Motor: tetracilíndrico en línea de 999,8 cc
Potencia: 177,7 CV a 12.000 rpm
Par: 113,8 Nm a 8.500 rpm
Peso: 199 kg (en orden de marcha)
Precio: 14.799 €
Gracias ELTORPEDO
El vídeo promocional con una retrospectiva de las CBRs
Jonny Rea la prueba en el circuito de Losail (subir el volumen a tope para disfrutarlo):
bousan
50 respuestas to “Honda CBR 1000 RR Fireblade (2008): furia renovada”
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No es que sea fea, es que es difícil de ver. La cúpula no está tan adelantada como en el resto de deportivas, el colín es bastante feo, corto y está algo bajo (mejor para el-la sufrido-a acompañante) y la petaca que hace de escape es un monumento al diseño echo con mal gusto. Todo ello la da una apariencia un tanto achaparrada y que personalmente no me gusta, y menos comparado con las versiones anteriores CBR 1000RR.
Las cifras declaradas se parecen a las de la competencia.
Aún así seguro que seguirá siendo la 1000 más vendida, porque como dicen por ahí “Honda es Honda”.
Hombre es un cambio estético bastante grande (dentro de lo que cabe) con el modelo anterior, y supongo que tenían que arriesgar. A mi me gusta aunque le cambiaría el escape.
Vsss
«Honda es Honda»? «Suzuki es Suzuki» y «Yamaha es Yamaha»!!! R1 es buena y GSX-R es la mejor!
Que conste que el comentario de «Honda es Honda» lo decía en tono irónico , pues es lo que suelen soltar muchos de sus propietarios.
Tampoco quiero polemizar al respecto, ni decir que ésta o la otra es mejor.
direitoesamc (vaya nombrecito) te he puesto un post de la nueva GSX-R, a ver si te gusta 😉
Pero por favor, comenta aquí algo sobre la CBR RR que es lo que toca anda.
Vsss
Bueno, a mi al principio también me parecía rara pero ahora me gusta bastante. Era imposible seguir la tendencia de «afilar» las motos hasta el infinito. Tocaba cambio de estética ya. Ahora parece una moto estéticamente más cuidada, como de calle más que de carreras.
Es cierto lo del «tacto Honda» lo dice mucha gente. Se usa para describir la suavidad a los mandos casi eléctrica de todos los modelos que fabrican. Yo, sólo he probado una Revere y… bueno, suave si que iba jajaja.
Como tú dices: «tocaba cambio» y supongo que tenían que diferenciarse lo más posible de sus rivales, así que toca redondear y hacer un escape raro 😛
Vsss
Ese escape no me motiva nada. Nose, no me convence. En lineas generales la moto esta guapa, hay mucho cambio de modelos anteriores a este, pero seguro que al verla en directo se me caen los huevos al suelo.
Quizas me equivoque.
V´s
Por cierto bousan, espero que no te moleste que te haya añadido a mi BlogRoll
V´s
Para nada uvedemotero, es más nos haces un favor, así que gracias.
Vsss
q belleza q es esa moto! es la moto de mis sueños! ojala algun dia la pueda tener! es un monstruo de pista! una bestia sin igual!
aber pinpines donde este lo italiano k se kirte todo (aprilia ducati mv augusta)
Soliva, pinpín, me encantan los comentarios en plan lo (pon aquí lo que quieras) es lo más mejor del mundo y lo demás no vale una mierda.
No sé si has pillado el tono irónico, argumenta un poquito lo que dices anda, qué ducati es mejor que la CBR RR, la 1098 o la 1098 S o la Tricolore o la MV Augusta F4 o … di algo más que «porque yo lo valgo».
Y ten en cuenta la relación calidad/precio/uso, que por el precio de una Tricolore te compras un par de CBR y te sobra para un mono y un casco de gama alta.
Vsss
PD: no te lo tomes mal pero me revientan ese tipo de comentarios.
Lei hoy mismo que sobre 13mil y poco ,abs y control de traccion !!. Espero poder comprarla sin esas cosas jeje saludetes
H, ¿no quieres ABS ni control de tracción? Habría que hacer una encuesta sobre el ABS en las motos, yo tenía la opción de pillar la mía con él, pero por la zona en la que estoy (Barcelona) y lo poco que salgo a rutear no lo vi necesario.
Vsss
Es una obra de arte. Que se eche a temblar la competencia y en superbike que con la anterior ha ganado, ahora ni te cuento.
El escape de lo mejor pero me parece demasiado corto a mi gusto. Nunca me han gustado los escapes por el trasero (no sólo es estética sino por flujo de gases).
Me parece bien el cambio dado por Honda. Honda nunca debe ir a corriente de nadie sino los demás que siguen la suya pero nunca le llegan en nada y menos en calidad. A propósito que tiemblen los italianos en moto GP, se le ha acabado el cuento; Honda ha vuelto al espíritu de cuando arrasaba con las NSR.
jose, a mi el escape no me gusta nada, pero es la nueva línea de Honda, fíjate en la CB 600 F y la nueva CB 1000 R, que tienen un escape parecido. Me parece que le llaman «escape suspendido de masa centralizada», pues bueno 😛
Vsss
h, según la revista «La Moto» saldrá por 14.799 € y lo que consiga sacar cada uno, claro.
