La sucesora de la TL1000 con unas formas más puntiagudas… personalmente la TL me gustava más… más redonda e impresionante… un motor con un buen par y suficientes caballos para el precio que tiene…
Maxi Respuesta: febrero 5th, 2017 a las 16:07
Era mas agresiva el TLS y mas linda, la apodaban el fabrica viudas como al TLR.
estoy completamente de acuerdo contigo ke la tl tanto la version s como r eran mucho mas sofisticadas tecnologicamente…esta la han hecho mas comercial y simplona de chasis
Como es la gente, potencia, potencia, potencia, no saben decir otra cosa ¿no han visto la cifra de par? ¿nunca han probado usar un bicilindrico grande? ¿acaso toda la gama ducati no os dice nada?
A mi me parece mucho más interesante, usable y lógico tener un buen par a bajas revoluciones que disponer un caballaje mayor ¿en 30cv reales? a unas revoluciones absurdas que al final de cuentas no usarás a menos que te metas en circuito.
Para la vida real, prefiero un bicilindrico en L que me haga hervir la sangre con su sonido.
Mi opionion.
Totalmente de acuerdo… prefiero 100CV y 12kgm de par que 130CV y 6kgm de par… más aprovechable, menos revoluciones, más diversión…
Clint
on
marzo 28th, 2007 22:10
Tengo una sv 1000 s y la verdad es que es una pasada, grande, cómoda, sport, no le hace ascos a la conducción deportiva, tiene potencia usable y un buen par, no tiene miedo a las ´rs, es muy noble, muy económica en su mantenimiento, y le encanta los puertos de montaña donde es capaz de sacar los colores a más de una r sólo conla segunda velocidad..
edu
on
mayo 15th, 2007 13:32
hola, yo tengo un tl 1000s del 98, y sin comentarios.me gusta mas q la SV….y teneis razon conq la sv la ahnecho mas comercial…y el par de la tl…..tela marinera….
Pues yo estoy pensando en comprarme una de segunda mano. El problema es mi altura, 1,90cm. Han dicho por ahà que es grande y cómoda..mira que yo soy de nacked. Mis orgasmos se producen sobre una muy bien conservada Yamaha XS 1.1 S del 82.. ¿Algún pino con esta moto? Saludos.
JAVIER , POR TU ALTURA Y ME IMAGINO TU PESO SERCA DE LOS 85, CREO QUE SI VAS A COMPRAR UNA DE SEGUNDA , BUSQUES UNA HONDA CBR 1000 DEL 92, ESAS MOTOS EN PERU ENTRARON POR CONTRABANDO , ASI QUE DE TODAS MANERAS ENCUENTRAS , YO CONOZCO UN MECANICO QUE TIENE UN CLIENTE QUE ESTA VENDIENDO LA SUYA A 2200 COCOS ME PARECE.
que tal, yo creo que la mejor marca es la honda , en especial la cbr 1000 , su versatilidad y suspension son unicas, aunque tambien he probado la R1 , pero en definitiva me quedo con la cbr
Maxi Respuesta: febrero 5th, 2017 a las 16:10
Acá se habla del SV1000 no del CBR que compite con un GSXR.
Si quieres aparecer el nuestra sección de enlaces simplemente debes poner un link en tu web/blog y mándanos un correo para hacer lo mismo (más información)
Actualidad MotoGP
La sucesora de la TL1000 con unas formas más puntiagudas… personalmente la TL me gustava más… más redonda e impresionante… un motor con un buen par y suficientes caballos para el precio que tiene…
Maxi Respuesta:
febrero 5th, 2017 a las 16:07
Era mas agresiva el TLS y mas linda, la apodaban el fabrica viudas como al TLR.
estoy completamente de acuerdo contigo ke la tl tanto la version s como r eran mucho mas sofisticadas tecnologicamente…esta la han hecho mas comercial y simplona de chasis
Seguramente habrán descubierto un nicho de mercado que buscaba algo asÃ, menos evolucionada pero menos exigente a la vez. No sé si es la foto pero el colÃn lo veo como cincuentero. Lo que menos me gusta es la potencia (1251cv), algo reducida no? jeje
ke va ye poco joder tien la derbi fenix 1301 cv…eso si ke ye makinon
pues no estaria mal 1251 CV… 😉
Como es la gente, potencia, potencia, potencia, no saben decir otra cosa ¿no han visto la cifra de par? ¿nunca han probado usar un bicilindrico grande? ¿acaso toda la gama ducati no os dice nada?
A mi me parece mucho más interesante, usable y lógico tener un buen par a bajas revoluciones que disponer un caballaje mayor ¿en 30cv reales? a unas revoluciones absurdas que al final de cuentas no usarás a menos que te metas en circuito.
Para la vida real, prefiero un bicilindrico en L que me haga hervir la sangre con su sonido.
Mi opionion.
Totalmente de acuerdo… prefiero 100CV y 12kgm de par que 130CV y 6kgm de par… más aprovechable, menos revoluciones, más diversión…
Tengo una sv 1000 s y la verdad es que es una pasada, grande, cómoda, sport, no le hace ascos a la conducción deportiva, tiene potencia usable y un buen par, no tiene miedo a las ´rs, es muy noble, muy económica en su mantenimiento, y le encanta los puertos de montaña donde es capaz de sacar los colores a más de una r sólo conla segunda velocidad..
hola, yo tengo un tl 1000s del 98, y sin comentarios.me gusta mas q la SV….y teneis razon conq la sv la ahnecho mas comercial…y el par de la tl…..tela marinera….
la TL también me gusta más… redondita y espectacular…
HacÃa rato que no pasaba por aqui, la TL a mi también me encanta (y como suena), pero como el mercado español es como es esa moto se quedo en el tiempo al igual que han dejado de vender esta otra preciosidad, actualmente tengo la 650s y estoy encantado con ella (que por cierto, no está en el blog).
Es una lástima que no haya más opciones como estas en venta.
Pues yo estoy pensando en comprarme una de segunda mano. El problema es mi altura, 1,90cm. Han dicho por ahà que es grande y cómoda..mira que yo soy de nacked. Mis orgasmos se producen sobre una muy bien conservada Yamaha XS 1.1 S del 82.. ¿Algún pino con esta moto? Saludos.
ANDRE Respuesta:
septiembre 9th, 2010 a las 05:07
JAVIER , POR TU ALTURA Y ME IMAGINO TU PESO SERCA DE LOS 85, CREO QUE SI VAS A COMPRAR UNA DE SEGUNDA , BUSQUES UNA HONDA CBR 1000 DEL 92, ESAS MOTOS EN PERU ENTRARON POR CONTRABANDO , ASI QUE DE TODAS MANERAS ENCUENTRAS , YO CONOZCO UN MECANICO QUE TIENE UN CLIENTE QUE ESTA VENDIENDO LA SUYA A 2200 COCOS ME PARECE.
Clint, echale un vistazo a mi web 😉
la mejores marcas en kawasakis.com.pe
las mejores marcas del peru mas mas potentes la mejores para correr ,tienen 2 tuvos de escape
De verdad e visto hermanos la tl y me e montado y la sv que actualmente tengo una lo la cambio por nada es versatil rapida y comoda
que tal, yo creo que la mejor marca es la honda , en especial la cbr 1000 , su versatilidad y suspension son unicas, aunque tambien he probado la R1 , pero en definitiva me quedo con la cbr
Maxi Respuesta:
febrero 5th, 2017 a las 16:10
Acá se habla del SV1000 no del CBR que compite con un GSXR.