Kawasaki Versys: trail urbana

agosto 10, 2006 · Posted in Kawasaki, Motos, Trail 
  • Motor bicilindrico 649 cm³ (el mismo que la ER-6)
  • Potencia 70CV aprox.
  • Par 66Nm aprox.
  • Peso alrededor de 180Kg

Versys
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Kawasaki

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Comments

30 respuestas to “Kawasaki Versys: trail urbana”

  1. motoblogster on septiembre 1st, 2006 21:43

    Parece que te mira con mala cara… al estilo de la Ducati Multistrada

  2. desmoman on septiembre 2nd, 2006 19:17

    La multistrada al principio no me convencía pero ahora me encanta. Ojalá todas las marcas saquen una al estilo pero tengo que confesar que soy de motos europeas…..

  3. motoblogster on septiembre 2nd, 2006 19:26

    Sinduda un segmento en auge… motos altas, polivalentes y potentes (la Ducati Multistrada 1000, la Benelli Tre 1130 K). Prácticas para el dia a dia y si les pides algo… Yo he probado la Multistrada y es una pasada en curvas

  4. desmoman on septiembre 2nd, 2006 20:46

    Que sabes de la benelli? Yo no sabía nada de ella pero tiene buena pinta. De todos modos me gusta mucho ducati. Crees que renovaran proximamente la monster o que seguira asi?

  5. motoblogster on septiembre 2nd, 2006 21:19

    La benelli (las fotos el martes) ya esta disponible y es preciosa… de delante más que la multistrada… de atrás me gusta más la Ducati (ese doble escape mmmmmmm). A la monster no se si deberian renovarla mucho (la última renovación S2R y S4R ha sido un salto adelante) antes le toca el turno a la SS

  6. desmoman on septiembre 2nd, 2006 22:17

    Si, es verdad que le toca antes a la ss. Pero en lo de la monster me referia al diseño porque la s2r y s4r tienen motores y componentes distintos pero son basicamente y desde el punto de vista visual la misma base con un diseño de escapes y colores distintos.
    En cuanto a la multistrada estoy de acuerdo. Por delante hay algo que no me convence. La trasera es espectacular. Tengo ganas de ver una benelli pero no sera facil.

  7. ivan on noviembre 22nd, 2006 12:38

    vaya puta mierda moto, parece la er-6 estirada por arriba, y ese frontal…. estos de kawa a veces hacen cada mierda… bueno , los de kawa y todos en general a mi no me mola nada vaya injerto

  8. motoblogster on noviembre 22nd, 2006 13:01

    El faro le da mucha personalidad… o te gusta o no… no hay termino medio… pero el concepto se esta demostrando que funciona cada vez más… la moto para todo…

  9. alberto on noviembre 23rd, 2006 12:24

    Pues yo venderé mi monster 600 para adquirir esta maravilla, no antes de ir al concesionario oficial a probarla.

    tiene como la multistrada de ducati
    ….o te gusta o no te gusta… no hay termino medio

    aunque a mi no me gustó la primera vez que la vi… y ahora, me encanta.

  10. motoblogster on noviembre 23rd, 2006 12:57

    Yo he probado la Multi 1000 y la verdad es que es una moto muy cómoda y muy ágil… me sorprendió al trazar unas cuantas curbas ya que pesa 200kg pero apenas se notan… supongo que la Versys (salvando las distáncias) será algo parecido… la monster que también he probado tiene una posición muy adelantada e un poco incómoda pero la agilidad no tiene comparación…

  11. ignacio on diciembre 8th, 2006 21:09

    Yo creo que es el tipo de moto mas logica, tengo una BMW Scarver que es una de las primeras trails de carretera, pero acabare con una italiana, la Multiestrada o si pueda la Benelli tre K

  12. motoblogster on diciembre 9th, 2006 00:03

    La Versys compite con la Multistrada 620 (supongo que algún dia 695). Pero la Multi 1100 o la Benelli TreK són otra cosa… són motos con un carácter deportivo y componentes de alta calidad… la Versys o la Scarver són motos más urbanas para el dia a dia…

  13. 2stroke on diciembre 22nd, 2006 14:56

    No es que sea fea…es difícil de ver!
    Sólo por el frontal, ya que el resto de la moto me parece muy acertado en cuanto a concepto y diseño.
    Lo que más me llama de esta moto con respecto a la ER-6 esel precioso basculante tipo banana frente al basculante en tubo redondo de acero de la ER-6.

  14. Dani on diciembre 28th, 2006 17:40

    Que deciros, hace una semana que la tengo y estoy encantado con mi máquina, buenisima respuesta de bajos y una comodidad de conducción que hay que probarla para saberlo, de P,M

  15. jander on febrero 27th, 2007 01:57

    hola a todos, a ver si me podeis contestar a una duda q tengo, quiero saber si esta moto iría bien en pistas de tierra cambiando neumaticos, hablo de pistas en buen estado.gracias

  16. juan on marzo 5th, 2007 11:37

    me gusta mucho, ese frontal le da mucha personalidad y el escape pequeño y escondido la humaniza posiblemente marque camino y dejemos de ver esos tubarros y vayamos perdiendo esa imagen de locos quemados que tenemos los moteros,bravo por kawasaki,posiblemente me haga con una

  17. fernando on marzo 8th, 2007 19:33

    Yo la tengo en negra y es tan divertida que siempre quiero estar encima

  18. motoblogster on marzo 8th, 2007 21:37

    A ver si nos manandas alguna foto…

  19. juanba on abril 9th, 2007 20:04

    me la dan el Miercoles 11 de Abril de 2007 y estoy que cuento las horas, me decante por el modelo sin abs, por consejo del concesionario de C-Real , espero habeer acertado, rafagas desde LA MAncha.

