy acostumbrado a ir solo e ir con otra motito es mucho mas emocionante.
Bueno, la pregunta: Sabeis por cuanto la venden ahora en los conces? Si la han rebajado? La mia esta nueva:2500 km, amarilla, por si alguien sabe de alguno que este buscando.
Saludos a todos !
manuel
on
abril 8th, 2008 11:58
buenas! he estado esperando a poder opinar para publicar este comentario:
tengo la hornet 2006. he probado todas las naked del segmento medio. la 2007 es una maravilla en carretera, y aunque acaba entrando por la vista, tiene unas cagadas esteticas puntuales tremendas. las de la competencia no se acercan ni por asomo a la deportividad hornet. la gsr esta bien pero la horquilla no es invertida y la unica que planta cara es la z750. por cierto ANA contactame. rodinx@hotmail
Judasss
on
abril 8th, 2008 12:32
Joaquin, he estado en el concesionario y aún no tenía los precios nuevos con la rebaja. Pero bueno yo estaría interesado…puedes contactar conmigo en xavierdamaro@gmail.com.
Saludos
hi
on
abril 8th, 2008 20:41
Hola Joaquin, seguro no es, pero yo creo que estará sobre 800 -900 euros menos, la versión sin abs, es decir creo que quedara sobre 6900 euros, es mucha pasta la que se pierde cuando la vendes tan nueva, pero bueno tus razones pesan.Si antes de venderla te animas a dar una vuelta , yo me apunto..
Pd: sabe alguien algo de la cb 1000 R?, parece que nadie dice nada, a ver si van a retocarla respecto la que presentaron en el salon pasado de Milán.
sd2 tod@s !
joaquin denia
on
abril 9th, 2008 11:53
Judasss, de donde eres? yo de ALicante / DEnia. Te he enviado un correo.
Manuel. Para mi, la estetica de la Hornet 2007 es perfecta, pero como es una cuestiónd e gustos….
La FZ6 de Yamaha tb me gustaba, pero esta ya demasiada vista. La gsr la veo demasiada voluminosa, pesada. Seguro que todas van bien, como dicen las revistas, pero la Hornet mejor y se nota.
Hi, gracias por la oferta. Si no la vendo en un tiempo y cambio de opinión porque pienso que no me interesa al perder demasiado dinero, te aviso y nos damos un voltio, que lo disfruté mucho 😉
Seguro que cuando salga la cb 1000 R te la compras. Se te ve muy encoñado con ese juguetito !! 🙂 Yo no se nada de esa moto.
Saludos a todos !!
hi
on
abril 11th, 2008 21:06
Lo dicho joaquin , si te animas me llamas, yo tb lo pasé genial en aquella unica escapada que hicimos, los dos ibamos fuertes ( creo que se disfruta mas la moto rodando mas lentamente), aunque si la vendes ya no va a poder ser. Bueno realmente cuando salga el juguetito cb 1000 R creo que a muchos se nos caerá la babilla, por lo demás, espero que no se pasen con el precio, a ver—
🙂
joaquin denia
on
abril 13th, 2008 23:25
Hi, si no me ofrecen un buen precio por la moto, no la malvendo. Lo dicho, si puedo un día, te aviso y quedamos. Esta vez por «tu zona». Yo me acercaria a Gandia. La cb 1000 no creo que baje de 11000 eurillos. Es Honda, con motor cbr 1000. Tela el pepino ! Tela el capricho !
Cuidaros !! 🙂
joaquin denia
on
abril 14th, 2008 16:15
Hi !!
Ya tienes en los kioskos comentarios sobre tu futura cb1000 R !!! Corriendo a comprarla ! 🙂 (primero la revista y luego la moto)
Seguro que hablan maravillas del juguete. Con el motor que lleva y siendo de la marca que es….tela tela !
No correr demasiado ! 🙂
dvz
on
abril 24th, 2008 16:22
Pues yo tengo una hornet 2005 naranja y estéticamente no la cambio por la nueva… pero claro para gustos … los colores… en cuanto a motor… seguramente sea mejor con la inyección ira mas suave todavia y bueno pero aun asi no cambio mi hornet 05 por la 07… pero vamos… ni arto vinagre creo que han metido un pelin la pata en cuanto al diseño, los escapes de petaca me gustan pero la estetica final de la 07 no me va… aunque quien soy yo??….nadie verdad… solo un cliente.
chena9
on
abril 24th, 2008 22:09
hola amigos hoy me e comprado mi hornet en negra limitada tendre que esperar algunas semanas para que me la den estoy my nervioso,algun consejo para cuando me la den soy novato.gracias a soy de sevilla
joaquin denia
on
abril 27th, 2008 01:10
Hola Chena9 !
Mi consejo es que vayas con mucho cuidado. Ten cuidado con la pintura en el asfalto, con las irregularidades del asfalto, la arenilla, etc
que vayas con mucha clama al principio, mucha cabeza, pero como me aconsejaron por aqui muy inteligentemente: que te apuntes a un cursillo de conducción.
Saludos !
joaquin denia
on
abril 27th, 2008 01:12
(sigo con el rollo)
como me dijo el que me vendio la moto: ahora saldras e iras de maravilla, incluso podrás ir rápido, pero lo realmente importante es saber frenarla y eso hay que aprenderlo.
espero que te haya ayudado algo…
Saludos !
hi
on
abril 27th, 2008 17:43
Ya a finales de mes se prodran probar los nuevos modelos del ’08, he visto en un conce de GAndia que el sabado 31 Mayo hay una jornada de pruebas, previa inscripción, yo me voy a apuntar a probar el pepino cb 1000 R, te animas joaquin a probarla?
Asi que supongo que para esas fechas ya estara en venta!
sd2!
joaquin denia
on
abril 27th, 2008 21:10
Hola Hi !!
GRacias por la invitación a la que ráìdamente iría, pero estoy en Thailandia por esas fechas de viaje de novios…de todas maneras si convences a mi futura mujer para cambiarlo…serias un hombre valiente..
Habeis visto a Checa en Assen? ese hombre sabe ir en moto ! que gran piloto !
Que pena ALonso en BCN ! Por lo menos ya le va el coche mejor…
Saludos !
hi
on
abril 29th, 2008 20:35
No se ,No se,Joaquin no creo que pudiera convencer a tu mujer, el viaje tiene su peso, pero lo que si te puedo decir, que lo de probar una maquina asi, debe ser la ‘ostia’ con perdon, quiza no se nos presente en mucho tiempo una oportunidad asi.Yo si me voy a inscribir, y si me gusta, bueno .. eso la os lo cuento.,
sd2
chena9
on
abril 30th, 2008 14:38
gracias por los consejos joaquin.yo no se donde puedo dar esos cursos que me dices.yo soy de sevilla creo que por aki no los dan un abraso ya os contare como me va
Andres
on
mayo 2nd, 2008 11:10
chena9, los cursillos de conduccion lo puedes mirar en internet, (busca escuela de conduccion), yo personalmente di uno en el circuito de Almeria con MAC (miguel angel castilla), y me gusto mucho, y creo que da cursillos en jerez, almeria, cartagena, albacete, que yo sepa.
Alli te enseñan a frenar bien y a saber rodar rapido. ademas es muy entretenido, te lo recomiendo.
tambien te recomiendo que en tus primeras salidas mires con quien vas y como conducen (que no sea un crak y vaya muy rapido) y recuerda que tu eres novato y que quieres disfrutar de tu moto mucho tiempo, no intentes llevar el ritmo que marque otro si no vas comodo y disfrutando, marca tu propio ritmo
ademas cuando pases del disfrute de la conduccion al miedo corta gas. que no importa llegar un poco mas tarde.
un saludo, espero que valga el consejo.
joaquin denia
on
mayo 5th, 2008 22:29
Chena9, estoy totalmente de acuerdo con Andres, mejor tranquilito y bien, que no forzar y darse un susto, por decir algo.
Desde Sevilla, Jerez creoq ue esta a unos 100 km, que en moto no es nada…
Pues si Hi, no creo que la puedas convencer…jeje
Saludos !!
jose
on
junio 11th, 2008 12:14
la moto va muy bien , y una vez encima de ella mejora mucho respecto a su predecesora. una vez fuera pues pa gustos colores, pero para corte clasico honda ya tiene la cbf. aunque creo que a todos nos cae la baba un poco con la nueva 1000 … 🙂
andres
on
junio 12th, 2008 13:33
si, que se nos cae la baba un poco, aunque creo que le han metido pocos caballos para la clase de motor que lleva, yo la verdad que estoy muy contento con la mia.
joaquin denia
on
junio 14th, 2008 07:40
muchachos, el otro día fui a coger la moto, la movi sin estar encendida y sono clock ! No habia quitado el candado del freno delantero !! Resultado: todo roto. No lo sabia y al principio la moto frenaba, pero de repente dejo de hacerlo. Menos mal que no me paso nada.
Lo digo para que no os pase a vosotros ! Acordaros de quitarlo… 😉
Saludos a todos !
hi
on
junio 15th, 2008 20:10
Os paso este enlace donde hay accesorios muy guapos para moto, fijaros como integran los intermitentes en los pasos de rueda, queda muy muy bien!
saludos
Leonardo
on
junio 16th, 2008 02:26
hola, soy Leonardo de Argentina, aca la CB600F HORNET es la mas cara de las naked con un precio de EU$ 9750 para la que no tiene ABS, le sigue la Z750 con un precio de EU$ 8750, la FZ6 EU$ 8450, la GSR600 a EU$ 8250, la ER6N a EU$ 7470, yo estoy casi decidido por la GSR pero me gusta mucho la honda, claro que el precio me tira para atras.
joaquin denia
on
junio 16th, 2008 10:50
Leonardo,
hoy en dia no hay motos malas, pero no se puede evitar que haya diferencias. La honda es la ultima desarrollada, aparte de ser la marca con mejor nombre, fama de moto robusta, la que da menos problemas, mejor conseguida y mejores acabados.
Por otra parte, el dinero es el dinero y los gustos son los gustos. Cada moto tiene un diseño difenrente y eso es algo personal.
Ciao !
hi
on
junio 18th, 2008 11:14
Hola Joaquin , a mi tb me ha pasado un par de veces, pero no he llegado a destrozar nada, eso si le he hecho en el disco de freno una pequeña muesca, hay que darse cuenta, es una putada que te pase eso, yo voy a comprare una nueva pinza de color fofi a ver si no me pasa más.
andres
on
junio 18th, 2008 12:20
os comente una vez que lo mejor aunque queda muy cutre pero es muy eficaz, es amarrar un extremo de una cuerda al candado y el otro extremo llevarlo hasta el puño del gas o maneta de freno o en un lugar que cuando te montes veas la cuerdecita amarrada alli y asi recordar que tienes el candado puesto.
ya os digo, es un poco cutre pero muy eficaz.
un saludo.
james
on
junio 18th, 2008 22:23
holo ha todos,me compre una hornet de segunda mano 2006,no conosco mucho de motos me gustaria que me dijeran algo hacer de ella y algunos trucos que tenga esta moto.
mandarme todos los comentarios que los resivire con mucho agrado.
una cosa, la moto se calienta hasta 104 grados normalmente y se pone muy caliente esto es nomal?????????????.ciao
joaquin denia
on
junio 19th, 2008 09:58
Hi, al final me ha costado 130 eurillos la broma. Menos mal que no ha hecho falta cambiar el freno entero y solo la pieza que rompi. Creo que al final no la voy a vender porque no me vale la pena por una miseria que me dan. A ver si te aviso un dia que pueda y nos damos una vueltecilla… 🙂
Gracias Andres por el consejo. Vere si le pongo una cuerda.
James, es totalmente normal que en ciudad, yendo tranquilito en verano se caliente por encima de los 100. Lo que si que es preocupante es que yendo por carretera, a cualquier ritmo la temp este por encima de los 85. Trucos? no se. Solo he tenido esta y creo que es como todas…Lo ideal es hacer un curso de conduccion en tu circuito mas cercano…
Saludos !
hi
on
junio 20th, 2008 00:44
Joaqim, por mi parte esta hecho, cuando usted desee!
joaquin denia
on
junio 20th, 2008 19:14
No se cuando, todavia no puedo decirte nada, pero en cuanto pueda, te aviso. Por falta de ganas no es. 🙂
Por cierto, el otro dia iba hacia alicante en coche y vi un grupito de motos de 600 nakeds: la gsr, la fz6, la nuestra, claro, y algunas mas. Seria bueno saber de que foro son…
hola amigos querias haceros una pregunta.yo no entiendo nada de motos.cual es el mejor escape para la hornet y que le dara de mas a la hornet-gacias
henker
on
julio 19th, 2008 07:39
Personalmente me parece que los modelos anteriores tenían más personalidad, un diseño más agresivo un aire de rudeza muy atractivo. En cambio en el nuevo modelo se han suavizado las líneas y, efectivamente, se han integrado elementos un tanto graciosos, como es el caso del faro. que manchados se vieron.
Fernando
on
agosto 15th, 2008 17:41
Hola
La nueva Hornet más barata con la crisis:
6.999 euros ó 7.499 euros ABS.
Un amigo que tiene una Thundercat dijo de ella después de probarla que es ágil y manjeble como un scooter.
Su motor procedente de la CBR600RR afinado para mejorar su comportamiento a medio régimen para un uso ciudadano y su silencioso bajo, colgado y discreto no muy atractivo pero muy funcional puede cambiarse por un carbono más estético y «sinfónico»
hola a todos..les cuento soy de argentina y soy un feliz poseedor del la hornet 2008..no tiene nada que se le pueda corregir ..es la moto perfecta…por ahi a altas velocidades el piloto tiene mucho choque de viento ..pero para eso estan las carenadas…el que se la puede comprar que ni lo dude!!
hi
on
septiembre 9th, 2008 00:38
Que hay Joaquin? ya somos tres para hacer una escapadita por la zona de Denia.Mi amigo me ha dicho que se apunta a su primera salida con su honda hornet!
Nos vemos pronto!
gurytoon
on
septiembre 14th, 2008 16:52
necesito un limitador de la honda cbf 600
paco
on
septiembre 25th, 2008 20:33
Hola,
vengo de custom y quiero más nervio así que me voy a comprar una naked. Estoy entre la Hornet y la Z750. De línea me gusta más la Kawa pero de mecánica y calidad pues ya se sabe. Un amigo se acaba de comprar la hornet (7.000 euros con abs y puesta en carretera) y quiere que me compre otra. Pero me gusta más la Kawa. Ya veremos.
Joaquin Dénia
on
octubre 1st, 2008 21:31
Hi ! Estoy cogiendo la moto todas las semanas para bajar a Alicante. Cuando podamos, preferiblemente sábado por la mañana, nos avisamos y salimos a dar una vuelta. Ya sabeis que soy dificil de quedar: mujer, hijo, etc, pero se ha conseguido otras veces asi que seguro que pronto podremos salir de nuevo. Ademas que seremos 3 Hornets !!!! 😉
Paco, La kawa tiene mas empuje, mas par, pero la postura de conduccion y del acompañante es mucho mas incómoda. La horquilla dicen que peca de blanda.
La Honda es mas refinada y tira menos, pero te aseguro que te va a sobrar con la Honda, tira un huevo ! apura un poco en un adelantamiento y te plantas en 170.
Por 7000 euros es un chollo. Yo pague 1000 eurillos mas sin ABS.
Universe
on
octubre 24th, 2008 09:44
Primero que nada darle un saludo a todos los miembros de este foro. Este es mi primer mensaje y conincide con que ayer día 23 de octubre estrene mi moto. Estoy supercontento con ella y la verdad es que todavía tengo los tipicos nervios que me rondan el estomago, pero con ganas de hacer un salida este fin de semana. No se si será lo típico de los novatos, pero al hacer ayer 20 kilometros con ella, al final de la salida cuando dejo morir el acelerador y dejo actuar al freno del motor noto unas pequeñas vibraciones en la orquilla delantera, y ya me he puesto nervioso. Alguien me podría orientar acerca del tema, es normal?, a alguien le pasa? Agradecería vuestras respuestas.
Gracias y Saludos.
Universe
on
octubre 27th, 2008 14:23
Pues nada, que ya he descubierto el motivo de las vibraciones, y nada despues de consultarlo con un amigo mio que es mecánico y tiene mas años con moto que la rasca, y tras probar la moto, me confirmo que no iba mal orientado a pesar de ser novato, demasiado presión de aire en la goma delantera. Nada que he estado todo el fin de semana rulando, y tanto que he hecho casí 500 kilometros en los dos días, y esta preciocidad va como la seda. Gracias de todas maneras.
Saludos.
andres
on
octubre 28th, 2008 20:23
me alegro mucho, universe, y has comprado un buen aparato.
un saludo.
luisma
on
noviembre 3rd, 2008 23:37
mola la moto, es un pepino, va como la seda, enhorabuena a los afortundos poseedores de esta maquina.
saludos desde venezuela
vfr
on
enero 5th, 2009 19:45
hola, tengo una vfr y me gusta la hornet nueva y estoy pensando en cambiarla, el precio de la moto lo se pero alguien me podria decir cuanto cuestan los accesorios, en caso de cogerla tenia pensado ponerle el paso de ruedas, la cupula y el colin monoplaza.
gracias
un saludo
toni
on
enero 15th, 2009 23:57
Alquien me puede decir si bajando a tope la suspension con 1,65m se hace medianamente pie para conducción por población ??’
gracias y 1 sld
Señore alguien que haya tenido la moto limitada de verdad me puede explicar sus sensaciones, velocidad,aceleracion etc
por cierto habeis tenido algun problema mecanicamente hablando por haber puesto y quitado la limitacion de la hornet.
Un saludo y gracias de antemano.
hi
on
enero 23rd, 2009 14:42
Hola enriqueneo, yo he probado una de un amigo que la tiene limitada, y es un muerto, la moto coge unos 140 como maximo, pero le cuesta una barbaridad llegar a esa velocidad, es como si llevaras una 125 en cuanto a aceleracion.
sd2
enriqueneo
on
enero 23rd, 2009 15:57
Gracias por la informacionn.
Un saludo.
Monster
on
marzo 24th, 2009 20:08
Hola a todos,deciros que tengo una monster 695 y que nunca he probado esta hornet, lo que si me parece es otro exceso futurista que ya esta pasado de moda, no dudo que de motor vaya bien lo que si estoy seguro que de las construcciones tan lineales acabas por aburrirte, pero para gustos los colores, saludos de monster
miquel
on
marzo 28th, 2009 11:14
hola me he agenciado una motillo de estas de las que tanto hablais, es un pequeño pepino con 2 ruedas no veas como anda la puñetera como para ir al lorito con ella… lo único es que es de segunda mano y su antiguo propietario no me dio el manual y la verdad es que por intarnet no se de donde bajármelo porque es casi imposible encontrarlo. La moto es la Hornet del 2007 600 cbf, si alguien me puede ayudar se lo agradeceré de veras!!!
solfa
on
abril 26th, 2009 11:05
si me compro una de segunda mano que me recomendais la hornet 2006 o 2007?
Gracias…
alex
on
mayo 10th, 2009 19:43
alguien la ha puesto en tercera a tope, cuanto te coge? yo la puse en tercera a 170, no esta mal pero pensaba que cogia mas
carlos
on
mayo 14th, 2009 08:37
En 3 a tope yo la he llegado a poner a 180. En 6 y con un pelin de viento a favor he visto de marcador 252 y corté del susto. Pensad que es una naked 600 que mas quereis!? Un saludo en ráfagas!!
manu
on
junio 22nd, 2009 14:48
yo la tengo y además de bonita es impresionante que manejable es y como anda,cuando se puede claro
Si quieres aparecer el nuestra sección de enlaces simplemente debes poner un link en tu web/blog y mándanos un correo para hacer lo mismo (más información)
Actualidad MotoGP
Un poco rara esta nueva versión de la archipopular Hornet 600. La primera impresión no ha sido del todo satisfactoria… simplemente la encuentro rara… el faro raro… el colín raro… el tubo raro… No dudamos que su muevo motor (inyectado) hará las delicias de sus compradores, pero en cuanto a estética… por delante recuerda a la kawa EN-6n y por detrás (colín) a la Fazer y el tubo personalmente no me gusta… pero habrá que verla al natural para poder jugzarla mejor.
Sip, la verdad que es rara pero particularmente a mí me gusta bastante. Con su permiso voy a publicarla en mi blog.
vaya pedazo de mierda, pero como la ha hecho honda se aguanta, si fuese otro fabricante….bueno, ke honda se pòdia haber esmerado un pokito mas, lo bueno, la horquilla y el motor y si me apurais el tubo de escape, el resto parece un jodido saltamontes vaya putada de moto
a mi tampoco me convence… pero habrá que verla al natural…
ha mi pareser es que honda se salio de lo clasico y su nuevo diseño moderno y futurista… es espectacular por lo menos cuando salga al mercado yo me apunto ok..
Creo que la nueva hornet ha perdido por completo el encanto de las anteriores, y sobre todo su sello de identidad como es el escape elevado.
La parte trasera parece el guardabarros de una moto de cross, ni por asomo comparable con la version anterior. No podemos negar sin embargo la mejora en la parte termodinamica, y posiblemente en el chasis.
Pero repito ha perdido el encanto de la avispa.
La verdad es que Honda Italia a pegado una importante cagada en estetica.Desde luego que como cliente hornet me han perdido seguiré con la mia del 2006.
Para cosas raras prefiero ir en patinete.
A mi me parece bonita, hay otras muy parecidas de las cuales la gente no se queja, es más, las idolatran.
Espero que sea una de las candidatas.
Se saben precios del bicho ???
saludos
creo ke la gente ke la critika es akella ke ace poko se izo con la version actual y ve ke no puede acerse ahora con esta,a mi nunca me han gustado las motos,de echo tengo 27 años y desde los 18 voy con una 49 pero desde ke vi la nueva hornet en un aportada me apunte a la autoescuela para sacarme el carnet y sueño cada dia con ke me la tarigan ya del taller donde la voy a pedir,es preciosa,creo ke solo l acritikan akellos ke x algun motivo no pueden tenerla
al igual ke ahi juegos tan buenos ke yegan a venden consolas esta moto ace lo mismo con kien no tiene el carnet de moto grande
Estoy de acuerdo con Maquina.
Ha perdido su personalida y encanto. Creo que lo único similar a modelos anteriores es el diseño del depósito.
Esas formas separadas de asiento y colín/guardabarros me recuerdan a las de las Guzzi Griso y Brera 750!!.
La nueva moda de silenciosos cortos y bajos tipo morcilla favorecerá el centrado de masas y bajará el centro de gravedad pero queda como el culo.
ES UNA MOTO EXPECTACULAR FUERA DE LO CLASICO SIGAN ASI RENOVANDO QUE TODO LO QUE DISEÑEN SERA MUY BUENO YA QUE CUENTAN CON ESA GENTE QUE MUY PROFESIONAL LES FELICITO.
Pienso tambien que se ha perdido el espiritu Hornet recreado en ese faro redondo desde hace mas de 20 años… Seguire con mi modelo del 2006 es autenticamente Hornet
Ole! Honda podias aver avisado que sacariais esa maquina por que me habria esperado a comprarla tengo la Hornet del 2006 y aveis echo que me vuelva a enamorar por mi parte un 10, sois los mejores.
Sabe alguien el precio y cuando estan a la venta. Me gustaría retorcerle la oreja ya!.
Yo la tengo ya encargada desde hace ya unos cuantos días… según dice la revista Moto Viva y alguna página web que corre por ahí el precio de la Hornet se mantiene en los 8049€ aunque no está confirmado por los «grandes» sitos web ni por las revistas ni por Honda.
Cuando sepa algo, seguro que antes de enero no será os lo comunico… de mientras no dormir por la ansia de tenerla ya!!!
Vaya moñiga tanto tiempo esperando la version nueva y esta mas guapa la original.se podian calentar un poquito mas la cabeza.
Es mu feaaa… no dudo que mecánicamente la hayan mejorado, pero parece la moto del pawer reinger verde moco… de todas habrá que verla sin el porta matriculas ese de serie que es más feo que un cagao, y el tubo de escape que se ha puesto de moda que es lo peor, el detalle de alrededor del faro como que sobra, y ya se podían haber currado un poco el basculante, sigue siendo igual de soso, me quedo con el modelo clásico de años pasados, con mil veces más identidad.
Parece una mezcla entre un ovni y un insecto, Honda, ya os vale!!
vaya peazo mega grande mierda moto que han hecho, a perdido la saga hornet, han querido hacer algo original y la verda es que la han cagado bien cagada, lo miro por el lado bueno ahora ya no dudo entre la kawasaki o esta, gracias por facilitarme la eleccion y ale a vender esta porqueria a otra parte a mas 8100euros para esto si la competencia esta entorno a los 7500euros, honda me habeis perdido como cliente hornet
Agrupo todos estos comentarios hechos por la misma persona…
yo dudaba entre la nueva hornet, la gsr, kawa, o bandit y de momento esta ya la tengo mas que dedscartada, es una pena porque vengo de honda cbr 600 y muy contento con ella lo que esta claro es que voy a dejar de ser hondero y me paso a la competencia, haber si de esta manera tantos como yo lo hagan y vuelvan hacer la mitica hornet, un cero patatero al diseñador de sta moto
la verdad sea dicha:la moto es muy muy muy fea, y ese faro horrible y el asiento guardabarros!!!! que pena con lo bonita que era la anterior… tanto cambil ha hecho que pierda su esencia hornet, solo tenian que ponerle inyeccion a la anterior y quiza algun retoque pero no esta metedura de pata vaya porqueria de moto
estoy con todos vosotros y me reflejo en vuestros comentarios
honda: la habeis cagadoooo
vaya puta mierda
wenas,a mi me gusta, y como honda no hay ninguan marca. honda es honda. estoy esperando ha que este en tienda ya, espero que no vaya mucho porque de todas formas me la pienso comprar.sabe alguien su precio y cuando se podra comprar???
MC ediciones dice que valdrá 8.049
En algunos foros a algunos le han ratificado este precio pero a otros les han dicho que matriculada 9.000
Yo la tengo pedida.. me han dicho que hasta mediados de febrero no se podrá pedir.
Cuando sepa algo os lo digo en seguida
Me parece Joan que somos los únicos del foro que nos vamos a comprar la Hornet nueva. Haz el favor de informarme de las últimas noticias porque Honda no suelta prenda ni de precio ni fecha de entrega. Gracias.
En otros foros, gente que dice que la ha visto en vivo en el Intermot de Colonia, que en foto no les gusto nada y que al natural es mucho más bonita. Bonito deposito especialmente y bonita óptica. lo que menos les gusto fue el tablier encima la óptica.
Otra cosa que también mejora un poquitín es el colín, muy esbelto y muy alto.. y que en amarillo es una autentica avispa (o sea Hornet)…
Toca esperar de momento
Ya tenemos precio oficial!!!
8299€ sin ABS + 500€ por el ABS…
Esto es pretarifa de febrero.. hasta cuando llegue no tendremos precio oficial 100€ pero por ahí van los tiros. A finales de este mes de febrero (si nada no falla) se podrá pedir.
cuando sepa más cosas informo.
Muchas gracias Joan, veo que estás al día. A ver si Motoblogster con todos los enlaces que controla nos pone unas fotos de la moto con fondo real para hacernos una idea del tamaño. Creo que habrá alguna foto de la Exposición de Colonia.
Estoy sorprendido porque es un nuevo modelo de honda que ha triunfado.
mira que me gustaba la honda cb600f2006 pero eswque la 2007 es una pasada ya por sus orquillas etc..
mi padre ya la tiene encargada desde hace una semena pero la traen dentro de 2o3 meses porque le han dixo que todavia no la han recibido bueno que felicito a honda por esta caxo de m,oto
Jodido saltamontes!
Precio – cara
Aspecto – saltamontes (como decia el amigo)
Calidad – Sera buena, xk es honda y con lo k vale…
Prefiero la suzuki o kawa, pero total. Tmpoko tengo fondos para tanta moto, con lo caras k estan tienes un coxe…
[…] | Motoblogster […]
Llevo esperando que salga esta moto desde el año pasado pero todavía no tengo los dos años de carnet así que debería limitarla y no sé como está este tema para esta moto. Alguien sabe si existirá el kit de limitación desde el principio, o me tocará esperar? Por cierto mido 1,83 y peso 82Kg. creeis que puede ser pequeña para mí? Saludos a todos
Lo de la limitación te voy a dar malas noticias… Según comentan por ahí no sale hasta finales de año y valdrá una pasta (como 800 €)… A veces hay alternativas más baratas de otras marcas que no son la oficial… tendrás que esperar y valorar…
Medidas no son problemas…. mido 1.80 y peso 100 kg.. ningún problema…
Me retracto de la limitación. Oficial Honda 380€, Motociclismo del día 13 de febrero….
Gracias Vilithejou, la verdad es que esta moto ya era cara de por sí, así que si además le sumamos la limitación queda por casi 8700 lereles y sin ABS!!! Lo que me voy a replantear va a ser la moto, ahora mismo me voy a comprar el solo moto o el motociclismo aver si en cuentro «razones» para comprarla. Un saludo
Fiti, Honda es Honda, nunca te arrepentirás. Como te compres otra siempre estarás pensando que te podías haber comprado la nueva Hornet, más fea o más bonita, tienes un motor de CBR entre las piernas, eso para mí es la mejor razón. Límitala en los papeles y luego pon el limitador en el motor.
A Joan le pregunto que cuando la puedes pedir en la tienda, porque Motociclismo dice que ya está a la venta. Que me digan donde. Saludos a todos y gracias a Motoblogster por la fotos y videos.
Jarmon, que quieres decir con limitarla en papeles primero? La verdad es que no me interesa poner el limitador en el motor pero claro, en los papeles ha de constar como limitada para el seguro, bueno ya me contaréis. Por cierto, en el solo moto de hoy sale una prueba interesante y unas fotos donde hacerse una idea de las medidas
Hoy dia 14_02_2007 es el día, voy a hacer la paga y señal de la moto. La moto llegan cerca de Barcelona alrededores de lunes-martes de la semana que viene… A partir de aquí es 1 semana para repartirlas, 1 semana para matricular… los del concesionario me repiten 100 veces que por la primera semana de marzo tiene que estar en la calle!!! o sea que ya queda menos…
Nicky.. con insultos no tenemos más razón…
La mía ya está encarga y con los suplementos puesto pasará por poco de los 9.000€ una pasta.. pero que se le va hacer…
contra gustos nada escrito pero… vaya moto mas fea y rara, lo que se ve venir es que tiene muchos en contra de este modelo y una minoria que les gusta esta claro que superventas no sera, primeero por la estetica tan horrible segundo por el precio carisima y tercero por la fama que se a creado ya sin estar a la venta y si no buscar en modelos como la kawa en los que no hay ni uno solo que diga que es fea o rar en cambio esta si por definitiva tiene ya muchos enemigos y eso en una moto no es bueno repito que para la minoria que os gusta adelante pero que los dias los tien contados
personalmente no me gusta, no la veo como hornet en nada, es mas honda creo que ha hecho un modelo nuevo, pero llamarle esto hornet es un menospreciar la esencia de la verdadera, vamos que no me gusta la mire por dobde la mire con lo bonita que era del 2006 y si hubiesen puesto inyeccion ya seria ya una moto para largas temporadas, dejar ya de renovar tanto y cada año y dedicar a escuchar mas al cliente y si no los perdeis con cosas tan mal hechas como esta moto, es mi opinion y que nadie se ofenda
La mia ya está en el concesionario!!!
1 semana y estará en casita…
Que nervios!!!
en que concesionario la han traido aqui n madrid no hay
Enhorabuena Joan, ya tienes tu pepino. Creo que no la compras en Madrid. La semana que vienen iré a ver la mía.Aquí no la tienen todos los concesionarios. A ver si las vemos pronto en la calle.
En la provincia de Barcelona si que hay .. desde el lunes dia 19 de febrero.
