Pequeña naked de diseño, que emula a su hermana mayor la poderosa MT-01. Lleva el motor de la XT660 y promete ofrecer diversión y un toque de exclusividad a quien la conduzca… Los escapes elevados le dan un toque de agresividad… el faro delantero… a la moda…
yo
on
diciembre 22nd, 2006 18:17
el diseño esta bie solo que el motor es soso y pocos cv otra cosa mala es el precio muy cara
Yo tengo la MT-03 desde hace 2 meses y pico y que decir? estoy contentisimo con ella…
que el motor se queda corto… no lo creo. los casi 50cv que rinde dan para ponerte a 170 sin modificaciones al motor o al desarrollo de la transmision. Y esta velocidad en una naked de estas caracteristicas es una velocidad más que incomoda… por no hablar del tema de puntos y radares…
Me encanta.
david Respuesta: septiembre 27th, 2009 a las 11:56
me acabo de vender una z 750,me kiero comprar esta moto pero no estoy muy seguro,quiero una moto,trankila..comoda…circular por ciudad…y usarla a diario para kurrar (30 KM cada dia) y por supuesto alguna salidita…como ves esta moto para todo esto?
GRACIAS i saludos desade sbd
rafael Respuesta: octubre 1st, 2009 a las 14:35
tengo una mt03 nueva tiene 3000 km y no la uso por que tengo una niña y si mi mujer no va no me deja ir si estas interesado llamame si la pruebas te la quedas la mia o otra similar para lo uqe la quierea es la moto ideal,si tus amigos tienen r1 no te la compres se queda corta. 618272729
jose Respuesta: mayo 7th, 2010 a las 17:56
estoy interesado en saber de donde eres y a que precio la vendes y saber el tiempo que tiene. GRACIAS
Para mi teneis toda la razón… caballos y más caballos… la verdad es que con menos todos pasamos… excepto si quieres ir a un circuito… donde si que importan… pero para el dÃa a dÃa no hacen falta 180CV … ni mucho menos…
JOSE
on
enero 5th, 2007 18:53
Tengo una MT 03 desde hace 6 meses y va perfecta. Tiene un motor bastante equilibrado para el tipo de moto que es, pero hay que reconocer que la moto en recorridos largos sufre un poco. Solo le incrementaria 20 cv más y serÃa más que suficiente para que fuera más suelta. Otro pequeño problema son las bibraciones de la moto que hace que se te suelte algún tornillo, pero eso en casa se resuelve pronto.
Buena maquina!!!
noel
on
febrero 12th, 2007 15:31
Estoy deacuerdo con todas vuestras opiniones ya va siendo hora que cambiemos los conceptos en lo que a motos se refiere no hay nada mas placentero que ir en una moto a una velocidad moderada «mas de lo establecido por la ley» y poder disfrutar de la conducción y no a una velocidad desorbitada sufriendo y haciendo sufrir a los demas conductores, ¡los cv a los circuitos!. La mt 03 es una moto de DIVERSION y yo aseguro que te diviertes con ella
estoy enamorado de esta moto, va perfecta para el uso que le doy, sobre todo ciudad y carreteras secundarias, va sobrada de motor, lo mejor el empuje desde abajo, no hace falta subirla de vueltas para que tire, la postura es perfecta, y lo mejor el sonido, es todo un placer pilotarla… no puedo evitar cada dia bajar al garage solo para contemplarla, aunque no vaya cogerla.
tengo una x-max desde noviembre y solo han hecho falta 4 meses y pico para que me pique el gusanillo y quiera más, estoy enamorado de la MT 03 pero me da un poco de miedo no ser suficientemente alto para manejarme con ella, mido 1,70 creeis q podrÃa llevarla sin problemas?
Muchas gracias por adelantado!
marcos Respuesta: octubre 18th, 2010 a las 22:59
hola yo tengo una MT 03 hace un y vengo de una scooter de 49 y no cogÃa una moto de marchas desde la autoescuela, mido uno 1,65 y me la compre porque era baja y llego bastante bien no es que vaya sobrados pero se maneja bastante bien por el problema de la altura ni te lo pienses
Dist Respuesta: agosto 30th, 2014 a las 15:01
Yo tengo una mt 03, mido 1’73 y toco con los dos pies de puntas bien sin sufrir, no creo que tengas problemas por la altura.
jorge
on
abril 19th, 2007 09:40
no te preocupes yo mido 1.75 y soy como una pieza mas super adadtada a ella oye de escandalo
Carloss
on
abril 25th, 2007 22:21
Gracias…todavÃa toy indeciso, ultimamente me tira más la er-6n…habrá q probarlas…
Juan
on
abril 26th, 2007 12:36
Perdonar… entonces me la compro o no vale la pena, estoy pasando de un HD Sporster a la MT 03 por el tema de las carreteras secundarias y las «curvitas», poco ciudad no todos los dÃas y velocidad máxima deseada en carretera abierta 130 Km/h… entonces bien o mal sólo 48 CV y monocilÃndrica…
Gracias.
Eductor
on
abril 27th, 2007 14:07
A los que dudeis si la teneis que comprar.
(yo poseo una)
No espereis grandes prestaciones, pero es muy divertida de conducir. Quizas mas brusca de lo que cabria pensar, ya que tiene bastante par, y vibra sobremanera a partir de 120 . Desde luego y como os dira todo el mundo, una moto de carretera secundaria, para excursiones muy divertidas. muy facil de conducir para principiantes, ya que incluso limitada tira con fuerza.
Eso si, cualquira os dejara atras en una autovia.
Carlos
on
mayo 5th, 2007 19:09
Buenas a todos.
A los que tengan dudas: la moto va perfecta.
El que quiera conocerla mas: que entre en el foro no-oficial español de las Yamaha Mt 01 y Mt 03 http://www.mt-spain.com
Saludos.
ASIER
on
junio 11th, 2007 18:54
Si esas son tus pretensiones ok!! la moto perfecta es la mt03 .
Pero no pretendas velocidades superiores de 150, ahora eso si en curvas te vas a divertir un monton.
yo me acabo de comprar una y estoy encantado, me gusta ese estilo diferente.
Yop
on
junio 11th, 2007 19:40
Me acabo de comprar una MT – 03 y la verdad es que aun no le e cogido el truco a la gasolina, alguien me podria decir cuantos litros tiene de reserva?
jox
on
junio 11th, 2007 20:47
si señor moto ideal para ciudad, con par y sin mucha potencia, supongo que por carretera le faltarian 20 o 30 cv mas , pero para ciudad ideal, no a mucha velocidad, y si mcuho par,
por desgracia mucha gente no entiende de fisica y no sabe lo que es el par y la potencia, cuanto mas potencia mejor maquina , piesan, depende de la utilidad
Junior
on
julio 11th, 2007 16:57
Tengo una hace 6 meses, para llevar paquete es un coñazo porque tiene mucha compresión, acelera muy fuerte y se clava al quitar gas. Para uno sólo es muy divertida. Si la metieran más CV igual serÃa tan brusca que serÃa demasiado incomoda. En autovÃa se pone a 140km/h en un plis, pero la cuesta llegar a 165km/h donde va dobladÃsima. No la cambio por una GSR 600 ni por una T-max, despues de haberlas probado, aunque van mucho más finas y suaves que la mÃa son más sosas de pilotar (aunque la GSR despega cuando la subes de 10.000rpm)
Dicho esto, deciros que tengo pensado comprarme una de aquà dos meses o tres, tengo actualmente una sh125i y me jode ir a 100 por autopista para que la moto no sufra, por eso a 130 si va sobrada, tengo más que suficiente con la mt-03. Vivo cerca de barcelona, donde acostumbro a tomar puertos de montaña para algunos d mis desplazamientos y me lo paso bomba iendo y viniendo sin tener que meter la moto a 200.
Me han comentado que con los Akrapovic oficiales pierde compresión y ganas en ruido: de un agradabole ronroneo de felino a un imponente y más que agradable rujido de bestia…. se me cae la baba nada más pensarlo. Alguien le puso los escapes?
