Honda ST1300 Pan-European

marzo 13, 2007 · Posted in Honda, Motos, Touring 
  • Motor: 4 cilindros V de 1.261 cc
  • Potencia: 126 cv a 8.000 rpm
  • Par: 125Nm a 6.000 rpm
  • Peso: 287 kg
  • Precio: 16.969€ (18.869€ ABS)

Honda ST1300 Pan-European
Honda ST1300 Pan-European
Honda ST1300 Pan-European
Honda ST1300 Pan-European
fotos Pan European be
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by mickcork
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by jdog109socal
Honda

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Comments

24 respuestas to “Honda ST1300 Pan-European”

  1. motoblogster on marzo 13th, 2007 07:26

    De las ruteras «medianas» esta es la más potente, con su poderoso V4… posee una amplia pantalla que nos va a proteger perfectamente y que se puede regular electrónicamente…

  2. MikeRider on marzo 13th, 2007 12:24

    ¿Medianas…?

  3. vilithejou, Joan on marzo 13th, 2007 17:22

    medianas? si .. grandes són goldwings.. no?

  4. motoblogster on marzo 13th, 2007 17:53

    Pequeñas no son… pero ni por dimensiones ni por precio se pueden comparar con los pesos pesados de la categoria, las megaruteras Goldwing, la K1200LT o con la Electra Glide…

  5. 2stroke on marzo 14th, 2007 00:00

    Desde el 2002 sin cambios y sigue siendo actual la Panduro.
    Bien es cierto que es un segmento cuyos modelos suelen permanecer más de un lustro sin cambios y no se ven demasiadas unidades.

  6. Snowyman on marzo 15th, 2007 23:35

    Me encanta la parte trasera. Sobretodo teniendo en cuenta que esta tipo de motos con maletas son bastante feas desde atrás. El piloto y los escapes triangulares le dan un aspecto muy moderno.

    Otra cosa que me encanta es el motor V4 colocado como en las Moto-Guzzi. No estoy seguro pero creo que no hay más motos japonesas actualmente con esa configuración ¿no?

  7. mda666 on septiembre 16th, 2007 11:54

    para cuando la remodelacion de esta moto.¿creo que ya va siendo hora¿no?por lo demas es de mis favoritas para futura compra

  8. Manolo42 on marzo 19th, 2008 18:50

    Para mi, de las mejores motos que ahora mismo surcan las carreteras, cómoda, ágil, rápida, vamos es una pasada. El motor es carne de perro, responde fenomenal ante situaciones de emergencia, aunque parezca muy lenta, nada que ver con la realidad. Como habréis supuesto yo soy propietario de una desde hace algunos años y os puedo decir que todavía le echan piropos por la calle y aun la gente se para y la mira fijamente cuando la estaciono. Tiene mérito.

  9. Jose Miguel on mayo 11th, 2008 14:07

    La acabo de probar en prueba dinámica por carretera.Esta es la 2ª vez.vengo de una BMW R-850-R y por necesidades profesionales tengo que cambiar a una Honda.Definitivamente es la que me transmite las mismas sensaciones que ya tenia pero corregidas y aumentadas. Mas suavidad de motor, mas bajos, noble comportamiento.Ergonomia 100% para touring en el puesto de conducción. Otra alternativa era pasar a una NT-Deauville, Para mi gusto es dar un paso atras, y por carretera esta bastante limitada.sin embargo la Deauville se comportara muy bien en ciudad.Acostumbrado a manejar pesos , me quedo con la Pan European.Magnífico producto.

  10. Paul on junio 16th, 2008 01:25

    Tengo una: Tiene ya 92000 KMs y anda igual que el primer dia. Simplemente una maravilla. He hecho muchos kilometros mi mujer y yo con ella. En una ocasion, hicimos 1600 kms en una jornada, parando para rpostar y bocatas.
    Antes de comprarla, probé la BMW, la RT. No hay color. Potencia, aceleracion, tumba muy bien y frena de maravilla. Super cómoda. Unica pega: para mi gusto, yo hubiese diseñado los espejos retrovisores de una manera diferente para que no aparezca tando puño en los mismos. Aparte de esto: chapeau a Honda, como siempre

  11. rita on junio 22nd, 2008 20:47

    es lo mejor que hay en el mercado, vengo de una yamaha xt660 era super incomoda para el pasajero aunque muy ratonera, la verdad cambiamos a esta moto porque es super comoda y muy estable en carretera,buena frenada, baja en suspencion,esta muy bien tengo un amigo que tiene una burrada de kilometros sin tocarle motor. Es una pasada esta moto.