Piensa que las motos se reparten desde Sta. Perpetua de la Mogodoa, donde estaba la sede de la antigua Montesa, a pie de la AP7 a su paso por esta localidad. Cerca de Mollet y Sabadell (si conoces la zona)
Puede que el concesionario no este del todo al loro… no las envían a todo el mundo sino al primero que pide!!!
La mia el lunes/martes me la entregan!!! no puedo más!!!
Hola!, Quiero comprar una tambian, donde voy para tenerla YA MISMO? Soy de Barcelona. Y necesito el maldito kit de limitacion. Si hace falta voy a sta perpetua…
vilithejou, ya la tienes? jejejjee 1 o 2 dias de vicio ya?
Ya tengo hora…
El día será viernes 02/03/07 a las 16h…
Hoy ya la tenían casi a punto de:
Paso de rueda, colín, puños, la U en su sitio.
Solo le faltan los topes anti caída pero no hay ni una sola marca que los fabrique…o sea que tocará esperar.
Bueno Joan dinos que sensación te ha dado la moto y mandanos unas fotos. Yo he señalizado la mía pero no saben todavía cuando la tienen.
Va muy bien… pero que muy bien…se lleva solo … el mootor es impresionante.. muy lleno desde superbajas vueltas y muy suave por otra parte… muy comoda de llevar..
Mañana saldré a dar una vuelta hoy me ido al motorcard a comprarme ropa…
Pero… todo tiene un pero… llego a casa de un amigo, pongo la pata cabra, la dejo caer y… que paso? la pata cabra no estaba puesta y cuando me di cuenta ya no la recuperé… consequencias? pocas: un pequeño arañazo al motor y la palanca de canvio un poco doblada.. nada más…
El resto. COJONUDA. Perdón por la palabra pero es así
Me alegro mucho. Yo la he pedido con ABS, sólo he probado ABS con la BMW 800, es un buen invento, te puede dar un par de segundos para enderezar la moto en un apuro. También pondré el guardabarros trasero para no ensuciar el amortiguador. A ver si me dices lo que gasta cuando hagas la media. Y lo único que me falta es oir como suena. Un saludo Joan y apoya la moto antes de quitar el pie porque el muelle no perdona.
El ruido es igual o mejor que el de la CBR 600 RR ya que con ese tubo de escape le da un aire algo más ruidosa…
Un sonido muy lleno y completo
Gasta.. hombre… ni idea.. porque además llenar el depósito hasta arriba es misión imposible ya que al tener caballete lateral cuesta algo más llenarlo del todo.
Ahora voy a lavarla un poco
He llamado ahora y me dicen que está confirmada para éste mes pero no saben cuando. Que llame el viernes 9, podrían estar ya, asi que imagina como estoy, cansado de esperar. En cuanto esté en el concesionario le haré unas fotos para que la veais. Esto es ilusión y lo demás son tonterias. Un saludo a todos.
Felicidades!!! la espera se hace eterna…Pero merece la pena…
Acabo de llegar de hacerle 100 km.. Subida a collformic, bajada hasta St Esteve, he ido hasta granollers y luego hasta Vic por la C-17..Total 107 km.
Superemocionante
Los que las estais comprando, alguein lo esta haciendo en Honda Impala de Barcelona? Me puede alguien aclarar esto de los plazos de entrega? Yo tambien me la he pillado, no entrare en la polémica de si es fea o bonita, pues cada uno le gusta lo que le gusta, pero si que os digo que sera superventas, sino timpo al tiempo..A! en vivo no se parece de nada a las fotos 😉 es muucho mejor. Pos eso si alguien sabe los plazos de entrega que se barajan para esta moto. Y ya seria lo mas si quien sabe de donde salen y todo (que a mi me pilla mas cerca que el concesionario donde la he pillado), se puede ir (asi les pido, suplico que manden una negra para mi a mi concesionario je je je). Saludos!
Yo ya la tengo…
Pero en el concesionario de Rovira Vic (en vic por supuesto) me han dicho que les tienen que llegar más dentro de como máximo unos 15 días… pero no se mucho más ya que al tener la mía no pregunto por otras.
Por cietro va de cine…
Hola, Yo la he señalizado en Impala Barcelona. Negra+ABS, mi pega es que el kit de limitación no tiene fecha…
Por otra parte, por lo visto ya me la tienen reservada, me han dicho que el 9/03/2006 llame para saber cuando tienen el kit de limitación. Pero que la negra con ABS ya es mía…
Sobre las entregas, a mi me han dicho que les llegaban con cuentagotas. No se si por vendérmela ya o porque realmente es así. Y otra cosa. Por lo visto HONDA, les marca el número de motos que pueden pedir al mes.
Que cosas…
Felicidades Erre!!!
La espera es lo pero.. pero ya verás que al final es muy gratificante!!!
Ya nos contarás…
En éste caso erre la espera no es lo peor, lo malo creo que va ha ser los 500 euros que vale el limitador, porque hay que poner el CDI nuevo para que tenga precinto exterior y garantize la limitación. Esto lo hacen para no poder quitarlo y ponerlo cuando queramos, por eso hay que pagar el encendido nuevo. Si ésto va ha ser verdad o mentira que alguien nos lo aclare porque yo también paso de pagar multas y de que me quiten 4 puntos por no tener la limitación, aunque sólo me quedan 8 meses de rodaje.
hola jarmon
podrias enviarme un correo privado via moderador por favor?
ruego al moderador que borre este mensaje una vez recibido el E-mail
gracias a todos
Dime como lo hago Joan
Gracias :-),
Me asustas Jarmon, me dijo el del concesionario que el kit son 250€ aprox. Si es cosa del encendido+CDI (que es cdi?), suena a carillo el tema…
Y tambien como tu, estoy a 8 meses de tener 2 años de carnet… juer…
A ver si esto funciona:
Vale, pues esta es la foto:
http://farm1.static.flickr.com/164/407548887_8d230fbbe8_b.jpg
Felicidades erre, el negro era mi segundo color pero el azul hace que se vea el depósito aún que en negro queda potente. A lo que vamos, el CDI es el encendido completo, que yo tampoco sé exactamente cuantas piezas son pero me han dicho en varios talleres Honda que sí vale más de 500. Ojalá no sea completo y tengas razón, el que sepa algo antes que lo diga. La mía todavía no la he visto.
A Joan dime como nos ponemos en contacto, cuando te bajes de la Hornet. Saludos.
Hola Jarmon
enviame un mail a vilithejou@yahoo.es por favor…
A mi en el concesionario em dijeron que habia dos posiblidades de limitar:
1.- si es por poco tiempo (o sea unos meses) con la simple limitación de la absorción de aire. Eso es poco dinero desde los 250 de marcas externas a los 380 del oficial de Honda.
2.- Si es por los dos años completos. Limitación de admisión de aire + CDI + Centralita de reprogramación + llaves + dónde se pone la llave (es que no me sale la palabra tecnica) la broma con la mando de obra correspondiente se puede ir tranquilamente a los 700 eurillos.
Mi Hornet ya lleva 600 km y va de fabula… perfecte e ideal para mi. Estoy contentisimo.
Gracias por toda la información a Joan, y gracias a motoblogster también. A ver si soy capaz de tenerla antes de que acabe el mes de Marzo porque aunque la tuviera antes no podría ir a Jerez dentro de dos semanas por asunto de trabajo. Un saludo a todos.
Hola Chicos, sin animo de ofender y con toda mi buena fe he creado un grupo publico en google.
Estáis todos invitados:
http://groups.google.com/group/moteros-pro-cb600f-hornet
Vili, me he tomado la libertad de invitarte.
Saludos
Rjarl (erre) 😛
Apuntate uno por las fotos en azul de tu página. Cuando la tenga pondré otras.
Con lo del limitador me dice hoy el concesionario que va ha consultar con Honda si hay otra opción como la que dice Joan, pero creen que no, por lo menos de momento hasta que homologuen otros que no sean de la marca.
Que es eso de «como es honda…» tipico, esto es como un Madrid vs Barcelona, simplente es que solo hay dos marcas de motos; HONDA y las demás y al que le duela que se joda. No amigos tampoco es eso, pero ya me entendeis sobran cosas como lo de que «como es honda…», saludos a todos los moteros de todas las marcas.
A ver no te pases GeouS..
Yo antes de comprar la Hornet me vino de un dedal de comprar la FZ6.. pero Hornet me sorprendió con ese pedazo de moto con lo que luego no lo dude ni un momento.
Pero considero que a nivel de acabados Honda supera en Yamaha en muchas cosas y Yamaha supera Honda en deportividad por ejemplo.
Y también reconozco que los acabados de BMW son muy buenos o sea que…
Pero sigo diciendo que una de las marcas con menos problemas mecánicos es Honda.
A mi que me da que va a se una superventas…
Si no tiempo al tiempo.
Yo ya me he sentado en la mía, pero me falta el puñetero kit de limitación para sacarla del concesionario!!! arggg. arggg. XD
Me dice el concesionario que el Kit de limitación es la centralita de inyección, y cuesta 540 euros puesta. De momento Honda no tiene otro. Más adelante otras marcas sacarán otros modelos homologados, si ahora hay otros yo no lo sé. Cuando te pongan el limiatdor, erre, dinos cual es y cuanto vale por favor. Saludos a todos.
Yo tambien tengo la mia en el concesionari, vamos exactamente la misma situacion que erre, me solidarizo contigo (aunque yo no me he sentado en ella…je je je), acabo de llamar ahora mismo…el concesionario es Honda Impala, y el tuyo? el tio(quen todo sea dicho se ha portado d p m , que haria lo possible para que la tenga esta semana, que te han dicho a ti? Otra cosa, en la pagina de antipex esta el kit para esta moto, y ya me contesto yo solo, eso da igual pq le van a poner uno honda y por eso no tenemos (ya te meto a ti tambien erre) la moto?.Gracias y …que largo y arduo se esta haciendo esto…(y es mi primera moto haceros una idea, pronto ni dormire!!!).Saludos a todos!!
va a ser que nos vamos a esperar sentados…almenos yo…cagada de fabrica en la limitacion (eso dicen) y que toca esperar…
Explicate un poco más. No saben todavía cual va ha ser, o el de la centralita de 500 euros no vale. Un saludo.
A mi me han dicho (siempre pongo que me lo han dicho proque otra cosa es que me lo crea), que es que Honda la ha cagado con el kit y no vale, hay que volver a hacerlo, me davan fecha para semana santa pero tampoco me pueden confirmar, asi que estando matriculado, yo me la he llevado a casa!! Con cuidadito y sin salir del pueblo y ale, quando me llamen que tienen el kit se la llevo al taller. Yo lo que no entiendo es que es el modelo 2007 y a ver si nos las van a limitar para el 2008!!! (es un decir eh), esperemos que se adelante a la semana que viene o a lo sumo la siguiente que a mi no me hace ninguna gracias no ir del todo «legal», pero es que menos gracia me hacia que la tengan ellos, matriculada y se tire alli la moto un mes y medio. Un consejo, firmad el precio del kit, yo lo he echo, para que ahora no me salgan que hay que ponerle ese de 800 €, si la han cagado la han cagado ellos no yo, a mi me dijeron un precio y tienen que respetarlo. Si puedo despejar alguna duda mas.No hablo de la moto porque es la primera que tengo y yo no entiendo nada de motos y supongo que si os digo que es preciosa ya me repito.
yo ya la tengo en mis manos en dorada estoy contentisimo y la jente q la ve le encanta es preciosa super comoda muy segura y responde q no cal q te cuente si te la compras ya te daras cuenta de lo q te estoy diciendo yo casi e yegado al orgasmo ya ji ji ji ji ji
Alguien me puede decir cuánto consume aproximadamente? Yo me la pillo en negro
q tal va?
Hoy he pagado le cb 600 f 8200E limitacion aparte,la he comprado en motos Aranda,color negra con ABS,estoy como loco de contento,lasemana que viene ya me la entregan.
Por favor dime diego que limitador te han puesto y cuanto te vale.
Alguien sabe algo del KIT DE LIMITACION de la CB600F HORNET 2007 ? La tengo en el concesionario y no la puedo sacar porque no se que narices pasa…
Hola a todos
La mía ya lleva 1100 km y va de fabula.. ayer la puese por encima de las 10.000 vueltas y tira de forma impresionante. va muy fina y te sientes seguro con ella.
Consumos? sin correr como una mierda con 10€ haces más de 200 km … si le ddas al puño estoy ahora con ello…
Si teneis alguna duda de lo que sea me lo preguntais..
Alquien ha conseguido el Kit de Limitación?
Saludos
Hay que ser abiertos tios! Seguro que toda la peña que la pone verde ahora se va autoconvenciendo cuando la vaya viendo por la calle.
Aun me queda un poco todabia para pillarla (mas que nada por la pasta) y espero que se cumpla la prediccion que han hecho por ahi antes de que no la compre mucha gente; a nadie disgusta un poco de exclusividad.
A mi tampoco me gustaba mucho y me habia decidido por la del 06 pero al pensar con la cabeza he cambiado de parecer. Por lo que se ve tiene un reparto de masas de PM y encima inyeccion (no entiendo como prefieren carburator solo por estetica). Pero cada uno con lo suyo.
Ahora solo falta que los que la teneis vayais exprimiendola a ver como anda.
Y lo siento por los limitados, pero si os hubieseis sacado el papelo antes…
Kalamar..
Va de miedo… sube de vueltas a partir de las 8 mil que es para morirse..
Espero que la puedas disfrutar pronto…
Hola compañeros, por desgracia me tengo que unir a vosotros, tengo la motos en el concesionario Alma 99 de barcelona, la moto esta la mitad pagada i el viernes van i me dicen que les ha llegado un mail de honda diendo que el kit no estara disponible hasta mediados de julio, a lo cual el del concesionario me añadió que en esas fechas la cosa esta difícil y que por su experiencia lo mas seguro es que nos fueramos hasta despues del verano. Yo estoy de los nervios !esperar casi 6 meses, ni hablar!!! QUe se sabe de hacer la limitación solo en papeles? Yo estoy por llevarmela a acasa y tenerla en el parking hasta que salga lalimitación, problema, la tentacion es muy grande y algun dia la sacaria a pasear seguro. Otra cosa Alguien sabe ha ciencia cierta que multa te ponen , puntos retirada del carnet etc por ir sin limitación porque yo seriamente me estoy plantando cogerla y limitarla cuando salga el kit y de momento usarla de vez en cuando pero 6 meses son muchos meses y es mucho para aguantar teniendo lamoto hay viendo y sin poderla tocar.
Diego, dinos que tienes la solucion que has hecho tu para limitarla en motos Aranda?. Espero que no te pase como a nosotros y mañana te digan que no esta la limitación y que no te lap uedes llevar. Dinos algo porfa y si te han puest la limitación…….. todos para MOTOS ARANDA de cabeza.
Raul, visita http://www.atimpex.com/particulares/listakits.php?marca=Honda&modelo=CB600F+Hornet&tipo=0 allí encontrarás el KIT por 380€ más gastos de envio.
Muchas gracias sula, pero si bien esta el Kit cuando pones comprar te indica como no disponible, como si no hubieran. Bueo gracias de tdos modos el Lunes a Primera Hora llamo a ver que me dicen y como este lo compro pero ya.
Honda no tiene limitador hasta después de verano. Atimpex lo tendrá disponible a partir de la semana que viene y no es electronico, es mecánico, mejor.
pues yo la encargue negra sin ABS, la verdad es que en las fotos no me gustaba, pero la vi en el concesionario y me encanto… guapisima….
me la dan el dia 3 de Abril.. Dios!! no pasan los días…
Hola Fran ..
Todo llega…
Ayer le hice unos 150 km y la verdad es que por encima de las 8.000 vueltas entre 3 i 5 es una bestia indomable. Cuando le das el tope de gas sube que no tienes tiempo de cambiar de marchas… y los bajos… más que suficientes para salir rapido detrás de un coche..
Que la disfruteis todos los que la comprais…
Ala tu ahí restregandolo eh? Vilithejou… Es broma
Pues eso Jarmon a mi me han dicho lo mismo los de Atimplex, y tambien los de Honda, asi que arriesgandome a que la semana que viene no lo tenga ya la he comprado el viernes me la dan, en amarillo. Asi que estara ivernanado una temporadita en el garaje hasta que consiga el kit. A ver si es verdad que esta . Ojala !!
A quien le han dicho lo de que no estará disponible hasta después de verano? Hoy he ido a un concesionario oficial Honda, y me han dicho que no hay fecha, pero que duda muchissimo que no salga hasta después de verano. Honda ha recibido muchas llamadas en los ultimos dias, hay mucha gente así, y seguro que se dan prisa. Si Atimplex lo tiene antes, me tiro de cabeza a comprarlo a ellos.
El sabado la vi en el concesionario y esta muchiisimo mas wapa que en foto.
Tambien tenian una del 06 pero no hay color. La ves una al lado de la otra y ni punto de comparacion.
Me monte y la verdad es que la posicion de conduccion es comodisima. A ver cuando me la pillo.
Sula, ami el del concesionario me ha dicho que estara para julio, que eso es lo que les dicen los de Honda, pero (y esto ya es una opinión suya) que segun el son malas fechas y que no me haga ilusiones que como en agosto no hay nadie no sabe si estara o no , a ver lo dice para no pillarse los dedos diendome que estara para julio y que luego no este, que luego mis quejas van air para el eso esta claro. Pero bueno lo que si parece seguro ( yo he visto el mail enviado por Honda alos concesionarios y he llamado a Tarragona y a Gerona por si ellos tenian y todo sme han dciho lo mismo) es que hasta julio na de na. Asi que repito estoy deseando que atimplex lo saque i a por ello !!!
ok RAUL, grácias! Yo he enviado un mail a ATIMPEX, y me han respondido que esperan tenerlo todo disponible para dentro de pocos dias. Yo estoy como tu, con la moto en el concesionario y con unas ganas que ni te cuento.
Como ATIMPEX sea el primero que lo saque se va a ganar un dinero seguro, será el único y hay bastante gente esperado.
Saludos
Yo me la lleve del concessionario SIN limitar, creiendo que en dos semanas tendrian el kit…pero por lo que estoy leiendo ya me puedo ir haciendo la idea que la tendre que guardar en la caja otroa vez…voy con el papel provisional que con el seguro colo y me aseguraron pero si me pararan…cagada. Ahora llamare al concesionario y le dire a ver que pasa que estoy leiendo todo esto y me estoy asustando, yo le digo que si el antipex sale esta semana que me pongan el antipex, que la hancagado ellos! A ver si me mandan a la mierda o me lo ponen si es que aparece antes. Todo sea sicho me parece una burrada y una cagada lo de julio y ya no digo nada de despues de verano…
Tranquilo Sirvoolkon, seguro que la semana que viene o como muy tarde después de semana santa, ATIMPEX lo tendrá disponible. Piensa que a ellos les interesa sacarlo antes que Honda y así asegurarse un gran número de ventas. Por cierto, el kit de Honda es: CDI(Centralita) + Tuberas (reducción del canal de admisión), en cambio el kit de ATIMPEX es: Tuberas y puede que también tope de gas (reducción del recorrido de gas).
Saludos,
hola me llamo jorge, tengo 14 años y tengo un padre genial. le dije ke me keria comprar una moto y el estaba de acuerdo, pero mas tarde me dijo ke comprara una gramde ke dura mas y se puede viajar con ella, en fin que a el le gusta las «motos comodas» y ke mejor que una buena naked. me gustaria ke me dierais vuestra opinion sobre ke moto deberia comprarme. estoy interesado en la nueva honda cbf600 2007.
si alguien va a decir que no puedo con una moto de estas ke sepa ke he pilotado una honda cbr 1000rr.
Jorge, con lo que nos has contado… yo me pillaba una MOTOGP de esas de hace un par de años, estan bien de precio y para viajar y eso son economicas
Sula totalmente de acuerdo….
con 14 años Pedros ya llevaba Motos de 150cv
Si la llevará tu padre hasta que tengas edad para llevarla da igual. Hasta dentro de 6 años no la podrás llevar al 100%…
gracias tios
ES LA MEJOR 600, QUE ALGUIEN ME DIGA OTRA CON ESE PESO, ESA HORQUILLA, ESE PEASO MOTOR.
FIABILIDAD HONDA,HAN PENSADO EN ESO,
¿LAS OTRAS MARCAS, RESPONDEN BIEN CON LOS REPUESTOS, REVISIONES, ETC..?
Y CUANDO LA MOTO TENGA 60.000 KM, ¿CUAL SERA MEJOR?
HAY QUEDA…
Jorg de nada hombre por eso estan los amigos…
Una cosa es que te aconsejemos motos para tu padre y la otra es que busques una Hornet 600 de 102 para un chavla de 12 años…
Yo con esto de las motos empezé casi antes de andar.. a los 24 meses iba en moto y a los 40 tenía mi primera chispa que no llegaba ni a los estribos. Por eso te digo que no es logico que una chaval, que no niño, de 14 años busque una Hornet.. donde iras? que quieres hacer con ella? en el mejor de los casos hasta que no tengas los 18 no vas a poder llevar…
Si tu padre la quiere.. la moto es cojonuda y va de fabula.. te lo puedes imaginar.. No tiene la rabia a las 12.000 rpm sino a las 9.000 como tiene que ser una moto «tranquila» además de ser muy comoda y facil de llevar…A partir de aqui tu mismo con la elección…
Ya solo me quedan 5 días….
EEHHHHHHHHH!!!!! bueno gente supongo que mas de uno ya se habra enterado pero que sepais que desde hoy Atimpex ya tiene disponible el kit de limitación para nuestra hornet. Yo me tendre que esperar hasta despues de semana santa para tener la ficha tecnica i poder completar el pedido del kit asi que ya sabeis NO COMPREIS TODOS EL KIT (JEJEJE) a ver si me vais a dejar sin…!!!
Eiiiii chicos, como dije antes en esta misma pagina me la lleve SIN limitar, como dice Raul, me acaban de llamar del concesionario (previa llamada mia esta semana diciendoles que me dava igual si el kit era de honda o de los picapiedra) diciendome que mande un fax con la ficha tecnica etc, para tramitar la limitacion!!! Osease que ya se pueda hacer !
Ya tenemos la solución: ATIMPEX. 😉
Saludos
Ayer lo pedi en el concesionario Oficial de Honda Vic y el martes reciben el primero….
Suerte a los que tienen que limitar.
Vengo de hacerle 70 km…. y como va esta moto!!!
Alguien tiene alguna moto limitada? que nos diga como va y que limitador lleva. Muchas gracias y saludos para todos los que tienen ya la moto y para los que han decidido comprarla, porque aunque se van a retrasar un poco, merece la pena esperar por el aparato éste. Que sepan los detractores que va ha ser superventas y hoy lunes cambian el precio, seguro que las suben un poco, asi que daros prisa en señalizar.
Sirvoolkon, perdona que no te habia contestado, yo no la saco del concesionario hasta que me ponga el kit, tio lo del provisional es me da miedorrrrr.
Estoy que no veo el dia en que la pueda sacar del conce, pero weno… Si todo va bien, ESTE MIERCOLES 4 del 4 del 2007 es mia y solo mia, shiiiiiiiiiiiiiii jejeje mi teshoroooohh…
Ya os comentaré que tal con el kit y todo.
Saludos!
erre
Hola Jarmon y todos los que nos compramos la Hornet 2007
apuntaros a:
http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet?lnk=gschg&hl=es
Encontrareis cosas del kit y mucho más..
yo tengo mi cb600f reservada en el concesionario desde hace dos semanas, en el cual no me dieron ningun problema en limitarla,me dijo que en una semana la tendria, me llaman a la semana y me dice que honda no tiene preparado el kit. encuentro por internet otro kit y se lo digo al concesionario pero no me da el visto bueno para montarlo. ahora me dice que van a sacar directamente de fabrica series limitadas??? es cierto?? y que me tendre que esperar hasta mediados de abril. quiero una solucion yaaaaaa!!!! quiero mi moto jejeje!!!!!
yo aun no conozco a nadie que la tenga limitada. si alguien la tiene que lo diga y como lo hizo!! un desesperado!!!
chema
A mi no megustaba en las fotos, pero la e visto en la calle roja en vivo y es preciosa una pasada, es tan moderna y original que comprendo que alla gente que no esten preparados para este tipo de moto, como todo lo nuevo y original asusta un poco . pero el tiempo lo dira.jajajaj.
Pues a mi no me gustaba el modelo 07, y por ello me compre hacia enero el modelo del 2006, y ahora me arrepiento, como todos e visto la nueva en vivo y se me a caido la baba… y como suena la jodida… y para mas inri hoy voy y me caigo y destrozo el escape el carter, faro y algunas cosas mas… que desgracia la mia 🙁
PD. Felicidades a los que tengais ya la moto y suerte para los que aun esperais por el kit de limitacion.
Hola amigos.
Tengo una pregunta para ustedes:
si tienen la opción de comprarla paralela (con un gran servicio tecnico, y los dos años de garantia), y les regalaran, la limitación, dos chaquetas de corduras (alpinestar), y dos cascos de fibra (g-mac).a 7995€. Utedes la comprarian oficial?
Gracias y saludos….
ROBERTICO.Siento Mucho tu caida,pero lo importante es que a ti no te ha pasado nada, la moto sempre la puedes arreglar y si tegusta el modelo 07 puedes cambiarla. yo quiero comprarla pero me falta un poco de pasta y hasta dentro de unos meses no podre tenerla pero todo llega y todo pasa.animo y suerte.
Gracias por los animos chema… como bien dices lo importante es que yo este bien ;). Pues me e puesto en el garage a desmontarla y la verdad es que el panorama es mas alentador de lo que esperaba. Por lo pronto si consigo un carter y un manillar izq, pues ya podre volver a usarla, luego quedara ponerla bonita, comprando lo que seria un tubo de escape nuevo pues el que tengo esta todo magullado y doblado, consola nueva (no se como se llama exactamente, donde esta el LED, y el tacografo etc), colin, un poco de lija y un buen pulido y poco mas… espero que para el verano poder seguir disfrutando de ella e incluso antes.
Por otro lado Eduardoa, yo seguramente me compraria la ganga esa que comentas, pues el precio que mencionas parece estar bastante por debajo del precio de la casa oficial y ademas con muchos extras, abria que ver si Honda acepta como distribuidor la tienda esa, mas que nada para que la primera revision te salga gratis ;).
Venga un saludo a tod@s
Hola Roberto!
Siento lo de tu caida, pero bueno, tenemos que intertar ver el lado positivo (aunque a veces sea yo el primero que no lo vea), tu estas bien, y lo otro es «chapa»!!!!.
La verdad es que aqui, en Canarias, para combatir con la exportación paralela, la casa oficial no da garantia de las motos… Aunque te digo que MDM (empresa tiene esta ganga)tiene un servicio, y una maquinas (mecanica) superior a la del servicio oficial…
Lo del los extras, es lo que esta bien, ya que aqui, esta la moto matriculada, en 7995€
Saludos a todos…
Bueno edu… (permites el tuteo), yo soy de canarias tambien, para ser exacto de tenerife, mas concretamente de la cuesta, y como en el mundo de las dos ruedas no estoy muy al tanto, pues soy nuevo (de ahi la leche que me meti XD ), asi pues si me cuentas mas cosas y de que sitio en concreto me hablas pues igual si esta a mi alcance me acerco y echo un vistazo.
Pido disculpa al resto del foro si entendeis que desvio un poco el objetivo primordial para el que fue creado el foro.
Un saludo a tod@s
Buenas noches… Yo soy del Gramal (debajo de Leroy). Yo tambien llevo dos dias con carnet.
La hornet la tienen en MDM, en la Victoria.
A parte, de esto. Alguien me puede dar su opinión sobre los cascos G-mac de fibra (gama media-alta). Ya que me dicen que son Nitros (y estos que tal son).
Saludos
Buenas a todos!!
Despues de haber descartado la estupenda Hornet 2007 por no tener la posibilidad de limitarla y estar mirando otras marcas aunque siempre pensando en que la Hornet es la que quiero. He leido estos comentarios y me habeis dado una esperanza de nuevo…
Me gustaría que me dijera alguien si de verdad la ha limitado con el kit de Atimpex y si va todo bien. Porque si me compro la moto y luego no se limita tendré una moto en el garaje unos cuantos meses y tengo ya ganas de cojer mi primera moto, vamos que si no encuentro a alguien que me lo asegure me compraré otra marca muy a mi pesar.
Un saludo a todos y gracias.
Jollo te recomiendo la Honda. Todas las marcas son buenas, pero creo que Honda en general tinene mejores acabados y materiales. El precio de la Facer es casi igual, y Suzuki vale 500 euros menos, yo me quedaba con Honda sin dudarlo.
Ponte en contacto con Atimpex, y pregunta al concesionario donde la compres si ellos te pueden poner el limitador de Atimpex, sino, Atimpex te recomendará algún taller donde puedes ponerlo. El limitador va sólo en la admisión de aire, y no influirá en la garantía de la moto. Lo suyo es que te lo ponga el concesionario, y si no conoces a nadie de Honda, busca uno donde te lo pongan, y Atimpex te lo mandará donde tú les digas de España. Atimpex reside en Boadilla del Monte, Madrid. Si quieres más, pregunta.
Saludos a todos.
Coge la Hornet, no lo dudes.
Llama a Atimpex, ellos te lo mandan donde tú digas. Busca un concesionario de Honda que te lo pongan. El limitador es sólo de admisíón de aire, no influye en la garantía, y si vives por el centro de España, Atimpex están en Boadilla del Monte, Madrid, ellos te recomendarán talleres donde te le ponen sin problema.
Si quieres más información, dilo.
Saludos a todos.
Si, ya he llamado a los de Atimpex y va a ser que si que me compro la Hornet, !muchas gracias Jarmon¡, con esto y con lo que me ha dicho los de Atimpex creo que me es suficiente.
Un saludo y ya os contaré como me va…
Vendí la del 2006 hace 2 meses y ahora compro la nueva, la otra me tenia enamorada espero q esta me vuelva loca.
¿Alguien sabe si es más baja en altura?
Son igualitas de altura… puede variar unos 5mm como máximo… pero la nueva tiene una forma de deposito que la hace mucho más cómoda para todo….
En que color te la compras?
parece que hasta julio no habra kit de limitacion de Honda, esta tarde me lo confirmaran desde Honda italia, y el kit atimpex aun no tengo noticias, alguien lo tiene puesto??? algun impedimento en ponerlo, alguno sabe algun conce que lo ponga en barcelona? si alguien lo conoce me voy de cabeza!!!jeje! ya que en el que la tengo aun no da el visto bueno, problemas con la garantia….?? legal??? no se….. estoy echo un lio!!!! necesito respuestas!!!
Hay gente que dice que ya les han puesto en algunas motos…
Puedes leer aquí sobre los kits famosos…
http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet/browse_thread/thread/66087b8599d9556b?hl=es
Un saludo a todos los nuevos «horneteros», yo estoy esperando por la z750 pero la vuestra también me gusta muchisimo, a ver si exponeis vuestras sensaciones con la nueva montura, un saludo a todos.
Llevo dos semanas con ella y es fantástica, nunca habia conducido una moto tan cómoda, va perfecta como sube de vueltas, que entrada en curvas, que frenada. Estoy super contento y si alguien está interesado que no lo dude que es una maravilla.
Jerezano
Buenas como he comentado en el grupo de google , ya tengo mi hornet. Todavia sin limitar.
Para palmeti, en http://www.atimpex.com esta el kit. Si lo compras te lo envian a casa y en Barcelona ami me lo ponen en una taller Honda, NO SERVICIO OFICIAL HONDA, que esta en la calle Motores, al lado de Zona Franca justo en frente de la casa MERCEDES.