Muchas gracias y juicio en la carretera!
adeu!
xavi
on
septiembre 10th, 2007 16:19
hola a todos!
yo tambien estoy contento de ver que hay gente que no solo mira los cv y la velocidad max. estoy pensando en comprarmela porque la usaria bastante por ciudad, ahora voy con una scoopy 125, la velocidad no me importa porque yo llendo a un ritmo de 130-140 me va perfecta, no quiro mas, lo q me preocupa que al ser monocilindrica en los viajes largos pueda sufrir, cuantos km seguidos podria aguantar?
muchas gracias
adeuu
enric
on
septiembre 26th, 2007 20:35
hola a todos, queria consultar si alguien le ha montado maleta trasera a la mt03, o si sabeis si existe la posibilidad. gracias. enric
fran Respuesta: noviembre 29th, 2009 a las 17:16
El soporte de la maleta solo lo hay de la casa GIVI.
luego la maleta puede ser que cualquier otra marca. se adapta a todas.
vicente
on
octubre 2nd, 2007 19:36
hola tengo una mt-03 y es la hostia. mas cv, quiza, pero para uso urbano y secundarias va bien servida.No me canso de mirarla es preciosa, y lo mejor es la reduccion. Me encanta, ! que digo ¡ me alucina como retiene la rueda y entras cruzado al puro estilo Toni Elias, y el control es perfecto, no tengo palabras para descrbir lo que siento al conducirla.
khaveer
on
octubre 16th, 2007 18:49
Sobre el tema de los caballos, salvo en adelantamiento muuuuy justo o por un viaje por autopista, esta moto en particular, va mas que servida, y aun diria mas, a los RRRRR´s les diria que por una carretera normal con sus curvitas y tal, yo con menos que esto, con una xt de serie me ha llavado muuucahs veces a cbr y demas, joer no pueden pasar de primera y tu vas enlazando trazando tunbamdo y las suspensiones se lo comen todo, el concepto, salvo para viajes largos, es idea, ysobre que vibra, joer si pillas un monoperolo gordo que se note su personalidad para finuras una paneuropean no??
hola a todos hace un par de meses que me saque el carne i hasta ahora iba en una 49cc ya que por ciudad me desplazo en moto, la pregunta es: aconsejariais esta moto para un novato? o mejor una xmax 250? aunque mi primera opcion es la mt03 desde el dia en que la vi.
yo tengo la mt-o3 que ahora para semana santa hace un añito. Soy novatorro de los que nunca habia pillado una moto y en la tienda ( Xtreme bikes )me aconsejaron esta, y eso que yo pregunte por otras superiores e incluso en otros sitios me decian que cuanto mas caballos y mas caras eran mejor,y estoy que no cago con ella. Por ciudad va genial ya que al ser un poco alta pasas por encima de los retros sin problemas, a no ser que sea furgo o monovolumen, y por carretera igual. No he tenido ningun problema para adaptarme a ella es mu facil hasta para un torpe y es una pasada llevarla. Mas cabalos al igual si pero no le hacen falta porque para mi es perfecta para lo que la necesito, circular por ciudad y hacer salidas los finde.
Jose
on
marzo 12th, 2008 18:42
La vendo, 5.000€ color naranja metalizado, 1 año, 8.000 km., perfecta y muy cuidada, funda de cuero en deposito totalmente protegida. Cádiz 609-708-289.
YO TUVE UNA R6 Y LAS R SON PARA CIRCUITO
Y PARA DISFRUTARLAS CON CABEZA POR PARA DECIR «QUE POCOS CABALLOS TIENEN» ES LA TIPICA PREGUNTA
LA MOTO ES PARA DISFRUTARLA
TENGAN MUCHOS O POCOS CABALLOS
cambiaria una yamaha fazer de abril de 2006 con 22.000km, en perfecto estado, libro de garantia con todas sus revisiones pasadas en concesionario oficial
la cambio por mt03, si alguno esta interesado me contacta en tmoto@hotmail.es
saludos
rafael
on
abril 3rd, 2008 15:10
la tengo hace un año y medio y no anda nada,me arrepiento muchisimo de habermela comprado tenia que haberme decidido por una fz6
Nando
on
abril 20th, 2008 19:40
hola gente, mirar soy un chico que tengo 18 años he tenido una 50, un 125 y una 250, i aore tengo bastante claro lo de comprarme una mt 03,ago ciudad, doy mas vueltas que nadie por curvas pequeñas i creo que esta moto puede ser la ideal, la llecare limitada y no me importa porque voy actualmente con 21.5 CV i por vallvidrera las motos grandes no saben como entrarlas en las curvas.
pero weno todo esto viene a que me gustaria saber que es el par, ablais mucho de el pero nadie dice que es esactamente.
si alguien me lo puede contar lo agradecere.
la venden como la yamaha mt 03 pero si os fijais un poquito vereis que no la es…
weno gracias
javi madrid
on
junio 5th, 2008 02:46
hola tengo 30 años y he tenido motos de campo mucho tiempo… me he sacado el carnet hace poco y estoy buscando una moto tipo naked o parecida… mas o menos como la mt 03, esta me encanta pero tengo miedo que a los 6 meses se me quede pequeña…. viendo q hay gente q dice que corre poco…. el tema es q la usaria para los findes y cojerla entre semana alguna vez para ir a currar q son 60 km de ida y 60 de vuelta con autovia y secundaria…. me la recomendais o no.
gracias y salu2
Jose
on
junio 16th, 2008 20:45
Buenas a todos.
Estoy super liado y espero que podáis ayudarme.
Tengo el carnet moto desde hace 13 años, pero entre una cosa y otro no me he comprado nunca ninguna moto. Total que soy un novato de 30 años. Busco una moto sencilla de llevar para un trayecto de 60 Km ida 60 Km vuelta y que no consuma mucho. El trayecto es a 95% de montaña y carreteras segundarias, con un trozo corto de autopista.
¿ No es eso demasiado para una monocilindrica?
Me enamore de esta mt-03 modelo 2008 en el conse.
POR FAVOR AYUDARME CON MIS DUDAS.
Gracias.
hi
on
junio 16th, 2008 21:57
Xra Nando
El par es el empuje que transmite el motor a la rueda trasera, cuanto mas par tenga , con mas fuerza tiende a rodar la rueda, la potencia es muchas veces engañosa, mucha potencia significa que la moto te da par a altas revoluciones, tipico de los cuatro cilindros japos, que tienen la pegada (el par ) a altas revoluciones, en cambio hay otras motos de menos potencia , pj motos con 1300 cc , que no pasan de 110 CV, pero que tienen mucho empuje, es decir no alcanzan mucha velocidad punta pero tienen mucha pegada.
hablais de motores tipicos «japos» como si yamaha no fuese japonesa.
juan
on
julio 17th, 2008 13:20
hola a todos,estoy de acuerdo con los calificativos que decis sobre la mt 03,yo la e tenido durnte dos años y la moto es muy divertida,y nunca me arrepenti de comprala, yo por suerte e pegado el cambio me compre la MT O1 eso si es vestial
Dudas
on
agosto 18th, 2008 16:12
Buenas. Me sace el carnet hace un mes y estoy a punto de traerme una mt-03. Mi duda es la siguiente. ¿Se quedaria justa la moto en puertos de montaña con acompañante? ¿o tiene la suficiente fuerza como para empujar bien?
Saludos. Tengo duda entre roja o blanca.
jon
on
septiembre 16th, 2008 16:29
¿quedarte corto subiendo?yo creo que no,yo la tengo en blanca y es preciosa,alguna vez pienso en cojerme algo mas «gordo» pero pienso para las rutas que hago la mt va de cine,curvas,carreteras secundarias,consumo bajo y sobre todo el seguro que eso hay que tenerlo en cuenta pues una «r» puedes flipar lo que piden por lo menos a mi,es una moto que personalmente va muy bien,respecto a los cavallos pues si que vendria bien alguno mas pero como estan las cosas por las carreteras igual te lo piensas mejor,y su precio a bajado,yoi pague 6630 que ya son euros,un saludo a todos.
juanan
on
octubre 5th, 2008 10:46
hola a todos yo la tengo en mi poder año y medio en blanca y es espectacular, tu colocala al lado de dos «R» y veras en cual se fijan.La moto va perfecta para la ciudad y carreteras sinuosas, y en cuanto a lo de subir un puerto con acompañante si no se agarra lo pierdes.Por ponerle alguna pega es el salir con algunas «R» por que no hay manera de aguantar el ritmo con este motor,esta moto es para lo q es.Un salodo a todos.
hola tengo una mt-03 pero tengo un pobrema se me para bastante de altos a bajos me gustaria q alguien me dijera si tiene el mismo pobrema ya me la an mirado varias veces y le cambiaron el tps pero al cabo de un tiempo se para otra vez ya no se q hacer gracias ***por xenxu 21 octubre 2008 /22.00
markos
on
octubre 23rd, 2008 23:56
hola………… pero en realidad yo tengo la mt 03 hace 1 añño y medio y no me echo para atras es una moto super divertida en cuanto a su manejo y la fuerza que tiene es una gosada escomo una de enduro pero con ruedas de carretera esido endurero muchos años…… y su postura es igual
de pie y centado es un juguete encuanto a velocidada punta para eso no es como una deportiva pero si en la carretera con curvas sabes condusirla ni la fz6 ni la moster depende el conductor no te coje
jajajaja
esa moto en bajas es lo mejor y en respuesta y para corregirla es la mejor… saludos y7 la gente que la apresia los felisito pienso igual ellos
es una virgueria
Espero poder ayudarte. Si tu uso de la moto se destinará principalmente a hacer 200 kms cada dÃa, y tú estás entre la mt-03 y la er6-n, yo, te dirÃa que deberÃas esperar un poco para adquirir el nuevo modelo de er6-n.
