Un concepto peculiar… sport touring. Motor potente, capacidad de carga, deportividad y comodidad, pero sin tener que renunciar a nada… Una moto para todo. Para mi gusto un poco pesada (pero sin llegar a las enormes GT) y eso se nota en carreteras reviradas, pero con un buen aplomo en curvas rápidas y muy comodas a velocidades de cruzero elevadas.
Esta muy buena, pero no me convece como queda con la baulera y todo lo demás, se ve como que no fuera parte de la moto y para mi la «afean» un poco.
Hola. Estoy interesado en comprar esta preciosa moto.
Me gustarÃa que alguien me hablara un poco de este motor y de la moto en general. Tengo una duda, creo que tiene 110 cv aproximadamente, entonces, estos cv son suficientes para que la moto tire bien ya que es una moto pesada, sobre todo con dos personas montadas.
GRACIAS Y UN SALUDO.
Ben JB VFR
on
diciembre 22nd, 2007 22:01
Es una moto fantástica. Tengo el modelo 2007. Potencia de sobra y no es tan pesada como se comenta. El VTEC funciona con finura y no es nada brusco (si lo era en modelo anterior). Es la moto más completa que existe en el mercado. Admite conducción deportiva sin una posición tan radical como las RR y como turÃstica es excepcional ofreciendo un excelente aplomo en vÃas rápidas. Eso sÃ, en ocasiones en ciudad llega a molestar el calor que desprende al tener las tomas de aire laterales. Su lÃnea simplemente es preciosa y no requiere «tuneo» alguno ya que viene de serie. Recomendada 100%.
hola, a mi tambien me gusta mucho esta moto, pero tengo un gran dilema, porque midiendo yo 1.65 de altura nose si llegaria bien al suelo, o se podria bajar de alguna manera sin que perjudique a la conduccion o directamente me tengo que olvidar de esta moto. gracias
alguerto
on
febrero 10th, 2008 21:05
Enric, yo con 1,66 me apaño perfectamente ( con las puntas) pero con la versión ABS, tienes precarga remota y dejándola un poco mas blandita llegarás perfectamente.Respecto al peso , pesa más que una r, pero no es una r, pero pesa menos que una gt porque… se desenvuelve perfectamente en todos los terrenos. Vs.
nacho
on
marzo 19th, 2008 09:36
Es la segunda vez que la tengo y sin duda es muy polivalente. Despues de tener 14 motos es de las que vale la pena repetir. La utilizo para viajar, conduccion deportiva y para trabajar
diego
on
abril 11th, 2008 18:50
hola me gusta mucho la vfr, lo que pasa que dudo tambien con la yamaha fz1 s pues mido 195 cm, creo que voy a ir un poco incmodo
yo eh tenido dos vfr la 750 cc y haora tengo la 800cc para mi es delo mejor delo mejor es una moto con un motor fantastico enpuja queda miedo tebas hacer curvas no hay pogremas ninguno me peleo conlas r sales delas curva enxufas hayba pogremas tienen las r tiene unos bajos eletricos . me boy de ruta como la que mas comoda note dule nada posicion comoda. es pesada para curvas te cansa un poco pero ba muy bien endnde la metas . aconsejo que pobreis una ya bereis que pedazo makinon un habrazo
Hola tengo una VFR 800 del 2007 y tengo un problema,kuando voy de notxe por la autovia o autopista deslumbro a los demas konductores. La he llevado al koncesionario y me han ditxo k esta bien, y sigo deslumbrondo a los konductores. A alguien le pasa lo mismo?
Hola tengo una VFR 2007 y tengo problemas para andar de noche por la luz y en el concesionario me dicen que la tengo reglada al minimo quisiera saber si alguien tiene el mismo problema. Gracias.
azareel Respuesta: septiembre 25th, 2009 a las 02:53
si las luces son un fiasgo pero todo lo demas esta bien
Miguel
on
febrero 6th, 2009 00:07
Hola yo tuve el problema de las luces, me paso de viaje, busque en el google en cuanto pude, una vez que lo ves no es dificil lo solucione con un destornillador de estrella y la luz encendida contra una pared, miralo tu mismo haber si es verdad que esta reglada al minimo, saludos.