Muchas gracias jerezano por darnos tus sensaciones en tu nueva moto, a ver si sigo oyendo más ya que me estoy pensando cambiar la idea de la nueva z por la nueva hornet
Para todos los que habeis comprado la moto! ami me ocurrio lo mismo con la limitacion y lo mejor una hoja de reclamacion y en una semanita te lo tiene solucionado. hay un lavoratorio que si te la puede limitar esta en barcelona.en cuanto a la moto es fantastica y todo lo demas no importa…
afortunados los que pueden…
ja ja ja que risa, para los que les guste me parece mu bien, pero que gracia me hace leer los mensajes y ver como llenos de rabia intentan convencernos de que esta guapa o que no estamos preparados para tanta modernidad,ja,aj,ja si si lo que ustedes digan pero vaya MIERDA DE MOTO, VAYA PUTO SALTAMONTES ala chavalotes disfrutarla ya veremos como va su reventa que por cierto por ser honda como muchos decis os estan estafando un dineral, aunque claro siempre hay gente dispuesto a ello, esto va por los horneteros 2007 que se van metiendo con los demas porque no nos gusta os habeis parado a pensar que si la hubieran hecho decentemente bien no opinariamos asi?, anda apaga y vamonos le doy un peazo cero patatero…
A ver galbe
No te pases… los extremo son malos…
Yo encuentro feisima la Bandit 650… pero no lo digo como bandera de mi presentación, no me gusta la GSR, pero no digo que sea una mierda de moto… no me convence la Fazer pero es buena moto y la Hornet 2007 me encanta y por eso me la he comprado…
Solo decirte que en Italia en el mes de marzo ha sido la motor lider de ventas con más de 1000 unidades más que la segunda.. tan fea no debe ser…
Por cierto la has visto ya en directo? me gustaría muchismo que respondieras a esa pregunta.. de Todo el mundo que la ha visto en directo solo una persona me ha dicho que no le gusta… no se la comprarían pero ya no la encuentran fea.
Por cierto la mala educación y la falta de respeto no lleva a ningún sitio…
Yo no tengo una hornet 07, (aunque lo esoty pensando) de hecho tengo reservada una z, pero con educación, eso siempre, digo que si pones al lado la hornet del año pasado parece muy antigüa. Lo que pasa es que los cambios algo radicales cuesta digerirlos un poco pero ya verás como se venden bastantes de estas SALTAMONTES, como tú las llamas, y eso que tiene un precio bastante elevado en comparación con la competencia.
PD. la educación lo primero
esta tarde me han confirmado que el mes que viene fabricaran motos limitadas de fabrica. y para junio posiblemente esten a la venta.
Comprarla limitada de fabrica??? pero esa limitacion se podra quitar al hacer los dos años de carnet o es fija?.
Vamos es de suponer que se podra quitar… porque quien compra una 600 limitada fija cuando puede comprar un 250???… a quien le guste las cosas grandes??
Dios…se me va la cabeza, mis disculas a todos 😉
hola chicos ATENCION OFERTA de la hornet 2007 en una pagina de motos http://www.motosnet.com en la seccion de ventas nuevas. por si alguien esta interesado en comprarsela es a 7566 € no esta nada mal. un saludo a todos incluso a los que no os gusta este modelo, lo cortes no quita lo valiente.acerca de los limitadores de casa siempre se pueden quitar seguro.
suete a todos………………..
hola compañero si la he visto en en directo y sigue sin gustar, es fea a mi la gsr tampoco me gusta pero bueno tiene un pase la bandit tampoco muy clasica pero tambien tiene pase la fazer tampoco pero mas o menos pasan pero esta lo siento pero no no y no es horrible, para los que os guste adelante, disfrutarla que seguro que os satisfacera su buen motor, al fin y al cabo para gustos colores…
galbe, VAYA MIERDA DE ARGUMENTACIÓN…
Y que conste que evidentemente respeto que no te guste, solo faltaría que a todos nos gustara lo mismo, iriamos apañados…
Saludos SALTAMONTE
A ver una cuestión un poco tecnica
un saltamontes es un ortóptero y una avispa es un himenóptero… los dos son insectos pero son algo distintos entre si…
A ver si le ponemos algo de humor a todo esta discusión de bonita o fea..
esta no es fea..es FIERA…FIERICIMA…
pareciera que este año a todas las marcas se le da por lo estrafalario.
en fin, de todo lo «estrafalario», me quedo con la B-King de Suzuki.
Saludos
Muy guapa la moto pero, con 34 cv, ¿se mueve?. Lo digo porque pasar de 105 a 34 es un cambio un poco bestia. Tengo un compañero que quería comprarse la del año pasado pero como no se podía limitar (por lo que yo se, honda no hacia limitadores para la del 2006), al final opto por la cbf600 que esta bastante contento con ella, y esa pasar de 80 a 34 también es un cambio grande pero esa moto si que se mueve con 34 cv.
Hola a todos.Me acabo de sacar el carnet y esto ya pensando en comprarme una moto.Me gustan las naked.Estoy enamorado de ellas, pero me cuesta decidir.He visto la Hornet del 2.007 y es preciosa, tambien he visto la kawa ER-6N, la suzuki GSR-600 y SV650 y por ultimo la yamahaFZ6 S2 Y N.Pido consejo encuanto manejabilidad y sobre todo porque no soy muy alto mido 1,60 y no quisiera tener problemas de caidas en parado.Gracias.
Hola Sperman
LA altura no es de lo más importante en estas motos… de las que has nombrado, las que son tetracilindricas la altura puede variar 1 cm como maximo… la SV no lo se…
Por poner un ejemplo te diré que yo mido 1.80 y toco al suelo con los dos pies sin problemas en la Hornet 2007 con lo que tu no deberías tener problemas de altura poniendo siempre un solo pie al suelo.
Hay motos que superan el metro en asiento… por ejemplo las de enduro y hay gente de 1.60 que también las lleva, es cuestión de saber tumbar culo y moto al llegar un semáforo o un STOP…
Eso si comprate la que más te guste y no te arrepentirás…
Muchas gracias compi.La verdad es que lo tengo claro la ¡¡hornet me tiene loco!!.Es preciosa y en directo inimaginable.Lo que me tiene un poco mosca es lo de los limitadores.Segun os he podido leer hay problemas.En la casa me han dicho que no, pero que tambien depende del concesionario donde la compres.Esta semana que viene me acercare para reservala porque estoy ya como loco.Ya os contare.
y que si se cargaron el espiritu hornet todo se modernisa y la hornet tambien nada dura eternamente.
el nuevo modelo es distinto pero es un pedazo de moto y yo felicito a honda y que siga igual durante muchisimos años
Por fin!! este fin de semana le he hecho los primeros 400 kms a mi hornet..es muy comoda de llevar, la tengo limitada y la verdad va de maravilla, no la he subido de 6000 r.p.m y he llegado fácil a 110 kms/h..
es una gozada….!!!!
Hola Sperman,
yo he comprado la hornet y mido 1,67, es poco pesada y no tengo problemas en parado, me salgo un poco del asiento y llego perfectamente… de todas formas la menos pesada y mas baja es la er-6n, aunque ya te digo si te gusta la hornet cómpratela es una gozada..y pesa poco.
para fran:
la tienes limitada? con que kit la tienes? yo ya tengo la mia a falta de limitar? tengo ganas de cogerla ya!!! jeje!!!
A 160Km/h limitada, jejeje… La puse cuando llevaba 950Km.
Saludos
Buenas commpañros.
Ya he limitado mi Hornet, con el kit de atimpex. Le hice 350 km antes de limitarla, y la verdad es que si se nota. Pero tal y como dicen Fran y Sula la moto sigue yendo de maravilla. Comentaron que si le metias mucha caña se ahogaba, bueno pues yo la he probado un piquillo y la he llevado a 8000-8500 en tercera y que quieres que te diga lleguas a los 100 Km /h y a mi no se me ha ahogado. La putada es la primera impresión, al cojerla después de haberla llevado sin limitar. La moto me responde bien y tiene fuerza (velocidad punta tod no lo sé), pero no es ni mcuho menos como antes, antes tenías que vigilar con el gas en las salidas y como le dieras en cualquier marcha, la moto salia disparada… que era una gozada y eso es lo que yo mas noto la aceleración. Pero bueno repito que aun así la moto va de lujo y sobrada, po rlo menos para mi y demomento luego ya veremos, y como dice Sula si coje los 160 km para hacer alguna salidita ya esta mas que bien.
Hola palmeti,
La tengo limitada con el kit de atimpex.
un saludo y enhorabuena !!!!…
te han dado algun problema con la garantia? lo has hecho en un concesonario oficial honda?
Hola a todos, yo tb he encargado la H07 y la tengo en el conce… Problema: la #$%& limitación de los #$%&…
En fin que después de comerme mucho las uñas (ahora voy por las de los pies…) me comenta el colega del conce que Honda sacará las motos limitadas de fábrica (inminentemente), ¿alguién ha oido lo mismo? a ver si es verdad q tengo unas ganas d pillarlaaaaa….
es cierto que van a sacarla de fabrica y llegara antes que el kit pero aun tardara. toda esta informacion es directamente de honda italia. aun no han comenzado a fabricarla. esperemos que a finales de mes que viene ya esten a la venta!!!
Hola palmeti,
Me lo han puesto en el concesionario oficial donde he comprado la moto…..
un saludo.
Hola a todos.Ayer fui otra vez al concesionario Soal Motos de Madrid para ver en directo a la nueva Hornet.Increible.Era roja y me quede prendado de ese color, pero bueno me gustaria verla en negra.Pedi precio: 7.655€ + 190€ matriculacion + 600 limitacion.Era la de sin ABS.Podriais decirme si esta bien de precio y si no algun otro concesionario de Madrid en el que hagan buen precio.El chaval me dijo que la disponibilidad era inmediata, alrdedor de 3 dias, lo que tardasen en matricularmela.Gracias.Esperando respuesta.
hola sperman.
de precio esta bastante bien. En cuanto a la limitacion, a mi me dijeron que eran unos 200e el de honda, sabes que tipo de Kit te van a poner? el oficial honda? yo estoy a falta del Kit aun, ya llevo 1 mes y medio esperandola….
Palmeti no le pregunte por el tipo de kit que le va a poner pero a ese precio algo grande le tendran que hacer y supongo que sera oficial de honda porque era un concesionario oficial porque en otras motos como la z750 el limitador vale 150 € y creo que le hacen una chorrada.Tampoco es que yo sea un entendido.Oye os la pillarias con o sin abs?Gracias.
Simplemente fea pero fea fea,por favor,
Javier tranquilo… de maleducados como tu tambien hay en todos los sitios…
A mi no me gusto nada cuando la vi por primera vez… ahora viendo más fotos le voy cogiendo cariño… pero hay cosas a las que no me acostumbrare… como el escape…
ya la tengooooo va cañonnnnn
q casco me recomendais? (que quede bien es amarilla)
Felicidades por la moto
De Cascos.. no tengo ni idea.. yo llevo la Hornet roja y casco negro mate…
Señores y señoras, tengo el pepinillo en el conce. El Jueves la pago y haré fotos para que la veais, luego os contaré lo que hace cuando le retuerza las orejas. Se me olvidaba, subido encima de la moto no es tan fea, prefiero ésta a las demás, que ya las he probado. Saludos a todos los que se la van a comprar a los que ya la tienen y a los que no les gusta también, porque el día que la monten cambiarán de parecer por muy fea que sea.
gracias por el cumplido y felicidades por tu nueva adquisicion, al fin y al cabo que mas da que moto lleves si en el fondo lo importante es el disfrute sobre ella, en fin lo siento yo me subido y la e probado va bien no lo negare pero lo siento es fea fea, encima de ellla ves el capuchon ese por delante…..ojjjejrjjjj!!!! te bajas y el guardabarros trasero…. puf que es esto una moto de cross adaptada, en fin me quedo con la version 2006 que excepto la carburacion la veo mucho mas guapa y atractiva que la actual , en fin es solo una opinion
Saludos Galbe, lo bueno de una moto es que tenga controversia, y que muchos digan que es muy fea, que es muy guapa, que es una mierda, que va que te cagas, pero si todos dicen que tiene buen motor y no es indiferente para nadie es que se fijan en ella más que en las otras, será famosa con el tiempo.
Que sepais que sólo se han vendido 1000 Hornet 2007 en Italia en el mes de Marzo. Menos mal que es fea.
Saludos para todos.
Joan dí tú algo que ya habrás hecho más de 5000 km.
NOTICIAS!!!!!
LO MIO TAL VEZ SE ARREGLE… DESEADME SUERTE, QUE BUENA FALTA ME HACE…
OS SEGUIRÉ INFORMANDO
Bueeeeeeeeno, pues el tema de las Hornet limitadas de fábrica va para laaaargo (como muy bien apuntaba palmeti…), o sea, que la limito como sea y listos (para los de Catalunya os comento que hay una empresa en Tarragona que lo hace…preguntad a vuestros conces…)
La semana que viene espero tenerla….q nerviosssssssss
Salut!!!
hola willy!!!
tenemos el mismo problema!!!!!!!! jeje!!! tengo unas ganas que me muero!! jaja!!! ahora mismo llamo al conce de aqui en barcelona, a ver que me dicen…. han dicho ya tantas mentiras…jajajaja!!!
Coincido con muchos de vosotros,en fotos no me atraia mucho y en vivo y sobre todo en negro me gusto,tampoco es que sea la moto de mi vida pero…….me la entregan mañana,ya os contare como va…..yo soy de los que opino que no hay moto mala hoy en dia(salvo q tengas mala suerte)y menos en este segmento y con estas marcas que hablamos,al final lo que nos lleva a comprar una u otra son cosas puntuales y ninguno compremos la que sea creo que nos estemos equivocando…..un saludo,por cierto me hicieron descuento en un casco SCHUBERT que es como el C2 pero que no es abatible que lo aconsejo,que maravilla!! ademas lleva visera de sol por dentro y te da opcion de poder instalar intercomunicador-bluetooth,es de carbono y me salio por 360 euros…..nuevo ronda los 500,es una pasada,si podeis y teneis que cambiar de casco no lo dudeis,en la vida habia visto algo igual.
Pues yo me parece que me compraré un Arai (eso es lo que me gustaría…pero los precios son prohibitibosssss!!!!)o un Shoei y pal verano ciudadano un Hebo de trial…que son cojonudos
En referencia a la moto, bueno, en la vida todo es acostumbrarse y si es Honda, como que tardas menos… :p
Hola chatos, sabeis algo de los limitadores?antes os he leido que algunas motos van a empezar a venir limitadas de fabrica.Os la han limitado en el concesionario con atimpex o con el limitador de honda?Gracias
respecto a lo de la limitacion siento no ser de mucha ayuda….la mia va sin limitar……pero honda deberia haber tenido en cuenta eso no??,es decir,si va a ser un modelo limitable por qué no lo tiene previsto antes y las venden desde el principio ya con el kit sin falta que la gente tenga que buscarse la vida??….yo en ese caso compraria un modelo q ya lo lleve y a honda…….hasta luego lucas…..no me parece que esten para perder clientes por esa gilipollez
tras varias llamadas al concesionario me la van a limitar en tarragona(idiada), y dicen….. que el jueves como muy tarde la tendre…sera otra mentira… es la ultima oportunidad que les doy…jejeje sino a por la z750…
Si es que los de Honda pecan de prepotencia…y de falta de previsión…como tienen el mercado español copado, pues van de guais…van jugando con su reputación y algún día se pegarán el batacazo…
Sólo recordad que les pasó con el señor Rossi….
la moto es preciosa, con motor inyectado de la cbr600rr´07. Estas criticas son las mismas de siempre que cambian un modelo (sobre todo si tienes el modelo anterior), que la gente lo compara con el anterior y no con las motos que existen en el mercado (fazer,gsr,etc) y es ahi donde la nueva hornet tiene que convencer, y tambien es comprensible la irritacion del que compro una hornet del 06 que seguramente la cambiara por una del 07 cuando vea que la suya esta anticuada y cambiara de repente de idea,
parece que ya todo llega a su fin….( ha tocado sufrir..!!!jeje!!)mañana me la dan!!! creo que la espera merecerá la pena. gracias a todos de este foro por la ayudas de las limitaciones etc.. que andabamos un poco despistados… para los que le gusta y a los que no…
Muchas Felicidades Palmeti!!!
Yo estoy peinando unos últimos flecos (banco, seguro, mosqueadas con el conce…) y espero que la semana q viene me la den…crucemos los dedos…
hola chicos….os acordais que me tenian que haber dado la moto la semana pasada??….bueno pues como no hubo camion por el puente se quedo pendiente para esta…..voy hoy al taller y tampoco esta…la q viene….asi que como me parecio una falta de seriedad cancele el pedido y me devolvieron la señal,EL CONCESIONARIO SE LLAMA MOTO 3 EN GIJON Y EL RESPONSABLE ME ECHO EN CARA QUE NO HUBIERA QUERIDO LA QUE ESTABA EXPUESTA PORQUE LES COMENTE QUE NO ME HACIA GRACIA QUE LA MOTO FUERA DE LAS DE EXPOSICION….Y EN DEFINITIVA PORQUE ME HABIA SALIDO DE LOS COJONES QUE PARA ESO LA PAGO,EL UNICO QUE NO ES SERIO ES EL QUE NO CUMPLE PLAZOS ASI QUE ME DECIDI A CANCELAR EL PEDIDO Y A ACONSEJAR A LA GENTE QUE EN MOTO 3 EN GIJON HAN ACTUADO COMO UNOS MALEDUCADOS Y UNOS IMPRESENTABLES AL MENOS EN MI CASO.saludos a todos y disfrutarla…..los que podais.
Sres quisiera que alguien me contara como va la moto, como funciona como es el consumo, como va en medios y bajos y sobre todo como va la parienta.
Estoy indeciso en comprarme esta honda por su agilidad y peso ya que de estetica tendría que aacostrumbarme a verla un pco más o la kawa z750 que todo el mundo quiere, y a mi por su peso e incomodiada del acompañante no me convence del todo. Lo mejor su precio.
Tambien contarme si on abs o sin abs y por supuesto el precio en peninsula, ya que soy de Las palmas y la he conseguio sin abs por 8.035 y con abs 8.569 en la casa y en espera de que me den algún regalito.
Saludos desde las Palmas
Hola Roberto
La moto va de fabula.. de medios es la reina, en bajos los suficientes para ir tranquilo por ciudad sin un solo bache de potencia en toda la curva. La parienta va comoda, almenos la mía de la unica cosa que se queja, y no mucho, es que se tienes abrir mucho de piernas, cabe decir que yo soy un tio grandote y ella es pequeña y eso se accentua.
El precio en las palmas he visto gente que se la ha comprado y diria que es algo alto, muy poco pero podría ser más bajo.
Facil de llevar: muchísimo…..
Puedes leer más de esta moto en:
http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet?lnk=gschg&hl=es
Hola Roberto,
La moto es fácil de llevar tanto en ciudada como en carretera, muy manejable.. y de motor va de maravilla, yo iba a comprar la z750, pero cuando la fui a probar al conce se me hizo muy grande y muy alta de asiento… yo mido 1,67, cuando me monté en la hornet me di cuenta que era mi moto…
Gracias Willy!!!
Al final esta tarde a las 4 tengo que ir a buscarla. que nervios!!!! ya os contare como va la bisha….jeje!!
desisto……tras meditarlo…..y ver el trato de mierda que da honda…he decidido hacer un esfuerzo y hacer mi sueño realidad y comprar la bmw gs,lo dicho….honda es honda….vaya q si lo es si……
Sres hay que animar este foro.
Alquien me podría indicar donde hay páginas de accesorios para est maravillosa moto.
Por favor ponerlas en el foro y sobre todo como va esos acesorios de precios en la peninsula, ya que aquí en Las Palmas nos tienen frito con el precio.
Soy de cnarias, me la he comprado con abs, aunque las revistan digan que el abs es para novatos y con con más de 20 años con motos y 44 primaveras, he dicidido que lo principal es la seguridad y para eso el abs.
yo la recoji ayer viernes por la tarde,en color amarillo pearl y con abs,y la verdad es que la moto es un pasote,vaya tela,que facilidad de conduccion y que respuesta tiene el motor ,madre de dios,el kit ese de guardabarro trasero,cupulita y todo lo demas me han dicho que sale por 400 euros.en fin,que es un makinon,como yo esperaba,a ver si hacemos un club de hornet 2007.
v,ssssssssssssssssssssssss
Hola netball1
Aqui tienes el club.. de momento virtual
http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet?hl=es
q tal d consumo? estoy entre la f800s y esta y no me decido la bmw es un mechero. pero esta es un pepino…
Consumo
Depende yendo a la gasolinera y hasta la reserva que són 13 litros
lento 280 km
voy al sitio 240 km
En una salida de tranquis 200 km
En una salida a todo gas: importa?
hola!! andaba un poco desaparecido… desde que me la dieron… pos me habia olvidado de esto..jeje!!
la burra va de vicio!! ya le tengo hechos unos 600km. y eso de la kdd? yo me apunto!! soy de cerca de barcelona.
Hola amigos.
Sabe alguien de los accesorios (quillas y escapes)
Saludos
eduardo avero
buenas,
eduardo, el catálogo de accesorios oficiales se puede descargar de la página de honda.
alguien me sabe cuando estarán los kits de limitación oficiales de honda?? y qué velocidad se puede alcanzar con la hornet limitada?? me bastan con que llegue a 120-130 sin que vaya forzada.
muchas gracias, espero tener la mía (negra con abs) en breve.
saludos a todos.
Hola Sergi.
En los accesorios oficiales no hay escapes en carbono (como el devil), y tampoco quillas.
La limitacion en Canarias esta a 300€. Y la velocidad depende de tu peso y la inclinacion.
Pero si , que a esa vel. si te llega en condiciones normales.
Saludos
Eduardo avero
hola a todos, acabo de comprar la hornet nueva y es una pasada, va de maravilla , el motor estira a partir
de 7000 vueltas como un animal, y no digamos a 10000,
por lo demas, en las curvas se maneja como un vespino
y ademas cuando vas a bajas revoluciones apenas se oye el motor, pero cuando pasas de 8000 o 9000 vueltas el rugido del motor, enamora.
saludos
Ah, para los que dicen algo de saltamontes, que la
vean en directo, y que le echen un vistazo a unos
dos o tres metros de distancia por la parte trasera y que me digan lo precioso del tubo de escape por abajo, y el caracter que le da el vacio debajo del colin,, sin tanto tubo de escape por debajo como fazer,gsr y cñia, que para mi gusto
son bastante anti-naked !
echadle un vistazo al enlace, y vereis que pasada
http://www.youtube.com/watch?v=nGWT9awhmiE
Sabe alguien para cuando saldra la hornet 1000?
Hola , Joan vilithejou, a ver si me puedes aclarar una cosa: acabo de comprar una hornet 2007 negra, y tengo hechos unos 700 km, el tema esta en que noto un ruido raro a bajas revoluciones y al ralentí, por debajo del motor, como una cadena que se nota que no
es del motor, sabes algo? algunos dicen que puede ser un reten del cigueñal, otros que eso se va con los km ?
un saludo
HOLA. hoy me he dado un paseo con mi nueva hornet 2007
negra y reluciente por la ciudad de Valencia, y es espectacular la manejabilidad de la maquina, se lleva como una bici, y cuando empuñas, a partir de 8000 rpm da miedo.
EN CUANTO A ESTETICA , YO OPINO QUE PASARA ALGO DE TIEMPO HASTA QUE LA GENTE SE HAGA CON ELLA, PASA IGUAL QUE CON ALGUN MODELO DE GOLF, MUY CRITICADO AL
PRINCIPIO PERO ACABA DE CONVENCER AL FINAL.
Esta mañana la aparque en la acera y cuando llege de hacer unos tramites, habia un par de tios fumandose un cigarrillo, viendo maquineta..
En fin, creo que soy afortunado en llevar una preciosidad asi..
saludos
Hola Hi
Respecto a la nueva Hornet se habla mucho de los tirones y de esos ruiditos a bajas vueltas.. pero entre unos cuantos llegamos a la conclusión que no es moto para ir tan baja de vueltas sus regimenes empiezan a ir perfectos a las 3 o 4 mil vueltas.. alli desaparece todo
Yo también estoy muy contento con ella!!!
Muchas gracias por tu comentario, la verdad es que lo que dices es verdad a 3000 para arriba la moto va acojonantemente bien,
saludos y a disfrutarla !
Muchas gracias por tu comentario vilithejou, la verdad es que lo que dices es verdad a 3000 para arriba la moto va acojonantemente bien,
saludos y a disfrutarla !
Me dieron la moto el martes de la semana pasada y ya llevo 800 km, y eso sin haber salido de ruta, va de muerte, pero a pesar que lo considero, al menos un poco, delito por causas del trabajo tendria que ponerle maleta trasera. Alguien sabe donde me puedo informar, en honda no me dicen nada, almenos de momento
Brown, en la pagina de Givi puedes ver maletas para nuestra maquina. Sale una foto con ellas montadas, no queda mal del todo… Vsss.
hola , acabo de comprarme una honda hornet, y la moto va de maravilla, lo que noto es que consume bastante mas de lo que creia, no se si sera que el motor es nuevo o que la llevo demasiada revolucionada?
a ver si me podeis decir algo,
v’ss
Hola uan
Bastante.. que es bastante…
llena hasta arriba y hasta que no parpadee la primera raya de la reserva.. cuantos km haces?
más de 300 eres piloto cojonudo, gasta con un mechero
275 acceptable
225 vas rapido no?
menos de 180-170 eres un misil…
hola vilithejou : no lo he calculado exacto, pero haciendo un trayecto Gandia-Valencia que son aprox 80km de ida, cuando llego a casa con 160 de carretera y unos 20 por valencia , los 15 euros me vuelan(llego a casa con la ultima raya sin entrar en reserva), eso si me gusta llevarla sobre 8000-9000 vueltas,
sabes algo de accesorios? en el conce oficial de Gandia me han dicho que hay lista de espera para los guardabarros y los protectores laterales ?
salu2!
hola a todos,
me gustaría saber si hay alguna noticia sobre el kit de limitación oficial de honda, si tardará mucho, porque tengo una hornet negra con abs ya en el conce que estará el lunes matriculada y bueno…se supone que tenía que estar en mayo el kit. no me fio mucho del kit de atimpex.
gracias, por cierto uan yo también soy de gandia, jeje
un saludo.
hola sergi, ya veras cuando la tengas, no te vas a bajar de ella , se te va a quedar el culo cuadrado,,, ja ja ja, la mia es negra sin abs, y pronto ire al conce oficial a ponerle guardabarros y protectores laterales, te aconsejo que si te interesa los pidas cuando antes, ya que yo hace casi un mes que la tengo y todavia estoy esperando, dicen que hay lista de espera!!
saludos a tod@as !
ahi va un enlace donde puedes ver los accesorios en pdf,
http://www.mc.honda-eu.com/es/es/ac/index.jsp
Accesorios no os puedo ayudar mucho
LA mi la llevo con el guardabarros, colin y puños y nada más comprarla ya llegaron los accesorios, claro que me parce que tengo la primera Hornet 2007 matriculada en España…
El kit de Honda ya está disponible, alemnos conozco una persona que la semana que viene le entregan la moto con el kit.
Cuidado la Hornet en autopista consumo mucho.. ahora en curvitas saliendo lentito no gasta mucho
de momento he pedido el guardabarros de puig, que cuesta menos de la mitad que el oficial de honda y supongo que le pondré también unos tacos protectores del motor y bueno…a medida que vayan saliendo cosas ya veremos.Ahora lo que más me urge es el kit de limitación oficial.
Otra cosa, el lunes voy a pasar por motocard Valencia a comprarme el casco, chaqueta y guantes, algún comentario sobre la tienda? o recomendación de otra??
un saludo.
Hola, no conozco la tienda motocard de Valencia, lo unico que te puedo decir que el casco me lo regalaron donde compre la moto,Av. san rafael, supongo que conoces el conce, no es un casco de 300 euros, pero esta bastante bien, en el corte ingles de la Av. de Francia de Valencia vi chupas muy guapas para moto que no eran demasiado caras..
salu2
Hola, hoy he visto la nueva hornet, y la verdad es que me ha impresionado bastante, de verla en fotos a verla en directo, era negra y estaba guapisima, se parece a la ducati monster 695 en cuanto a montura,al menos a mi me lo parece asi, moto muy chula, tendra esto algo que ver en que se fabrica en italia (la honda hornet)?, se habra diseñado tb en Italia?
Hola, yo tengo la hornet desde hace un mes, y cuando la pongo en marcha el ralentí está a unas 2000 rpm y cuando se calienta baja a unas 1300 rpm, ¿es esto normal?
Por cierto, yo envié un correo electrónico a Puig preguntando por el guardabarros y me dijeron que hasta julio no lo tendrían, ¿alguien ya tiene uno que no sea el oficial?
Para mcl. a mi tb me pasa igual con el ralentí ,cuando arrancas en frio tira con mucha fuerza, pero al calentarse parece que el motor ‘ruge’ menos, parece que si es normal.
A alguno de vosotros cuando vais sobre 2000rpm en giros de plazas, de calles etc , notais un ruidillo no molesto pero un poco raro que se nota que no es del motor ? Alguien entendido en motos me ha dicho que puede ser un reten del cigueñal algo reseco, pues me argumento, que los motores puede que lleven un año o mas parados, y que esto se va con el rodaje ?
En cuanto a accesorios, yo tengo pedido el guardabarros oficial hace un mes y todavia no les ha llegado .
salu2
Por cierto, tengo hechos solo 100 km en dos dias, sabe alguien cuando podre exprimir la moto a tope? cuantos km de rodaje me aconsejais? el del conce me ha dicho sobre 500 o 600 ?, os parecen pocos?
salu2
Hola a todos, yo tengo la moto 2 semanas y pedi el guardabarros trasero(sin pintar) y me vino a los 2 dias, los topes de caida me llegaron ayer. Lo del tema de ralenti es normal, tienes que tener en cuenta que nuestras maquinas no llevan carburadores, si los llevasen cuando la moto esta fria tiramos del estarter, que no es otra cosa que reducir el paso de aire y aumentar el de gasolina, por eso se acelera. La nuestra, al ser de inyeccion, este dispositivo es automatico y cuando se calienta el motor unos determinados grados deja de actuar bajando las revoluciones del motor.
Yumi, creo que almenos el rodaje debe durar hasta que hacemos el primer cambio de aceite, 1000-1200, ten en cuenta que este es el que lleva todas las virutas e impurezas de la fabricacion. Es un aceite detergente (asi se llama). SALUDOS EN Vsss
Pues yo ya he dado dinero a cuenta y me llega esta semana, pero el dichoso kit no me saben decir cuando.
Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
PAra Dani:Gracias por la aclaracion, me imaginaba que lo del ralentí seria por la inyección, lo que no sabia era lo del aceite detergente,
saludos!
Señores…estoy teniendo problemas con el kit de ATIMPEX, la moto no pasa de 145, a lo maximo que la he visto yo, iendo a tope y en bajada. Incluso al coger el embrague al llegar a una curba se me ha parado mas de una vez como si no le llegara suficiente gasolina o algo pasa…ahi queda eso.
Despues…la llevo al concesionario (ahora esta alli), el tio la prueba y me dice si si, algo pasa, como falta de potencia (aunque este limitada), podria ser un tubo doblado o que no pasa la gasolina correctamente. Hasta aqui lo que yo queria oir. Hoy me encuentro una llamada en el bizon del mobil diciendome que no le encuentran nada, que la van a sacar fuera de ciudad a ver que. Al loro con la limitacion!!! Si me la arreglan o se queda asi ya os lo dire, hasta los 100 no problem, aunque si he notado trompicones al meterle caña, cambiar y volver a dar gas, y lo de que la moto «literalmente» se para al coger el embrague, es alucinante!! Y lo que mas me preocupa es que el tio la probo y dijo eso, algo le pasa y ahora me dice que no le encuentran nada?¿?¿?¿…alguien de aqui la tiene con el kit ATIMPEX?
Dani los topes anti-caida te refieres a los Pelacrash dónde los consigues, en mi concesionario me dicen que aún no los hay especificos para esta moto.
