Harley Davidson XR 1200: la deportividad según HD

octubre 23, 2006 · Posted in Custom, Harley Davidson, Motos 
  • Motor:bicilindrico en V de 1200cc
  • Potencia: 90 CV aprox.

Harley Davisdon XR 1200
Harley Davisdon XR 1200
Harley Davisdon XR 1200
Harley Davidson

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Comments

7 respuestas to “Harley Davidson XR 1200: la deportividad según HD”

  1. motoblogster on octubre 23rd, 2006 07:25

    Inspirada en la mítica XR 750 de carreras HD presenta este prototipo. En la página de HD podéis dar vuestra opinión sobre esta nueva propuesta…

  2. JAMES BEN- on noviembre 19th, 2006 17:04

    ME GUSTARIA Q SE FABRICARA UN PROTOTIPO PARECIDO ALA CVR JAPONES M PERO MAS POTENTE Y MEJOR X Q CREO Q LA MEJOR MOTOCICLETA DEL MUNDO ES LA HARLEY PERO NECISITO ALGO AMERICANO MAS SPORT

  3. amoon on mayo 8th, 2007 22:41

    lo de mitica HD de carreras, sera para los americanos.
    aqui en europa, añoramos motos como la BSA 650, la triumph 750, ducati road 350, etc, de los 70.
    esta moto tiende a recordarnos algo asi. Debe terminar de vestirse, pero seguir desnuda, para verse bien.
    La estetica del asiento puede mejorarse, y el guardabarros delantero tambien.
    el resto de la moto esta bien, y creo que si sale me la comprare.

  4. Andrés González on junio 29th, 2007 20:12

    La cago la moto wena, encuentro filete que se pueda andar en una posición más o menos con la espalda ergida y que tenga esas prestaciones deportivas. La posición de las motos super sport japonesas es incomoda, eso de estar hechado hacia adelante con la espalda curva ademas no es muy estetico.

  5. PAU on noviembre 26th, 2008 23:45

    Anda que meterle 90 cavallos a una cafetera de 250 kilos no me parece a mi buena idea he,ya me veo al alguno cojiendola el primer dia y pillando una curva sorpresa de estas con 2 virajes contrarios,como no pese 150 kilos el tio no se como va a controlar eso,jejejeje

  6. PAU on noviembre 26th, 2008 23:51

    por cierto contesto al andres este de arriva,las motos sport no son incomodas,como dice la palabra son sport,y esa posicion es para cuando vas a de 180 a 300 km/h,crea menos resistencia al viento,por tanto mejor maniobrabilidad y velocidad punta,si kieres correr no vas a meterle 200 cavallos a una naked y te vas a ir a un circuito,porque a la primera curva te pegas tal leñazo que lijas medio circuito,jejejeje.

  7. PsyKotic on marzo 23rd, 2009 16:28

    Hablar sin saber bla bla bla , lo digo porque lo mejor que podéis hacer es probarla o ver algún video en youtube ¿?

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