Vendo Yamaha MT-03, semi nueva, dos años, y poquisimo uso, solo 5000 km. 4500€
Capitantrueno
on
diciembre 3rd, 2008 23:29
Acabo de comprarme una MT03 nuevecita, naranja, en el concesionario Yamaha por 5599 euros (diciembre 2008)…..Me parece excesivo lo q algunos piden por una moto de segunda mano.
pep
on
diciembre 21st, 2008 15:33
caballos, solo caballos, ¿para que?, mt-03,motor suficiente para ser divertido en carretera de montaña, la parte del ciclo la hace realmente muy manejable, muy agil en tramos de curvas encadenadas, y una vez aprendamos a sacarle partido al par motor, ofrece una brillante salida de curva, eso si, no pretendais suicidaros con ella a 280km/h, no los pilla, mi puntuacion global para mt-03:8,50
ismael
on
enero 2nd, 2009 19:06
olaa¡¡ estoi apunto de adquirir una yamaha mt-03, y aunque se ke me va a encantar estoi pensando en cambiarle el desarrollo para alargarselo un poco.ya k al ir a velocidades de 150km/h notare la moto muy revolucionada.me han comentado de cambiarle los piñones mas grandes, que es algo barato y que al ponerselos mas grandes la moto me alargara mas, ya que tiene potencia suficiente. alguien sabe mas sobre este tema??? gracias y un saludo
tngo una mt hace ya 2 años y es la leche nada de k no anda y k hacen falta mas cv,hace tres meses en el puerto del pico me encontre con dos 1000 y no eran capaces de soltarme creo k lo hay ke pensar es en el uso en las necesidades y en lo que tu puedas hacer con ella para k kieres 200 cv si no sabes k acer con eyos
hola, tengo un mt03 naranja la compre este ultimo verano y todavia no la he cojido muxo porque llego pronto el invierno, pero ahora que ha pasado stoy empezando otra vez a cojerla. una preguntita todavia no la he llevado a lavar, hay alguna parte de la moto que no se pueda mojar?, como por ej: el cuadro de mandos. un saludo
Hola, tengo una mt 03 hace 4 meses y la verdad es que estoy muy contento con ella. El consumo es un poco elevado, pero las prestaciones que tiene para ciudad la hacen muy facil de llevar. Queria preguntar si alguno de ustedes les pasa a veces que cuando bajan marchas se le apaga la moto. Por lo general en 2 0 3.Es cuando bajas marchas que frenas sin prisa y llevas apretado el embrague para bajar 3 marchas para ponerte en punto muerto. Me comentaron en un concesionario que era un problema de las mt 03. Alguien save algo.
gracias y un saludo.
Eri
on
marzo 25th, 2009 17:34
Hola,
me podeis dar datos de lo que es conducir una moto con «par».Nunca lleve una monocilindrica, cual es la diferencia. La estetica de esta moto me encanta, pero me da miedo que la conduccion no me guste. Lei por ahi que pega tirones, y al desacelerar tambien, y que eso es una monocilindro??
Gracias a todos
jaba
on
marzo 27th, 2009 09:21
hola moli, lo que tu dices que te pasa con la mto3 que se te cala el motor al bajar varias marchas seguidas para poner punto muerto, yo cuando voy en 4ª y llego a un semaforo deprisa suelo apretar la maneta del embrague y bajar de marchas hasta primera para luego poner punto muerto y no se me cala. un saludo
Moli
on
marzo 31st, 2009 15:00
Hola Jaba,
muchas gracias por tu repuesta,seguire averigunado si a alguien mas le pasa. Con respecto a lo que tu preguntas sobre lavar la moto, decirte que yo ya la he lavado varias veces y la mojo por todos lados sin problemas con la manguera de presion. Lo unico asegurate de quitar la llaves cuando apagues la moto, para que no penetre algo de agua porlas ranuras de la llave en el tambor.
un saludo.
Hola, buenas a todos. Yo estoy buscando una mt03 de segunda mano, pero antes tengo que vender el quad, un yamaha raptor 660. Alguno estaria interesado en un cambio? Soy de Tarragona. Si a alguien le interesa, contactar ivanbusquets1978@hotmail.com.
amauta
on
abril 25th, 2009 15:01
hola,
veo cantidad de preguntas sobre este modelo…, yo tengo una desde hace un añito y estoy encantado con ella. Si quereis cualquier tipo de información pasaros por el foro que hay de esteos modelos;
wuenas a todos yo la tengo desde hace un par de meses y pienso que lo de los cv se suprime cn el disfrute de su conduccion en cortas, cuanto mas manejo le pillo mas difruto de su agresividad es un portento en cortas y en largas para que cojones las quiero para pagar multas. Esta moto es ahorro en todos los sentidos, weno no le tiro mas piropos.Solo tengo un problema le ha salido un ruido en los escapes muy brusco al bajar y cortar de vueltas, en la casa me han comentado que la lleve que es normal me pregunto si es cierto.contestarme si alguien a tenido ese crujido parece q va a explotar. saludos
Hola berto
yo personalemente tengo la mt-03 y estoy encantado, tb he probado la monster y bueno… tb me cunde pa que negarlo.. lo q si q descartaria en mi opinion es la t-max.. es demasiado cara para no ser una «moto»… pq pa tener una maxi scooter donde no me entren ni 2 casco en el zambucho y tener q llevarlo en la mano.. pos como q paso… y ademas tanto la mt como la ducati son mas divertidas… quizas pa mi gusto la mt…te puede dar mas juego… nose si has tenido otras motos antes o no.. pero si no es el caso.. es la moto perfecta para empezar, es muy facil de manejar y en poco tiempo ya veras como la dominas… pero bueno es mi humilde opinion.
un saludo a to el mundo
Martin
on
mayo 29th, 2009 13:05
Buenas Emeter@s
Me gustaria que si alguno de vosotr@s, que teneis la suerte de ser dueñ@s de esta maravilla de moto y sois de mi talla mido 1,60m (vale ya de risas no?) me pudieseis comentar si teneis problemas para llegar bien al suelo o es dificil de manejar en las situaciones esas raras que te toca apoyarte un poco para no acabar por tierra, esta duda es lo unico que me separa de cambiar mi TW200 por la MT-03 naranja o amarilla por supuesto.
Un buen monton de gracias y espero que nos cruzemos pronto por alguna carreterilla de esas divertidas.
enrique
on
junio 18th, 2009 19:33
yo mido 1.70 y me falta un par de cm para llegar al suelo pero el truco esta en poner el pie solo que no vayas a atilizar y apoyas uno en el suelo. vale.
JAYME
on
junio 22nd, 2009 20:40
Me voy a comprar la MR-03, que me recomendais? AKRAPOVIC O LOEVINCE. GRACIAS
JAYME
on
junio 22nd, 2009 20:40
QUERIA DECIR LA YAMAHA MT-03.
GRACIAS DE NUEVO
JAYME
on
junio 23rd, 2009 21:22
QUIERO COMPRARME la MT-03, que me recomendais? AKRAPOVIC O LEOVINCE. GRACIAS
jose
on
agosto 3rd, 2009 20:29
Akrapovik sin duda
ana
on
enero 15th, 2010 20:43
hola,primero muchas gracias de antemano…
estioy pensando en comprarme la mt-03 estoy enanmorada de ella.
mi miedo es, sólo he llevado una nsr 125 y una x-max 250 peso muy pokito, me da miedo el tema de la salida.
me han metido mucho miedo con el tema de q si te va a tirar para atras q si comprate una de 4 cilindros……..estoy hecha un lio.
me podeis ayudar por favor. gracias
Josu
on
enero 16th, 2010 10:09
Hola yo estaba como tú, lo único que no conducÃa nada desde hace al menos 15 años y mi primera experiencia con la mt03 a sido espectacula, super divertida, no dudes lo fliparas.