La moto va de fabula me la entregaron el viernes de color rojo con ABS , ya le he hecho 250 km sin pasarle de 7000 vueltas tal como me recomendaron; sobre todo en 1, y 2 sin estirar, de vez en cuando la 5, y 6 pudiendo llegar a 8000, no se nota tirones de la inyección, tengo un amigo que con su Suzuki 600 GSR es más tosca cuando aceleras.
Hola a todos,
Joan, a los topes me tardaron 1 semana, lo que no me acuerdo es de la marca (no son originales)y son especificos para HORNET´07. van anclados en el tornillo mas inferior que trae la horquilla que sujeta el radiador.
Ya llevo 1000 kmt. por tanto voy a pasar por el conce a pasar la 1ª revision, y una vez hecha voy a empezar a despertar ese motor que si no se nos duerme chicos… La verdad es que cada vez me siento mas comoda con ella, es una maravilla. Vss
Gracias Dani, he encontrado un fabricante de topes para nuestra moto si alguno le interesa os pongo la web http://www.rayzamotos.com/
Hola a todos, voy a comprarme la nueva hornet, me parece preciosa y con buen motor, pero esta mañana he ido al conce a verla y me han dicho que para 2008 saldra la hornet 1000 totalmente renovada respecto a la anterior hornet 900, lo cierto es que navegando he visto este enlace y no se si se parecera mucho a esta, pero me parece un pepinazo impresionante,mas bonita que la Z1000 y la FZ1, sabeis algo de esta honda 1000 ? si se parecera a esta (muy similar a la 600) y que motor llevaria)
Saludos a tod@as !!
ahi va el enlace
http://www.moto22.com/2007/06/02-posible-imagen-de-la-honda-cb-1000-f-hornet
que guapa esta! esa honda es la ostia!
http://www.motociclismo.es/Noticias/honda-cb-1000-f-hornet-yamaha-kawasaki-kw-ficha.jsp?id=2175&kw=dunhill
la imagen de la hornet 1000 tiene algún fundamento oficial o es todo fotoshop???, recuerdo que el año pasado salieron algunas imágenes de la hornet 2007 que resultaron ser un timo.
un saludo.
Creo que estan diseñadas por un especialista de la revista motociclismo, no se hasta que punto seran o no indicativas de la futura moto, lo cierto es que se parece mucho a la 600 pero con mas musculo, le ha retocado el colin y el escape, ademas de la cupula…
habra que esperar
saludos !
Hablando con los del concesionario Honda dicen que en el 2008 Honda no anuncia esa novedad. Si anuncian una transalp y alguna gran turismo pero no de momento la Hornet 1000…
Quiza sea una sopresa para todos…
Hola a todos, he visto por ahi un enlace de una posible hornet 1000, ojala sean verdades los comentarios y rumores sobre esta moto, …
si fuera asi estaria dispuesto a vender la hornet 600 ’07 y comprar esta, aunque tuviera que pasar a pan y agua una temporadita, ja ja ja.. se le ve un cañon cañon de moto,,, guapisima!!!!!
saludos!
Hola Hi..
Por lo que dicen desde dentro de Honda.. muy dificil que sea en 2008… muy dificil… esperemos en el 2009…
Esperemos que te equivoques vilithejou ! y que salga un modelo como este o parecido para el 2008, a ver si honda renueva la ya bonita pero envejecida hornet 900 y nos da una alegria, yo creo que si que sacara un modelo hornet 1000 , es logico ,aunque la pregunta del millón será cuando?, nos tocará esperar..
Por cierto a ver si se puede organizar una quedada de hornets ’07, !
encuentro Hornet…. cuando querais…
Hola a todos, supongo que alguien de vosotros ya habra hecho la primera revision con cambio de aceite y filtro, que os ha costado, yo tengo que ir la proxima semana y no quiero que me atraquen?
lo de la quedada por mi parte sigue en marcha..
saludos
Primera revisión alrededor 100 €
kdd en marcha…
Yo la tengo en el conce con la primera revisión. Ya os diré.
Por cierto. Vosotros la notais rebotona de alante? A mi incluso me llega a dar hormigueo de en la mano derecha después de unos cuantos kilometros. Se lo he coentado al mecanico a ver que me dice.
Saludos
yo hace 1 semana que pase la primera revision y me costo 121,48e exactamente…jeje!!!
Yo estoy dispuesto para la kdd…
aunque soy bastante novatillo( es mi primera moto grande) y tambien voy limitado…
Bueno chavales, ya somos tres dispuestos a quedar con nuestras maquinas, como nadie dice nada, que os pareceria quedar por la zona de valencia? se admiten propuestas,,, eso si estaria bien hacer una quedada con torra incluida ,como salen por la tele muchos moteros con una barbacoa pasandoselo dpm.. ahi queda
saludos!
En el foro
http://groups.google.es/group/moteros-pro-cb600f-hornet?lnk=gschg&hl=es
En principio deciamos de comencar los que que seamos de cerca de barna y después se verá…
que os parece?
yo prefiero que sea tambien cerca de barcelona. Valencia… un poco lejos.. no es por nada…
BUENO BARCELONA ESTA A UN PATEO DE VALENCIA, YA VEREMOS SI ME APUNTO , DEPENDERA DE LA FECHA CUANDO SE HAGA,SI FUERA DESPUES DEL VERANO PUEDE QUE SI..
POR CIERTO A VER SI HAY ALQUIEN DE LA ZONA DE VALENCIA PARA QUEDAR A DAR UNA VUELTA..
SALU2
Cuando hablais de la primera revisión, és la de los 1000 kilometros ?? Hay gente que comenta que es gratuita…
Jo tambien he comprado una hornet 2007 y va muy bien, estoy muy contento de la compra.
muchas gracias
La primera revisión puede ser gratuita… pero después en la compra de la moto tienes menos descuento….
suerte con ella
gracias por la respuesta vilithejou.
Referente al compañero que dice tener vibraciones en el manillar, un amigo mio tubo que canviar el neumatico delantero (mismo modelo que monta la hornet 2007) porque se le deformo y le probocava estas vibraciones. Igual te sirbe esta experiencia.
Por cierto, alguien a notado un pequeño «clac» cuando frenas con el disco de alante. Suele acerlo de vez en cuando y no se a que se debe y si es grave.
Saludos!!
a mi tambien me hace ese clac de delante y tambien me estaba preguntando si era normal, debe ser algo de la pinza de freno….
tengo una hornet´07 y la moto va de maravilla, tiene una aceleracion impresionante, en carretera de curvas es superagil, en ciudad muy comoda, pero noto que cuanda sueltas el acelerador a alto regimen de vueltas se escucha (la moto no vibra, solo es el ruido) una pequeña vibracion que sale como del cuadro o de la zona del faro. a alquien le ocurre lo mismo?
Pues yo soy de Valencia y si no pasa nada me la entregan este Viernes, que por fín ha llegado el dichoso kit de limitación.
Ya os contaré mi experiencia.
Bye
bueno no noto ese rudido que dices,parece que no es normal lo que dices, pero si escucho el ‘clac’ al accionar el freno delantero, parece que esto si es normal?
ey por fin alguien con una hornet’07 de valencia, a ver si quedamos un dia y damos una vuelta..
saludos
hola a todos.
Andres lo que dices del ruido el la parte delantera a mi me lo hacia tambien y me puse a investigar. Hay dos puntos posibles de ruido, uno es entre la tapa del velocimetro y la carcasa de este y otro entre la tapa sup. de la coraza del faro y este. Se debe desmontar ambos y poner esponja adhesiva para evitar que entre ellas se rocen y hagan ruido, a mi ya no me lo hace. Es una operacion sencilla, economica y muy efectiva.
Lo del clic al frenar de delante tambien me lo hace pero aun no me he puesto a verlo, cuando lo vea os digo algo. Vss a todos.
Gracias dani, hoy he preguntado al dueño de la tienda donde compre la hornet y no le ha dado importancia al clac que le he comentado que hacia. Haver si lo averiguas. Vss.
Hola a todos. Yo hace tres semanas que me compré la nueva hornet, en negra, y la verdad es que es una pasada. Es mi primera moto de gran cilindrada, y al principio tenía cierto reparo en si sería demasiada moto para mí. Pero la verdad es que es sencilla de llevar, dócil por ciudad, y cuando le metes caña, responde ferozmente. Cuando la conozca un poco más, me gustaría meterla en algún circuito para hacer unas tandas. Alguien me puede decir si hay guardabarros trasero que no sea honda (por el precio) y que valga la pena?
Juanma en puig hay un guardabarros por 90 euros, comparando con el original de honda que cuesta sobre los 200 esta bastante bien. un saludo.
hola a todos, me gustaria saber si alguien le ha puesto la visera a la moto y si realmente queda bien? tambien si el neumatico que monta (brigestone bt 012), alguien lo ha probado en otra moto y que tal va?
Hola a todos,compre mi hornet hace poco mas de un mes. Es una moto fantastica en conjunto,muy manejable y rapida. Pero en una de mis pruebas de esta pedazo de maquina fue que velocidad punta de marcador claro. A partir de 180 es muy complicado ir comodo en la moto,pero fui incapaz de pasar de 220kmh. No se si esa es su velocidad o alguien a conseguido mas. GRACIAS
Hola Ivan
La moto en banco de pruebas sin la resistencia del aire llega a 245… y en circuito las revistas no pasan de 225.. o sea que has llegado casi a la punta…
Yo lo he probado un par de veces… una llegue a 200 y no puede pasar de aquí.. la segunda íbamos dos y no pude pasar de 186…
Piensa que la velocidad de nuestra queridita es muy muy exacto y real.. solo tienes que mirar lo falseadas que van la FZ6 o GSR.. al menos yo he salido con FZ6 i ellos dicen que van a 120 y yo no llego ir a 110 y vamos en paralelo…
hola a todos, finalmente he hecho la primera revision y me cobraron 98€, tambien me han puesto el guardabarros original (180 €) y unos topes anticaida marca puig muy bonitos(por cierto me parecieron muy caros 50€), que os parece el precio de los topes? en el mismo conce me dijeron cuando compre la moto que estaban sobre 30€..
saludos
Hola Hi
A mi de los topes también me cobraron los 50 euros… los encontré algo caros.. pero es lo que hay… almenos són bonitos…
Disfruta de la moto a todos gas ahora…
un saludo vilithejou ..
Bueno ya le he pegado unos cuantos buenos apretones, y el otro dia me lleve casi un disgusto, hice un adelantamiento y se me fue la mano y me meti sin darme cuenta de 90 a 140 sin dareme cuenta, lo malo es que me paro la guardia civil y no me metieron un paquete de milagro, solo me aconsejaron que tuviera cuidado con el gas, literalmente:’ vaya con mas cuidado con el puño señor’ no me multaron porque les dije que todavia me estaba haciendo con la maquina y que no me volveria a pasar mas,, ja ja ja, se portaron bien conmigo,,
saludos a todos !
Hola a todos!!
Estoy a punto de comprarme una hornet 2007 a medias con mi chica. Todo es perfecto y mas despues de leer todos vuestros comentarios. Lo único que me preocupa es el tema de la proteccion de viento. Cansa mucho ir con esta moto? Hasta que velocidad se puede ir comodo?
GRacias a todos e ir con mucho cuidado, disfrutando pero con cabeza…
El viento… A ver empecemos es naked con lo que podemos afirmar que molesta. A mi, personalmente que soy una persona de 1.80 y de una envergadura notable hasta 120 no problema… 130 algo se nota, a 140 es molestito a 150 un poco rato y partir de 160 a ratos cortos, debo decir que a partir de ahí no se nota si vas a 160 o 200.
Cabe decir que yo la llevo de origen en lo que viento se refiere…
Buena compra. y como siempre de que color os la quedáis?
Muchas gracias vilithejou!
Tu ayuda nos es bastante útil. Casi todo el mundo coincide en eso. Pero a la larga tb me dicen que una cúpula es imprescindible para rutas mas largas, yendo mas cómodo.
Color? oro. En rojo no me gusta nada. La moto pierde bastante. En negro se puede considerar, pero en oro es definitivamente el color que mas le favorece.
Tiene que ser una gozada llevarla. He probado motos grandes pero mi experiencia es muy limitada. He hecho trial. Aunque no soy un experto, pero voy con soltura.
Cuando leo vuestros comentarios me pongo ansioso por tenerla y pierdo la paciencia por comprarla ya!!
Ráfagas!
vilithejou, acabo de leer que la tuya es roja (casco negro)….espero que no te haya molestado, porque para gustos los colores!
De todas maneras esto ha sido dicision de mi chica. Yo con rodar con mi moto por ahi, me da igual todo! Aunque estoy de acuerdo con ella. El oro es el que mas le favorece. Por eso en todas las fotos de publicidad sale en ese color.
SAludos!
Joaquin…
Tranquilo en el mundo gusto es muy personal… para mi la roja es discusión la mejor… la negra la peor… la azul es preciosa y en dorado me daba miedo de cansarme de ella…
Disfrutad de la moto.
Por cierto de dónde sois?
somos de denia. Bueno yo naci y creci en alicante, aunque estuve 10 años en el estranjero. He visto que estais intentando quedar(o ya habeis quedado) para dar una vuelta, super almuerzo, vacilar de motitos y demás. Disfrutar un poco de los juguetitos juntos. Aqui tenemos un grupito que salen todos los domingos. Ya veremos lo que hacemos. Lo primero es tenerla. Ya avisare cuando ocurra.
Tu eres de valencia, verdad?
Nops
Soy de Vic.. cerca de barcelona…
Ya quedaremos más adelante.
Disfruta de la moto en seguida que la tengas.
Buena compra Joaquin , cuando la tienes y mas la miras mas te gusta , y cuando le aprietas la oreja, nada que hablar, tira que da gusto, y ademas cuando tienes mas de 2000 km y la llevas con cabeza,no consume apenas, por lo demas ninguna pega….
por cierto la mia es negra y soy de gandia,…
saludos!
Hola Hi!
No se si me equivoco, pero es posible qu ela semana pasada estuvieras por denia en las fiestas? es que vimos una y enseguida nos paramos para verla…ahi los dos baboseando y hablando del color que es la única duda. Nos hemos regalado los cascos en gris y ahora no sabemos si hacen juego con el color oro que es el que nos gusta…Ella va a tener la mitad y siendo mujer es importante….
vilithejou, cuando quieras! aunque vic este lejos de denia, alicante, pero igual coincide con una escapada o algo, a no ser que pases por denia, entonces tienes que parar obligatoriamente para unas cervezas….
saludos!!
Hola Joaquin, la semana pasada si estuve en Denia, pero no en las fiestas, sino de visita a una amiga, posiblemente fuera la mia o no? bueno, en cuanto al color la mas bonita para mi es la azul, en mi caso elegi la negra porque me parece mas’macarra’ aunque muy sucia, aunque es un placer pasarle el trapito de vez en cuando.. cada vez estoy mas contento con ella, hoy le he hecho casi 120 km (xeraco-valencia ida y vuelta? con tan solo 8 euros, eso si la llevaba muy baja de revoluciones con marchas largas y sin apretarla,, ..
Joaquin disfrutala cuando la tengas y no te preocupes por el color, todas son bonitas!
saludos!
Aupa majos!!!!, comentaros que la mia es azul, aunque la verdad es que todas son preciosas…mañana revisión de los mil y con ganas, ya que no la he pasado de 7000rpm!!!…por cierto la moto una pasada,acelera como un tiro, ligera, agil, ok para el pasajero…solo una pega que he leido en el foro y que me ocurre a mí también, al levantar el puño del acelerador noto como unas vibraciones que salen del tablero del velocimetro o cúpula que aunque no se sienten en el manillar me tienen «mosca»…Solución? Por cierto, si alguien preguntaba por ahí, el guarda- barros trasero oficial Honda 180€.
Un saludo en «V» a todos y a disfrutar de la moto
viluthejout, julio, ivanhornet, a todos, vuestras motos llevan nuematicos brigestone bt 012??, y que tal os va?, es que aqui hacemos carretera de montaña (subir a Ronda (Malaga) y quisiera saber si haceis ese tipo de conduccion deportiva y que tal os va con los neumaticos, sobre la cupula que tal queda? por cierto la mia es negra y es preciosa y la azul la tiene un amigo mio y tambien esta muy guapa. ambos nos pasamos de cbr 600 rr y cbr 1000 rr a este tipo de motos y no nos hemos arrepentido. un saludo
Hola andres..
No tepuedo ayudar.. pilot power a punto de fundirse… van perfectos eso si…
lo siento.
Hola!
me da la impresion que el color no es tan importante. En cuanto la compras y la disfrutas tanto te da igual el color. Cada vez me da mas igual.
Otra cosa. Alguien le ha puesto cúpula? La Puig ya ha salido? Vale la pena?
Saludos
Hola joaquin
Hoy no es mi dia.. la cupula no te puedo ayudar.. pero los que la tienen estan muy contentos.
muchachos! Mañana me dan la maquinita!!! Eso me han prometido, solo es cuestion de trafico, pero como muy tarde el lunes…Hoy preparo el seguro y mañana cojo el tren hacia alicante y me vuelvo en moto! sabre llevarla??
Al final en color oro…
ya os seguire contando…cuidaros y no correr demasiado…
Hola Joaquin
Ya verás que se lleva sola!!! felicidades
Gracias gracias!! la acabo de traer a casa y va de maravilla, pero es un bicho. Anda mucho!!
Muy muy contento! ahora falta hacerme con ella. Es facil de llevar pero lo que me preocupan son los imprevisos, saber frenar bien y demás.
saludos!
Hola Joaquin
La moto pide ya verás.. ella te marca hasta donde tu llegas.. piensa que los primeros 1000 km son el rodaje de ella y el tuyo. En la salida que hice con ella el domingo con mi novia los avisadores sacaban humo. Fue la bomba de divertido.
Que la disfrutes
Seguro que pide. llevandola «suave» se nota que le gusta la marcha. Se agarra de maravilla. Aunque tienen razon en las revistas con que se descoloca un poco en las juntas de carretera, pero enseguida se agarra de nuevo. Para mi es mi primera moto grande, con 35 tacos y un hijo, asi q mis límites me los pongo mas bien conservadores. La disfruto mucho eso si, a mi manera. Igual cambie con el tiempo, pero mi idea es ir tranquilito, sin arriesgar.
Eso de ir saludandote con los motoristas q t cruzas me gusta. ahora me falta salir con un grupo y darme una buena almorza!
saludos!!
Lo que si que he notado, y me preocupaba bastante antes de comprarla, era el tema del viento. Por carretera no se nota mucho siempre y cuando haya bastantes curvas. Hasta 100 – 110 todo bien, pero a partir de ahi es un poco paliza. Se nota sobretodo por autopista. Vas ahi sentado y no le puedes retorcer mucho la oreja por el viento. Creo que una pequeña cúpula puede hacer maravillas. Me da un poco igual la imagen. Las hay chulas.
Eso si, cuando vas por carretera, los coches parecen que estén parados. Todo cambia. Adelantar es un chiste. La subes un poco de revoluciones y el coche ya te lo has dejado atras…
Hola a todos,ayer pase la revision de los 1000 y la verdad que despues del cambio de aceite la moto se la nota mas suelta.No se si es cosa mia o de verdad se nota,la tengo limitada y antes tampoco la habia subido mucho de vueltas.UN SALUDO
Qué tal, he estado siguiendo este hilo con paciencia mientras me traían mi maquinita, la he comprado en color oro con ABS, hoy mismo he estado en el concesionario para verla y pagarla días antes de que me la den ya matriculada. Por lo que he comprobado al sentarme en ella la postura de conducción es un pelín radical ‘R’ para ser una naked, pero esque precisamente esta moto es así, una naked deportiva. Espero disfrutarla un huevazo xD. Venga saludos!
YO ya llevo 200 km con ella y cada vez q la cojo la disfruto mas y mas, yendo mas seguro, relajado y rápido. Es mi primera moto grande.
En el concesionario me sente en una cbr 1000 y eso es incomodísimo. En cambio con la hornet vas super cómodo, sin cansarte con el paso de los km. Eso si, el viento te lo comes todo. Hasta 100-120 no molesta mucho, pero a partir de ahi, ratitos pequeños. quizas una cupula le venga bien para esconderse tras de ella. ALguien la tiene?
en cuanto a la primera revision, me comentaron q es la mas importante. Todas las impurezas del motor nuevo, tuvos y demas va al primer aceite, el que le ponen de fábrica y no hay q hacer mas de 1000-1100 km antes de pasarla.
Detras se va bastante cómodo. el asiento es amplio, un poco duro y con las asas muy bien diseñadas.
saludos
hola a todos! estoy contentisimo de mi hornet 600, aunque voy viendo por ahi comentarios de la futura hornet 1000, eso debe ser una bestia, aqui os dejo un enlace que acabo de ver por si alguien le interesa,
http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=5094
sabe alguien si hay algo de cierto en lo que dice esta noticia? me parece muy pronto para el proximo salon de paris la aparicion de la hornet 1000.
saludos a todos.
personalmente creo q es un diseño muy rompedor eso siempre provoca diferentes opiniones pero tambien paso con el megane (chenoa) los q no la hayan visto de verdad que no opinen xq al natural cambia mucho la cosa es preciosa
lo q me gustaria saber es si merece la pena pagar la difetrencia x el abs
xq si el tarto de los frenos es bueno no lo pagaria
xq en la fazer el freno trasero se bloquea con mucha facilidad
Yo voy sin ABS… se bloquea.. le cuesta.
Si quieres muy muy deportivo olvidate del ABS, pero si la usas a diario o el sabado quieres salir haga el tiempo que haga.. el ABS es imprescindible. Tu eres el que lo valoras.
De la moto yo estoy más que contento. Corre, se aguanta y disfrutas cantidad.
hola, vilityejou lleva razon conforme a lo del abs, si haces conduccion deportiva, olvidate del abs es mejor el freno convencional. pero si tu conduccion es diaria por ciudad sin importar el clima, es mejor con abs, y sobre el diseño tienes razon en cuanto a que cada vez gusta mas, ademas posiblemente no le gustaran a los que tiene suzuki, yamaha o una hornet de años anteriores, pero ni caso. un saludo.
pos gracias aki en castilla el tiempo casi siempre es seco asi q no pagare la diferencia q hay por el abs q ademas es una pasada dado encima q es la naker mas cara pero tambien la mas bonita jejejejejej un saludo
Sobre lo del ABS deciros que en una moto todas las opciones de seguridad, activas o pasivas, son bienvenidas, al menos bajo mi punto de vista, ya que ir en moto multiplica por 1000 la peligrosidad con respecto a ir en coche. Sin ir mas lejos hace un mes un amigo con una GSX-R 600 clavó freno yendo relativamente despacio porque un coche se saltó un Stop, y calló al suelo directamente. El susto inicial te obliga a clavar freno, y creo que con el ABS dudo que eso hubiese pasado. Esos 500 euros valen la pena o no?. Ya que vamos de gladiadores al menos aprovechemos las protecciones.
Cuando voy con la moto con mi novia, da igual que yo vaya delante o detras, la gente me hace luces al llevarlas muy altas. Pesamos 55 y 67 kilos, que no es tanto. Os pasa igual a vosotros?
Es un vicio llevarla. Cuando pasan mas de dos dias sin cogerla, la echas de menos.
Habeis visto el test en motociclismo? gana en el apartado de polivalentes. la semana que viene la final! la prueba es por montaña.
Hola Joaquin
Ves al concesionario a reclamar que te pongan la luz bien.
Te entregaron la moto sin hacerle una revisión de preentrega, y es su obligación ya que Honda lo manda.
La mayoría de concesionarios cuando te entregan la moto lo unico que hacen es cargar bateria, poner aceite y a correr y no es eso. Hay que revisar luces, tensar frenos y embrague, limpiar discos de freno ( eso si que esto no lo hacen jamás, bueno en el mío si porque lo pedí y me dijeron que ya estaba echo y realmente estaba echo) comprobar algunos tornillos concreto y un largo etc etc…
Para ahorrarse 1 hora de taller lo que sea..
gracias vilithejou. Es muy práctico hablar con gente con experiencia. Ya le he hecho 600 km a mi juguetito asi q le queda poco para la primera revision y supongo que me haran todo. se lo dire para que no se les pase y estar seguro…
Gracias!
Alguien ha recibido el llavero de Honda?
Que llavero?
ja ja ja, algun llavero que daran los de honda, no tengo ni p. idea del llavero? igual es alguno oficial..
Siento ser escueto.. pero yo tampoco tengo idea del llavero… a mi me dieron una superespuma con el simbolo de Honda y los tels del conce para llamar.. para las revis va de conya.
igual que a mi, no creas que se exedieron mucho con los extras, la moto estaba de oferta y no estaba la cosa para ir por ahi regalando llaveros,,,
ja ja ja
igual que a mi, la moto cuando la compre estaba de oferta y no te creas que los del conce andaban muy sueltos con los extras, no estaba la cosa para ir regalando llaveros… ja ja ja
Yo, al mes de comprar la moto, recibí una carta de honda para que rellenara una encuesta y se la devolviera y decía que me enviarían un llavero con mi nombre, la matrícula y el nº de bastidor grabado en él.
Hola mcl
Yo compré la moto el 1 de marzao y aun no he recibio la encuesta a la que te refieres..
A ver si con paciencia recbies el llavero
Hola vilithejou
Yo la compré a finales de abril y a finales de mayo recibí la carta.
Yo la compre hace 2 semanas y de encuesta nada, pero por lo visto aun es pronto.
A mi me dieron dos juegos de llaves con un llavero del conce.
La compre en alicante y me costó 7700 Eurillos, incluyendo 325 de regalo en equipamiento. Le puse protectores, el candado de la rueda delantera y me queda por ahi pendiente algunos euros que los gastaré seguramente en la primera revisión. Estuve viendo chaquetas de tela, pero creo que lo mejor sera una de cuero, que protejen mas.
Por cierto, habeis visto la comparativa en la revista La moto de este mes? La ponen la mejor con diferencia. La segunda mejor la yamaha(un poco vista ya y hay que llevarla mas revolucionada), luego la Suzuki (con todo lo grande que es tiene un deposito diminuto) y al final con diferencia la Kawa (demasiado incómoda). La nuestra buena para todo, correr y pasear, ademas de ir bastante cómodo.
En la comaparativa de Motociclismo de la semana pasada, también gana como la mejor de su grupo en montaña, por enciama de la Facer y la SV, que con su motor bi ser su mejor terreno…
esta semana en motociclismo la final entre todos los tipos de motos
Es que es la mejor con diferencia le pese a quien le pese, sobretodo a la gente que la critica sin tener ninguna razon, se lleva como una bici y es todo un ‘pepino’.
A mi tampoco me dijeron nada de ese llavero,aunque si es cierto lo que dices ,mcl, es un buen detalle.
saludos a todos
Hola gente. LLevaba tiempo sin partiipar pero es que estaba muy ocupado. Respondiendo a varios post he de decir lo siguiente: Yo la compre en abril y la limité con Atimpex, ya llevo 5600 Km hechos y ya os digo que todavia ni siquiera he comenzado al cnasarme cada dia engo mas ganas de pilotarla. A mi no me ha dado noingun problema el Kit, si es verdad que de 145 no pasa, bueno yo la puse a 150 a duras penas. El «clack» que se escucha cuando aprietas el freno delantera cuando estas casi parado en el concesionario me dijeron que era normal. tegno algunas dudillas por eso, en mi oponion le estoy me tiendo mucho trote, no la llevomuy apretada pero no paro y hago alguna salida de 200 km mas o menos. Estoy pensando irme a Teruel desde Barcelona el finde que viene y al ser novato y llevarla limitada no se si tantos km limitada es perjudicial, ya digo que no le apreto excesivamente, alguna vez que te emocionas con la maquina la pongo a 10000 par escuchar el rugir del motor que es alucinante pero eso , creeis que le pasa algo hacer 500 de ida y 500 de vuelta en un finde. Que opiniais? POr cierto en el otro foro de hornet habia una salida planeada para finales de julio, no pude ir, al final la hicisteis o porque no hacemos otra?
Hola Raul
Podemos hacer una quedada de Hornet 2007 para principio de setiembre. Una salidita desde barna para llegar a comer a casa….
Seguimos en contacto.
Estoy de acuerdo con muchos en que este modelo ha perdido la esencia de la saga HORNET, y que lo deberían haber sacado bajo otro seudónimo. Yo también soy de los que piensan que la anterior tenía más encanto, más personalidad… pero sinceramente, este nuevo modelo me parece muy bonito, con una estética bastante más lograda que la Kawasaki o la Suzuki con las que la comparáis.
De todos modos, soy algo más clásico, y en mi caso me he decidido por la Ducati Monster 695, que me llega la semana que viena.
Saludos.
Buenass a todos!,
Os habla un «primerizo inexperto» que está con el típico dilema del momento: «que moto comprar GSR, FZ6, Z750 o Hornet 2007″… más o menos resuleto.
Esta HORNET nunca me disgustó, aunque cuando comencé a mirar moto seriamente me paso desapercibida; la cosa es que cada vez a ido tomando más fuerza, hasta ahora que estoy entre ella y la GSR.
Casi todo lo que he leído sobre estas motos ha sido bueno, y por lo que veo, y más siendo inexperto, con cualquier de las dos voy a «quedar contento» 🙂
Por ello será muy bien venido cualquier consejo de los que ya tienen una de ellas o experiencia con motos.
La HORNET me gusta en rojo y la GSR en negro.
Gracias y Saludos.
Hola Oscar, las dos son buenas motos, si bien como es logico por aqui te hablaremos mejor de la hornet, para mi gusto claro, todo es respetable, y con cualquiera de las cuatro naked que has citado seguro que iras mas que sobrado, eso si la hornet rompe con la tendencia y ademas que es una moto que pienso que se mantendra en vanguardia mucho tiempo, por su diseño y por su tecnologia,.
En cuanto a la moto, potente, facil de manejar, y Honda !!
Hola Oscar
La Honda no serà la más rapida ni la más superdeportiva pero es la moto más equilibrada: corre mucho, comodo inmmensamente, vibracines algunas pero pocas… etc etc
Problema el precio…
Eso si quedate la que más te guste, si los € no són muy limitantes comprate la que te guste porque sino a la larga te encontraràs que tendrás una cosa a disgusto y que por lo que sea no tienes la que te gusta.
Yo sinceramente no la cambio para nada en el mundo, y es mi primera moto gorda.
Adelante con la elección y sin miedo.
Hola, yo tengo una Hornet con 2.500 km y cada día va mejor, es un cañón y eso que la tengo limitada a 34cv.
La moto va muy suave, frena sobradísima sin ABS, con él no la he probado, el paso por curvas se hace fácil por lo bien compensados que tiene los pesos, el sonido motor es preciosoy el tubo, que al principio no me convencía cada día me gusta más, y de estética, pues mira, la GSR en comparativas que hacen en revistas de motos, sale perdiendo en casi todo, vamos, que se queda un poco corta en algunos aspectos muy importantes, como es la respuesta en bajas y medias, donde la Hornet se mueve con mucha más soltura, en cambio la GSR tiene un poco más de chicha llegando a la linea roja (donde no deberías acercarte nada más que en momentos puntuales), además el pasajero va muy cómodo en la Hornet, en la GSR no lo se, y una última cosa, que la GSR es una Suzuki y la Hornet es una HONDA, jejeje, se nota que me gustan las Honda, y la Hornet … es especial, jeje.
Saludos, Dani.
hola, yo te hablo desde mi experencia, he tenido cbr 600 f del 94, vfr 750 del 93 y cbr 600 rr y ahora compre una hornet del 07 con la que no he echado de menos mi anterior moto (la cbr 600 rr), porque esta nueva hornet te da unas sensaciones a medio regimen que no lo tenia la rr (muy alegre arriba y pobre a medio de vueltas), es decir que es la moto ideal en estos momentos, porque suzuki tiene la obligacion de cambiar al igual que yamaha ya que sus modelos son mas antiguios sobre todo yamaha y posiblemente te compres un moto que esta en estado de cambio o remodelacion proximamente, sin embargo la honda es un modelo de este mismo año. Por cierto no lleve ninguna moto a taller por averias, y hago subidas en carreteras de montaña, por lo tanto y si no es por pasta comprate la honda.
un saludo. andres.