  20. diego on mayo 3rd, 2007 10:49

    alguien me podria decir si a la versys se le podrian poner gomas mixtas,saludos

  21. Alberto on septiembre 28th, 2007 19:11

    Yo recomiendo la compra de la Kawa Versys para los aventureros y los que le guste disfrutar de una moto entretenida. Yo ya fui desde Canarias a los Alpes con ella y va de p… madre. http://tejinero.blogspot.com

  22. Quino on febrero 23rd, 2008 22:26

    He probado esta moto en el concesionario hoy mismo, y me ha encantado, es todo un ACIERTO. Paso ha compararla con otras motos por si os sirve de utilidad.

    En el último mes he probado motos tan variadas como la BMW R1200R, Honda Transalp 2008, Honda CBF600 y Yamaha XT600. Anteriormente poseía una BMW F650.

    La que me compre ahora probablemte sea la Versys, me recuerda mucho a mi antigua BMW F650 )que me encantaba) o la Yamaha XT600, por ruido del motor (la Versys suena como una monocilíndrica) y por bajos. Increíblemente empuja bastante mas que mi antigua BMW en cualquier régimen. Se maneja además demasiado bien desde el primer momento. Nunca se me había levantado la ruida levantera sin quererlo. Además parece ser muy económica en consumo y mantemiento.

    Las BMW boxer y las Hondas me parecen bastante «aburridas» en comparación, motores «eléctricos» y suaves aunque tengan toda la potencia necesaria.

    Como parte negativa, la postura de conducción obliga a llevar demasiado flexionada las rodillas, lo que es raro en una moto tan alta (yo mido 1,80), y sobre todo un acabado mas barato y con abundancia de plásticos, especialmente el cuadro de mandos es muy soso y trae poca información.

  23. Otom on abril 1st, 2009 11:18

    Recomiendo 100% su compra. Funcionamiento perfecto en todos los sentidos al estilo Honda. Con una funcionalidad fuera de lo comun en otro tipo de motos. Muy comoda para largos viajes y super divertida en todo tipo de carreteras. Fuerza y Velocidad mas que suficiente hoy en día.

  24. gaby on mayo 24th, 2009 11:35

    algien me puede explicar eso que dicen algunos de las vibraciones de la versys entre 3000 y 5000 rpm y cual seria el kit con el que se quitan pues la semana que viene me hago con una y no lo sabia 0 ¿son chorradas?

  25. jose on junio 3rd, 2009 06:22

    sin duda cuando la vi me enamoré.el escape ayá abajo,el chasis,el basculante trasero de aluminio.el faro al principio no me convencia pero ya me está gustando más,es como la tónica (hay que probarla).estaba en duda si pillarla en verde o negra.y qué me dices del precio ¿eh? me la entregan mañana.

  26. jose on junio 3rd, 2009 06:27

    me la entragan mañana si no pasa nada.Es preciosa, la cogí en negro metalizado.Me encanta su chasis,el escape aya abajo,el basculante curvado de aluminio y el faro no me gustaba pero cuanto más la veo me va gustando más es como la tónica que hay que probarlo.Sobre todo el sonido a bicilíndrica el to to to me encanta

  27. jose on junio 3rd, 2009 06:33

    si no pasa nada me la entregan mañana. la he cogido en negro metalizado.es reciosa con su escape ayá abajo, el basculante curvado de aluminio, el chasis,el sonido a bicilíndrica el to to to me encanta.el faro al principio no me hacía pero cada vez me gusta más es como la tónica ( la tienes que probar)anímate y hazte con una y aprovechate ahora que está muy bien de precio.

  28. gaby on junio 15th, 2009 09:50

    yo la tengo hace una semana y ya tiene 1000 km para hacerle la primera revision estoy encantado es una super versys

  29. jon on septiembre 24th, 2009 23:54

    Alguien sabria decirme si se le pueden colocar los laterales,donde estan acoplados los intermitentes,de la er-6-n a la versys?

  30. toni motard on diciembre 29th, 2009 13:17

    hola colegas moteros confirmo vuestra opinion del frontal de muchos modelos modernos,son horribles pero la versys quitando la cara de patito feo, es un maquinón para los tiempos que corren yó la é probado y os juró que no es una mala compra, es economica en: mantanimiento,consumos,posición en km, nada cansada,carreteras reviradas si sabes,tocas rodilla en tierra, se agarra perfecta es una buenisima ratonera y en ciudad un 10. saludos en vsss.

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