Espectacular diseño de Laverda, sobretodo de atrás… convencional por la parte central y futurista (2003) por delante. Corren rumoes que Laverda podria volver a producir motos con el motor de la BMW F800 y asà volverÃan las mÃticas SFC 750… estaremos a la espera
2stroke
on
diciembre 23rd, 2006 14:35
Preciosa esta V-Mille naranja (!!).
No deberÃan desperdiciar su diseño,y utilizarloen una moto de serie, ya sea Aprilia o Laverda…
Por lo que tengo entendido, el grupo Piaggio ya tiene el permiso para usar el motor bicilÃndrico de 800cc a cambio de producir a BMW la serie de 650cc, ya que los alemanes no tienen capacidad para producir más motos. La duda es si lo utilizarán con la marca Laverda (lo que para mi serÃa un acierto) o lo van usar bajo el nombre de Guzzi, para diversificar el público de esta marca.
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Actualidad MotoGP
Espectacular diseño de Laverda, sobretodo de atrás… convencional por la parte central y futurista (2003) por delante. Corren rumoes que Laverda podria volver a producir motos con el motor de la BMW F800 y asà volverÃan las mÃticas SFC 750… estaremos a la espera
Preciosa esta V-Mille naranja (!!).
No deberÃan desperdiciar su diseño,y utilizarloen una moto de serie, ya sea Aprilia o Laverda…
buah!!! preciosa…
Por lo que tengo entendido, el grupo Piaggio ya tiene el permiso para usar el motor bicilÃndrico de 800cc a cambio de producir a BMW la serie de 650cc, ya que los alemanes no tienen capacidad para producir más motos. La duda es si lo utilizarán con la marca Laverda (lo que para mi serÃa un acierto) o lo van usar bajo el nombre de Guzzi, para diversificar el público de esta marca.
Esperaremos a ver si resurge la mÃtica Laverda… he visto algunos diseños muy interesantes de propuestas para futuras Laverda… a ver… a ver…