Buenas a todos y muchiiisimas gracias por vuestros consejos, experiencias y opiniones, que son muy apreciadas 😉
Resulta que ayer tarde estuve de visita en ambos concesionarios en plan «evaluación» y casi seguro que será HONDA; me he sentido mucho más cómodo y seguro en esta, y para mi, novato e inexperto, esto es fundamental; bueno también cuenta que todo lo que he leído a sido bueno, en comparativas siempre la más equilibrada, y por supuesto vuestras opiniones que ya disfrutáis de una.
Seguramente la coja con ABS, supongo que siempre mejor esa seguridad «extra» más si nunca he llevado moto y por supuesto limitada.
Llevo un par de semanas con el carne, a ver si pasamos pronto el trámite y en breve puedo unirme al «CLUB-HONDA Hornet 2007» jejje 😉
Saludos a todos y gracias,
Oscar.
Hola Oscar, bueno ya te han dicho de todo y ya te veo mas que convencido pero bueno e mi aprtoción te digo que yo vengo de una soocpy 125 y no me h acostada nada hacerme a la Hornet, com dicen va de lujo y estoy con ellos en que es un punto a favor el que sea Honda. Respecto a la Suzuki mas de lo mismo la sacaron para hacer competencia pero en mi opinión no le hace ni sombre a la Hornet. Solo es una opinión pero yo no te la recomendaría.
Como ha dicho vilithejou estaría bien hacer una quedada en Septiembre, yo personalmente tengo muchas ganas, a ver que deciis, apuntaros a ver si somo s unos cuatnos y hablamos sobre el donde y cuando, yo soy de Barna así que por mi cerca de aquí , pero no tendría ningun problema en desplazarme, MAS Km En la HORNET!!! y luego a rodar todos juntos, QUE SE VEA EL AVISPON POR LA CARRETERA!!
Hola amigos, deciros que ya tengo mi moto HONDA CB 600 F HORNET, y es estupenda y facil de manejar sobretodo para mi que soy principiante, auque la tengo limitada he podido alcalzar con ella los 120 Km/h. Os la recomiendo.
Sip Raul, ya está casi decidido… algo «gordo» tiene que pasar para que la HORNET desaparezca de mi «punto de mira» jejje; gracias por tus impresiones.
Como suena lo de esa quedada, a ver si esta tiene éxito y para la próxima que hagáis tengo ya la moto, el carne y el rodaje hecho jejjeje, y así me puedo apuntar 🙂
Venga!, venga!!! hay que animarse 😉
YEP! Bueno, ya me he estado dando unas vueltas con la motito xD, la verdad es que es un gozadón, llego 450km y ya le he dado un par de estrujadas importantes, lo cierto es que la moto tira en altos que NO VEAS. Yo también me apunto a esa kdd, a ver si decidís donde y cuando.
PD: Soy de Valencia.
Hola amigos!
Yo estoy dudando entre la ducati monster o la honda pero estoy hecho un lio… todo el mundo me dice que coja la honda pero es que yo hare bastante ciudad y la ducati es pekeñita, cortita… etc… no se, vosotros que creeis para mi ke soy novato?
Muchas gracias!
Hola Carlos, si preguntas en un foro de ducati te diran lo contrario pero en fin: Primero, que la ducati monster la cambian el año que viene, Segundo, yo uso la hornet a diario por ciudad y me va de fabula, tercero , las postura de conducción es mas comoda en la hornet, cuarto, la ducati es bicilindrica frente a los 4 cilindros de la hornet, que te permitiran disfrutar el triple cuando hagas alguna salida. De consumo no lo se, la hornet a mi por ciudad y limitida 7-8-9 litros segun los que le aprete a los 100 , la ducati dudo que consuma mucho menos. AH y porcierto yo tb soy novato y como ya he dicho otras veces te haces en seguida con la moto. Bueno ya ves que por causas no seran asi que comprate una Hooorrneeet!!!!!!!!(pero la decisión es tuya)
No se las dimensiones exactas de cada una lo tendria que mirarpero si tienes la oportunidad de ver las dos motos juntas una al lado de la otra ya veras como no hay tanta diferencia en dimensiones. Y te repito ya voy con ella toooddos los dias por barcelona y muy bien, no es una scoopy esta claro pero te metes entre los coches con mucha facilidad.
hola me he comprado una hornet y las dudas que tengo cuando la he provado son ´´si le pones la cupula va de lujo a grandes velocidades y la otra duda es el consumo me podrias decir consumos reales si la moto tiene ya 2000 kilometros´´
Gente , como va lo de la quedada, yo dije de hacer una pero no conozco ninguna ruta. Demometno solo hay dos que han dicho que se apuntarían. No se por mi cualquier domingo estaria bien. Conoci a un chaval en el concesionario que tb tiene la hornet y me comento que por San llorenç de Morunys esta muy bien , eso esta por berga un poco mas arriba creo , esa por ejemplo estaria bien, yo he ido a Castelalr de n’Hug, la pobla de l’illet y vaga, creo que esta por ahí, no se que opinais! Lo unico que me conozco es eso si no hay una idea mejor siempre podríamos quedar en Berga, Hacer vaga luego volver para atras ala Pobla, luego Castellar y luego bueno volver por el mismo sitio o dar toooooda la pedazo vuelta (que es un cacho) y vovler por el cadí (mucho creo), bueno ahí queda mi idea.
Hola hace 1 mes que tengo mi niña todo ok. Pero cuando circulo por ciudad va a tirones, cuando meto marchas cortas 3º 2º a 3000 vueltas al pasar por limitadores de velocidad, ya e pasado la revisión de los 1000 km se lo comente al mecánico y me dice que es normal meda que no lo tiene muy claro, me tiene mosqueado me gustaría tener información gracias por adelantado Salu2
Perdón que no me e presentado soy Abulense, mi montura nueva Hornet 600 2007 e preguntado en varios foros y no me contestan a mi problema, estoy desanimado por que anterior mente tu-be la 900 y ni un problema ,la tienda donde e comprado esta vende todas las marcas es oficial honda y no lo tiene muy claro, e preguntado en un taller oficial honda por teléfono Motorciti Madrid que era quien me chequeaba la 900 y me a dicho que es normal los tirones algun colega que tenga esta maquinq que me de su impresion por fabor estoy echo un lio perdon por el ladrillo Salu2
Hola, aquí un granaíno que está a unos días de ir al conce a verla y encargarla, limitada y con ABS, pero antes… unas dudillas. ¿Cuánto están tardando en entregarlas? Yo sólo he tenido una 49 (queme trajeron a casa) y una 250 de segunda mano, así que no sé cómo es sacar una moto del conce… ¿te la tienes que llevar tú o te la llevan a casa? Venga, apañeros, nos vemos por la carretera..
V’ssssss
Tengo la Hornet limitada a 34 CV y lo que he leido que le pasa a otra persona que se le cala cuando aprite el embrague para reducir me pasa a mi tambien, pero no noto trompicones ni perdida de potencia, lo que si que me ha parecido notar es un declive del freno motor, cada vez a menos. A alguine mas le pasa o que solucion le han dado?
Hola dossoles,
tengo a mi juguetito 1000km y va de miedo.es mi primera moto grande y quizas tenga poca experiencia, pero cuando la llevo a 3000rev por ciudad tranquilito en 2 o en 3, sin problemas, sueva y sin tirones. Vamos a ver, tiene bastante freno motor y enseguida para cuando sueltas un poco el gas, o sale con alegria cuando le das un poco, pero tirones, lo que yo entiendo por tirones, no. A 2000-2500 rev traquetea un poquito, pero es normal ya que el motor no está hecho para ir ahi. A 5000 es pura música. redonda redonda
saludos
Gracias Joaquín prueba a acelerar en parado calienta a 80 90 grados esto punto neutro poco apoco vas acelerando asta 4.000 vueltas cunado esta en 4000 manteniendo a 4000 hay un bache que falla y se baja a 3500 sube a 4000 y así, eso lo e probado hoy y el mecánico dice que no es normal que consultaría a honda. si puedes probarlo me lo comentas seria importante gracias por adelantado Salu2
¿Nadie me contesta? 🙁
Hola Mario
Ni idea cuando tardan… a mi, que fue la primera matriculada en España me tardaron una semana.. pero lo mejor es ir la concesionario y pedirlo…
Por aquí pedían el consumo cuando la moto ya haya superado los 2.000 km, en carretera e ir tirando de 6 a 7 y yendo rapido unos 9-10….
Si vas a saco.. importa el consumo?
dossoles, lo probaré para que tengas mas información. Puede serte bastante interesante, como dices, saber si todas las motos lo hacen o solo la tuya. De todas formas no es una situación normal acelerar en punto muerto/neutro.
Mario, la moto la recoges tu y lo que tarden depende del conce. De todas maneras lleva ya unos meses en el mercado y hay bastantes asi que no tiene que tardar nada si es el caso. Tiene que coincidir que tengan el color que pidas con ABS. Lo que si que me dijeron en el conce es que la limitación tarda. La mia está «entera» jeje
saludos y disfrutar con cabeza
Ok, gracias por contestar, a ver si no me tarda más de 10 o 15 días porque me gustaría disfrutar un poquito de septiembre con ella… Ahora me toca decidirme por el color! Un saludo
Yo tengo mi Hornet 2007 con 350 Kilometros y de momento es una gozada.
Antes de comprarmela me iba a decidir por la Kawa er6n la cual probe, pero a dia de hoy estoy super contento con mi Honda por haberla elegido, no hay comparación entre las dos.La hornet es con diferencia una moto mejor acabada con más nervios y en cuanto a estetica cuando la ves al natural gana muchos enteros con respecto a las fotos.
En definitiva, si estais pensando en compraros una moto la cual no os deje indiferentes os recomiendo la hornet.
es una moto mui interesante la hornet 2oo7 y a cambiado para bien a todos los ke os guste la del 2006 vais i os comprais la zuzki bandid ke es igual ke la hornet del 2006
Hola me gustaría poder comprobar si los que tenéis la hornet 600 2.007 si tenéis problemas entre 3000 y 4000 revoluciones a mi me falla hay un bache que falla y da tirones por favor ayuda
dossoles la tienes limitadas con el kit de atimpex?? a mi me dijo mi mecanico que la inyeccion iba a fallar, por lo que se me cala a veces no se si a alguienmas con el mismo kit le pasa, contestad por favor, me quedaria mas tranquilo si se que le pasa a alguien mas
Hola no esta limitada eso espero que algún colega me conteste con mi pregunta del bache de 3000 a 4000, espero que me lo soluciones para poder estar tranquilo o si es normal pues mas tranquilo todavía que raro que nadie me de una impresión de su maquina sigo esperando.
dossoles .. yo lo único que he notado es que entre 3000 y 2500 revoluciones si la dejas sin darle al gas ratea un poco pero en cuanto le das un poco al puño enseguida se pone fina. Personalmente no veo normal que tengas altibajos entre 3000 y 4000, debería subir como la seda.
Que te revisen el sistema de inyección o algo, … no tengo ni idea de mecánica pero no creo que eso sea muy normal. Si la has comprado Oficial Honda insiste para que te lo revisen.
P.D. – Cada día que cojo esta moto me gusta más .. es como llevar una bicicleta con la estabilidad de un trailer. Aun así id con cuidado y no le busquéis demasiado las cosquillas .. hay que disfrutarlas durante unos añitos.
Saludos.
Hola a todos los avispones de por aquí.
Este sábado se me ha caido la moto al suelo, por las prisas quité la pitón y se me olvidó el cepo de disco, os podeis imaginar, la moto al suelo, por la izquierda, un rascón en el motor, maneta embrague un poco doblada y la palanca del selector de marchas también doblada para dentro. Pero mi preocupación es saber si el golpe que da el cepo contra la pinza de freno puede hacer que éste no funcione correctamente, o doblar el disco un poco, no se, qué consecuencias puede tener?
Un saludo y gracias de antemano.
Dani.
Hola Dalaez
Esto una putada y tengo un miedo terrible a que me pase, por eso ya me compré una de esas que pitna así siempre te acuerdas, nada más mover la moto hace un ruido descomunal.
Muy probable que el disco se tenga que cambiar, como se sabe, ni idea para esto los mecanicos. A mi primo y a un amigo les paso lo mismo y los dos tuvieron que cambiar el disco.
Los que tengan saltos entre las 3000 y las 4000, com que marcha, porque si la dejais caer desde las 10.000 hasta las 3.000 en 4 y luego dais gas lo más normal es que la inyección vaya loca buscando el punto exacto de inyección si por el contrario veniscon segunda desde la 5.000 dejais caer un momentito y dais gas y ratea, es que algo va mal.
La mia desde luego no lo hace y si lo hace es normal, el mecanico de mi taller oficial la probo el domingo es una salida que hicimos y me dijo que iba perfecta sin rateos ni nada.
Espero que no sea nada
hola Dani, no se si la pinza de tu moto ha sufrido o no, pero se que no eres el primero que se cae con el cepo del disco, yo personalmente le tengo una pequeña cuerda que va desde el cepo hasta el puño del gas donde le hago nudo (en el puño del gas), asi siempre te acuerdas que lo tienes puesto, porque te encuentras la cuerda amarrada al puño (tambien puede ocurrir que un gracioso te quite la cuerda), pero vamos es algo eficaz
Gracias por los comentarios, ya la he llevado al concesionario donde la compré y el mecánico la ha estado mirando y me ha dicho que parece que no tiene nada en la pinza, que etá bien y que el disco no parece deformado tampoco. Pero que si noto algo raro al frenar que se la lleve. Si tengo un zepo que pita, pero ese día le puse un luma porque no encontraba el otro y claro, cuando algo cambia se pueden producir errores, y yo no me acordé de quitarlo.
Por cierto, lo que comentais de que «ratea», a mi no me parece que la mia lo haga. No se si será normal lo que le pasa, habría que verlo en persona.
Saludos.
estimados horneros me podeis dar vuestra opinion sobre la comodidad de la moto para el acompañante que va detras en este caso mi mujer.
Un saludo
se me olvidaba he estado en la honda de granada y me dan una km 0 con 1000 km con abs por 7500 puesta en la calle que me podeis decir de la oferta.
un saludo.
Enrique, la oferta la tienes que valorar tu. Todo depende de como le hayan hecho el rodaje, si te fias. Tb depende de la importancia que le des a estrenar tu una moto. Personalmente, por un poco mas me la compraría nueva, aunque solo sea por el gusto de estrenarla. No hay tanta diferencia. Tambien es cierto que 1000 km no es nada. La mia tiene 1050km y la única diferencia es que tiene un poco de polvo. Te ahorras hacerle el rodaje, lo cual tampoco está mal. Tu mismo.
Detrás se va bastante bien. Asiento amplio y cómodo, aunque se notan un poco las vibraciones y el culo se te duerme un poco (la moto la tengo a medias con mi mujer y a menudo voy detrás). Las asas se agradecen muchísimo cuando vas paseando. Para el acompañante está bien. EL que va delante se come el viento por autovia.
La moto es increible, estoy contentísimo.
saludos!
Enrique, la oferta no está mal, ya tiene el rodaje hecho, luego ya tiene la primera revisión pasada, que son cerca de 100€, pero aún así yo me la compraba nueva, me da más confianza y estrenarla me encanta.
Totalmente de acuerdo con Joaquin, El acompañante va muy bien antrás, yo también he ido unas cuantas veces, y si se notan las vibraciones, pero solo cuando pillas un bache grande o cosas así pega un poco de latigazo. Además es blando, aunque hagas bastantes kms. no te cansas mucho.
Un saludo!!
Un saludo!!
Si puedes compratela nueva Enrique y tu le haces el rodaje a tu gusto y a tu manera (que a lo mejor el anterior dueño era un animal con la moto), por que el ahorro supongo que son 500€ mas o menos aunque yo creo que la oferta no esta nada mal si esta bien echo el rodaje de la moto, pero te la deben de mejorar (aprieta al vendedor) a mi me costo la mia 7.500 € sin abs, en marbella, si quieres pasar por ahi dimelo, te pilla cerca de granada.
Por cierto amigo joaquin denia, a partir de ahora eres mi idolo, por subir en moto detras y encima pilotada por una mujer, eres un autentico kamikace, jajaja (es broma,hombre).
un saludo.
Hola a todos, ya hace tiempo que estoy desconectado pero os sigo cuando puedo,, bueno Enrique, yo no me lo pensaria, me la compraria nueva seguro, siempre es mejor, no sea que salga algo raro una vez tengas la de segunda mano, y despues maldigas quien te la vendió…. es mi consejo..
pd, habes visto la nueva cbr1000 rr,, es una pasada !
saludos
Ayer fui a Motorcity de Madrid. La Hornet con ABS nueva, sale por 7692 Euros con el IVA. Si le sumas la gestión de matriculación ( 190 euros ) y el impuesto municipal ( 27’50 euros ) se te pone en 7910 en la calle. Tienes que ser tú el que lo valores, pero en mi opinión, deberían venderte la de km0 por menos dinero. 400 euros no es dinero comparado con el gasto total que hacemos y es mucho más placentero estrenarla tú mismo.
Saludos.
http://www.moto22.com/2007/09/06-primeras-fotos-oficiales-de-la-honda-cbr1000rr-2008
muchas gracias a todos por la ayuda me parece que al final me la pido nueva.
ya os contare un saludo
Buenas,
Por fin veo que llega el día; es casi seguro que mañana lunes me vaya al concesionario Honda de aquí de Valladolid y encargue la moto.
He leido los últimos post y a ver, aquí la moto sale por 7699 sin ABS… Jander, a ti te ha salido por ese precio pero con ABS???.
Si es así creo que me interesa comprarla en Madrid.
Saludos a todos,
Oscar.
buenas,tengo una hornet pedida aqui en barna.Alguien q me explique los dos tipos de limitacion y si daña el motor o pirde la garantia con alguno de ellas?gracias,de antemano vvvvvvvssssssss
Soy mecanico y realmente eso de taponar la admision no me hace ni puñetera gracia.Creo que por eso los de honda cambian cdi y varias cosas mas,tengo que informarme esta semana que entra,a ver como va el tema.Hablais maravillas de esta moto,yo empece pensando en la gsr,luego mas tarde me encanto la fz6 y al final se lleva la honda el gato al agua.Siempre me ha gustado honda,sin menospreciar a las demas,cuando la vi en el concesionario lo tuve claro,cambia muxisimo al natural.Desde luego la fz6 esta guapisima y el precio no para de bajar,pero como ya he dicho soy hondista.La hornet no tiene mal precio tampoco.Siempre descarte la kawa por la parienta,no hacia nada mas que mirar el asiento je,je.Os tendre informados de como xuta esto,supongo que en un par de semanas me la daran.hasta pronto
Para Oscar:
No he decidido todavía si la voy a comprar. Ese precio de 7692 euros es con ABS y con IVA. Y no es por que yo haya negociado nada, sino el precio que me dieron de primeras los de MotorCity. Si decido comprarla, intentaré que me incluyan un par de accesorios en ese precio, por ejemplo, el cubre colín y los embellecedores del cárter.
No sé, prueba a llamar por teléfono a ver que te dicen.
Suerte y V’ss a todos.
hola jander,
dudo mucho que haya diferencia entre concesionarios oficiales. EL precio que te dan sera de una paralela. Yo la compre en un conce oficial y contentísimo. Piensa que casi es el mismo precio entre el paralelo y el oficial. En el paralelo te descuentan 300 eurillos, dejandotela en 7500. en el oficial te dan 300 en regalos/revisiones o lo que sea. En el paralelo na de na de regalitos. Los regalos es dinero útil: revisiones, candados, chaquetas y demás. Piensa que en el oficial tienes garantía y en el paralelo no. Bueno, si, la de la tienda, pero eso ya depende de lo que te fies de la tienda. LAs piezas llegan muchisimo mas rápido a los conces oficiales. Una vez pagada….
Llamé a honda españa y me lo confirmaron todo. Mismo precio y garantía oficial…lo tuve clarísimo.
Hola Joaquín.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Pero estoy hablando de MotorCity, que es concesionario oficial y diría que el más importante (y más antiguo, creo) de Madrid. No hay que dar por hecho ningún precio. Los distintos concesionarios de una zona, a veces, compiten por las ventas. No lo sé, realmente.
En la página web de Honda, se puede ver a MotorCity y otros concesionarios de Madrid:
http://www.honda-montesa.es/castellano/concesionarios/
Juer, si me la clavan en los conces oficiales con una moto de importación paralela, es para crujirles.
Saludos.
Sí el tema de concesionarios es como el de coches, seguro que hay un baile de precios.
En el concesionario de aquí me regalan la matriculación que son unos 150 euros, o casco; vamos que no hay color.
Na, llamaré a MotorCity y si me dan ese precio voy para allá de cabeza!, a ver que dicen 🙂
Una última cosa, las revisiones luego se pueden pasar en cualquier Honda no?.
Gracias y Saludos,
Oscar.
Hola Oscar
Mientras sea un taller oficial, en cualquiera… i si no es oficial tambien pero luego no se como queda el tema de garantias… a la que tengas un problema pueden salir con cualquier cosa…
No me voy a complicar y la moto fijo que la compro en concesionario oficial.
Llamé a MotorCity y como decías Jander, ahora tienen oferta y por 7692 euros te entra el ABS, aunque hay que sumar matriculación y en mi caso limitación; me han dicho que de «regalitos» ni hablar jejeje.
Echando cuentas al final me sale más o menos igual así que la pillaré aquí.
Saludosss,
Oscar.
Si no quieres perder la garantía, debes realizar las revisiones en taller oficial. Ayer le hice la pimera revision, llamé a Honda españa para buscar uno que no tuviera q esperar un mes para hacerlo y de paso pregunté. Asi es. Pierdes la garantía si no haces las revisiones en taller oficial.
dossoles, contesto tarde pero no ha podido ser antes. Altibajos o rateos entre 3 y 4 mil rev. no tengo. Míralo bien porq no es normal. Las hondas van como la seda.
Jander, creia q los conces oficiales solo podian competir en la cantidad de regalos que te dan, no en el precio que esta establecido por honda españa…pero si tu dices q es asi, entonces me equivoco…
q mal se va con la moto de noche!! no ves las salidas de curvas y vas ciego…
saludos!!
Se me ocurre que le eches un ojo a ver si tienes bien ajustada la cadena, que yo el otro día ya la tenía un poco floja y no se si será lo mismo o ke, pero en segunda a unas 3.000 y pico vueltas daba la impresión de ratear, pero no creo que sea lo mismo, no se.
Yo tensé la cadena y como la seda.
Por cierto, yo le puse la cúpula Givi hace una semana y se nota muchísimo, a parte de que queda de lujo.
Dejo enlace por si os interesa:
http://www.givi.es/per_la_tua_moto.asp?co_id=18720&lang=es
Saludos a todos!!
Q precio tiene la cúpula? M encantaria ponerle una porque el viento se nota bastante y al dia siguiente sueles estar un poco cansado. Anteayer la puse a 180 y si vas acostado, bien, pero tampoco puedes estar ahi sobre el deposito mucho tiempo.
HAy que acostarse mucho para notar la cúpula?
Tb se nota mucho la primera revision. Se entrega la moto con aceite de limpieza para quitar todas las impurezas. En la rev de los 1000 ya le ponen aceite normal y la moto se le nota mejor, como mas suave y menos ronca.
Saludos!!
A mi la cúpula me salió por 110 € y va de lujo, si vas recto, el aire ya no te da en el pecho como si ella y nada que te inclines el aire pasa por encima del casco y vas mucho más cómodo que sin ella, para mi ha sido todo un acierto, además le queda muy bien para mi gusto. Lo bueno que tiene esa cúpula es que no va atornillada al cuadro de intrumentos como otras, sino que va con unos soportes atornillados a la parte inferior de la potencia, con lo que si algún día la quieres quitar no te quedan unos agujeros en el cuadro de intrumentos.
Ya te digo, cuando pasas la primera revisión la moto va mejor, más fina, yo ya tengo 4.000km. Y con la agenda que tengo en 2 0 3 semanas tendrá ya los 6.000km y tendré que hacerle la segunda revisión.
Que maravilla de moto!! Y eso que la mía está limitada, cómo me gustaría probarla con toda su potencia, tiene que ser brutal!!
Saludos a todos!!
Muchas gracias por los comentarios de la cúpula. Creia que era mas cara. Supongo que saldrá mas barata por internet. Ahora solo me falta convencer a mi novia, ya q tenemos la moto a medias.
Hasta ahora la moto iba haciendo el rodaje y no le retorcia mucho la oreja, asi q como si estuviera limitada. Ahora q ya esta hecho, te puedo decir q arriba tira bastante. Pero piensa tb q tiene muchos bajos y medios, asi q la puedes disfrutar tb ahora mucho.
Tened cuidado con los concesionarios. donde la compré me pusieron la luz apuntando a la luna. cuando fui a hacerle la primera rev tenia q esperar 1 mes asi q la llevé a otro (oficial, claro). Lo malo fue q este me cobro mano de obra por hacerme lo de la luz. Quizas fui un poco lento yo, pero es q a la q te descuidas….
saludos!!
A mi marido se la entregan mañana o pasado, en amarillo oro, es preciosa y por lo q veo muy bien de precio,8000 euros con todos los extras y la limitacion.Por cierto se la ha pillado en Bilbao
Que gozada de moto que nos hemos comprado, es como una bici, jejeje, se maneja muy bien, tanto en ciudad entre los coches como en carretera de curvas, donde se hace divertidísima y muy fina.
A disfrutarla!!
Hola a todos, estoy pensando en comprarme la hornet la semana q viene q es cuando tendre el carnet espero jeje. Me gustaria saber en q compañias teneis asegurada la moto los q teneis menos de 25 años y el precio q os sale, ya q toy buscando donde asegurarla y me es imposible encontrar alguna y q baje d 1.000€. Muchas gracias a todos.
saludos
Ostras !!! sete !!! dos veces subcampeon del mundo y no tienes carnet ??? He sido un gran fan tuyo desde el principio. Me gusta apoyar a todos los pilotos españoles, los que van delante y los que van detrás, los mimados por la prensa y los que no. Para mi todos tienen mucho mérito estar ahi luchando y jugándose roperse los huesos a 300 por hora.
LA moto, nuestro abejorro, se maneja muy facilmente pero hay que ir con mucho cuidado, sobre todo por los coches que te salen de repente, los fallos de los demas. Donde mas me gusta disfrutarla es en carreteras de montaña, el sitio mas seguro. Casi todo depende de ti.
En cuanto al seguro, si haces un monton de llamadas te quedaras muy sorprendido de las diferencias que hay en precios y todos dándote lo mismo. Las mutuas son lo mas barato. Yo la tengo en mutualidad de levante por 274 eurillos. Pero tengo 35 tacos y el coche ahi tb de antemano.
Ráfagas!!
Creo q t confundes d sete xD. De momento hoy he ido a mirar precios y vaya fiasco me he llevado, no pensaba q me saldria tan cara, me han pedido 8.379€ con ABS y la limitacion son 585 mas pero me lo dejaba en 335€, me parece una burrada ya q he visto q gente la ha llegado a conseguir por 8.000 con abs, voy a seguir mirando concesionarios y a ver q tal. Ya os contare.
saludos
saludos a todos. Yo volvi a esto de las motos con una maquinita como la vuestra hace tres meses llevo 15.000 km. y es una autentica gozada. Sirve absolutamente para todo lo mismo que una scoopy o casi cualquier rr. Gracias por los comentarios de la cupula casi estoy convencido y ahora mas que llega el frio. Ah y tranquis ahora va mejor que cuando era nueva. vvsss
SeTe, era broma jeje
mira bien el tema de que el conce sea oficial. Puedes llamar a honda españa para que te informen. En las tiendas igual te dicen todos que si con tal de vender.
La moto es cara, pero la mejor. Las otras seguro que tb van de de maravilla, pero la Honda un poco mas pulida y con mejores acabados y durabilidad.
Una pregunta: sabeis si la cúpula es fácil de quitar y poner?
Está tirado, yo le puse la GIVI en un rato, lo único más complicado es que los tornillos que van anclados a la moto están en un sitio donde se maniobra con un poco de dificultad, pero ná, muy fácil. La única pega es que hace que el frontal de la moto vibre un poco más, pero vamos, poca cosa. Lo vuelvo a decir, para mi ha sido todo un acierto.
Saludos y V’ssssss!!
hola, Dalaez que modelo de pantalla tienes la a-309 (la que tiene un hueco calado para el marcador), yo he encargado esa, que tal va? se le nota mucho la visera a velocidad fuerte? que dices que vibra la visera? cuanto te salio mas o menos. un saludo.
Gracias Delaez
Saludos a todos!
muy buenas a todos,ya tengo mi hornet negra,vaya pepino,solo un par de pegas:el relenti lo tiene muy alto,y me hacen ruido las pastillas,como si tuvieran juego en el interior de la pinza,espero que no me digan que es normal,porque me cabrea bastante ese ruido.Alguien se ha encontrado con este problema?gracias de antemano vsssss
hola miguel, lo de las pastillas si es normal,a mi tambien me lo hace, y la verdad es que el ruido es como bastante molesto, si no lo escucharamos la moto seria de un sonido redondo…
HOLA A TODOS.
Miguel lo de las pastillas es un cloc? si es asi estamos todos molestos yo estoy a punto de cambiar pastillas, ya os comentare si se producen cambios. En cuanto al relenti es consecuencia del ajuste de la injección en mi conce me dijeron que se tenia que conectar la moto al programador y se podia ajustar alguna cosa pero no demasiado que quedase en 1300 rpm apreox.
vvvvssss!!!
Si, si, la que tengo es la del hueco para el marcador.
La visera va muy bien, es lo suficientemente grande para ser bastante funcional a parte de la estética. Yo por lo menos lo noto y mucho, que ahora no me canso tanto al hacer bastantes kms. En el pecho ya no te da y si te agachas puedes conseguir que el viento te pase por encima del casco, si te agachas a medias te da de lleno en to el melón, jejeje. Pero vamos, que yo estoy muy contento con ella. Y lo de que vibre, pues tampoco es para tanto, pero a mi, no se si será porque no la he dejado bien fijada o ke, me vibra un poco, aunque creo que es de la tapa del faro, a ver si esta tarde le echo un ojo y mañana os comento. Eso si, tened en cuenta que mi Hornet está limitada, con lo cual no la he probado a más de 160 km/h, y a esa velocidad ya se nota. A más me lo tendreis que decir vosotros, jeje.
Saludos y V’sssssss.
buenas xavier.Efectivamente un clock pero que da hasta miedo apretar el freno.Soy mecanico aunque de camiones y creo que esto es una exageracion,a ver que me dicen en la 1 revision pero de normal pro mucha pinza flotante y pinza nada,las pastillas bailan mucho en el alojamiento.En fin que se tiene que solucionar de alguna manera.Esto no cabe en una honda.Te tendre informado,gracias y vsssss
Hola avisperos estoy pensando en comprarme la hornet me dicen x ahi..q la puedo cojer limitada de papeles y no de motor y yo me pregunto la policia puede pillarme de alguna forma estando la moto parada??
Mira Albert, lo que menos tendría que importarte si piensas en limitarla solo de papeles y no de motor es el que te pillen con la moto parada, lo cual es imposible porque tienen que llevarla a un banco de potencia para comprobarlo, pero el problema es que si te pegas una ostia si lo van a comprobar, y cuando tu seguro vea que no tienes la moto limitada te va a decer: majete, no te cubre el seguro en esta circunstancia. Y la poli te va a decer: majete, estabas conduciendo una moto para la que no tienes permiso de circulación. Dios no quiera que atropelles a alguien esa situación porque vas a la carvel de cabeza, a no ser que te llames Farruquito.