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Actualidad MotoGP
Un concepto peculiar… sport touring. Motor potente, capacidad de carga, deportividad y comodidad, pero sin tener que renunciar a nada… Una moto para todo. Para mi gusto un poco pesada (pero sin llegar a las enormes GT) y eso se nota en carreteras reviradas, pero con un buen aplomo en curvas rápidas y muy comodas a velocidades de cruzero elevadas.
Esta muy buena, pero no me convece como queda con la baulera y todo lo demás, se ve como que no fuera parte de la moto y para mi la «afean» un poco.
Si, sobretodo el topcase que es lo más dificil de integrar… las malatas laterales, si estan diseñadas para la moto pueden llegar a quedar bién… por ejemplo las de la Multistrada o algún modelo de BMW.
Hola. Estoy interesado en comprar esta preciosa moto.
Me gustarÃa que alguien me hablara un poco de este motor y de la moto en general. Tengo una duda, creo que tiene 110 cv aproximadamente, entonces, estos cv son suficientes para que la moto tire bien ya que es una moto pesada, sobre todo con dos personas montadas.
GRACIAS Y UN SALUDO.
Es una moto fantástica. Tengo el modelo 2007. Potencia de sobra y no es tan pesada como se comenta. El VTEC funciona con finura y no es nada brusco (si lo era en modelo anterior). Es la moto más completa que existe en el mercado. Admite conducción deportiva sin una posición tan radical como las RR y como turÃstica es excepcional ofreciendo un excelente aplomo en vÃas rápidas. Eso sÃ, en ocasiones en ciudad llega a molestar el calor que desprende al tener las tomas de aire laterales. Su lÃnea simplemente es preciosa y no requiere «tuneo» alguno ya que viene de serie. Recomendada 100%.
hola, a mi tambien me gusta mucho esta moto, pero tengo un gran dilema, porque midiendo yo 1.65 de altura nose si llegaria bien al suelo, o se podria bajar de alguna manera sin que perjudique a la conduccion o directamente me tengo que olvidar de esta moto. gracias
Enric, yo con 1,66 me apaño perfectamente ( con las puntas) pero con la versión ABS, tienes precarga remota y dejándola un poco mas blandita llegarás perfectamente.Respecto al peso , pesa más que una r, pero no es una r, pero pesa menos que una gt porque… se desenvuelve perfectamente en todos los terrenos. Vs.
Es la segunda vez que la tengo y sin duda es muy polivalente. Despues de tener 14 motos es de las que vale la pena repetir. La utilizo para viajar, conduccion deportiva y para trabajar
hola me gusta mucho la vfr, lo que pasa que dudo tambien con la yamaha fz1 s pues mido 195 cm, creo que voy a ir un poco incmodo
Hola Diego, tengo un amigo con 185 que en absoluto tiene problemas en ese sentido. Piensa que, aunque con corte deportivo, sus dimensiones no son nada reducidas.En cualquier caso, intenta probarla antes.
La FZ es una gran máquina también, pero ten en cuenta que la polivalencia que ofrece la VFR, a mi entender, no es comparable.
yo eh tenido dos vfr la 750 cc y haora tengo la 800cc para mi es delo mejor delo mejor es una moto con un motor fantastico enpuja queda miedo tebas hacer curvas no hay pogremas ninguno me peleo conlas r sales delas curva enxufas hayba pogremas tienen las r tiene unos bajos eletricos . me boy de ruta como la que mas comoda note dule nada posicion comoda. es pesada para curvas te cansa un poco pero ba muy bien endnde la metas . aconsejo que pobreis una ya bereis que pedazo makinon un habrazo
Hola tengo una VFR 800 del 2007 y tengo un problema,kuando voy de notxe por la autovia o autopista deslumbro a los demas konductores. La he llevado al koncesionario y me han ditxo k esta bien, y sigo deslumbrondo a los konductores. A alguien le pasa lo mismo?
Hola tengo una VFR 2007 y tengo problemas para andar de noche por la luz y en el concesionario me dicen que la tengo reglada al minimo quisiera saber si alguien tiene el mismo problema. Gracias.
azareel Respuesta:
septiembre 25th, 2009 a las 02:53
si las luces son un fiasgo pero todo lo demas esta bien
Hola yo tuve el problema de las luces, me paso de viaje, busque en el google en cuanto pude, una vez que lo ves no es dificil lo solucione con un destornillador de estrella y la luz encendida contra una pared, miralo tu mismo haber si es verdad que esta reglada al minimo, saludos.