Un saludo
ambar
on
enero 17th, 2010 21:31
Cómo van esas retenciones del motor, tiene un ruido peculiar pero me preocupa que sea reglaje de válvulas. Alguien con algo parecido
Pues a mi sinceramente es una moto que me encanta, asi como me gusta la honda FMX 650, una moto para ciudad y alguna que otra salida esporadica.
Estoy mas que convencido que como moto diaria tiene que ser la repera!
A ver si me decido y os cuanto algo de una o de otra.
alberto
on
marzo 6th, 2010 19:24
ola moteros quiero sacarme el A2 y mi pregunta es si podria yebar esta moto con este carnet
i kiero k me digais si me aconsejais k me compre esta moto yo trabajo a 20 km de mi kasa le aria todas las semanas unos 250 km lo digo mas k nada x cuanto traga esta burra muxaas gracias
peter
on
julio 10th, 2010 03:30
Buenas a todos. Yo me compre la mt03 en abril. Con 3500 km.
Y hasta ahora se me ha roto el cable del embrague, tambien se me paraba al reducir y la lleve y me dijeron q era el dna. lo cambiaron. pero de vez en cuando se vuelve a parar. y el otro dia q fue un recorrido bastante corto, eso si por cuesta y paquete, se calento y se calaba, arrancaba y como no andara se volvia a parar. una cosa mu rara. en fin es una papa frita pero esta muy guapa. y la velocidad y eso en una naked no puedes pasar de 130 km pq te arranca los brazos. intenta mirar el retrovisor y te partes el cuello. yo le tengo puesto la cupulita si se puede llamar cupula y algo hace pero poco, asi q para una naked en general decir q le hace falta o no potencia es una tonteria. a no ser q seas como un jinete asi chiquitico. es mas a mi me gustaba la mt 01 pero el tio del concesionario me miro y me dijo: tu tienes muchos billetes pq es la pijada mas grande y mas gorda del mundo, pq chupa el doble y de 130 no vas poder pasar.
En resumen la verdad q es una moto pa fardar, pa ciudad y algun recorrido corto. pero esta muy bien pa tumbar y pa darle gas en carreteras de pueblo.
un saludete y suerte con vuestras mt 03
bueno, yo he tenido una dos años, ahora tengo una Z750 y la verdad es que no hay color, la MT03 es una moto muy maja, pero para ir por ciudad y en trayectos cortos, y quien diga que no se queda corta es que no la ha sacado por carretera nunca, le faltan unos pocos cv y sobre todo le falta velocidad punta.
El tema del calor es un poco agobiante, ya que desprende muchisimo. Es una moto para lo que es.
jn
on
noviembre 4th, 2010 11:25
Me kiero comprar una mt 03, pero estoy preocupado porque no veo ni una por la calle… alguien sabe porke? hay un porke?
enredator
on
febrero 13th, 2011 00:01
El por que,es el que en este paÃs se confunde diversión con cv´s, lo importante es ser más que los demás y en la MT-03 te mirará el resto con superioridad, hay más «fardones», que moteros. Tengo una cbr y me dejaron una MT-03 y no querÃa bajarme de ella.
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Actualidad MotoGP
Pequeña naked de diseño, que emula a su hermana mayor la poderosa MT-01. Lleva el motor de la XT660 y promete ofrecer diversión y un toque de exclusividad a quien la conduzca… Los escapes elevados le dan un toque de agresividad… el faro delantero… a la moda…
el diseño esta bie solo que el motor es soso y pocos cv otra cosa mala es el precio muy cara
Como bien dice yo, el precio es elevado para el motor que equipa. Ese cacharro con un motor «decente» resultarÃa impresionante.
Por cierto, ningún fabricante se ha parado a pensar que las carcasas portamatrÃculas que equipan prácticamente todos sus modelos son una mierda? por qué no las homologan con algo un poco menos…. voluminoso?
jordi Respuesta:
noviembre 29th, 2009 a las 00:50
pues no las homologan con portamatriculas mas pequeños, porque las matriculas no son pequeñas, es facil, es pa los niiiiiños
Yo tengo la MT-03 desde hace 2 meses y pico y que decir? estoy contentisimo con ella…
que el motor se queda corto… no lo creo. los casi 50cv que rinde dan para ponerte a 170 sin modificaciones al motor o al desarrollo de la transmision. Y esta velocidad en una naked de estas caracteristicas es una velocidad más que incomoda… por no hablar del tema de puntos y radares…
Me encanta.
david Respuesta:
septiembre 27th, 2009 a las 11:56
me acabo de vender una z 750,me kiero comprar esta moto pero no estoy muy seguro,quiero una moto,trankila..comoda…circular por ciudad…y usarla a diario para kurrar (30 KM cada dia) y por supuesto alguna salidita…como ves esta moto para todo esto?
GRACIAS i saludos desade sbd
rafael Respuesta:
octubre 1st, 2009 a las 14:35
tengo una mt03 nueva tiene 3000 km y no la uso por que tengo una niña y si mi mujer no va no me deja ir si estas interesado llamame si la pruebas te la quedas la mia o otra similar para lo uqe la quierea es la moto ideal,si tus amigos tienen r1 no te la compres se queda corta. 618272729
jose Respuesta:
mayo 7th, 2010 a las 17:56
estoy interesado en saber de donde eres y a que precio la vendes y saber el tiempo que tiene. GRACIAS
USTA Respuesta:
enero 22nd, 2011 a las 16:42
TE DOY 3500 ERS
«pocos CV», «con un motor decente…»
La gente «corta de miras» sólo ve CV y más CV, no tiene ni idea de lo que es el par motor. Por eso tienen tanto éxito las R. Una moto que no pase de 200 km/h está condenada al calificativo «se queda corta». Pena de paÃs…
Para mi teneis toda la razón… caballos y más caballos… la verdad es que con menos todos pasamos… excepto si quieres ir a un circuito… donde si que importan… pero para el dÃa a dÃa no hacen falta 180CV … ni mucho menos…
Tengo una MT 03 desde hace 6 meses y va perfecta. Tiene un motor bastante equilibrado para el tipo de moto que es, pero hay que reconocer que la moto en recorridos largos sufre un poco. Solo le incrementaria 20 cv más y serÃa más que suficiente para que fuera más suelta. Otro pequeño problema son las bibraciones de la moto que hace que se te suelte algún tornillo, pero eso en casa se resuelve pronto.
Buena maquina!!!
Estoy deacuerdo con todas vuestras opiniones ya va siendo hora que cambiemos los conceptos en lo que a motos se refiere no hay nada mas placentero que ir en una moto a una velocidad moderada «mas de lo establecido por la ley» y poder disfrutar de la conducción y no a una velocidad desorbitada sufriendo y haciendo sufrir a los demas conductores, ¡los cv a los circuitos!. La mt 03 es una moto de DIVERSION y yo aseguro que te diviertes con ella
estoy enamorado de esta moto, va perfecta para el uso que le doy, sobre todo ciudad y carreteras secundarias, va sobrada de motor, lo mejor el empuje desde abajo, no hace falta subirla de vueltas para que tire, la postura es perfecta, y lo mejor el sonido, es todo un placer pilotarla… no puedo evitar cada dia bajar al garage solo para contemplarla, aunque no vaya cogerla.
Felicidades… a ver si os animáis a mandar alguna foto para que los demás también podamos disfrutar…
La moto la vi hace unos dias aparcada debajo de mi calle en blanco y la verdad q si, q te quedas flipadisimo de su estética rompedora. Es una moto explendida para los iniciados o para los q no quieren mayores complicaciones, aunq sinceramente opino q 20 CV más no le hubiesen venido mal a esta moto, y no tanto por la punta q podrÃa coger sino por la aceleración y las recuperaciones q podrÃa tener.. Y luego el precio, un poco excesivo para lo q es si tenemos en cuenta q la preciosÃsima Er-6n está un poco más barata, ofrece esos 20 CV más de los q os hablaba y tiene tambien una estética q por lo menos a mi me entra tambien mucho por los ojos.Muy bonita en cualquier caso esta MT-03.
Hola amigos,
tengo una x-max desde noviembre y solo han hecho falta 4 meses y pico para que me pique el gusanillo y quiera más, estoy enamorado de la MT 03 pero me da un poco de miedo no ser suficientemente alto para manejarme con ella, mido 1,70 creeis q podrÃa llevarla sin problemas?