Ráfagas y V’sssss
Gracias dalaez lo tendré en cuenta,sera questión de ir al muy loro.
Saludos a todos, ayer me entregaron mi nueva hornet y de momento solo he recorido 10 Km y a mi parecer va de vicio. Una pregunta, durante el rodaje que vueltas habeis mantenido mas ó menos ya que el mecanico me dijo que entre 5000 y 6000. Por cierto como he visto por ahí algun que otro comentario del color la mia es azul, me a salido matriculada por 8200 €, la 1ª revision gratis y el seguro en Mafre a TODO RIESGO por 373 € con bonificacion por tener el coche y la vivienda.
P.D. Muy interesante el enlace para la cupula de Givi.
Alguien que la tenga con alarma??? Soy un poco neurotico pensando que me la puedan quitar y toda la proteccion es poca.
Hola d nuevo chicos, ya me queda poco para mi motito, ya aprobé el examen y tengo nuevo precio muy interesante 8.500€ con ABS+LIMITADA+MATRICULADA todo incluido y sin conocerlo de nada. Este lunes ire a otro sitio con un conocido a ver si rasco un poco mas. El problema sera el seguro q al no tener 25…jiji a ver quien me lo asegura. saludos
Saludos a todos.
Monty un buen rodaje no es solo limitar en numero de vueltas el motor sino la manera de hacerlo, el motor se tiene que ir «cargando» de vueltas poco a poco, en principio, y hasta los 500 km., no exceder de las 7000-7500 rpm.de aqui hasta los 1000km. no pasar de las 8000 rpm. al igual que no reducir «descargar» bruscamente. Mas o menos según tu criterio yo he tenido muchas motos y ningun problema.
vvvvvsssss
Buenas a ver avisperos alguno q tenga la hornet q explique un poco como le va,consumos,sus pros y sus contras, lo mejor lo peor..estoy ansioso por tenerla.
gracias.
Albert, la Hornet es una maravilla. Va de miedo y, si has leido un poco los comentarios, t habras dado cuenta que todo el mundo está contentísimo. Pegas? t comes mucho viento, pero eso se sabía al comprarla. Consumos normales tirando a bajos para todo lo que tira. Es un vicio conducirla ya lo verás!
Saludos a todos
XAvier, a mi me dijeron lo mismo en el concesionario. El comercial que me atendio habia tenido muchas motos y parecia que sabia d lo q hablaba: subir y bajar de vueltas con tranquilidad, sin ser agresivo. M comentó ademas que podia subir un poco mas de 7000 de vez en cuando, pero siempre con tranquilidad. La mia tiene ya 1300 km y va ahora mejor que al principio. El aceite de los priemros mil es de limpieza de tuvos y demás. en la primera rev se lo cambian por uno ya normal y se nota bastante yendo mas fina.
Sete, los precios que das seguro q son de paralelas. T ofrecen algo en regalos? yo la compre en un conce oficial y me dieron 325 euros para gastarmelo en lo q quisiera: accesorios, ropa, revisiones, etc.
Cuidado con el mango!
De paralelas? eso q es? Mira t cuento a los dos sitios q fui, en elche me pedian 8.379€ matriculada y con abs mas 585€ d limitarla pero me rebajaban 250€ y se me quedaba en 8.700€ puesta en calle y un 15% en accesorios. Luego fui a alicante y alli me pedian 8.199€ moto abs + 180€ matricula + 573€ de limitarla pero al sumarlo todo me lo dejaba en 8.500€ y ya los accesorios pues tambien podrian rebajarmelos bastante.
la mia me costo 7.500 € sin abs y de regalo unos guantes spidi (me desconto del precio los regalos), en un concesionario honda oficial, hace 5 meses en marbella.
paralela no creo que sea esa que te ofrecen (por el precio que te dan), es mas creo que el precio es caro. el abs suma unos 500 €, o sea que por 8000 € te la tienen que dar con abs o si no busca el consesionario de marbella en la pagina de honda, llama y pregunta.
y al albert le digo que la moto va perfecta, este sabado hice carretera de montaña y es muy agil casi comos la rr`s, y aprieta en medios que da miedo, muy segura en el paso por curvas tumbando, no hace ningun movimiento raro, va perfecta.
un saludo a todos.
Para xavier, gracias por la recomendacion, decirte que este domingo salí con ella y fuí a un ritmo en el cual mantenia mas ó menos 5000 revoluciones y de vez en cuando subia un poco 6000-6500 y luego bajaba otra vez el ritmo.
Por ir con ella a unas mismas revoluciones un buen rato no pasara nada verdad??
Las reducciones no las hago fuerte, ya que suelo «tirar» mas de frenos que de motor.
No os pasa que se ve poco ó casi nada por los espejos?? para mi me parecen que van muy al centro, no me permiten ver detras de mi si no muevo mucho la cabeza, terminare poniendo espejitos de esos que sirven para los angulos muertos del coche.
Saludos a todos y para aquellos que duden con su compra es un gustazo llevar esta moto con aire ó sin él. Tiene una finura fuera de serie.
Yo la compré en Abril y mi me costó 8199 con abs, me regalaron los 200 euros de la matriculación, y en otros sitios que pregunté estaba por el estilo, pagabas la matriculación y luego te regalaban cosas por valor de unos 200 euros, yo como ya tenia casco, cazadora y guantes preferí lo de la matriculación.
Para los que estén indecisos, decir que es muy fácil de conducir, yo he tenido durante los 2 primeros años de carnet una hyosung comet de 250cc, y la hornet por ciudad a bajas velocidades y entre los coches es mucho mas fácil de llevar, no se nota nada la diferencia de peso.
Monty, parece que le estas haciendo un rodaje perfecto por lo q cuentas asi q no t preocupes y disfrutala.
Sete y demás, si el conce es oficial entonces no teneis que preocuparos de nada.no m hagais mucho caso porq el tema de la limitacion y demas ni lo miré. Yo la compré en lucemtum motor. El comercial muy bien con muy buen trato, profesional y buenos consejos. Pero tengo muy mala experiencia con el taller: la sujeccion de la pinza la pusieron mal, las luces apuntaban a la luna. Puse una queja a honda españa porque no es aceptable pagar tanto dinero x una moto y luego no ofrezcan un buen servicio.
saludos!!
saludos.
Los espejos a mi me duraron 500 km. los cambie directamente por unos tipo lagrima de aluminio mate como el lateral trasero de la burra. a ver si puedo y os empalmo unas fotos. Ahora veo detras de mi, no solo los laterales. en cuanto a mantener siermpre el mismo régimen en un rodaje no pasa nada perfecto, aunque yo siempre he preferido subir – bajar más menos 500 rpm. o sea curvas, má que rectas, jejeje.La pega de esta maquina no es ninguna pega es un extra… extra de aire—
vvvvsss
Joakin, cuanto t costó a ti en lucentum motor? Yo ire mañana a lucentum motor lo mas seguro a comprarmela ya. saludos
Xavier, al aire me estoy acostumbrando. Ayer fui por autopista a 130-150 durante 50km y bien. El juguete, cuanto mas la coges mas la disfrutas.
Sete, me costó 7700 mas 180 de matriculación. No me preguntes por limitacion y ABS porque ni lo pregunté. El seguro 274 en mutualidad de levante. Trabajan muy bien.
Cuando vayas a lucentum motor,q t atienda tono. Aparte de ser muy majo y muy profesional, será el q t de mas pasta en regalos: 325. El otro vendedor solo 250. Ten cuidado con ese taller q son chapuzas. Todo muy bonito por fuera pero a mi m pusieron cosas mal y las tuve q arreglar en otro taller oficial.
Una pregunta: cuanto ha sido la máximo q la habeis puesto?
Saludos !!
Joaquin, lo del viento no se tú, (50 km es poco), pero yo en los viajes de unos 400 km que me hago desde Madrid hasta mi pueblo en León, te puedo garantizar que las dos primeras veces fui sin la cúpula y terminas cansado, ahora con la cúpula montada el viaje se te hace mucho más disfrutón, te lo garantizo. Al principio dices, va, si no se nota tanto, pero si llevas una mochila por ejemplo, el viento te empuja hacia atrás con más fuerza y los hombros se cansan. Yo he notado un cambio radical en viajes largos.
Yo lo máximo a 160, está limitada, es lo que hay, jeje, a ver si algún día coincido con alguno de vosotros que sea de Madrid y compruebo la diferencia que hay entre una limitada y una que no lo está, para morirme de ganas por deslimitarla, jejeje
Saludos y V’sssssss
a 220 km/h la he puesto yo y sin cupula y anda aun mas, aunque hay que agarrase bien a la moto, porque el viento te da una paliza que no veas a esa velocidad.
a los que la tienen limitada, cuando se la quiten, van a disfrutar sobre todo de la aceleracion de la moto, que es una autentica pasada.
precio definitivo, hornet con abs y limitada 8400, 430 d los accesorios, cupula ermax, paso d rueda ermax y colin honda, 399 casco shoei xr1000 diabolic zero. total 9200€, mañana hare el ingreso y en dias ya os contare. ciao
Buenassss…
Velocidad punta y aun tiene algo mas 232 km,sin cupula, con la rueda delantera fundida o sea chivatos fuera,le faltan unos milimetros de altura, la semana que viene la cambio. Una recomendación aunque sea para todos una incoherencia, la mia venia con britgestone y probé otra con michelin, conclusión mejor britgestone, cambie trasera dunlop, por recomendación, otro mundo nada que ver con lo anterior bestial railes debajo del asiento, la delantera a medias me flojeaba.
xavier, los bridgestone eran los bt 012 que traen de casa, que tal van? son mejores que los michelin?, es que yo siempre he tenido michelin en las motos y todavia no me da la confianza los bridgestone con respectos a los michelin, realmente son mejores los bridgestone? cuantos kilometros les has echo?
un saludo.
Saludos a todos
Andres el britgestone traseor me duro sin apurarlo demasiado 10.500 km. a parte del uso diario, cuenta unos 1.500 incluidos por supuesto a ritmo de salida rápida. En cuanto al resultado fue inesperado. Como tu un poco excptico a lo que no fuese michelin, y aqlguna que otra goma metzeler dunlop. Pero la verdad y comparando las 2 que calzan de origen en cuanto se calientan rinden más las brigenstone en su contra tambien se funden antes mas menos un 10 % de durabilidad, el delantero lo cmabio ya llevo 16.000 km. y ningun problema grave exceptuando cuan monte el nuevo dtras que me tuve
que readaptar al desgaste que ya tenia delante y con los Dunlop todavia se pòdia bajar más con confianza. Bueno esto hay que hacerlo poco a poco, a base de coger experiencia en kms. no te obsesiones en limpiar la rueda muy deprisa venga suerte
muchas gracias, xavier, te agradezco el comentario porque yo realmente la moto la utilizo sobre todo para hacer carretera de montaña e ir muy rapido. el desgaste no es tan importante como el agarre y la seguridad de la goma al ir tumbado y abrir gas en salida de las curvas es realmente lo que mas me importa, y queria quedarma mas tranquilo con tu comentario que has probado ambas gomas.
un saludo y gracias.
muy buenas a todos.Ya llegue a los 1000 km cn mi avispilla y realmente cada dia va mejor,si a eso le sumas que estas mas acoplado a la moto pues todo perfecto.El motor va de fabula,es increible lo que empuja aunque vayas en 6,no hace falta reducir.Y como ruge el escape?INCREIBLE.Cada dia me gusta mas.Lastima que llueva tanto ultimamente.Alguien que tenga algo de accesorios,sobre todo la maleta(LA GIVI TIENE BUENA PINTA)y el guardabarros trasero?.Gracias de antemano y a disfrutar vsssssss.
Yo la tengo ya en negro.Hace una semana q la tengo llevo ya 500 km i buaa como va..referente a los accesorios yo tengo el guardabarros trasero..se lo puse pq pensé q la mierda,el agua y todo no iria a parar al amortiguador pero si q llega si,se ensucia igual, quiza no tanto pero si si la mierda llega,eso si esteticamente le da un aire mucho mas wapo q el q lleva de serie, tambien le puse los calentadores i joer va de puta madre ahroa pq no hace mucho frio pero el otro dia viniendo de bcn enganche lluvia i acave empapado i las manos las tenia heladas i me acorde al cavo de media hora de los manguitos se le enchufe y joder..la pena es q por encima de la mano seguia yendo fresquito pero bien bien..Esta mañana he ido a ponerle la alarma q hasta ahora el mecanico no ha tenido tiempo..ya os contaré.Saludos.
La alarma esta puesta..xo como si no lo estuvera..algien q la tenga puesta a ver si me puede aydar es la oficial de honda..i el mecanico me da la moto le digo como va i me dice se activa con el botn gradne i para configurar el peqeño i yo a ver a ver..i le pone el cotnacto i suena..me ha dicho q me mirara el manual y tal pero no em entero de nada iva con la moto i sonando ..cada 3 minutos la paro y vuelve a sonar..a evr si hay alguien q me ayude un poco..
gracias.
Tngo una Hornet’07 ABS kon 1300km y la moto va de lujo excepto dos cosillas: cuando frenas con el delantero se eskucha un ‘clac’ bastante extraño.
Hace tiempo tb tenia vibraciones en el manillar, sobre todo en la mano derecha del accelerador, hasta el punto que a veces se me dormia la mano. Ahora parece k lo hace menos.
Y ahora kuando kojo un bache me suena como si tuviera algo suelto x la parte delantera: careta del faro o cuadro de instrumentos.
Si a alguien le pasa lo mismo y sabe el xk …
Esta tarde me pasare x el taller a ver k dicen. Es Control 94 en BCN.
Saludos.
Hola Carlos, lo del freno es normal, le pasa a todas las Hornet del 2007, es algo que nos tiene bastante descontentos a todos, pero por lo que comenta la peña, no pasa nada, es normal, pero no se si se puede ajustar en el taller para que no pase. Lo de las vibraciones a mi también me pasa, me han dicho otros Horneteros que también les pasa y que una solución es desmontar la careta y poner cinta de espuma adhesiba para que no suene con las vibracines, yo aún no lo he mirado, pero este fin de semana lo desmontaré y volveré a colocar con arandelas de goma en todos los tornillos y si aún suena pues le pondré las espumillas, que remedio.
Para aquellos que se quieran comprar la Hornet, la Fazer ó la GSR he encontrado en Alcorcón una tienda con estos precios hasta final de mes que me han parecido bastante interesantes:
CB600F ABS:7889 €
FZ6 ABS:7720 €
GSR ABS:7150 €
Matriculacion: 170 €
Con regalo de la primera revision gratis + ampliacion de garantia de 6 meses mas. Son motos oficiales.
Que conste que no tengo ningun interes economico, ya que yo ya tengo mi Hornet y me salio por 8200 € matriculada, simplemente si puedo beneficiar a alguien perfecto.
El telefono de la tienda es 916444080
http://www.motoyquadalcorcon.com.
Saludos y xavier cuando puedas pon las fotos ó el enlace para ver como te quedaron los espejos, gracias.
Buenas de nuevo.
Gracias x la kontestacion, Dalaez.
Ayer fui al taller y lo del ‘clac’ del freno delantero me han comentado que es por k el disco es flotante, es decir, que el ruido que se oye es xk el disco se «mueve» x la parte superior para k se adapte mejor a la pinza de freno al frenar. No se si me he explicado bien.
Lo de las vibraciones de la careta … nunka he visto cinta adhesiva de espuma … ke te refieres desmontarla y ponerle esa cinta, pero komo?
Cuentame si funciona lo de ponerle arandelas de goma a los tornillos, k eso si lo entiendo mejor.
Xcierto, el resto d la moto va de lujo, son solo estos pekeños detallitos.
Saludos.
Hola a tod@s!!
Yo también tengo una Hornet 2007, dorada, con apenas 3.000 kilómetros pues sólo la tengo 3 semanitas…
La compré con todos los accesorios originales -tapas cubre cárter (son 2 pegatinitas que cuestan la friolera de 70 euros, pero hacen bonito 🙂 ), tapa del colín, guardabarros, cúpula, puños calefactables.., excepto la alarma; elegí otra tras haber leído montones de barbaridades sobre el funcionamiento de la original.
En general, estoy encantada con ella. Es mi primera moto de verdad, jeje, y creo que hice la mejor elección.
Los consumos son muy bajos, el rendimiento excelente, los frenos una pasada (lleva ABS)…quizás le habría quitado un par de centímetros de altura al asiento, pero tengo claro que no la hicieron precisamente pensando en mi, jeje Mido 1,64 y tengo serios problemas para moverla parada estando encima, aunque esto es un mal menor, por supuesto.
También sufro las dichosas vibraciones de la parte delantera y además el amortiguador trasero me rebota de lo lindo. Alguien que tenga el mismo problema lo ha cambiado y ha notado mejora??
Si ya se había comentado este tema pido disculpas por repetir pero no he tenido tiempo de leer todos los mensajes y así por encima no he encontrado nada al respecto.
Lo que comentais del «clac» del freno delantero no he llegado a notarlo en la mía…
Respecto a la limitación, yo la compré teniendo el carnet un mes y pensaba limitarla más que nada porque me daba miedo, pero se me ocurrió probarla antes de estar ni siquiera matriculada y cambié de idea al momento. El motor es muy suave y muy progresivo, así que recomiendo a los que tengais el carnet poquito tiempo que, a no ser que seais amantes de la legalidad, no la limiteis!!! No merece la pena!!!
He leido también algún intento de quedada, me parece una idea estupenda!
Saludos desde Murcia!!
Hola Ruki,
En mi conce me dijeron que Honda no la entrega solo limitada en papeles. Me explico. Si la limitas en papepes ellos te la entregaban tb limitada de motor, sin posibilidad de cambiarlo.
Lo del amortiguador trasero duro es porque es una moto polivalente con aspiraciones deportivas y por lo tanto las amortiguaciones deben de ser rigidas. He leido un montón de test en revistas y hablan muy bien de la amortiguación, pero dejando claro que la moto está preparada para corretear. Realmente hablan maravillas de la moto en general.
El clac tampoco lo he notado, pero supongo que es porque voy tranquilito. Es mi primera moto gorda y voy con calma.
Saludos a todos !!
Hola de nuevo!
A mi me la entregaron limitada en papeles sólo, supongo que cada concesionario tiene su propia forma de hacer las cosas.
Yo también he leído algunas pruebas y comparativas en revistas y sí que decían en alguna que el amortiguador era demasiado duro. También es cierto que me lo esperaba mucho peor, pero aun así creo que con uno más blandito iría más cómoda. De todas formas, era más que nada curiosidad saber si a alguien que lo hubiese cambiado le había dado buenos resultados. Supongo que aun es pronto para experimentar, jeje, yo tampoco lo cambio de momento.
Creo que alguien preguntaba más arriba si se notaba diferencia con la cúpula… Yo llevo la original, esa chiquitita que va atornillada a la parte trasera de los marcadores, y lo cierto es que te permite ir un poco más erguido a velocidades altas evitando el viento. Cuando digo un poco, es un poco, tampoco es ninguna maravilla…
Alguien va a la mani del día 10 a Madrid??
Un saludo!
Buenas Horneter@s!. Siempre he sido un enamorado de la Hornet,siempre viéndola pasar desde mi Scoopy 125 y pensando: algún día será mía… Hasta ke salíó la 2007, entoces fué cuando lo ví todo aún más claro.. Ke preciosidad..! Los tiempos cambian… es lo ke hay!. Pues bien, me gustaría ke me diéseis vuestra opinión de si és buena opción comprarme ésta moto teniendo en cuenta ke sólo hace 2 meses ke tengo el A y ke mi moto és la ke és desde hace 2 años.. De si me merece la pena estar casi 2 años con la Hornet limitada o sería mejor comprarme primero una 125 o 250 de marchas para pillarle el rollo… La verdad és ke me apetece ya algo un pokito grande.. Tengo ya 29 añitos y claro, el cuerpo pide salsa… Gracias a tod@s de antemano. Un saludo!!
Hola «Carlos», lo de la cinta de espuma adhesiba ya lo he deshechado como opción porque este fin de semana he estado hablando con un colega de otro foro que lo había puesto en la sulla y al principio dejó de vibrar pero que ya le está volviendo a pasar lo de las vibraciones. Así que a ver si esta tarde o mañana le pongo las arandelas de goma y cuento, porque el fin de semana he estado muy liado y no he tenido tiempo.
Saludos a todos.
Ráfagas y V’sssssss
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¿¿Alguien de por aquí tiene una Hornet 07 limitada??
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Me gustaría hablar del funcinamiento estando limitada.
iRuKi, tienes razón q es un poco dura la suspension trasera, sobre todo cuando pasas baibenes limitadores de velocidad, baches, etc, pero por carretera abierta con buen asfalto es lo mejor. Se agarra muchísimo!!
sepang, la moto es facilísima de llevar! ni lo dudes. Compratela limitada y a disfrutarla. Por aqui he leido que llegas hasta 160 y con eso sobra para empezar ( y q t quiten el carnet!). se lleva como una bici y lo de las marchas en media hora lo controlas. Con 29 tacos, mejor comprarla ya q si no luego s t va a complicar con miles de cosas: hipotecas y demás. Yo de ti ni lo dudaria. La disfrutarás un montón !!
Saludos!
Gracias Joaquín, leer eso me anima aún más… Pero la verdad es ke he estado varias veces viendo la moto en el conce y… me parece muxa moto para venir de una Scoopy. Pero si realmente és tan fácil de llevar… Quizá debería conformarme con una GS500, CBF500 o similar, pero eske me gusta la ke me gusta… Gracias de nuevo, saludos!
sepang, eso es algo personal. yo nunca habia llevado moto gorda y ahora voy con la hornet super contento, tranquilo y sin ningún problema. He hecho un poco de trial q t da mucho control general sobre las motos.
comprate la q t guste porque la q elijas va a estar limitada y enseguida la dominarás (siempre que vayas con cabeza).
saludos !
hola a todos.
Sepang Si tienes que decidirte por una moto cualquiera de las tresd opciones es buena aunq
hola a todos.
Sepang si tienes que decidir cualquiera de las tres opciones es buena, aunque de aqui a dos años vas a querer más chicha por lo tanto la hornet de la vas a tener que comprar capada y de aqui a dos años estrenas moto otra vez. Eso si como te aconseja Joaquin y cualquiera de nosotros es que cuidado, mucho cuidado y no tengas prisa en adaptarte a las posibilidades que realmente tiene esta moto, despacito y buerna letra, y verás que poco a poco mejoras, y os ireis fundiendo en uno con el paso de los kms.
VVVSSSSSS
Saludos!!
Por si te sirve de algo sepang, la última «moto» que tuve antes de la Hornet fue una TZR de 50 cc. que me compré con 14 añitos y además llevaba casi 4 años (desde que tengo carnet de coche) sin conducir moto con asiduidad. Esto no quiere decir nada, pues cada uno sabe mejor que nadie dónde están sus límites, pero nuestras situaciones con parecidas.
Si te soy sincera, la primera vez que vi una Hornet en el concesionario me fui a casa pensando en que me había pasado de rosca, que en los catálogos es todo muy bonito pero no iba a ser capaz de hacerme con un bicho así. Ni siquiera alcanzo bien al suelo, así que imagínate… También pensé, como tú, en comprar algo más pequeño, pero era tarde…me había enamorado!! 🙂
La verdad es que después me sorprendió gratamente la facilidad en el manejo y la suavidad con que responde, es una moto hecha para disfrutar. Si quieres batir algún récord del mundo no es la mejor opción, pero para pasar buenos ratos y recibir muy, pero que muy buenas sensaciones en la carretera, es idónea.
Y si además te gusta…para qué pedir más?!!
Por los comentarios que he leído, la lmitación tampoco es para tanto… La verdad es que yo no la he probado limitada, así que en este aspecto no puedo ayudarte.
Espero que mi opinión te sirva de algo 😉
Besos!!
Vaya parrafadas me marco…jejee
señores una pregunta el tema de los tirones en marchas cortas os pasa a vosotros. Porque a mi se la llevo por debajode 2500 o 3000 me pega como tirones.
Que me podeis decir
Hola a todos!Llevo semanas ojeando esta pagina y porfin me he decidido por la hornet. La gente de Madrid..me podria decir en q concesionarios la han comprado y q tal ha sido el trato? Necesito limitarla asiq q ando a ver si me descuentan el limitador..jejeje!Gracias
enrique, la mia, a esas revoluciones, no me da tirones, mas bien es mas sensible al acelerador por la fuerza y tipo de motor. Quizás sea también porque tu moto es muy nueva. La mia lleva ya 1400 km, con la primera revision hecha y va mas fina/suave.
Saludos !
Muy buenas a todos.
Yo llevaba 10 años sin coger moto grande y me decidi por la hornet despues de documentarme sobre los diferentes modelos.
Esta mañana recogi a mi niña de la tienda, porfin y todavia lo estoy flipando. Que pedazo de moto, comoda, facil de conducir y con mucho nervio, una maravilla.
Por lo que veo en el foro la gente esta contenta con ella. Suerte y a disfrutarla.
JOAQUIN DENIA muchas gracias por la informacion. La semana que viene le hago la revision una vez me cambien el primer aceite ya os contare pero parece ser que puede ser porque es muy nueva.
Un saludo.
Aqui os dejo una enlace para ver el video de presentacion de la hornet 2007 en Faro POrtugal..
http://www.moto22.com/2007/02/17-honda-cbf-600-2007-hornet-video-de-la-presentacion-en-faro-portugal
Espero que os guste
Gracias por vuestros comentarios Joaquín,Xavier y Iruki… bueno, y por todos los demás que también me han servido de mucho. Ya lo tengo decididísimo, el miércoles voy a por ella. No me lo puedo creer, tanto tiempo deseándola… Dos curiosidades: Ke tal la posición para el acompañante? Se puede apoyar éste en el depósito de combustible (estilo r) cuando se circula por carretera o en este tipo de motos(naked) no se llega? Y otra pregunta también de yogurín.. Consta el marcador de display para saber en ke marcha se circula? Gracias a tod@s!
Sepang, No marca la marcha engranada. Yo tb hacia mucho que no llevaba moto y todavía no lo controlo mucho. La posición para el acompañante es muy buena, con un amplio asiento y unas buenas asas para cogerte. Las dos cosas muy importantes. Antes de la hornet pensamos en la Z750, pero es mucho mas incomoda tanto para el que la lleva(un pooco echado para adelante) como para el acompañante (tb echado para adelante, asiento diminuto y sin asas). Con la nuestra vas bastante erguido y te puedes apoyar sin problemas en el depósito (yo lo hago cuando corremos un poco), pero agarrado a las asas vas perfecto.
Vas a disfrutarla un montón. Si tenias dudas entre las motos por tema de peligro, todas las que planteabas son igual de peligrosas, es solo cuestión de como la llevas, sensatez, y para eso te compras una que te guste de verdad.
Mira bien que te hagan la revisión de pre-entrega bien. A mi en Lucentum motor, Alicante, me hicieron una chapuza y tuve que pagar a otro taller para que me lo arreglaran.
Saludos
Bueno Dalaez, ya contaras si has hecho algun progreso en las putas vibraciones …. aunk ya me voy akostumbrando …
Xcierto, el otro dia apretando tornillos, me pase apretando, y aprete uno k parece ser la regulacion del faro. Asike he ido unos kuantos km’s kon el campo de futbol instalado …
Hoy lo he vuelto a regular y aver mñn komo va.
Pero la pregunta es: el ke regula el faro verticalmente es el tornillo de color metalico del lado derecho, pero y el del izquierdo pa ke sirve?
En la pagina 134 del manual, en la figura de la derecha se ven los dos tornillos que digo: el que yo he tocado es el de la derecha de arriba y el que no se para que es el de la izquierda abajo.
Alguno sabe pa ke es?
Xcierto …… 95 o 98? Me he llevado 1500km kon 98 y ahora voy a probar kon 95 ….
Saludossssssss y V’sssssssss!
muy buenas a todos motoristas, soy una chica de cadiz que se va a comprar esta motonda cb600f ABS)(ho en una semana aproximadamente y tengo algunas dudillas con respecto a la limitacion.se que es mucha moto y bueno espero mi experiencia de chica cogiendo motos me sirva de mucho.llevo 10 meses de cornet de moto y nose si limitarla.querria saber si la limito,,,me espero,,, o me quedo mirandola!!!sabeis cuanto me saldria?que modelo?ect.. ayudarme moteros.un saludinnnn
En mi opinion te diria q no la limitaras, yo la tengo 4 dias y solo limitada d papeles y bueno no es una exageracion como para tener q hacerlo, con limitarte la cabeza sobra jeje. Saludos
Carlos, la historia de los tornillos ni idea. Vete al conce donde la compraste y pregunta. Seguro que no les importará decírtelo.
ponle solo 95. A mi me dijeron que la moto esta preparada para 95. La inyeccion y todo esta para esa y si le pones 98 solo te va a servir para gastarte mas dinero.
teresa, compratela limitada. La moto es MUY facil de llevar pero como tengas cualquier percance vas a tener muchos problemas. Lo primero que van a mirar es si está limitada, como debe de estar. Por lo que he leido por aqui llega hasta 160, q no esta nada mal. Espero que mi opinion te ayude.
Sete, al final donde te la compraste? en lucentum no, verdad?
Saludos!!
Joaquin si tio, el sabado fui a por ella, esta super wapa, con el paso d rueda ermax y el colin d honda, hoy fui a ponerle la cupula ermax y queda preciosa, os paso estos links q tengo subidas unas fotos, http://josebeca.gentemessenger.com/entry/206481/#vi224215 lo q decia q queda preciosa pero… me vibra mucho y el ruido parece una chicharra, nose si llevandola al taller me lo solucionaran, pero es insoportable. Joakin salistes el domingo con los d luncentum? saludos
Joder Joaquin..q wapa q está,me he enamorado de ese culin (lo del intermitente y todo)estaba mirandole de cortarle yo mismo el parabarro ese enorme q lleva y sacarle los intermitentes i ponerle yo mismo otros mas peqeños pero viendo tus fotos buaa..podrias hacerme el gran fabor de decirme deonde te lo han puesto?
Muchas Grácias.
Joakin o yo? supongo q sere yo ya q nadie mas ha puesto fotos jeje. Pues el colin o como los llaman los d ERMAX paso d rueda, se lo puse mismamente en el concesionario d honda, la saque nueva asi ya, ya q ellos trabajan con las marcas d accesorios PUIG y ERMAX y bueno pues el paso d rueda es ERMAX, el colin del asiento es d HONDA y la cupula d ERMAX tambien. La compre en Lucentum Motor, q alli esta la oficial d Honda, en alicante. saludos
Muchas gracias SETE!!!esta tarde iré a mirar.
muchas gracias sete y joaquin por contestarme.el caso es que mi hermano tambien la va a coger y no creo ke le guste limitada.en mi caso podria limitarla en papeles no??ave si sabes cuanto vale y algun inconveniente o yo que se.un saludinnn motoristasss
Sete me puedes decir mas o menos que te ha costado el paso de reuda.
Uns aludo
El paso d rueda vale unos 200€ o asi. El problema de la limitacion segun me estubo comentando el del conce esq antes podias pedir a honda la limitacion d papeles sin necesidad d q t mandaran las piezas y entonces pues no t costaba nada pero ahora t obligan a comprar las piezas para poder limitarla y ahi t cobran unos 400€ aunq en mi caso me la regalaron, aunq por otro sitio me la meterian xD.
saludos
sete, te atendio tono? nosotros muy bien con el. Se preocupaba por todo y sabe mucho de motos.
Vaya con los trastos que llevas! la hornet y luego el mercedes deportivo…tela! Estuve cotilleando en tu web del enlace que pusiste.
Saludos!!
cotillaaaaaa, cuando fui tono estaba d vaciones, me atendio antonio q es el jefe creo y bueno era el q conocia a mi jefe q es con el q fui para q me rebajara algo. Con tono luego los demas dias alguna vez hable con el y muy bien pero no tube nada q ver con el en la compra. Bueno tanto como deportivo… intente hacerlo algo mas juvenil jaja
saludos
Sete, vaya con los enchufes!! q si un amigo de mi jefe y demás! me la podrías haber comprado tu la moto! jeje
hombre un poco de cotilleo siempre tiene su morbo 😉
Q pena lo de Faubel ayer en valencia, pero se lo curro como un campeón tirando fuerte.
