Por favor, aporta algo más que un solitario hola… este espacio se debe utilizar para comentar las motos… gracias
Cris
on
noviembre 25th, 2006 13:16
Para mi es una moto perfecta, es muy manejable, bajita y va de maravilla. Yo estuve probando varias motos de 250 y está es la que mejores prestaciones tiene, y las mejores. A parte de que llego perfectamente al suelo ocn los 2 pies.
konzo
on
marzo 22nd, 2007 19:56
Actualmente y por desgracia ya no se vende en España, solo la encontraremos usada. En la gama Honda la sustituye la raquÃtica pero más barata CBF 250. Habiendo dejado este nicho de mercado (sport de 250cc y cerca de 34CV) los más conocidos fabricantes lo ocupa hoy en solitario la Hyosung Comet 250. Probablemente la única opción pensada para conductores noveles que quieran una moto «de verdad».
Esperemos que algún dia tengamos de nuevo motos como esta Honda o la Kawasaki ZZR 250 a buenos precios, como el de la Ninja250 en USA (2500€).
Eduardo
on
noviembre 21st, 2008 19:17
paja…!!!
Gepetto
on
abril 18th, 2009 15:31
¡Se vuelve a poner a la venta en España!, y mas barata y bonita que nunca. Mi duda es: ¿Es demasiado pequeña para 1,83 de piloto?.
Si quieres aparecer el nuestra sección de enlaces simplemente debes poner un link en tu web/blog y mándanos un correo para hacer lo mismo (más información)
Actualidad MotoGP
A veces nos olvidamos de las motot más pequeñas… y este es un ejemplo. La VTR hecha a imágen y semejanza de la Monster, auténtica, con el chasÃs multitubular y sus formas redondeadas… en definitiva una pequaña gran moto…
Pequeña… pero matona!
Quienes tienen el placer de montar ésta preciosidad descubren una moto pequeña, ágil y elástica, gran amante de las curvas reviradas de montaña, su hábitat natural, dónde puede seguir (y hasta superar) motos de mayores prestaciones pero penalizadas por su peso.
32cv son suficientes para un uso urbano, de extra-radio o para salidas tranquilas… Para un motor en V de 250cc, los bajos son notables y el empuje a medio régimen impresiona.
Quizá su «pero» lo encontramos en las suspensiones, pues está pensada para pilotarla solo y no demasiado deportivamente, y éso se nota en que son muy blandas.
Por todo lo demás, todos los usuarios de una de éstas máquinas estamos muy contentos. En España nos puedes encontrar en nuestra página (con fotos, foro y mucha info): http://www.vtr250.net/. Estaremos encantados de acogerte!
V’s
Hola
Por favor, aporta algo más que un solitario hola… este espacio se debe utilizar para comentar las motos… gracias
Para mi es una moto perfecta, es muy manejable, bajita y va de maravilla. Yo estuve probando varias motos de 250 y está es la que mejores prestaciones tiene, y las mejores. A parte de que llego perfectamente al suelo ocn los 2 pies.
Actualmente y por desgracia ya no se vende en España, solo la encontraremos usada. En la gama Honda la sustituye la raquÃtica pero más barata CBF 250. Habiendo dejado este nicho de mercado (sport de 250cc y cerca de 34CV) los más conocidos fabricantes lo ocupa hoy en solitario la Hyosung Comet 250. Probablemente la única opción pensada para conductores noveles que quieran una moto «de verdad».
Esperemos que algún dia tengamos de nuevo motos como esta Honda o la Kawasaki ZZR 250 a buenos precios, como el de la Ninja250 en USA (2500€).
paja…!!!
¡Se vuelve a poner a la venta en España!, y mas barata y bonita que nunca. Mi duda es: ¿Es demasiado pequeña para 1,83 de piloto?.
Adquirà una vtr250 y perfecta. Estas lÃneas son porque ya es hora de cambiar la cadena y no encuentro por ningún lado, ni información de cómo hacerlo, ni qué tipo de cadena es la que lleva.
Alguien puede ayudarme en esto? Gracias.
Mira el manual de taller o llévala al mecánico…