Muchas gracias por adelantado!
marcos Respuesta:
octubre 18th, 2010 a las 22:59
hola yo tengo una MT 03 hace un y vengo de una scooter de 49 y no cogÃa una moto de marchas desde la autoescuela, mido uno 1,65 y me la compre porque era baja y llego bastante bien no es que vaya sobrados pero se maneja bastante bien por el problema de la altura ni te lo pienses
Dist Respuesta:
agosto 30th, 2014 a las 15:01
Yo tengo una mt 03, mido 1’73 y toco con los dos pies de puntas bien sin sufrir, no creo que tengas problemas por la altura.
no te preocupes yo mido 1.75 y soy como una pieza mas super adadtada a ella oye de escandalo
Gracias…todavÃa toy indeciso, ultimamente me tira más la er-6n…habrá q probarlas…
Perdonar… entonces me la compro o no vale la pena, estoy pasando de un HD Sporster a la MT 03 por el tema de las carreteras secundarias y las «curvitas», poco ciudad no todos los dÃas y velocidad máxima deseada en carretera abierta 130 Km/h… entonces bien o mal sólo 48 CV y monocilÃndrica…
Gracias.
A los que dudeis si la teneis que comprar.
(yo poseo una)
No espereis grandes prestaciones, pero es muy divertida de conducir. Quizas mas brusca de lo que cabria pensar, ya que tiene bastante par, y vibra sobremanera a partir de 120 . Desde luego y como os dira todo el mundo, una moto de carretera secundaria, para excursiones muy divertidas. muy facil de conducir para principiantes, ya que incluso limitada tira con fuerza.
Eso si, cualquira os dejara atras en una autovia.
Buenas a todos.
A los que tengan dudas: la moto va perfecta.
El que quiera conocerla mas: que entre en el foro no-oficial español de las Yamaha Mt 01 y Mt 03
http://www.mt-spain.com
Saludos.
Si esas son tus pretensiones ok!! la moto perfecta es la mt03 .
Pero no pretendas velocidades superiores de 150, ahora eso si en curvas te vas a divertir un monton.
yo me acabo de comprar una y estoy encantado, me gusta ese estilo diferente.
Me acabo de comprar una MT – 03 y la verdad es que aun no le e cogido el truco a la gasolina, alguien me podria decir cuantos litros tiene de reserva?
si señor moto ideal para ciudad, con par y sin mucha potencia, supongo que por carretera le faltarian 20 o 30 cv mas , pero para ciudad ideal, no a mucha velocidad, y si mcuho par,
por desgracia mucha gente no entiende de fisica y no sabe lo que es el par y la potencia, cuanto mas potencia mejor maquina , piesan, depende de la utilidad
Tengo una hace 6 meses, para llevar paquete es un coñazo porque tiene mucha compresión, acelera muy fuerte y se clava al quitar gas. Para uno sólo es muy divertida. Si la metieran más CV igual serÃa tan brusca que serÃa demasiado incomoda. En autovÃa se pone a 140km/h en un plis, pero la cuesta llegar a 165km/h donde va dobladÃsima. No la cambio por una GSR 600 ni por una T-max, despues de haberlas probado, aunque van mucho más finas y suaves que la mÃa son más sosas de pilotar (aunque la GSR despega cuando la subes de 10.000rpm)
Buenas a tod@s!
Antes de nada me gustarÃa manifestar la alegrÃa que me produce que haya gente a la que no le interese ‘volar’ por la autopista a cientomucho o 200… que personalmente lo encuentro más que excesivo. Por otra parte también me alegra que haya gente que valore el par y la manejabilidad y no tanto los cavallos.
Dicho esto, deciros que tengo pensado comprarme una de aquà dos meses o tres, tengo actualmente una sh125i y me jode ir a 100 por autopista para que la moto no sufra, por eso a 130 si va sobrada, tengo más que suficiente con la mt-03. Vivo cerca de barcelona, donde acostumbro a tomar puertos de montaña para algunos d mis desplazamientos y me lo paso bomba iendo y viniendo sin tener que meter la moto a 200.
Me han comentado que con los Akrapovic oficiales pierde compresión y ganas en ruido: de un agradabole ronroneo de felino a un imponente y más que agradable rujido de bestia…. se me cae la baba nada más pensarlo. Alguien le puso los escapes?
Muchas gracias y juicio en la carretera!
adeu!
hola a todos!
yo tambien estoy contento de ver que hay gente que no solo mira los cv y la velocidad max. estoy pensando en comprarmela porque la usaria bastante por ciudad, ahora voy con una scoopy 125, la velocidad no me importa porque yo llendo a un ritmo de 130-140 me va perfecta, no quiro mas, lo q me preocupa que al ser monocilindrica en los viajes largos pueda sufrir, cuantos km seguidos podria aguantar?
muchas gracias
adeuu
hola a todos, queria consultar si alguien le ha montado maleta trasera a la mt03, o si sabeis si existe la posibilidad. gracias. enric
fran Respuesta:
noviembre 29th, 2009 a las 17:16
El soporte de la maleta solo lo hay de la casa GIVI.
luego la maleta puede ser que cualquier otra marca. se adapta a todas.
hola tengo una mt-03 y es la hostia. mas cv, quiza, pero para uso urbano y secundarias va bien servida.No me canso de mirarla es preciosa, y lo mejor es la reduccion. Me encanta, ! que digo ¡ me alucina como retiene la rueda y entras cruzado al puro estilo Toni Elias, y el control es perfecto, no tengo palabras para descrbir lo que siento al conducirla.
Sobre el tema de los caballos, salvo en adelantamiento muuuuy justo o por un viaje por autopista, esta moto en particular, va mas que servida, y aun diria mas, a los RRRRR´s les diria que por una carretera normal con sus curvitas y tal, yo con menos que esto, con una xt de serie me ha llavado muuucahs veces a cbr y demas, joer no pueden pasar de primera y tu vas enlazando trazando tunbamdo y las suspensiones se lo comen todo, el concepto, salvo para viajes largos, es idea, ysobre que vibra, joer si pillas un monoperolo gordo que se note su personalidad para finuras una paneuropean no??
Esta moto no tiene posibilidad de maletas laterales, solo sobre deposito, por cierto la funda de cuero para el deposito le queda genial, mejora su estética aun más.
¿Cuatos Kms seria capaz de soportar? los que le echen, no lo dudes, yo hago rutas de 400 kms sin problema.
litrs de gasolina de reserva tiene 4´5, la verdad que avisa con bastante antelación pero eso está bien, sin gasolina no te quedas a no ser que te descuides mucho.
hola a todos hace un par de meses que me saque el carne i hasta ahora iba en una 49cc ya que por ciudad me desplazo en moto, la pregunta es: aconsejariais esta moto para un novato? o mejor una xmax 250? aunque mi primera opcion es la mt03 desde el dia en que la vi.
Tengo un problema con mi MT03, ya no sé si es paranoia pero no va lo bien q debiera. Me pasé d Honda a Yamaha, y primero es el cambio del cambio (finÃsimo en Honda, más rudo en Yamaha), pero esto no importa, se encuentra bien y preciso el punto muerto (por poner un ejemplo).
La postura d conducción és buenÃsima y aunque primero me resultaba chocante un manillar tant abierto, lo cierto es q la hace super-manejable y muy ágil. Pero hay 2 cosas q no me gustan nada y me gustarÃa compartirlas por saber si puede ser un defecto q mi moto en concreto. EL FRENO DELANTERO – va a «trompicones» no realiza una frenada uniforme, para nada.
Lo otro no sé si es q no le pillo bien el punto d gas o q, pero sobre todo en 2a no hay manera d ir progresivamente. Al bajar d marcha el primer recorrido del gas no causa ningún efecto, y luego entra d golpe. Creo q no se tiene q ir con tanto tacto, sobretodo con los comentarios d la fácil conducción, con los q estoy totalmente d acuerdo en cuanto a postura y agilidad, pero no en como responde la moto al gas.
En fin, a ver si me podéis contar algo para pedir al concesionario q la revisen mejor y la prueben. A mi me gustarÃa llevar otra para ver exactamente si responde de la misma manera, porque no me convence q tenga q ir asÃ.
1 saludillo!
Buenas, yo tengo mi MT desde hace ya casi 2 años y sÃ, la aconsejo para principiantes, más que nada porque yo empecé con ella. Va chachi y su par es brutal, para pegar acelerones y notar como se retuerce la moto…sólo una cosa, hay alguien que la tenga y que le haya empezado a sonar como una special? ya sabéis, el silbidillo ese que echa por el tubo de escape…me tiene mosqueado porque no me mola nada!!!
yo tengo la mt-o3 que ahora para semana santa hace un añito. Soy novatorro de los que nunca habia pillado una moto y en la tienda ( Xtreme bikes )me aconsejaron esta, y eso que yo pregunte por otras superiores e incluso en otros sitios me decian que cuanto mas caballos y mas caras eran mejor,y estoy que no cago con ella. Por ciudad va genial ya que al ser un poco alta pasas por encima de los retros sin problemas, a no ser que sea furgo o monovolumen, y por carretera igual. No he tenido ningun problema para adaptarme a ella es mu facil hasta para un torpe y es una pasada llevarla. Mas cabalos al igual si pero no le hacen falta porque para mi es perfecta para lo que la necesito, circular por ciudad y hacer salidas los finde.