Pedrosa demostró lo gran piloto que es con una carrera y victoria como lo q nos tenía acostumbrado en 125 y 250 estando a un nivel superior q el resto.
Valen estará amargado y escocido jeje mejor después de lo cabroncete que fue con Sete, machacándolo psicologicamente, sacándolo de pista, etc. Tb ha hablado mal del bueno de Checa…muuuuy mal vale!
saludos !!
hay censura en este foro? he escrito varios mensajes normalitos y me los han censurado?
alguien entiende algo?
Hola teresa, con respecto al tema de la limitación, te comento mi opinión personal.
Lo de no limitar la moto es algo que sólo tú debes decidir, pero no pensando en si mola más la moto con toda su potencia o te parece poco los 160 km/h que pilla limitada, sino pensando en que si un día tienes un accidente serio, atropellas a alguien o algo así, ten en cuenta que puedes terminar hasta en la carcel porque es como si fueras conduciendo un vehículo para el que tu permiso de circulación no te autoriza a conducirlo y además el seguro de la moto es el seguro de una moto de 250cc. y cuando el perito descubra la trampa (que te puedo asegurar que en caso de accidente con lesiones lo van a comprobar) tu seguro te dará una patada en el culo y te dirá que te las apañes como puedas porque el no se puede hacer cargo de nada, ya que la moto no cumplía con los requisitos especificados en el seguro.
Eso si, si no te pillan pues tan feliz.
Ahora creo, que después de leer esto que nadie antes te ha comentado, ya puedes decidir si la limitas o no.
Saludos y V’ssss
teresa y resto de la gente,
Estoy de acuerdo con delaez, para q jugarsela por una tonteria. Pregunte a mi seguro si habia diferencia de precio en limitada o sin limitar y digeron q no. Antes todo el mundo lo hacia pero ahora no haq q ser tontos q la cosa esta muy seria: t quitan el carnet, multas impresionantes, carcel y demas.
mejor hacer las cosas bien q luego, como pase algo, los problemas son muy gordos. Si no vas con la moto en regla, cada vez q pases delante de una pareja de guardia civiles, te vas a poner nerviosa pensando:» q no m paren por favor!!»
saludos !
Sete, vaya con los enchufes!! q si un amigo de mi jefe y demás! me la podrías haber comprado tu la moto! jeje
hombre un poco de cotilleo siempre tiene su morbo
Q pena lo de Faubel el domingo en valencia, pero se lo curro como un campeón tirando fuerte.
Pedrosa demostró lo gran piloto que es con una carrera y victoria como lo q nos tenía acostumbrado en 125 y 250 estando a un nivel superior q el resto.
Valen estará amargado y escocido jeje mejor después de lo mal q s porto con Sete, machacándolo psicologicamente, sacándolo de pista, etc. Tb ha hablado mal del bueno de Checa…muuuuy mal valen!
saludos !!
Por cierto, espero que a nadie le moleste, pero me parece interesante comentaros que estoy en otro foro de la Hornet desde hace tiempo, igual que en este, pero el otro foro está muy bien estructurado y para hacer preguntas y demás cosas es mucho más cómo de localizar todo el contenido que hay.
Así que si al creador de este foro no le molesta os dejo aquí la dirección del foro, que en serio está muy bien.
Yo no me quiero llevar a la peña de este foro al otro (que no es mi foro ni nada parecido), solo lo digo porque creo que es bueno para todos tener cuanta más información posible a cerca de nuestras avispas.
Pues eso, que este es el foro:
http://usuarios.lycos.es/hornetmoto/index.php
Saludos y V’sssss
Hola amigos, aqui os dejo el enlace de la hermanita mayor de nuestras queridas abejas, es la que se podria llamar hornet 1000, pero su nombre es cb 1000 R
esta muy guapa
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0507hondafirebladebasedcb1000rtoreplacehornet900/
otro enlace de la niña bonita…ja ja ja
ni kawas Z1000 ni FZ1 ni b-king..
esta si es una maxinaked..
saludos a todos
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=149084
y otro………….
ja ja, estoy como un niño buscando info sobre esta maravilla, fijaros en este
http://es.youtube.com/watch?v=rNngSb7wxnU
dalaez y joaquin,teneis toda la razon pero uffff me duele no poder cogerla.la moto la va a coger mi hermano y el seguro ira a su nombre y claro esta que el no la quiere limitada.yo tengo 20 años y aun me falta 1 año de carnet y el seguro me parece que una burradaa no???en finnn ave que hago ke esto lo veo cada vez mas negro jejeje.grasiassss y un saludinnnn
teresa, mirad el seguro en mutualidad de levante. Alli consegui el mio por 278 eurillos. Entiendo que lo tienes dificil, pero un año pasa rapido y quizas sea lo mejor. De todas formas la podras coger de vez en cuando por carreteras con poco trafico y demas.
Hoy me he hecho 250 km por carreteras nacionales y ha sido una pasada. Poco a poco me voy haciendo a ella y voy mas tranquilo y relajado, disfrutando mas, corriendo masy con la sensacion de ir mas seguro.
De donde eres?
Ciao !
hi y co,
la hornet 1000 es IMPRESIONANTE. Ayer cuando iba con mi hornet de 600 por las carreteras nacionales disfrutando de las curvas y de alguna recta poniendola a … mucho (tenemos q empezar a tener cuidado q la poli esta ahora hasta en internet!! mirad lo q ha pasado con los q han colgados sus videos en youtube corriendo con sus motos!), bueno, iba corriendo un poco y pensaba:»es q esta moto tiene ya muchisimo motor para una carretera nacional!, para correr y para que te crujan con una multa!» con la 1000 t sobraria por todas partes. Tb hay q saber mucho, tener mucho rodaje primero con una de 600 y 100cv. Un amigo tuvo la fz1 y decia q era imposible acabarse la moto por carretera. por otra parte: las motos no es una cuestion logica, es paradisfrutar!
Saludos!
Hola!, hay que reconocer que la hornet 1000 es una moto de ensueño y no se veran muchas por ahi, aunque con nuestra 600 ,vamos sobrados de potencia y de revoluciones, yo ya llevo 6000 km y no he tenido ningun problema,, espero que siga asi, y cuando salga la cb 1000 R, pues nada, a caernos la babilla cuando la veamos por la calle..
saludos!
antes estaba la cb900 q era la antecesora, ligera y potente, pero esto es otro mundo. Pienso que seguramente se veran bastantes. La gente cada vez se compra mas motos grandes y las naked estan teniendo mucho éxito.
La baba se nos caera y mucho!
Ciao !
Hola avisperos me estoy mirando cambiarle la salida del tubo de la moto,no es q no me guste como es el tubo o q piense q suena mal pero me gustaria darle un aire mas deportivo he pensado en un leo vinci,q me deciis=?=? otra pregunta ¿perderia la garantia??
gracias!!
albert, lo mejor es preguntarlo en el conce donde la compraste, pero estoy bastante seguro q si. es una pena porque el sonido es increible con el original y bonito un rato…
saludos!
Gracias joaquin ya os contaré a ver q me dicen..
Hola a tod@s!!
Parece que ya han desaparecido todos esos que al principio de este blog ponían verde a nuestra Hornet.
Sólo quedamos l@s que ya la hemos comprado o l@s que tienen ganas de hacerlo, jejee
Os dejo una web con información sobre Hornets en general. Además en el foro seguro que os pueden resolver infinidad de dudas!!
Saludos!!
http://www.clubhondahornet.com
Si está claro, al principio no es la que mas te gusta, pero sabes que es la mejor, comparas con el resto, la pruebas, te das cuenta de lo mucho que vas a disfrutar con ella, te enamoras y terminas casándote con ella sin poder remediarlo, jejeje
¡¡Que bonitas son y que bien andan nuestros avispones!!
Saludos y V’sssss
Una pregunta que me a surgido despues de estar en la manifestacion del sabado antiguardarailes:
me fije en varias «avispas» del 2007 y alguna de ellas llevaban topes anti caidas y la duda es que cada una los tenian anclados en lugares diferentes, una en la pieza de aluminio que viene de la pipa de direccion y que esta junto a una pletina negra con un silent block, y otra lo tenia anclado directamente en esa pletina negra que esta directamente unido al motor.
Cual de las dos sera la correcta?? Admito respuestas ya que quiero poner los topes de Rayza ya mismo.
Saludos y V´ssss.
wenas, pues veras el sabado me la dan por fin, la podia haber recogido hace unos dias pero estaba un poco liada y estoy esperando la matricula. soy de cadiz,(san fernado)y estudio en sevilla pero claro a sevilla no me la voy a poder llevar porque no encuentro un garage cerrado y los que encuentros valen una pasta asi que los fines de semana jejeje.ya os ire comentando algunos detalles que vea o lo que seaaaa. un saludinnnn( y tu joaquin eres de???levante????’
Hola Teresa, qué tal? Ya tienes tu avispa??
Que la disfrutes mucho, pero con cuidado.
Un saludo, Dani.
Hola teresita! sip ! de levante! sabes? estuve medio año trabajando en los astilleros, Puerto Real, viviendo en cádiz, en la isla, cerquita del mercado…
yo la mia no la dejo en la calle por nada. Es tonteria porque ves por ahi en la calle muchas motos mucho mas caras, pero como es mi primera moto grande…
saludos !
buaaaa,ya tengo la moto aunque estoy en sevilla con los estudios pues asta el finde no la podre cogerrrrr!!!segun mi hermano quien la ha recogido la caña de españa jejeje.me has dicho viviendo en san fernando(la isla)???yo vivo justo alado del mercado,paralela al ayuntameinto jejeje, vaya con las causalidad.bueno ya os comentare haber ke tal con la avispita!!!!un saludinnn
Enhorabuena Teresa, que la disfrutes con cabeza, y a ver si mandas unas fotitos montada en ella 🙂
saludos desde Valencia!
teresita, guapisima, me refería a Cádiz ciudad. La parte antigua, al final de la carretera, le llaman isla porque antiguamente lo era. ahora esta todo unido…vivia en una casa antigua detras del mercado, con gente de suecia y alemania que venian a estudiar español…y beber cervezas…
los primeros km son los mejores. todo nuevo. todo te sorprende para bien, tu solito encima de la moto todo flipado…aunque no la lleves muy agresiva que le tienes que hacer un buen rodaje.
un besito
wenas, alguien me podria comentar cuanto gasta de gasolina mas o menos por carretera o por ciudad la honda cb600f?
por autopista a 150, bastante, por carretera normal, a 80,90,100 nada, y por ciudad poco tambien,,
no se lo porcentajes exactos, pero si la llevas muy revolucionada( 8000 9000 vueltas) a velocidades superiores a 120 km/h, el consumo estara sobre un 8 o un 9 aprox
Hola a todos, la semana que viene recojo mi hornet, en blanca; y es la primera vez que voy a coger una moto. Jamás he conducido una moto de marcha, sólo la de la autoescuela… y 4 clases. Me recomendais algo??
Un saludo.
hola a todos, yo nose ustedes pero veo que los espejos retrovisores no se ve muy bien o mas bien no veo nada. veo que los espejos retrovisores son muy cortos y si va alguien atras ya si que no veo nada de nada.alguna solucion o algo similiar???
berto-la moto es muy facil de llevar, es solo cuestion de cogerlas un par de veces y te haces con ella. ten cuidado en creer que esta metida la marcha y no las has metido.un saludo
Pues al natural gana muchisimo, es preciosa, es muy angulosa y tiene muy buena pinta, estaba dudando pero me la compro.
saludos
por los espejos no se ve mucho y menos si te mueves encima de ella por montaña con curvas.
Bronco, el único inconveniente que tiene es q t comes todo el viento. Esto depende de cada uno, lo q valore y demas. Yo, cuando la compre estaba el mismo modelo pero con carenado, el problema era que tenia el motor todavía de la edad de bronce con carburadores. Ahora por fin ha salido la version con carenado y motor 2007 inyeccion molinillo turbo, pero ya tengo la hornet que va muy bien…
saludos a todos!
habeis visto la cupula de esta casa de accesorios? le queda de lujo a nuestra maquina..
http://www.rossocromo.com/w2d3/v3/view/rossocromo/modelli–11/index.html
sd2
yo tengo la honda cb600 f del 2007 es una pasada estoy encantada con ella es muy comoda manejable y segura .es una cchulada de moto y ademas preciosa . su potencia es controlable es una gozada acelera
Hola a todos
tengo mi hornet desde julio y ahora con 7500 km estoy mas contento si cabe de haber comprado esta moto te da lo que necesitas(si no eres muy racing) potencia, comodidad y belleza en fin que es una moto perfecta
y el que no tenga honda que se esconda
Hola a todos tengo una hornet de finales de junio de 2007 y me gustaria venderla.Tiene 1900 km y esta nueva nueva,la vendo por no cogerla y darle poco por no decir nada de uso.esta limitada con la limitacion oficial de honda.Precio7500 euros,un saludo
hi, he visto la cupula y esta chula aunque pequeñita y seguramente sera limitado la proteccion que de. De todas maneras, toda la proteccion que de, bienvenida sea si tienes que hacer mas de 100 km. A ver si cuando empiece el calorcito quedamos y nos damos una vueltecita q creo q eres de por aqui cerca.
Jorge, la mia esta igual, de julio y con 1300 km. No es por molestar, pero me parece un poco cara ya que vale 7700 la moto+180 de matriculacion+unos 300 euros la limitacion. Yo, por tan poca diferencia prefiero estrenarla y hacerle yo el rodaje.
Feliz año !
ey Joaquin, cuando quieras, mira que es dificil quedar con alguien de tu zona para dar una vuelta con los avispones.. soy de xeraco, al lado de gandia, y mi maquina ya tiene 7000 km y va de fabula..
toma mi correo y cuando estes por la zona dime algo y tomamos unas cervezas (sin pasarse) .. 🙂
hiborrod77@yahoo.es
sd2!
Me alegra mucho poder quedar con alguien para dar una vueltecita! 🙂 Ahora cuando entre el calorcito intentamos buscar un rato para quedar. Lo ideal para mi son los sábados por la mañana cuando mi pareja trabaja…
yo estoy empezando con mi moto «gorda» y seguramente podre aprender bastante yendo a tu rueda.
Soy mas bien deportista (dontro de poco tengo una media marathon) asi q no soy muy de cervezas, asi q no te preocupes, pero eso es lo de menos.
salu2!
Hi, ya te he agregado a mi lista de contactos.
Mi direccion de correo es jhj1@hotmail.com
Saludos !!
yo no se que manera de hablar que teneis algunos y encima moteros yo me he comprado la moto y esta wapisima es diferente y ya esta todo en la vida no puede ser igual hay que innovar hay a gente que le gustara mucho a otros poco y otros nada pero os digo yo que cuanto mas la veais mas os gustara lo que pasa esq no estais aconstumbrados a ver la marca honada asi de clasicona pero tiene que haber de todo y yo les felicito.
Eso esta hecho Joaquin, a mi la zona de Denia me gusta mucho, cuando iba , tomaba cafe en un barecillo que hace esquina y que esta al lado de la comisaria de policia…
bueno lo dicho, a partir de ahora y tb te agrego a mi lista de contactos, y a ver si podemos hacer una escapadita pronto,,
sd2
Desde q lo hablamos el otro dia me apetece mucho. Piensa que hace unos 3 meses que no la cojo y cuando lo pienso me entra el gusanillo de retorcerle la oreja, tumbar en las curvas adelantar coches en un plis, etc etc etc
una pregunta a todos: he vivido muchos años en dinamarca y ya os imaginais como son los inviernos alli con hielo y nieve en las carreteras aparte del frio que se pasa encima de una moto. Lo q hace la gente es solo cogerla en verano y dejarla parada todo el invierno. Cuando la vuelven a coger en primavera, le tienen que cambiar la gasolina porque se ha estropeado. Alguien sabe si aqui tb hay que hacerlo despues de 3 meses sin coger le moto?
En ese pais los impuestos son muy altos. Sabeis cuanto vale nuestra motito? 17500 euros!!!!! para que luego nos quejemos! y los seguros de motos 3 veces mas que aqui y solo es válido 4 meses al año!
somos afortunados de vivir aqui.
salu2
hola horneter@s! Cada día que pasa me gusta más y más vuestra moto… Ya llevo tiempo detrás de ella, pero mi economía aún no me ha permitido ponerme a sus mandos y saber que se siente al conducir semejante preciosidad… Tengo unas ganas locas! Ya me falta menos. Calculo que en un par de meses ya tendré la mía y por lo menos ya no iré por ahí dejando un charquito de babas cada vez que me encuentro un ejemplar aparcado por la calle… Me compraré la nueva hornet porque és la moto que realmente me gusta y me llena. Enhorabuena a tod@s los que teneis una en vuestro poder! (Para cuando creeis que saldrá el nuevo modelo? a mediados de 2009? suelen sacar el modelo nuevo cada dos años más o menos no..? Gracias a tod@s!
Hola a tod@s…
Acabo de adquirir una….que pasada!!
Aunque soy de zona motera, ahora vivo en Cuenca y no tengo a nadie para salir por la zona,buaaaaaaa!!!!!!
A alguien le apetece unas eses por la sierra conquense.
pd. Reconozco que mejor para primavera….lo digo por los hielos y eso.
Ráfagas!!!!!!!!!!!!!
Marauder, es cierto que con las RR sacan modelos nuevos cada 2 años, pero con las demás tardan bastante mas. Con este tipo de motos, las naked, creo que son 4 ó 6 años. La nuestra la acaban de cambiar totalmente asi q esperate sentado para que le cambien algo que valga la pena esperar…
Petrus, por cuenca hay carretera de montaña buenisima para hacer ruta! Para todo eso la Hornet es perfecta !
saludos !
Buenas ! La semana pasada cogi la moto despues de unos cuantos meses para moverla y que no este tanto tiempo parada. Despues de una rutita por montaña cogiendo curvas, probé a frenar fuerte con el freno de delante. La motó se paró bastante pero de repente se me fue de delante y solte rápidamente el freno para no irme directamente al suelo. Vaya susto! La moto nueva…bajé para mirar y vi una marca de neumáticos en el suelo. Espero que no sea normal que hay q tener tanto cuidado y que sea mas bien porque el suelo estaría un poco sucio y resbaladizo…Soy novato con moto gorda y todo es nuevo…
saludos !!
ey joaquin, segun lo que dices, debiste dar muy fuerte al freno delantero, mi consejo es que no abuses de el, en firmes irregulares y en curvas, es peligroso ya que todo el peso de la moto y la inercia que lleva se concentra sobre la goma delantera, con lo que a la minima irregularidad puedes ir al suelo, resumiendo usa todo lo que puedas el trasero, y si tienes abs aun mas, y si te ves apurado echa del delantero pero sin brusquedades, que nuestra maquina frena mucho de delante..
saludos, y queda pendiente una salida!
bua como esta la hermanita mayor, y mas con este kit, XESS,
http://www.motociclismo.es/Noticias/honda-hornet-cb1000r-xess-novedad-kw-ficha.jsp%3Fid%3D3757
joaquin, si tienes opcion ve a un cursillo de conduccion que alli te enseñan a frenar bien con todos los frenos de la moto (trasero, delantero y de motor), en caso de una frenada de emergencia tienes que accionar primero el trasero consecutivamente y rapidamente el delantero y ademas bajando marchas y la moto se queda clavada.
de todas maneras el principal freno de la moto es el delantero que es el que mas frena (por ello lleva dos discos y de mas diametro que el trasero) evidentemente no debes se agresivo utlizando el delantero sobre todo tumbado, con mal firme o gravilla.
Los frenos delanteros de una moto son los mas importantes y seguros, siempre que se utilicen con tacto y cuidado.
Abusando del freno trasero es como tienes mas posibilidades de caerte.
un saludo.
Joaquin, no te aconsejo que uses las retenciones de marchas para frenar la moto,desgasta los motores, pasar de medias o bajas revoluciones a altas en poco tiempo, sino preguntale al amigo Raikonnen lo que le pasaba con los motores Ferrari..
en cuanto a lo que dices andres, llevas razon, pero no creo que haya peligro de caida por usar el trasero si llevas abs,si me equivoco, admito correcciones , con educacion y buenas formas.
saludos
compañero hi, los motores no sufren nada siempre y cuando no se pasen de vueltas, por ello la rpm son de color rojo la ultima parte (para avisar que ahi sí es desaconsejable llevar al motor), y ademas los motores estos, cortan inyeccion cuando pasas esa barrera, ¿ademas como crees que rossi, pedrosa, stoner y compañia apuran las frenas? solo frenando con el trasero? NO. Apuran la frenada ayudado de frenos; delantero trasero y de motor y no se ven niguna moto que rompa el motor durante la carrera porque lo hayan pasado de vueltas, la propia centralita de inyeccion no deja que eso ocurra.
por ello no hay ningun riesgo de rotura de motor porque bajes marchas.
de todas maneras joaquin tu utiliza el freno que te de mas confianza ahora, y prueba un dia a frenar con el delantero solo, despues solo con el trasero, luego reduciendo solo y los vas combinando, de esa manera comprobaras con cual o cuales frena la moto mas.
un saludo, a todos.
hi, espero que haber sido educado en la constacion,jaja, un saludo a sobre todo a ti.
Muy buenas a todos!
Hi, muy contento con nuestra salidita por la zona cogiendo unas cuantas curvas, los dos al mismo ritmo y disfrutando como enanos. Como te comenté, nunca habia salido con nadie y me gustó mucho.
Lo que he leido, experimentado y demás, es que el freno de delante, es el que frena, y el de detras, estabiliza. Lo mismo que el motor, frena y estabiliza, pero connn cuidado que si vas pasado de vueltas, se puede bloquear la rueda trasera y descontrolar todo, con caida incluida. Para frenar fuerte, la moto tiene que estar totalmente vertical. si no te vas al suelo.
Me quedo con dos comentarios de Andrés: Prueba con uno, luego con el otro, luego con los dos. Experimentar de forma suave. Pero sobre todo con la sugerencia del cursillo. Ya lo oi un día en la tele y es fundamental como principiante con moto gorda.
Ráfagas ! y a ver si quedamos otro día, Hi, y si puede venir mas gente, mejor que mejor 🙂
Ciao !
joaquin, tu sigue conociendo bien a tu moto, tanto al frenar, al reducir, al tumbar, al acelerar, pero con paciencia, y sobre lo del cursillo, tu lo tienes muy facil, porque tienes muchos circuitos cerca de donde vives (creo que eres de la zona de levante), porque alli puedes ir a albacete, cheste, cartagena inlcuiso a almeria, circuito que yo he probado y es muy muy bueno. alli te enseñan ademas de frenar a tumbar e ir a buen ritmo con seguridad. entra en internet en escula de conduccion y alli te saldran varias, eliges la que mejo te convenga.
un saludo, y si bienes por la zona de malaga, me das un toque y nos echamos unas curvas en la subida a Ronda, que es muy divertida.
Estuvo muy bien la salida Joaquin, aunque para mi gusto, fue demasiado rapida,, a la proxima a ver si vamos mas de ruta y no le apretamos tanto la oreja a la vispa..
saludos
pd : en cuanto a los comentarios de los frenos y demas, bueno lo mejor es ir probando tu mismo y pillarle el punto a la moto, yo no he aprendido en ningun sitio, y llevo la moto creo que bastante bien, aunque tu Joaquin para no tener mucha experiencia, te defiendes bien..
Andres, lo de la subida a Ronda suena muy muy bien, pero no creo que me vaya tan lejos con el avispón sin tener carenado. GRacias de todas formas 🙂
El curso de conduccion tiene que ser muy interesante. Tb es cuestion de tiempo, que con familia, trabajo, otros hobbies (footing), se me hace un poco dificil…
Pero si, es muy importante ir poco a poco.
Gracias hi, pero las motos de hoy son muy faciles de llevar, y mas la nuestra.
A la vuelta de nuestra salida me puse detrás para q marcases tu el ritmo y ala! a 130 subiendo 🙂 La próxima vez vamos mas tranquilitos…
Saludos a todos!
para no variar,tambien tengo una.8.300 € con pantallita y guardabarros a juego.Podian haberla hecho pensando en la talla mediabaja.es posible que pierda anticongelante al calentarse,y la mia no es la primera,un tapon que no debe venir bien cerrado.eso me han dicho.Mañana saldre de dudas
a ver si alguien me podria recomendar una cúpula para mi hornet que no le rompa muxo la estetica y que sea chula(que no sea la original es feisima). Saludos gracias.
todas la cupulas quedan muy fea en nuestra moto, lo que si son efectivas y te quitan bastante viento, yo tengo una de la marca givi, y no queda muy mal pero se nota que es un postizo que lleva la moto.
joaquin has comprobado los frenos bien? los has usado todos, incluido el de reducir?
un saludo.
hola maestro, mira este enlace, la cupula le queda genial a la moto, no si sera tan efectiva como las que son mas levantadas (que para mi gusto son feas), esta en cambio le favorece,a mi me gusta muchisimo,
maestro, mira las fotos que aparecen y veras que chula es.
http://www.rossocromo.com/w2d3/v3/view/rossocromo/modelli–11/index.html
saludos,, como te va joaquin, ya le has pillado el truco a los frenos?
hola Andrés,
la moto solo tiene 2400 km y está perfecta con su primera revision hecha en conce oficial. Noto que todo va bien y sería cuestión de polvo en la carretera, pero me sorprendió mucho que fuera tan facil bloquear la rueda de delante.
El freno de reducir, te refieres al freno motor?
La frenada de emergencia la hice para conocer mejor la moto, por si algún día lo necesito, estar mas preparado.
Saludos y fuerza a los españoles en el mundial que dentro de poco empieza !!
hola joaquin, supongo que frenaria con mucha fuerza para bloquear la rueda, aunque no es normal que haya bloqueado la rueda con tanta facilidad como cuentas supongo que harias una frenada muy fuerte sobre el freno delantero y el firme no acompañaba. De todas maneras es eso lo que debes aprender hasta donde llegan los frenos y el uso que debes de darle segun los firmes que te encuentres (ya sabes hasta donde bloquea el delantero en ese firme) eso es ir conociendo tu moto, prueba lo mismo con el de atras y asi sabes en que condiciones se bloquea tambien el de atras.
Si, el freno de motor es el ir reduciendo marchas e intenta hacerlo con un pequeño golpe de gas (para que no bloque la rueda trasera al reducir), osea cuando embragas para reducir, dale en ese momento un pequeño golpe de gas y suelta el embrage, asi reduce la marcha y no bloque la rueda trasera.
por cierto ahora que empieza el mundial, observa lo que te comento en cuanto a reducir marchas antes de entrar en curva. y cuando no lo hacen la moto se les atraviesa antes de entrar en curva.
un saludo a todos.
Donde este la Kawa Z750 y la Z1000 que se quite eso XD.
Buenas a todos,
Hace un par de semanas por fin acabé con el carnet, creo que he sido de los primeros que ya no ha pasado por el tablón, y tras hacer una pasada rápida de todos los modelos Naked que me interesaban (Z750, GSR, FZ6 y Hornet) me he decidido por la «avispilla», limitada y con ABS; es mi primera moto y espero no sea la última :), hoy voy ha hacer el pedido y me han dicho que en un par de semanas estará aquí.
Estoy mirando el tema del seguro y no se que hacer si todo riesgo, normal, vosotros como lo tenéis?.
Cuando dejáis la moto en la calle, que sistema de seguridad le ponéis?, pitón?, candado?.
Saludos.
a oscar, supongo que sera muy dificil que te aseguren un moto a todo riesgo, y si asi fuese te costaria una pasta, yo lo tengo normal, supongo que igual que casi todo el mundo, y sobre lo de dejar la moto en la calle, mejor pilla un seguro mas barato que el todo riesgo y con lo que te sobre alquila un garaje para tu moto, que estara mejor que en la calle, porque en la calle primero te quitan los tapones de las ruedas, despues un espejo, despues un intermitente, asi consecutivamente hasta que cualquier dia te encuentras solo el sitio de la moto.(te la han robado).
un consejo, alquila un garaje si no tienes.
y si lo de dejar la moto en la calle es por un rato, entonces utiliza cualquier antirobo pero que sea bueno.
a marcos. me gusta mucho la kawa Z 750 (la tiene un amigo mio) y espero que disfrutes mucho de tu kawa, la cual comparas tu mismo el dia que te compres un honda.
un saludo a todos.
Gracias por tus consejos Andres; lo de la plaza de garaje está claríiisimo ;), me refería a los ratos que a la fuerza estará en la calle.
El seguro a todo riesgo me han dicho que 400 euros con franquicia de 2000; de momento me toca esperar un mesecito para que llegue la moto :(, así que me lo pensaré bien.
Saludos.
Oscar, 400 eurillos por un seguro a todo riesgo es baratísimo!! Yo pago 277 en mutualidad de levante, donde consigo los mejores precios y porque les apreté mucho. 2000 de franquicia no es nada. Si un dia le pasa algo a la moto, seguro que se disparara muy por encima de eso con caulquier cosa.
Andres, las carreras las veo siempre que puedo y se aprenden cosas. Ire probando poco a poco para coger experiencia y conocer la moto.
Saludos !
Buenas, soy de Gran Canaria, tengo 29 años y llevo un tiempo pensando en comprarme una moto (solo he tenido scooters sin cambios cuando era más joven) y me he decidido a sacar el A y comprarme la hornet, que es la que más le ha gustado a mi señora de las naked medias. Y tengo unas dudas, por si me pueden ayudar.
Me han dicho que ahora también hay que examinarse de recorrido a pesar de tener el B, es cierto?
Cuánto les ha costado a los nuevos el seguro de la moto y con que compañia?
Les ha dado algún tipo de problema la moto o salen buenas?
Muchas gracias de antemano.
Hola apozo,
Del carnet no se nada dado que hace muuuchos años que me examine 😉
Cuando vayas por cualquier ciudad lo preguntas en la primera autoescuela por la que pases.
Yo lo tengo en mutualidad de levante y me sale por 277. Lo veo baratísimo. En internet, si te interesa, puedes ver su tlf. De todas maneras es MUY rentable cogerse el listín telefónico y llamar a todas las compañias. Hay mucha diferencia y te puedes ahorrar una pasta obteniendo los mismos servicios.
Problemas esta moto? ninguno. Hoy en dia todas las motos son buenas y sólidas, y si es honda, mas.
Saludos
Donde puedo comprar una cúpula para mi moto? Mi moto es una honda cb600f del 2007. Si alguien me puede facilitar información sobre lo que pido os lo agradecería.
Muchas gracias Joaquin.
Pero sigo interesado en conocer los precios que han pagado otros foreros con menos de un año de carnet, para tener alguna referencia.
Por cierto, me comentó un amigo que se sacó el A hace poco, que me debieron informar mal, que con dos años del B solo tienes que hacer circuito y específico para sacar el A, lo cual es un alivio y un ahorro de pasta en prácticas.
Ah… maldita sea la hora en la que he visto la cb1000r (está que se sale) y que tenga ese colín tan estrecho que debe ser incómodo para el paquete que sino…
Pero bueno, espero que la hornet no se me haga pequeña con el tiempo.
Un saludo
farruco,
si buscas en esta página la palabra «cupula» podras ver toda la información que ha habiado hasta ahora.
Apozo,
no te encapriches con una moto que puede ser demasiado para ti. Con la 600 vas a tener de sobra para mucho tiempo. Tira muucho, demasiado para lo q t puede pasar si te coge la poli por ahi un poco con las revoluciones en la parte alta…
Alguien del sur de Valencia, norte de ALicante, Marina alta que se anime con Hi y conmigo para hacer una quedada algún día ?? Venga animaros !
Saludos !
