una pequeña gran moto, no te defraudara, llega a donde tu quieras ir, es una moto, no un avion ni un camion.
es una moto para moteros de verdad, no esos que se disfrazn de yankis-vietnamitas o de corredores fracasados. una moto para pueristas de todos los dias.saludos y no la compreis, si no dejara de ser exclusiva.
Si quieres aparecer el nuestra sección de enlaces simplemente debes poner un link en tu web/blog y mándanos un correo para hacer lo mismo (más información)
Actualidad MotoGP
Esta es la naked más básica de Moto Guzzi… la poténcia y el són bastante discretos, pero su precio es bastante ajustado… y seguro que puede aportar buenas sensaciones… una moto pensada para disfturar conduciendo relajadamente…
una pequeña gran moto, no te defraudara, llega a donde tu quieras ir, es una moto, no un avion ni un camion.
es una moto para moteros de verdad, no esos que se disfrazn de yankis-vietnamitas o de corredores fracasados. una moto para pueristas de todos los dias.saludos y no la compreis, si no dejara de ser exclusiva.
Cuando no es una cosa es otra, siempre estoy encima de ella, no puedo fiarme de ella, es cara de mantener, pastillas de freno bremo serie oro claro 50 pavos delantera y 45 las traseras, aceite 10-50 del caro también, aceite del cardán 80w140 raro de encontrar, menos mal que se le cambia de cuando en cuando, y no lo busques en calleja que no lo tiene, aceite del cambio 80w90 más normal de encontrar pero 9 euros el litro. reglaje de balancines cada 5000 km. una ruina y suma y sigue. ahora la muy puta me tira aceite no sé de donde, y de vez en cuando me funde el fusible del arranque, el mecánido dice que el bendix se quedó cogido. Eso si la uso todos los dÃas y le hago unos 50-60 km al dÃa pero cada mes la tengo en el taller y no es vida. me estoy planteando venderla no sé si me interesa esta falta de fiabilidad. Antes tenÃa una honda cbf 250 y yo le hacÃa de todo. La guzzi es delicada y tienes que mirar las especificaciones técnicas 3 veces antes de tocar nada.
Es una moto con todo lo necesario para los que les gusta el espÃritu guzzi y tienen poca experiencia en conducción de motos grandes: es fiable, estable, fácil de conducir, consume poco, en carreteras de curvas es divertida, cómoda, muy cómoda y económica en el mantenimiento (ese cardan es una maravilla). En carreteras de montaña tiene unos bajos que no envidia a ninguna moto en cuanto le das gas, te responde en cualquier marcha… y es lo más ergonómico que he visto nuca. Todos paran antes con el culo cuadrado y las piernas cansadas y aún tú puedes hacer 200 km más que los demás a lomos de japonesas o customs yankees. Y en ciudad, perfecta: es como un scooter de gran cilindrada, ágil y responde bien. Probablemente, el que busca caballos que vaya a otra marca. Con sus 48 cv y sus 160-170 de velocidad punta, vas perfecto. ¿Para qué quieres más?… ¿para que te multen y jugarte la vida?. Es una compra para gente inteligente.