La vendo, 5.000€ color naranja metalizado, 1 año, 8.000 km., perfecta y muy cuidada, funda de cuero en deposito totalmente protegida. Cádiz 609-708-289.
YO TUVE UNA R6 Y LAS R SON PARA CIRCUITO
Y PARA DISFRUTARLAS CON CABEZA POR PARA DECIR «QUE POCOS CABALLOS TIENEN» ES LA TIPICA PREGUNTA
LA MOTO ES PARA DISFRUTARLA
TENGAN MUCHOS O POCOS CABALLOS
Hola a todos,
La verdad es que me gusta un huevo la burra, es espectacular y en cuanto pueda me gustarÃa subirme a una aunque hay algo que no me mola nada. Desde mi inexperto punto de vista la veo poco funcional ¿no son demasiados 660 cc para ciudad y alguna salida corta?, ¿y el paquete qué haces con él?, porque lo que es detrás irá como el culo y encima no paro de leer que tiembla como mi abuela.
Decidme como convencer a mi señora porque no veo la manera.
PD. Me uno al club de los que piensan que la caballerÃa al circuito, sin duda
cambiaria una yamaha fazer de abril de 2006 con 22.000km, en perfecto estado, libro de garantia con todas sus revisiones pasadas en concesionario oficial
la cambio por mt03, si alguno esta interesado me contacta en tmoto@hotmail.es
saludos
la tengo hace un año y medio y no anda nada,me arrepiento muchisimo de habermela comprado tenia que haberme decidido por una fz6
hola gente, mirar soy un chico que tengo 18 años he tenido una 50, un 125 y una 250, i aore tengo bastante claro lo de comprarme una mt 03,ago ciudad, doy mas vueltas que nadie por curvas pequeñas i creo que esta moto puede ser la ideal, la llecare limitada y no me importa porque voy actualmente con 21.5 CV i por vallvidrera las motos grandes no saben como entrarlas en las curvas.
pero weno todo esto viene a que me gustaria saber que es el par, ablais mucho de el pero nadie dice que es esactamente.
si alguien me lo puede contar lo agradecere.
menos CV y mas cabeza!
por cierto algien me puede decir qual es esta moto,
http://sirjones.blog.com/2590632/
la venden como la yamaha mt 03 pero si os fijais un poquito vereis que no la es…
weno gracias
hola tengo 30 años y he tenido motos de campo mucho tiempo… me he sacado el carnet hace poco y estoy buscando una moto tipo naked o parecida… mas o menos como la mt 03, esta me encanta pero tengo miedo que a los 6 meses se me quede pequeña…. viendo q hay gente q dice que corre poco…. el tema es q la usaria para los findes y cojerla entre semana alguna vez para ir a currar q son 60 km de ida y 60 de vuelta con autovia y secundaria…. me la recomendais o no.
gracias y salu2
Buenas a todos.
Estoy super liado y espero que podáis ayudarme.
Tengo el carnet moto desde hace 13 años, pero entre una cosa y otro no me he comprado nunca ninguna moto. Total que soy un novato de 30 años. Busco una moto sencilla de llevar para un trayecto de 60 Km ida 60 Km vuelta y que no consuma mucho. El trayecto es a 95% de montaña y carreteras segundarias, con un trozo corto de autopista.
¿ No es eso demasiado para una monocilindrica?
Me enamore de esta mt-03 modelo 2008 en el conse.
POR FAVOR AYUDARME CON MIS DUDAS.
Gracias.
Xra Nando
El par es el empuje que transmite el motor a la rueda trasera, cuanto mas par tenga , con mas fuerza tiende a rodar la rueda, la potencia es muchas veces engañosa, mucha potencia significa que la moto te da par a altas revoluciones, tipico de los cuatro cilindros japos, que tienen la pegada (el par ) a altas revoluciones, en cambio hay otras motos de menos potencia , pj motos con 1300 cc , que no pasan de 110 CV, pero que tienen mucho empuje, es decir no alcanzan mucha velocidad punta pero tienen mucha pegada.
yo pense en comprarme una mt pero me tiró para atras lo de los caballos.finalmente me compré una gsr «una bomba» que digan lo quieran de la mt,pero la mia en segunda da lo que la mt a tope,eso si,con escapes completos.la mt me encanta,es preciosa pero la probé y no me combence al final voy cambiar mi gsr por la hipermotard,esta la probé y uuuuffffff
un pepino.saludos a todos y cuando os guste una moto a por ella que hoy en dia los ingenieros no hacen las motos sin antes estudiar mucho el tema,cada cosa para lo que es.
un saludo a todos.
hablais de motores tipicos «japos» como si yamaha no fuese japonesa.
hola a todos,estoy de acuerdo con los calificativos que decis sobre la mt 03,yo la e tenido durnte dos años y la moto es muy divertida,y nunca me arrepenti de comprala, yo por suerte e pegado el cambio me compre la MT O1 eso si es vestial
Buenas. Me sace el carnet hace un mes y estoy a punto de traerme una mt-03. Mi duda es la siguiente. ¿Se quedaria justa la moto en puertos de montaña con acompañante? ¿o tiene la suficiente fuerza como para empujar bien?
Saludos. Tengo duda entre roja o blanca.
¿quedarte corto subiendo?yo creo que no,yo la tengo en blanca y es preciosa,alguna vez pienso en cojerme algo mas «gordo» pero pienso para las rutas que hago la mt va de cine,curvas,carreteras secundarias,consumo bajo y sobre todo el seguro que eso hay que tenerlo en cuenta pues una «r» puedes flipar lo que piden por lo menos a mi,es una moto que personalmente va muy bien,respecto a los cavallos pues si que vendria bien alguno mas pero como estan las cosas por las carreteras igual te lo piensas mejor,y su precio a bajado,yoi pague 6630 que ya son euros,un saludo a todos.
hola a todos yo la tengo en mi poder año y medio en blanca y es espectacular, tu colocala al lado de dos «R» y veras en cual se fijan.La moto va perfecta para la ciudad y carreteras sinuosas, y en cuanto a lo de subir un puerto con acompañante si no se agarra lo pierdes.Por ponerle alguna pega es el salir con algunas «R» por que no hay manera de aguantar el ritmo con este motor,esta moto es para lo q es.Un salodo a todos.
Estéticamente, me gusta mucho. Yo creo que es mucho más bonita que la Fazer (aunque ésta «tire» mucho más). Yo tengo una BMW F-650ST, que es el mismo concepto de moto, y con una potencia muy parecida y he hecho de todo con ella, ciudad, autopista, curvas, y hasta palizas de 2000 km. en un fin de semana. A veces añoras algo más de ptencia en los adelantamientos, pero nada más. SI quieres una moto para todo y tu velocidad de crucero en autopista es de 120-140, la MT-03 es una excelente opción.
hola tengo una mt-03 pero tengo un pobrema se me para bastante de altos a bajos me gustaria q alguien me dijera si tiene el mismo pobrema ya me la an mirado varias veces y le cambiaron el tps pero al cabo de un tiempo se para otra vez ya no se q hacer gracias ***por xenxu 21 octubre 2008 /22.00
hola………… pero en realidad yo tengo la mt 03 hace 1 añño y medio y no me echo para atras es una moto super divertida en cuanto a su manejo y la fuerza que tiene es una gosada escomo una de enduro pero con ruedas de carretera esido endurero muchos años…… y su postura es igual
de pie y centado es un juguete encuanto a velocidada punta para eso no es como una deportiva pero si en la carretera con curvas sabes condusirla ni la fz6 ni la moster depende el conductor no te coje
jajajaja
esa moto en bajas es lo mejor y en respuesta y para corregirla es la mejor… saludos y7 la gente que la apresia los felisito pienso igual ellos
es una virgueria
Hola!
Estoy deseoso de comprarme una moto para hacerla todo los dias 100 km + 100 Km, es decir 2 trayectos de 100 km. IrÃa desde Toledo a Alcalá de Henares. Me gusta mucho la MT 03 y la Kawa Er 6n. La delos diapasones me gusta estéticamente y la marca me llama mucho la atención, aunque que sea monocilindrica creo que puede ser una pega, por eso la kawa me gusta más en ese aspecto, que es bicilindrica y un poco más de potencia. Quiero algo mono o como mucho bi, por el tema del consumo y el mantenimiento. La MT03 no se si me aguantarÃa todos los dÃas 200 km por autovÃa, eso si no creo que vaya a más de 130 km/h..