Buenas a todos,
Apozo; yo me saqué el carnet hace como un mes y NO he tenido que examinarme por ciudad con la moto, solo circuito y además sin tablón 😉
En cuanto al seguro a mi en MAPFRE me han ofrecido un todo riesgo por 390€ con franquicia de 2000; el básico 270. Seguro que tiene que ver que también tengo el coche de hace unos años asegurado con ellos.
Estoy con Joaquín en lo de la CB1000R, no será demasiado para empezar???; yo también soy nuevo y con la avispilla seguro que de sobbrraaa de largo.
Joaquín. Si dices que merece la pena el todo riesgo probablemente lo contrate; yo pensaba que como no tenemos carenado las averías son de menor cuantía.
Por cierto ya tengo la moto al coneceionario y nos conocimos en persona, ahora queda que la matriculen y le instalen la limitación, que ganas!!!.
Saludoss.
Muy buenas,
Gracias Óscar por la información, me parecen unos precios buenísimos esos que te ofrece mapfre, aunque es probable que tengas más cosas aseguradas con ellos (el coche, la casa, ya sea tu o tus padres etc…), yo miré precio online con ellos y me salía una barbaridad, pero me das una alegría, a ver si me cuadra asi.
Respecto a lo de la 1000, imagino que si debe ser mucho como primera moto, y tampoco se si es una moto que se pudiera limitar (a parte del problema para mi señora que irá de paquete) pero me lo llegué a pensar porque ya tengo varios amigos novatos que han empezado con miles (uno con la z1000 y otro con la gsrx) solo limitadas en papeles y nunca han tenido problemas por ser primerizos (no son cabras locas). El tema de la potencia es algo que engancha, no por el tema de ir a 300, sino más por el dar gas y sentir el par motor tirándo fuerte durante unos segundos (me pasó con el coche y en poco tiempo 200cv se me hicieron poca cosa) por eso mi duda. Pero bueno, que me pillaré la hornet y con el tiempo ya veré si la vendo y pillo otra o si me es suficiente.
Tengo otra duda, he leido por aquí, que para bajar de marcha hay que darle un suave golpe de gas antes de desembragar para que no bloquee de atrás, ¿¿¿eso es en todas o en las que llevan montado abs no es necesario??? (lo pregunto porque la pillaré con abs)
Muchas gracias a los dos por vuestra aportación y espero Joaquín siga disfrutando de su moto y que tu disfrutes pronto de tu avispa (y nos cuentes que tal vas)
La mía caerá probablemente el mes que viene (este mes estoy sacando el A).
PD: perdón por el tocho xD
Saludos cordiales,
Apozo
Oscar,
Si le haces cualquier cosa a la moto, con o sin carenado, te va a costar un pastón. Eso creo que no afecta mucho. De hecho, lo mejor seria preguntarlo en el taller del conce donde la has comprado. Los mecánicos te lo diran enseguida.
Apozo,
Ahora es el mejor tiempo para comprarla. Vamos de cara al calorcito y es cuando se disfrutan de verdad. Yo quiero empezar a cogerla mas enserio.
Saludos !
Me he registrado hace unos días en el foro de http://www.clubhondahornet.com y está muy bien, mucha información de nuestras avispas y gente muy maja.
Pasar a ver que os parece y animaros 😉
Saludos,
Oscar.
PD. Me han dicho que la semana que viene llevan la moto a matricular, no queda otra que pacienciaaa!!, a ver si en 15 días me la dan ya.
Oscar,
veré el otro foro porque por aqui no hay mucho movimiento.
Estaras que te subes por las paredes de impaciencia. La verdad es que se pasa mal con tanta ansiedad. Luego la coges,te das unas cuantas vueltas y estas mas tranquilo. Q la disfrutes mucho y sobre todo, ves con mucho cuidado!
Saludos !
Buenas,
Después de dos semanas por fin tengo la moto matriculada!, ahora queda la limitación que hasta después de semana santa seguramente no esté :(, así que nada, a esperar 🙂
Que tal Joaquín, has podido ver el foro?.
Saludosss.
Joaquin denia, no te preocupes que ahora tenemos poco de que hablar porque se coge poco la moto y se pierde la sensacion esa, pero ahora empieza el tiempo «güeno» (como decimos aqui) y empezaremos a congerla mas y a comprobar que tenemos una gran moto y que seguro que no nos arrepentiremos nunca de la compra que hicimos y de lo contento que estamos con nuestras hornet´s.
por cierto joaquin, tu tienes la moto limitada?, si es asi os dareis cuenta de verdad, de la pedazo de moto que teneis.
a oscar, que disfrutes muchisimo de tu moto y cuidadito.
a apozo, seguro que no te arrepientes de comprar una 600, a mi tambien me pasa como a ti, me gusta mas la aceleracion de la moto que la velocidad, y la hornet de va a dar muy buena sensacion en cuanto a aceleracion.
un saludo a todos. andres
Muy buenas gente,
Espero que tengais razón y me sea suficiente, ya que para fastidiar un poco más, mi mujer (tras ser la hornet la que más le gustó de las medias) vio las fotos de la 1000 y me suelta que de las que hemos visto le parece la más bonita (a falta de verla en persona). Pero aún así, creo y espero que sacie mis espectativas la 600 porque ya la tengo encargada.
Por cierto Andrés, ese güeno deja caer que eres canario, pero de que isla? yo soy canarion, zona sur.
Y veo que no eres cruel… con eso de que ahora empieza el buen tiempo… si aqui hay sol todo el año!
Un saludo a todos y a disfrutar de la semana santa… sin accidentes.
apozo,soy de malaga concretamente de estepona, y aqui hace «guen» tiempo casi siempre, excepto en invierno que hay algunos dias que hace un poco de mas frio y llueve, pero por lo general se coge la moto desde marzo hasta noviembre mas o menos y algunos dias que parecen de verano en los meses de diciembre,enero y febrero. la verdad que aqui en Malaga se aprovecha mucho la moto por el tiempo.
de todas maneras ahora la estoy cogiendo poco y espero empezar a coger el ritmo del año pasado, que todas las semanas hacia carretera de montaña con unos amigos tambien con hornet´s.
un saludo a todos. y a los canarios.
hola amigos necesito vuestra ayuda me gusta muchisimo la hornet pero es muy cara y la necesito limitada en total sobre 8700 euros y me ofrecen la kawa z 750 ya limitada por 7300 euros. que ariais.ahora e oido que honda va a vajar el precio de sus motos sabeis algo gracias amigos
Hola Chena,si que es cierto lo de los precios, consulta la pagina de Honda España y lo veras, no aparece la hornet, no se si la bajaran. La kawa tb es una buena maquina, he visto alguna por ahi de color naranja y es preciosa.A tu eleccion !
hola amigo, otra vez la kawa z 750 la vuelven a bajar de precio por 7000euros la dan espero que honda se apriete los machos un poco,eso dicen en la pagina oficial que en breves dias daran mas modelos que bajan de precio espero que entre esas este la hornet un abraso desde sevilla
Chena9, la Honda es mejor, lo dicen todos los test. La kawa tiene problemas de ostura un poco forzada, asiento acompañante incómodo, horquilla demasiado blanda, que yo me acuerde mucho. Yo, me compre todas las revistas que las comparaban y llegue a la conclusion que la honda es la mejor y la que mejor se ajustaba a lo que quería. De todas maneras es cosa personal, gustos y demás. Todas van bien, pero siempre habrá unas mejores que otras.
andrés, la moto no la tengo limitada y tira un montón.
Oscar, todavia no he visto el foro. a ver si un día me animo y le dedico tiempo.
Saludos a todos!!
Chena9.
Yo hace muy poco estuve igual que tu aunque también metí en el «bombo» Suzuki GSR y Yamaha FZ6 S2; al final me decidí por la Hornet porque es con la que más cómodo me encontré. Según tengo entendido es un 14% lo que van a rebajar ya! la hornet.
Joaquín.
Cuando te apetezca, por ahí estamos dando guerra 😉
Saludoss.
oscar gracias,hoy e llamado por telefono a uno de las tiendas de honda aqui en sevilla y me an dicho que sale 6800 euros, toma que bajada asi si que me la compro
Enhorabuena entonces chena9 ;), yo hoy he llamado y me han dicho que para la semana que viene podré por fin ir a recoger mi avispa :)… que ganas!
Por cierto, me he enterado que la normativa esta nueva del CO2 por la que se han bajado los precios, tiene efecto retroactivo al 01 de Enero de 2008; así todos los que hemos comprado en este año podremos reclamar la devolución del importe que corresponda 🙂
Saludosss.
Pues si que se ha puesto en un precio muy competitivo,creo que venderan muchas de estas preciosidades, yo vengo de una cb 250 y quiero dar el salto a mas cilindrada, me gusta mucho la cbf 600, y la hornet?, y por supuesto la cb 1000R,que me aconsejais? no soy experto pero nunca he tocado una 500?
**La 1000 : demasiado para mi, debe tirar como un avion:)
**la hornet : agradeceria a los usuarios que me comentaran la pegada que tiene en bajos, me han dicho que es buena.
**la cbf 600: creo que la mas apropiada para mi !
En fin adimito recomendaciones !
sd2 cordiales
Hola Bat!, si lo que te interesa es la pegada como dices, tienes que fijarte en el par motor, si ves las caracteristicas :
**cb 600 hornet : aprox 6.35 kg.m a 10500rpm
**cbf 600 : creo que sobre 5.9 a 6 kg.m (no se el regimen)
**cb 1000 : no declarado todavia, pero debe estar sobre 10 kg.m
Como ves la que tu tienes tiene sobre 2.2kg.m (no se a que regimen), pero para que te hagas una idea la hornet tiene casi 3 veces mas pegada que la que llevas, de la mil mejor no hablar (un misil debajo las piernas)
Espero haberte ayudado (no confundas potencia con pegada o par motor), hay motos de 1200 o 1300 cc de cilindrada, que no desarrollan mas de 100cv y tiene pegadas brutales)
sd2 a tod@as !
De cara a la sensacion final de pegada, tb has de tener el cuenta el peso de quien la ‘monta’ y de la moto, p.j la kawa 750 tiene 8kg.m pero pesa 30kg mas que nuestra máquina, por eso para conseguir registros similares de velocidad y sensacion de par de cara al consumidor, han de tirar de mayor cilindrada (sin animo de exterderme, ahi esta una buena labor de ingenieria, sin exederse en la cilindrada de una moto, conseguir registros de par y potencia muy buenos ; de ahi honda es honda y kawa esta a años luz..), resumiendo, nuestra maquina+ alguien pequeñito y delgadito que sepa llevar moto = misil ,,, ja ja ja
Gracias profesor, encantado con tus explicaciones!, casi que me decanto por una de 400 o 500.
ale, saludos
Hola soy Ana,y yo tengo la Hornet 2007, y és una moto que da mucha seguridad, és super comoda y muy ligera.
És un juguetito con 104 cavallos. Su diseño si que és diferente, de esa forma la hace más guerrillera.
La verdad es que estoy super contenta,
probarla…
hola amigos como novato que soy ,con carnet de moto novato,cuanto me puede salir el seguro de la hornet y donde puedo encontrarlo barato,gracias
yo soy novato y mi primera moto,me costo 500 € i la ocmpañia no se una rara una q me proporciono los mismoq me vendieron la moto.
chena9, yo lo tengo con la compañia pelayo y pago unos 280 € aproxim, mi hermano tiene la suya en wintertur y paga por ahi tambien. de todas maneras mira en todas las compañias que puedas y llevate el recibo de otro vehiculo que tengas asegurado a tu nombre y asi ellos ven la bonificacion que te pueden hacer,
ana que disfrutes de tu moto mucho.
Hola a todos, tengo 44 años y hace 10 q vendí mi xj 600 diversion, le hice unos 50000 km y no tuve problemas gordos. Ahora llevo 1 año queriendo comprarme una moto nueva, sueño con ese momento a todas horas..estaré loco? bueno, eso no importa, la duda q tengo es FZ6 S2, GSR 660 o CB 600 F? ya sé q aqui me hablareis de la honda, pero pienso preguntar a los de las otras marcas tb:-)) así q luego compararé. Por cierto esta moto tiene ABS combinado? Y las otras? VVV
saludos
AH se me olvidaba, tengo un poco de …respeto ya q hace 10 años q no monto, y además la otra era una tranquila XJ600 diversion del 94, notaré mucha diferencia, recuedo q con la otra me caí en parado 2 veces, mido 1,71…
saludos,
Hola gente
ahce muchissimo que no digo nada por aqui pero bueno aqui estoy otra vez con unas consultilla pero antes os pongo en antecedentes y os propongo a quien quiera una salidilla
Antecdentes: ME compre la moto en Marzo, año pasado, llevo 16.000 km y estoy contentísimo con ella.
Salida: Ultimamente algo alguna salidlla con un compañero del trabajo y algun amigo més de el solemos ser 3 o 4. Vamos por el pirineo o por el garraf (soy de Barcelona). Eran salidillas cortas, la última nos fuimos a la POBLA de l’illet cerca Castellar de n’hug.y ya nos quedamos acomer por ahí. Vamos una transalp, una BMW k75, una CBR 600F y yo con mi avispa amarilla, vamos tranquilitos pero si en algun momento alguno se quiere desmarcar pues nada quedamos en tal punto y listo. Buneo al grano, que el findesemana que viene vamos cerca de PONS, solsona y por ahí veremos una exposición de BMW antiguas que hay luego comer y de vuelta para Barna el caso es que si alguien se quiere apuntar, pues minetras mas seamos mejor lo pasaremos.Seguramtne sera el sabado y solemos quedar en PALAU reial a las 9 o a las 10 segun donde vayamos. Si alguine se apunta que me lo diga y ya le informare exactamente del lugar, la hora la ruta etc.
Por último y lo mas importante: Des´pués de mis 16 Km conm las gomas de serie ya me toca cambiarlas, que me aconsejais , Em han dicho que la Michelin PIlot Power tt o algo así estan bien, tb me han dicho cosas como las Pirelli Diablo, Corsa, Supercorsa PRo , preo estas creo que seran excesivamente blandas y me las comere en dos dias, tambien unas tal Metzeller M03 y por último la Bridgston Batlax 014.
Bueno ya me direis algo de las ruedas y de la salida quien quiera.
Vs
Hola a todos !
Siento deciros que quiero poner mi querida Hornet en venta. Razones: Tengo un hijo y me da miedo que un coche no me vea e irme al suelo. Cuando voy solo o cuando he quedado con Hi de este foro, sin problemas. Cuando nos dimos una vuelta Hi y yo fue una pasada. Estoy acostumbrado a ir solo e ir con otra motito es mucho mas emocionante.
Bueno, la pregunta: Sabeis por cuanto la venden ahora en los conces? Si la han rebajado? La mia esta nueva:2500 km, amarilla, por si alguien sabe de alguno que este buscando.
Saludos a todos !
buenas! he estado esperando a poder opinar para publicar este comentario:
tengo la hornet 2006. he probado todas las naked del segmento medio. la 2007 es una maravilla en carretera, y aunque acaba entrando por la vista, tiene unas cagadas esteticas puntuales tremendas. las de la competencia no se acercan ni por asomo a la deportividad hornet. la gsr esta bien pero la horquilla no es invertida y la unica que planta cara es la z750. por cierto ANA contactame. rodinx@hotmail
Joaquin, he estado en el concesionario y aún no tenía los precios nuevos con la rebaja. Pero bueno yo estaría interesado…puedes contactar conmigo en xavierdamaro@gmail.com.
Saludos
Hola Joaquin, seguro no es, pero yo creo que estará sobre 800 -900 euros menos, la versión sin abs, es decir creo que quedara sobre 6900 euros, es mucha pasta la que se pierde cuando la vendes tan nueva, pero bueno tus razones pesan.Si antes de venderla te animas a dar una vuelta , yo me apunto..
Pd: sabe alguien algo de la cb 1000 R?, parece que nadie dice nada, a ver si van a retocarla respecto la que presentaron en el salon pasado de Milán.
sd2 tod@s !
Judasss, de donde eres? yo de ALicante / DEnia. Te he enviado un correo.
Manuel. Para mi, la estetica de la Hornet 2007 es perfecta, pero como es una cuestiónd e gustos….
La FZ6 de Yamaha tb me gustaba, pero esta ya demasiada vista. La gsr la veo demasiada voluminosa, pesada. Seguro que todas van bien, como dicen las revistas, pero la Hornet mejor y se nota.
Hi, gracias por la oferta. Si no la vendo en un tiempo y cambio de opinión porque pienso que no me interesa al perder demasiado dinero, te aviso y nos damos un voltio, que lo disfruté mucho 😉
Seguro que cuando salga la cb 1000 R te la compras. Se te ve muy encoñado con ese juguetito !! 🙂 Yo no se nada de esa moto.
Saludos a todos !!
Lo dicho joaquin , si te animas me llamas, yo tb lo pasé genial en aquella unica escapada que hicimos, los dos ibamos fuertes ( creo que se disfruta mas la moto rodando mas lentamente), aunque si la vendes ya no va a poder ser. Bueno realmente cuando salga el juguetito cb 1000 R creo que a muchos se nos caerá la babilla, por lo demás, espero que no se pasen con el precio, a ver—
🙂
Hi, si no me ofrecen un buen precio por la moto, no la malvendo. Lo dicho, si puedo un día, te aviso y quedamos. Esta vez por «tu zona». Yo me acercaria a Gandia. La cb 1000 no creo que baje de 11000 eurillos. Es Honda, con motor cbr 1000. Tela el pepino ! Tela el capricho !
Cuidaros !! 🙂
Hi !!
Ya tienes en los kioskos comentarios sobre tu futura cb1000 R !!! Corriendo a comprarla ! 🙂 (primero la revista y luego la moto)
Seguro que hablan maravillas del juguete. Con el motor que lleva y siendo de la marca que es….tela tela !
No correr demasiado ! 🙂
Pues yo tengo una hornet 2005 naranja y estéticamente no la cambio por la nueva… pero claro para gustos … los colores… en cuanto a motor… seguramente sea mejor con la inyección ira mas suave todavia y bueno pero aun asi no cambio mi hornet 05 por la 07… pero vamos… ni arto vinagre creo que han metido un pelin la pata en cuanto al diseño, los escapes de petaca me gustan pero la estetica final de la 07 no me va… aunque quien soy yo??….nadie verdad… solo un cliente.
hola amigos hoy me e comprado mi hornet en negra limitada tendre que esperar algunas semanas para que me la den estoy my nervioso,algun consejo para cuando me la den soy novato.gracias a soy de sevilla
Hola Chena9 !
Mi consejo es que vayas con mucho cuidado. Ten cuidado con la pintura en el asfalto, con las irregularidades del asfalto, la arenilla, etc
que vayas con mucha clama al principio, mucha cabeza, pero como me aconsejaron por aqui muy inteligentemente: que te apuntes a un cursillo de conducción.
Saludos !
(sigo con el rollo)
como me dijo el que me vendio la moto: ahora saldras e iras de maravilla, incluso podrás ir rápido, pero lo realmente importante es saber frenarla y eso hay que aprenderlo.
espero que te haya ayudado algo…
Saludos !
Ya a finales de mes se prodran probar los nuevos modelos del ’08, he visto en un conce de GAndia que el sabado 31 Mayo hay una jornada de pruebas, previa inscripción, yo me voy a apuntar a probar el pepino cb 1000 R, te animas joaquin a probarla?
Asi que supongo que para esas fechas ya estara en venta!
sd2!
Hola Hi !!
GRacias por la invitación a la que ráìdamente iría, pero estoy en Thailandia por esas fechas de viaje de novios…de todas maneras si convences a mi futura mujer para cambiarlo…serias un hombre valiente..
Habeis visto a Checa en Assen? ese hombre sabe ir en moto ! que gran piloto !
Que pena ALonso en BCN ! Por lo menos ya le va el coche mejor…
Saludos !
No se ,No se,Joaquin no creo que pudiera convencer a tu mujer, el viaje tiene su peso, pero lo que si te puedo decir, que lo de probar una maquina asi, debe ser la ‘ostia’ con perdon, quiza no se nos presente en mucho tiempo una oportunidad asi.Yo si me voy a inscribir, y si me gusta, bueno .. eso la os lo cuento.,
sd2
gracias por los consejos joaquin.yo no se donde puedo dar esos cursos que me dices.yo soy de sevilla creo que por aki no los dan un abraso ya os contare como me va
chena9, los cursillos de conduccion lo puedes mirar en internet, (busca escuela de conduccion), yo personalmente di uno en el circuito de Almeria con MAC (miguel angel castilla), y me gusto mucho, y creo que da cursillos en jerez, almeria, cartagena, albacete, que yo sepa.
Alli te enseñan a frenar bien y a saber rodar rapido. ademas es muy entretenido, te lo recomiendo.
tambien te recomiendo que en tus primeras salidas mires con quien vas y como conducen (que no sea un crak y vaya muy rapido) y recuerda que tu eres novato y que quieres disfrutar de tu moto mucho tiempo, no intentes llevar el ritmo que marque otro si no vas comodo y disfrutando, marca tu propio ritmo
ademas cuando pases del disfrute de la conduccion al miedo corta gas. que no importa llegar un poco mas tarde.
un saludo, espero que valga el consejo.
Chena9, estoy totalmente de acuerdo con Andres, mejor tranquilito y bien, que no forzar y darse un susto, por decir algo.
Desde Sevilla, Jerez creoq ue esta a unos 100 km, que en moto no es nada…
Pues si Hi, no creo que la puedas convencer…jeje
Saludos !!
la moto va muy bien , y una vez encima de ella mejora mucho respecto a su predecesora. una vez fuera pues pa gustos colores, pero para corte clasico honda ya tiene la cbf. aunque creo que a todos nos cae la baba un poco con la nueva 1000 … 🙂
si, que se nos cae la baba un poco, aunque creo que le han metido pocos caballos para la clase de motor que lleva, yo la verdad que estoy muy contento con la mia.
muchachos, el otro día fui a coger la moto, la movi sin estar encendida y sono clock ! No habia quitado el candado del freno delantero !! Resultado: todo roto. No lo sabia y al principio la moto frenaba, pero de repente dejo de hacerlo. Menos mal que no me paso nada.
Lo digo para que no os pase a vosotros ! Acordaros de quitarlo… 😉
Saludos a todos !
Os paso este enlace donde hay accesorios muy guapos para moto, fijaros como integran los intermitentes en los pasos de rueda, queda muy muy bien!
saludos
hola, soy Leonardo de Argentina, aca la CB600F HORNET es la mas cara de las naked con un precio de EU$ 9750 para la que no tiene ABS, le sigue la Z750 con un precio de EU$ 8750, la FZ6 EU$ 8450, la GSR600 a EU$ 8250, la ER6N a EU$ 7470, yo estoy casi decidido por la GSR pero me gusta mucho la honda, claro que el precio me tira para atras.
Leonardo,
hoy en dia no hay motos malas, pero no se puede evitar que haya diferencias. La honda es la ultima desarrollada, aparte de ser la marca con mejor nombre, fama de moto robusta, la que da menos problemas, mejor conseguida y mejores acabados.
Por otra parte, el dinero es el dinero y los gustos son los gustos. Cada moto tiene un diseño difenrente y eso es algo personal.
Ciao !
Hola Joaquin , a mi tb me ha pasado un par de veces, pero no he llegado a destrozar nada, eso si le he hecho en el disco de freno una pequeña muesca, hay que darse cuenta, es una putada que te pase eso, yo voy a comprare una nueva pinza de color fofi a ver si no me pasa más.
os comente una vez que lo mejor aunque queda muy cutre pero es muy eficaz, es amarrar un extremo de una cuerda al candado y el otro extremo llevarlo hasta el puño del gas o maneta de freno o en un lugar que cuando te montes veas la cuerdecita amarrada alli y asi recordar que tienes el candado puesto.
ya os digo, es un poco cutre pero muy eficaz.
un saludo.
holo ha todos,me compre una hornet de segunda mano 2006,no conosco mucho de motos me gustaria que me dijeran algo hacer de ella y algunos trucos que tenga esta moto.
mandarme todos los comentarios que los resivire con mucho agrado.
una cosa, la moto se calienta hasta 104 grados normalmente y se pone muy caliente esto es nomal?????????????.ciao
Hi, al final me ha costado 130 eurillos la broma. Menos mal que no ha hecho falta cambiar el freno entero y solo la pieza que rompi. Creo que al final no la voy a vender porque no me vale la pena por una miseria que me dan. A ver si te aviso un dia que pueda y nos damos una vueltecilla… 🙂
Gracias Andres por el consejo. Vere si le pongo una cuerda.
James, es totalmente normal que en ciudad, yendo tranquilito en verano se caliente por encima de los 100. Lo que si que es preocupante es que yendo por carretera, a cualquier ritmo la temp este por encima de los 85. Trucos? no se. Solo he tenido esta y creo que es como todas…Lo ideal es hacer un curso de conduccion en tu circuito mas cercano…
Saludos !
Joaqim, por mi parte esta hecho, cuando usted desee!
No se cuando, todavia no puedo decirte nada, pero en cuanto pueda, te aviso. Por falta de ganas no es. 🙂
Por cierto, el otro dia iba hacia alicante en coche y vi un grupito de motos de 600 nakeds: la gsr, la fz6, la nuestra, claro, y algunas mas. Seria bueno saber de que foro son…
Ciao !
Os dejo un enlace con accesorios por si a alguien le interesa , muy guapos , un poco caros, pero chulisimos.
saludos!
http://www.rossocromo.com/w2d3/v3/view/rossocromo/modelli–11/index.html
hola amigos querias haceros una pregunta.yo no entiendo nada de motos.cual es el mejor escape para la hornet y que le dara de mas a la hornet-gacias
Personalmente me parece que los modelos anteriores tenían más personalidad, un diseño más agresivo un aire de rudeza muy atractivo. En cambio en el nuevo modelo se han suavizado las líneas y, efectivamente, se han integrado elementos un tanto graciosos, como es el caso del faro. que manchados se vieron.
Hola
La nueva Hornet más barata con la crisis:
6.999 euros ó 7.499 euros ABS.
Un amigo que tiene una Thundercat dijo de ella después de probarla que es ágil y manjeble como un scooter.
Su motor procedente de la CBR600RR afinado para mejorar su comportamiento a medio régimen para un uso ciudadano y su silencioso bajo, colgado y discreto no muy atractivo pero muy funcional puede cambiarse por un carbono más estético y «sinfónico»
http://www.mivv.it/public/foto_marmitte/H038L2Sb.jpg
saludos
hola a todos..les cuento soy de argentina y soy un feliz poseedor del la hornet 2008..no tiene nada que se le pueda corregir ..es la moto perfecta…por ahi a altas velocidades el piloto tiene mucho choque de viento ..pero para eso estan las carenadas…el que se la puede comprar que ni lo dude!!
Que hay Joaquin? ya somos tres para hacer una escapadita por la zona de Denia.Mi amigo me ha dicho que se apunta a su primera salida con su honda hornet!
Nos vemos pronto!
necesito un limitador de la honda cbf 600
Hola,
vengo de custom y quiero más nervio así que me voy a comprar una naked. Estoy entre la Hornet y la Z750. De línea me gusta más la Kawa pero de mecánica y calidad pues ya se sabe. Un amigo se acaba de comprar la hornet (7.000 euros con abs y puesta en carretera) y quiere que me compre otra. Pero me gusta más la Kawa. Ya veremos.
Hi ! Estoy cogiendo la moto todas las semanas para bajar a Alicante. Cuando podamos, preferiblemente sábado por la mañana, nos avisamos y salimos a dar una vuelta. Ya sabeis que soy dificil de quedar: mujer, hijo, etc, pero se ha conseguido otras veces asi que seguro que pronto podremos salir de nuevo. Ademas que seremos 3 Hornets !!!! 😉
Paco, La kawa tiene mas empuje, mas par, pero la postura de conduccion y del acompañante es mucho mas incómoda. La horquilla dicen que peca de blanda.
La Honda es mas refinada y tira menos, pero te aseguro que te va a sobrar con la Honda, tira un huevo ! apura un poco en un adelantamiento y te plantas en 170.
Por 7000 euros es un chollo. Yo pague 1000 eurillos mas sin ABS.
Primero que nada darle un saludo a todos los miembros de este foro. Este es mi primer mensaje y conincide con que ayer día 23 de octubre estrene mi moto. Estoy supercontento con ella y la verdad es que todavía tengo los tipicos nervios que me rondan el estomago, pero con ganas de hacer un salida este fin de semana. No se si será lo típico de los novatos, pero al hacer ayer 20 kilometros con ella, al final de la salida cuando dejo morir el acelerador y dejo actuar al freno del motor noto unas pequeñas vibraciones en la orquilla delantera, y ya me he puesto nervioso. Alguien me podría orientar acerca del tema, es normal?, a alguien le pasa? Agradecería vuestras respuestas.
Gracias y Saludos.
Pues nada, que ya he descubierto el motivo de las vibraciones, y nada despues de consultarlo con un amigo mio que es mecánico y tiene mas años con moto que la rasca, y tras probar la moto, me confirmo que no iba mal orientado a pesar de ser novato, demasiado presión de aire en la goma delantera. Nada que he estado todo el fin de semana rulando, y tanto que he hecho casí 500 kilometros en los dos días, y esta preciocidad va como la seda. Gracias de todas maneras.
Saludos.
me alegro mucho, universe, y has comprado un buen aparato.
un saludo.
mola la moto, es un pepino, va como la seda, enhorabuena a los afortundos poseedores de esta maquina.
saludos desde venezuela
hola, tengo una vfr y me gusta la hornet nueva y estoy pensando en cambiarla, el precio de la moto lo se pero alguien me podria decir cuanto cuestan los accesorios, en caso de cogerla tenia pensado ponerle el paso de ruedas, la cupula y el colin monoplaza.
gracias
un saludo
Alquien me puede decir si bajando a tope la suspension con 1,65m se hace medianamente pie para conducción por población ??’
gracias y 1 sld
Señore alguien que haya tenido la moto limitada de verdad me puede explicar sus sensaciones, velocidad,aceleracion etc
por cierto habeis tenido algun problema mecanicamente hablando por haber puesto y quitado la limitacion de la hornet.
Un saludo y gracias de antemano.
Hola enriqueneo, yo he probado una de un amigo que la tiene limitada, y es un muerto, la moto coge unos 140 como maximo, pero le cuesta una barbaridad llegar a esa velocidad, es como si llevaras una 125 en cuanto a aceleracion.
sd2
Gracias por la informacionn.
Un saludo.
Hola a todos,deciros que tengo una monster 695 y que nunca he probado esta hornet, lo que si me parece es otro exceso futurista que ya esta pasado de moda, no dudo que de motor vaya bien lo que si estoy seguro que de las construcciones tan lineales acabas por aburrirte, pero para gustos los colores, saludos de monster
hola me he agenciado una motillo de estas de las que tanto hablais, es un pequeño pepino con 2 ruedas no veas como anda la puñetera como para ir al lorito con ella… lo único es que es de segunda mano y su antiguo propietario no me dio el manual y la verdad es que por intarnet no se de donde bajármelo porque es casi imposible encontrarlo. La moto es la Hornet del 2007 600 cbf, si alguien me puede ayudar se lo agradeceré de veras!!!
si me compro una de segunda mano que me recomendais la hornet 2006 o 2007?
Gracias…
alguien la ha puesto en tercera a tope, cuanto te coge? yo la puse en tercera a 170, no esta mal pero pensaba que cogia mas
En 3 a tope yo la he llegado a poner a 180. En 6 y con un pelin de viento a favor he visto de marcador 252 y corté del susto. Pensad que es una naked 600 que mas quereis!? Un saludo en ráfagas!!
yo la tengo y además de bonita es impresionante que manejable es y como anda,cuando se puede claro
HOLA SOY EL PAPA DE ZAIRA Y TE QUERIA PREGUNTAR SI TIENE LOS PAPELE Y SI ANDA Y SI PODRIAS PONER EL PRECIO ESTOY INTERESADO