  12. jose on junio 25th, 2008 12:42

    tengo esa moto
    es una pasada
    se la recomie los fanacs

  13. rita on julio 16th, 2008 17:16

    ya la probe!!!
    es una flipada comodisima y estable. ya le he dado un par de vueltas a la isla con ella y he ido a tenerife no lleve maletas lo lleve todo en los cajones de la moto y muy contentanta la verdad con ella y de verdad la recomiendo a las personas que le guste este tipo de motos. un beso y no lo duden en comprarla

  14. joaquin on julio 24th, 2008 16:03

    hola a todos tengo una pan european st 1300 año 2003 y cuando llega el verano en atasco se para y luego arranca y la han mirado de todo pero la avria sigue alguien me puede informar porque me pasa esto garcias

  15. Toño on diciembre 7th, 2008 20:19

    Pues que voy a decir de la Paneuropean, si es el vehiculo con el que me muevo a diario, con el que salgo a gozar con el resto de compañeros del motoclub y con el que viajo siempre que puedo y las obligaciones me lo permiten

  16. mda666 on enero 2nd, 2009 21:28

    ¡¡¡espectacular¡¡¡,pude probar una recientemente y que motor,que comodidad.pienso que este modelo necesita una puesta al dia para poder hacer frente a sus competencia,pero la verdad,menuda maquina!!!vaya diferencia con mi deauville!!!,si hasta entra mejor en curva¡¡¡.probablemente sera mi proxima moto en breve,aunque me mirare la fjr de yamaha.

    saludos

  17. XOSE on febrero 2nd, 2009 23:58

    yo me queria comprar una pan, me encanta pero dicen q da mucha calor el motor, alguien me podia aclarar esto, gracias

  18. mda666 on febrero 13th, 2009 00:12

    dar calor,pues da bastante,sobre todo en ciudad.mi deauville tambien da bastante calor,pero como me muevo poco por ciudad y soy del norte,je,je¡¡¡,lo yevo razonablemente bien.
    saludos

  19. Andres on febrero 19th, 2009 18:50

    Hola a todos,estoy interesado en comprarme una pan me gustaria saber la diferencia con el ABS y el dual,cual me recomendariais?,70.000 klm son muchos para una pan? Gracias un saludo

  20. comandoxx on mayo 4th, 2009 21:56

    poseo una hondA CBRXX1100 PERO ESTOY INTERESADO EN LA PAN EUROPEAN PERO ESPERO LE HAGAN UNA REMODELACION QUE YA LE TOCA LA BMW SE LA ESTA LLEVANDO DE CALLE A VER LOS SEÑORES DE HONDA SI ESPABILAN

  21. ivan on mayo 8th, 2009 21:16

    es una moto simple y llanamente fenomenal yo tengo una del 2004 con ella ya llevo hechos 120.000 kilomentros y esta perfecta lo unico que lamento es que los talleres oficiales van a tiro fijo y no estan a la altura de la moto sino seria una moto infinita

  22. josep maria on mayo 24th, 2009 10:28

    SIMPLEMENTE PERFECTA,COMODA,RAPIDA,POTENTE,MODERNA Y COMPACTA ES UNA MARAVILLA SOBRE 2 RUEDAS Y NO TIENE QUE VER NADA CON BMW,QUE TAMBIEN VAN BIEN PERO ES OTRO TEMA PERO MUY DIFERENTE AL HONDA.

  23. Daniel on junio 28th, 2009 18:08

    tengo ahora mismo una bmw R 1200 RT y pensaba cambiar a una panaeuropea, pero estoy inseguro.Me da miedo perder demasiado con el cambio…¿que opinais?. En la bmw regulo la suspension con un boton, muy comoda para piloto y pasajero, frenada y suspension de lujo,proteccion aerodinamica perfecta,musica oida sin problemas a 130 km/h,es full equip,lo unico que pasa es que me da algunos problemas en bajos:caladas renqueos a bajas vueltas. tengo miedo de cambiar y luego arrepentirme..
    ¿alguien a probado las dos? Es que no he podido probar la panam.A ver si me podeis ayudar pero sin fanatismos por favor.Espero respuesta,gracias

  24. Federico on septiembre 19th, 2009 16:06

    Yo tuve una R1200RT. Muy buena maquina. Pero acabé harto de pasar más tiempo en el taller que en carretera. Se me calaba a bajas vueltas, consumo de aceite, se paraba cuando se mojaba, pérdidas de aceite por la transmisión…. Tenía tus mismas dudas Daniel. La cambié por una Pan hace 8 meses. No hay color. La Pan le da mil vueltas en todo (excepto que es algo menos manejable). Por lo demás fiabilidad a tope. No lo dudes

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