Alguien me puede dar opinión y sacar un poco de la duda. En los concesionarios, como no podÃa ser de otra manera, todos dicen que las dos son perfectas. Help!!
Gracias por vuestra ayuda.
Hola Moriarty.
Espero poder ayudarte. Si tu uso de la moto se destinará principalmente a hacer 200 kms cada dÃa, y tú estás entre la mt-03 y la er6-n, yo, te dirÃa que deberÃas esperar un poco para adquirir el nuevo modelo de er6-n.
Diferencias?,,,pues mira, aunque la MT-03 sea una moto robusta, y su estética sea agresiva, el motor no deja de ser un monocilÃndrico derivado de la xt, y esto hace que sea rugoso en determinadas situaciones, y por supuesto, sufrirá mucho más en trayectos en autovÃas que un motor bicilÃndrico como el de la er6-n.
Por consumo, son prácticamente iguales, declaran 5,1 a los 100 con una velocidad estable a 130 kms/h para la mt, por 5,3 para la er6-n.
Sin embargo, en potencia,,,nos vamos de 45 cv de la mt-03 a 72 por la er6-n,,,y seguro que esta diferencia te vendrá muy bien en tus travesÃas por la autovÃa…sobre todo en confort de marcha.
Puedo sugerirte algo?,,,¿Qué te parece la nueva Yamaha Diversion XJ ? El precio será similar al de los modelos que nos propones, y quizá sea una buena alternativa a las que estás pensando…ahora, si es gusto de estética,,,ahà eres tú el que decide.
Espero haberte ayudado. Un Saludo
Hola Ubedarueda:
Antes de nada muchÃsimas gracias por tus comentarios, que en principio estoy totalmente de acuerdo, respecto que la Kawa va ir más desahogada y durará más sus pistones por el hecho de que son dos, y el motor da mas potencia que la mt 03, pero es que la estética de la kawa no me termina de convencer y eso que la tiene un compañero de trabajo, en negro, y va de muerte y el sonido es lo mejor de a moto, pero el diseño, sobre todo el faro y la forma de los tacógrafos con esa mini-cúpula , pues no me convence. Esperaré a ver el modelo nuevo a ver si me convence, pero no se.
Respecto a tu sugerencia, a verdad es que ni me lo habÃa planteado, y termino de ver la moto en la web de yamaha y está fenomenal, el detalle del escape está conseguido, pero es tetracilindrica y eso «chupa» que no veas. No se el precio ni el consumo medio, pero cualquier moto de cuatro cilindros, de los 8 litros no te baja, eso sin darla demasiado puño, que no se lo darÃa , pero es que el consumo me asusta un poco. De todas formas me interesaré por ella y preguntaré en el concesionario a ver que me dicen.
Se que la mt 03 al ser mono en autovÃa puede que sufra, pero en realidad, cada trayecto que voy hacer es de 100 km, de los cuales 90 son por autovÃa, y no cro que pase de 130 km/h, porque cuando he probado la Er6-n, tampoco puedes ir demasiado tiempo a más de esa velocidad, además por la carretera que tendré que ir y a las horas que voy, hay suficiente circulación y radares como para no poder ir a mas de esos 130 km/h. Por otro lado, como bien me dices, el motor es el mismo que utiliza la Xt , la teneré, la derbi Mulhacen, Aprilias de trail y no se si alguna más. Esto me sirve de referencia que el motor es fiable, aunque también pienso que no está diseñado para ir aproximadamente, más o menos, durante 50 minutos entre 110 y 130 km/h. La verdad es que tengo un poco de lÃo, lo reconozco, y se que lo quiero todo, y eso de momento no puede ser, pero la estética me vence, es como comer con los ojos, y la mt 03 es que me llama mucho, pero no estoy seguro del todo. Esperaré a ver la nueva kawa y consultaré consumos de la XJ (que serán altos).
Muchas gracias por tu tiempo, y conocimientos, que veo que estas puestos en motos. Ya te iré comentando. Lo dicho gracias.
Vendo Yamaha MT-03, semi nueva, dos años, y poquisimo uso, solo 5000 km. 4500€
Acabo de comprarme una MT03 nuevecita, naranja, en el concesionario Yamaha por 5599 euros (diciembre 2008)…..Me parece excesivo lo q algunos piden por una moto de segunda mano.
caballos, solo caballos, ¿para que?, mt-03,motor suficiente para ser divertido en carretera de montaña, la parte del ciclo la hace realmente muy manejable, muy agil en tramos de curvas encadenadas, y una vez aprendamos a sacarle partido al par motor, ofrece una brillante salida de curva, eso si, no pretendais suicidaros con ella a 280km/h, no los pilla, mi puntuacion global para mt-03:8,50
olaa¡¡ estoi apunto de adquirir una yamaha mt-03, y aunque se ke me va a encantar estoi pensando en cambiarle el desarrollo para alargarselo un poco.ya k al ir a velocidades de 150km/h notare la moto muy revolucionada.me han comentado de cambiarle los piñones mas grandes, que es algo barato y que al ponerselos mas grandes la moto me alargara mas, ya que tiene potencia suficiente. alguien sabe mas sobre este tema??? gracias y un saludo
Hola, todos hacéis referencias a los cv, cambiar piñones, pero nadie ha pensado que si tuviera 6velocidades, se solucionarÃa en problema? 1saludo V’sss
Hola a todos,
Acabo de adquirir mi MT-03 (me la entregan mañana) y después de leer todos estos post cada vez estoy más convencido de mi adquisición. Vengo de una GS 500F y creo que lo esencial, como ya se ha dicho, es la necesidad de uso. ¿Más CV? Pués ojalá, pero para el uso que la moto está concebida creo que los actuales 48CV son suficientes. A mi me ha salido por 6000€ puesta en calle y creo que es un precio aceptable.
Respecto a las pequeñas cosas que la moto pueda tener, ¿alguien conoce alguna moto que no tenga algún pero? Yo no… y esta será mi sexta moto.
Un saludo
tngo una mt hace ya 2 años y es la leche nada de k no anda y k hacen falta mas cv,hace tres meses en el puerto del pico me encontre con dos 1000 y no eran capaces de soltarme creo k lo hay ke pensar es en el uso en las necesidades y en lo que tu puedas hacer con ella para k kieres 200 cv si no sabes k acer con eyos
yo me compré la moto en diciembre del 2008 de segunda mano, me parece una moto impresionante tanto de estética como de uso.Todos los dÃas la miro entusiamada aunque no la use porque el frÃo y yo no nos llevamos bien. ahora empieza la buena época para ella y para mÃ. saludos. por cierto, se le puede poner una cúpula que no sea de origen?.
hola, tengo un mt03 naranja la compre este ultimo verano y todavia no la he cojido muxo porque llego pronto el invierno, pero ahora que ha pasado stoy empezando otra vez a cojerla. una preguntita todavia no la he llevado a lavar, hay alguna parte de la moto que no se pueda mojar?, como por ej: el cuadro de mandos. un saludo
esta moto es fantastica.
Hola, tengo una mt 03 hace 4 meses y la verdad es que estoy muy contento con ella. El consumo es un poco elevado, pero las prestaciones que tiene para ciudad la hacen muy facil de llevar. Queria preguntar si alguno de ustedes les pasa a veces que cuando bajan marchas se le apaga la moto. Por lo general en 2 0 3.Es cuando bajas marchas que frenas sin prisa y llevas apretado el embrague para bajar 3 marchas para ponerte en punto muerto. Me comentaron en un concesionario que era un problema de las mt 03. Alguien save algo.
gracias y un saludo.
Hola,
me podeis dar datos de lo que es conducir una moto con «par».Nunca lleve una monocilindrica, cual es la diferencia. La estetica de esta moto me encanta, pero me da miedo que la conduccion no me guste. Lei por ahi que pega tirones, y al desacelerar tambien, y que eso es una monocilindro??
Gracias a todos
hola moli, lo que tu dices que te pasa con la mto3 que se te cala el motor al bajar varias marchas seguidas para poner punto muerto, yo cuando voy en 4ª y llego a un semaforo deprisa suelo apretar la maneta del embrague y bajar de marchas hasta primera para luego poner punto muerto y no se me cala. un saludo
Hola Jaba,
muchas gracias por tu repuesta,seguire averigunado si a alguien mas le pasa. Con respecto a lo que tu preguntas sobre lavar la moto, decirte que yo ya la he lavado varias veces y la mojo por todos lados sin problemas con la manguera de presion. Lo unico asegurate de quitar la llaves cuando apagues la moto, para que no penetre algo de agua porlas ranuras de la llave en el tambor.
un saludo.
