Honda CB1000R (2008): la hermana mayor de las Hornets

enero 22, 2008 · Posted in Honda, Motos, StreetFighter 

Por ahora no hay muchos datos sobre esta streetfighter, pero podemos saber que lleva el mismo motor que la CBR 1000 RR Fireblade, por lo que sus prestaciones serán similares.

Honda CB1000R (2008)

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Comments

Sin respuesta to “Honda CB1000R (2008): la hermana mayor de las Hornets”

  1. Snowyman on enero 22nd, 2008 21:51

    Bonito basculante monobrazo, y que decir de la llanta trasera, preciosa. Bueno, en realidad la de delante es igual de bonita solo que no se ve con los discazos jejeje.

    Lo que no me gusta es el faro. Ya no me gustaba nada en la 600, pero en esta tampoco. Tiene poca fuerza para semejante bicho. Ah! Y la moda esta de colines de avispa tampoco me va mucho. Parece que le da un aspecto más frágil a la moto.

  2. bousan on enero 23rd, 2008 00:37

    Sí, es como la 600 pero un poco más grande, para mi que les hubiese ido mejor si tuviese algo más de carácter propio, algo con lo que la puedas distinguir a primera vista, no sé, igual de aquí a que la pongan en producción le ponen o quitan algún detalle.

    Vsss

  3. hi on enero 23rd, 2008 18:05

    bueno, no hay palabras, preciosa, preciosa y preciosa, como vaya tan bien como la 600 sera una seria candidata para hacerme con ella.supongo que en directo , al verla con color negro se te puede caer la baba…
    saludos

  4. Scooter on enero 23rd, 2008 18:43

    WOW! Es una preciosidad…aunque me recuerda un poco a las kawa Z…

    Saludos,

  5. bousan on enero 23rd, 2008 18:50

    Scooter, mírate este vídeo:

    http://www.youtube.com/watch?v=hkaWp4wuWa0

    No sé si es un montaje o qué pero tienes razón, son muy, pero que muy parecidas, ¿no?

    Vsss

  6. uvedemotero on enero 23rd, 2008 20:11

    Joder cada vez son más potentes las naked!

    Habeis visto la z1400? 😯

  7. hi on enero 23rd, 2008 22:28

    bueno , sin animo de ofender a nadie, todas las naked, se parecen mucho, dos ruedas, un chasis ,un tubo de escape, motor al aire, etc ,,, y mas si las miras de perfil, la diferencia entre una y otra esta en los PEQUEÑOS DETALLES, que saltan a la vista cuando ves la maquina de cerca..
    chapo para este maquinon, sin menospreciar a otros modelos!

    SALUDOS

  8. bousan on enero 24th, 2008 00:59

    Hombre, pero unas son más parecidas que otras, ¿no?

    Es normal que se siga una tendencia, y no me imagino a Honda calcando otro diseño.

    Vsss

  9. Snowyman on enero 25th, 2008 21:49

    Pues si las naked se parecen… las carenadas que? tan diferentes son unas de otras que solo cambian el rasgado de los faros? Todas las motos se parecen.

  10. jarmon on marzo 6th, 2008 21:41

    Bueno chicos dejaros de tonterias, ha llegado la reina de la ciudad y de las curvas cerradas. Tengo la 600 y es una seda, sólo le falta lo que tiene ésta, 50 caballitos más. A ver si Joan también cambia la máquina porque a mí la 600 no me va ha llegar a cumplir el año, voy a coger la 1000 en negro en cuanto salga. Aunque empezamos como el año pasado, no tenemos ni puta idea del precio pero sabemos el aproximado que serán unos 11.000 euracos.

    Un saludo chicos.

  11. hi on marzo 7th, 2008 09:24

    Sabe alguien cuanto saldrá????, yo tb tengo la 600, pero me muero de ganas de verla en directo… me estoy pensando en vender al mia, con 9000 km. es una pena, la moto va de fábula, y no me ha dado ningún problema, pero es que esta mil, promete y mucho..
    saludos

  12. jarmon on abril 9th, 2008 17:35

    Bueno que pasa? nadie sabe nada más, ninguno la ha señalizado, nadie se va ha comprar ésta máquina?. Lo que sí os digo es que ésta tetracilíndrica tiene que tener buena respuesta en cualquier régimen de vueltas, porque su gemela de «circuito» es muy generosa, así que ésta debe serlo más todavía. A ver si alquien se entera de algún dato más y animaros que éste año es 1000 euros más barata por no pagar el impuesto de matriculación.

    Un saludo

  13. hi on abril 9th, 2008 20:06

    HOLA JARMON, SI SABES ALGO TE AGRADECERIA QUE ME LO COMENTARAS, Y SI ESTOY REALMENTE INTERESADO EN ESTA MAQUINA, Y ME GUSTARIA SABER ALGO , NO SE SABE NADA, DIJERON QUE EN ABRIL SALDRIA A LA VENTA, PERO DE MOMENTO NO SE NADA, EN CUANTO A LO DE LOS 1000 EUROS NO LO SABIA, POR SUPUESTO HABRA QUE APROVECHARLOS,,
    SALUDOS

  14. jarmon on abril 11th, 2008 16:40

    A ver si te gusta éste tunning de la CB 1000 XESS. El escape con dos salidas cortadas es salvaje. Como vayas en pantalón corto, dejes el pie derecho en el suelo y aceleres, te quemas los pelillos. Es espectacular pero no sé si estará homologado para España. Buscala en you tube y mira como queda sin matrícula y los discos Hanabira mordidos. Si éste modelo sale así a la calle a más de uno que tenga la RR se va ha pensar el cambio, y a los que no les guste la Honda empezarán a cambiar de parecer.

    Un saludo para todos.

  15. jarmon on abril 11th, 2008 17:03

    http://www.youtube.com/watch?v=as7JsxW1ou8&feature=related

    http://www.youtube.com/watch?v=N-xNzLfZv4M

    Es una pena que no sean de mejor calidad pero los teléfonos no dan para más. De todas formas tener a mano una servilleta para limpiar las babas.

    Saludos.

  16. jarmon on abril 11th, 2008 17:11

    Aunque no sepa hacer ésto con la XESS también voy a alucinar paseando por las calles. Mirar éste video que no tiene desperdicio

    http://www.youtube.com/watch?v=Fsk3qEPhunE&feature=related

  17. david on abril 26th, 2008 18:16

    Como La K 1200 R de BMW ninguna

  18. hi on junio 18th, 2008 11:10

    Tuve la oportunidad de probarla en el Honda Day, y me quede boquiabierto, es una pasada, incluso de parada parece que da sensacion de velocidad, nada mas me subi, note el embrage suavisimo, i nada mas engranar segunda empezaba a empujar como una bestia! en cuestion de un liger golpe de puno me meti en segunda a 110, .. ya contaré mas,
    lo unico que no me gusto era el color de la de prueba, verde moco, que no le pega nada, supongo que en los otros colores ganara mas..
    saludos

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