Esta moto es la caña, la prové el otro dia y tiene unos bajos impresionantes, mas que la ducati monster 696 de mi amigo. Hicimos unas curvas y es demasiado.
Yo me voy a comprar una para uso diario. La velocidad buena para esta moto es de 120 a 140 sin ningún problema. Y consume unos 5 litros si llega, tb depende de la conducción.
Saludos
Hola Moli,
Yo tengo mi MT desde julio y también se me cala. De hecho primero creÃa que era al reducir, pero me parece que tiene algo que ver con el sistema que lleva de recirculación de gases para cumplir el tema de emisiones EURO3, el mismo que provoca el petardeo tan chulo al cortar gas. En mi caso, si acelero dando pequeños toques en punto muerto a veces se apaga. Esta semana la voy a llevar al concesionario a que lo vean, aunque creo que la solución sólo pasa por sacarle el sistema de recirculación. Por el resto estoy encantado con mi chica. Se mueve como nadie en ciudad y en carretera revirada deja atrás a mucho flipado de más de 100cv. La cosa está en el par, no en los caballos 🙂
Hola, buenas a todos. Yo estoy buscando una mt03 de segunda mano, pero antes tengo que vender el quad, un yamaha raptor 660. Alguno estaria interesado en un cambio? Soy de Tarragona. Si a alguien le interesa, contactar ivanbusquets1978@hotmail.com.
hola,
veo cantidad de preguntas sobre este modelo…, yo tengo una desde hace un añito y estoy encantado con ella. Si quereis cualquier tipo de información pasaros por el foro que hay de esteos modelos;
http://mtspain.phpbbserver.com/forum.html
Salu2.-
wuenas a todos yo la tengo desde hace un par de meses y pienso que lo de los cv se suprime cn el disfrute de su conduccion en cortas, cuanto mas manejo le pillo mas difruto de su agresividad es un portento en cortas y en largas para que cojones las quiero para pagar multas. Esta moto es ahorro en todos los sentidos, weno no le tiro mas piropos.Solo tengo un problema le ha salido un ruido en los escapes muy brusco al bajar y cortar de vueltas, en la casa me han comentado que la lleve que es normal me pregunto si es cierto.contestarme si alguien a tenido ese crujido parece q va a explotar. saludos
Hola,
Estoy pensando cambiar de moto, le voy a dar un uso diario: autopista, autovÃa y vÃas rápidas(M30, M40) el 30% del tiempo, el resto por ciudad.
Cabeza: Yamaha T-MAX
Corazón: Ducati 696 o Yamaha MT03
¿no se qué hacer?
Hola berto
yo personalemente tengo la mt-03 y estoy encantado, tb he probado la monster y bueno… tb me cunde pa que negarlo.. lo q si q descartaria en mi opinion es la t-max.. es demasiado cara para no ser una «moto»… pq pa tener una maxi scooter donde no me entren ni 2 casco en el zambucho y tener q llevarlo en la mano.. pos como q paso… y ademas tanto la mt como la ducati son mas divertidas… quizas pa mi gusto la mt…te puede dar mas juego… nose si has tenido otras motos antes o no.. pero si no es el caso.. es la moto perfecta para empezar, es muy facil de manejar y en poco tiempo ya veras como la dominas… pero bueno es mi humilde opinion.
un saludo a to el mundo
Buenas Emeter@s
Me gustaria que si alguno de vosotr@s, que teneis la suerte de ser dueñ@s de esta maravilla de moto y sois de mi talla mido 1,60m (vale ya de risas no?) me pudieseis comentar si teneis problemas para llegar bien al suelo o es dificil de manejar en las situaciones esas raras que te toca apoyarte un poco para no acabar por tierra, esta duda es lo unico que me separa de cambiar mi TW200 por la MT-03 naranja o amarilla por supuesto.
Un buen monton de gracias y espero que nos cruzemos pronto por alguna carreterilla de esas divertidas.
yo mido 1.70 y me falta un par de cm para llegar al suelo pero el truco esta en poner el pie solo que no vayas a atilizar y apoyas uno en el suelo. vale.
Me voy a comprar la MR-03, que me recomendais? AKRAPOVIC O LOEVINCE. GRACIAS
QUERIA DECIR LA YAMAHA MT-03.
GRACIAS DE NUEVO
QUIERO COMPRARME la MT-03, que me recomendais? AKRAPOVIC O LEOVINCE. GRACIAS
Akrapovik sin duda
hola,primero muchas gracias de antemano…
estioy pensando en comprarme la mt-03 estoy enanmorada de ella.
mi miedo es, sólo he llevado una nsr 125 y una x-max 250 peso muy pokito, me da miedo el tema de la salida.
me han metido mucho miedo con el tema de q si te va a tirar para atras q si comprate una de 4 cilindros……..estoy hecha un lio.
me podeis ayudar por favor. gracias
Hola yo estaba como tú, lo único que no conducÃa nada desde hace al menos 15 años y mi primera experiencia con la mt03 a sido espectacula, super divertida, no dudes lo fliparas.
Un saludo
Cómo van esas retenciones del motor, tiene un ruido peculiar pero me preocupa que sea reglaje de válvulas. Alguien con algo parecido
YOLY Respuesta:
abril 12th, 2010 a las 23:24
Esas retenciones cada vez irán a más, aunque digan que es algo caracterÃstico está claro que es reglaje de válvulas, la mia tiene 1700 km y lo hace desde el principio, en la revisión de los 1000 km se lo comenté al mecánico pero ya sabes por ahorrarse el reglaje dicen que es normal. Tienes un ruido caracterÃstico en la parte delantera al soltar puño como una pletina click, click…………
Pues a mi sinceramente es una moto que me encanta, asi como me gusta la honda FMX 650, una moto para ciudad y alguna que otra salida esporadica.
Estoy mas que convencido que como moto diaria tiene que ser la repera!
A ver si me decido y os cuanto algo de una o de otra.
ola moteros quiero sacarme el A2 y mi pregunta es si podria yebar esta moto con este carnet
i kiero k me digais si me aconsejais k me compre esta moto yo trabajo a 20 km de mi kasa le aria todas las semanas unos 250 km lo digo mas k nada x cuanto traga esta burra muxaas gracias
Buenas a todos. Yo me compre la mt03 en abril. Con 3500 km.
Y hasta ahora se me ha roto el cable del embrague, tambien se me paraba al reducir y la lleve y me dijeron q era el dna. lo cambiaron. pero de vez en cuando se vuelve a parar. y el otro dia q fue un recorrido bastante corto, eso si por cuesta y paquete, se calento y se calaba, arrancaba y como no andara se volvia a parar. una cosa mu rara. en fin es una papa frita pero esta muy guapa. y la velocidad y eso en una naked no puedes pasar de 130 km pq te arranca los brazos. intenta mirar el retrovisor y te partes el cuello. yo le tengo puesto la cupulita si se puede llamar cupula y algo hace pero poco, asi q para una naked en general decir q le hace falta o no potencia es una tonteria. a no ser q seas como un jinete asi chiquitico. es mas a mi me gustaba la mt 01 pero el tio del concesionario me miro y me dijo: tu tienes muchos billetes pq es la pijada mas grande y mas gorda del mundo, pq chupa el doble y de 130 no vas poder pasar.
En resumen la verdad q es una moto pa fardar, pa ciudad y algun recorrido corto. pero esta muy bien pa tumbar y pa darle gas en carreteras de pueblo.
un saludete y suerte con vuestras mt 03
Y qué me decis del calor que desprende……….?, en verano es pa´ flipar
bueno, yo he tenido una dos años, ahora tengo una Z750 y la verdad es que no hay color, la MT03 es una moto muy maja, pero para ir por ciudad y en trayectos cortos, y quien diga que no se queda corta es que no la ha sacado por carretera nunca, le faltan unos pocos cv y sobre todo le falta velocidad punta.
El tema del calor es un poco agobiante, ya que desprende muchisimo. Es una moto para lo que es.
Me kiero comprar una mt 03, pero estoy preocupado porque no veo ni una por la calle… alguien sabe porke? hay un porke?
El por que,es el que en este paÃs se confunde diversión con cv´s, lo importante es ser más que los demás y en la MT-03 te mirará el resto con superioridad, hay más «fardones», que moteros. Tengo una cbr y me dejaron una MT-03 y no querÃa bajarme de ella.