Vsss
wenas, ta claro ke tenian ke sacar una moto este año nop y sacaron esta, para mi y digo para mi es una patata es mi opinion me kedo con la rr100 anterior, yo soy dueño de una cbr 600rr la nueva de 2007 y va de maravilla, para el ke dice ke los propietarios de honda ke dicen ke «honda es honda» pues si hermano «honda es honda» pk la puedes esprimir te puede caer reventarla y hacerle lo ke kieras ke te dura toda la vida y sino informate…. dale la misma caña a una honda y a una ducati y veremos a ver kien cae primero ;)…..
alexis, esta 1000 RR no te gusta por estética, ¿verdad? porque por prestaciones mejora un poquito a la anterior. Además tienen (venden a precio de oro, por supuesto) un kit HRC para darle un plus de potencia.
Vsss
Wenas!!! Por suerte al menos para mi la he visto esta tarde eso si detras de un escaparate , justo al lado de la otra y es algo mas pequeña , no pude subirme estaba cerrado (mañana) pero la impresion que me dio fue muy buena y tiene una pinta de ser muy muy manejable y facil de llevar en las curvas y hablo de curvas pequeñas y cerradas . No me gusto que el soporte de la matricula sea todo una pieza , pero alguna solucion tendra el resto nada de verla en fotos y alli , resaltan bien las lineas simplemente es preciosa ! .
Ya veo, amigo alexis 26, con razonamientos como el tuyo, no hay argumentos que valgan. Ahora resulta que las Hondas ademas son indestructibles… La próxima vez me informaré mejor.
mi sueño mas preciado komprarme una honda 1000 2008 ojala lo logre kisiera saber el precio en moneda colombiana por favor contactenme al pulga_FLS@hotmail.com gracias
muy buena las imagenes,
Compacta, agil, la mas rapida en aceleraciones y recuperaciones frente a sus competidoras segun la revista motociclismo; Aparte se podra potenciar hasta los 220cv con el kit hrc
jhoao, has probado a entrar en la web de Honda para Colombia y buscarla. No sé es una idea, ¿qué te parece?
Va, te echo una mano, la web es:
http://www.honda.com.co/motos/index.php
… el resto es cosa tuya.
Vsss
hola a todos, como se os ve bastante entendidos en el tema, queria trasladaros unas dudas que me asaltan vereis, estoy meditando comprar la nueva cbr1000RR y hace tiempo que no ando en moto, la ultima fue una cbr600 del 92 que sacrifique por falta de liquidez hace ya 6 años( como veis llovio bastante) bueno al turron, con mi situacion financera saneada quiero comprar una moto que me sirva para hacer curvas y algun circuito a la vez que sea comoda por si surge alguna ruta, basicamente porque tendre que llevar a la contraria, ¿que me proponeis?
La moto esta brutal, yo personalmente no me gustaban las honda, pero ahora con esta maquina, voy a cambiar mi GSXR por honda para provar con esta marca.
el colin es afilado y precioso. el escape recogido y le da mejor vista a la rueda trasera, el frente se ve agresivo, Lo unico que le falta es quitar la tablilla del colin, colocarle un bues set de calcomanias para que se vea un poco mas deportiva. ya que en Puerto Rico viene para $11.500, creo que es tremenda maquina para ese precio.
Pues me la he comprado en mayo en blanca y negra y me parece espectacular la conduccion que tiene y la aerodinamica que tiene esta acojonante. Si podeis probarla vereis como va esa moto y la segunda salida del escape que abre a 3.500 rpm. acojona el porque a puño sube en cualquier cambio no como la sucesora de esta que tenias que picar embrague. Sinceramente a los fanaticos de honda os la aconsejo es una pasada no tiene nada que ver con la del 2007. Y mejor verla en real no por fotos que a mi tampoco me gusto por fotos y la vi en persona y me pille una. Un Saludo
pues aunque honda es honda la podian haber mejorado, quien sabe a lo mejor todo es marketing y las cosas que todos echamos en falta es para que compremos esta y luego vendernos lo que realmente nos gusta por algo una honda fea o guapa siempre sera una honda
opinais lo mismo?
PD. soy un feliz propietario de una cbr 1000rr´04 por eso el cambio estetico no ma impresionado y el motor sin piloto no vale un duro.
un saludo y rafagas
demasiadi chidas me encantan
segun muchas otras revistas aora cesta 13.500 euros
particularmente me gusta mucho el cbr 1000 2008 y lo que mas me gusta es el colin y que honda es mas durable que los kawasaki que explotan con mucha facilidad y lo digo por experiencia
Moteros, hace dos dias cambie mi flamante cbrr 600 del 2006, por un verdadero PEPINO, esta mil que parece un juguete, pero que facil de manejar, que seguridad (muy importante) vas sobrado, ah sobre la estetica?? excepto el porta matriculas (hay kits), es un verdadero KAÑON, ya os contare……….
Saludos. No se si es bonita o fea (aunque a mi me gusta la blanca y negra, para gustos los colores). Eso si, lo que a mi realmente me importa, (estabilidad, agarre, manejabilidad, frenada, respuesta del motor, postura, etc…) os puedo asegurar que esta a un elevadisimo nivel. Justo antes de ella, tuve una ZX9 del 02 y la verdad es que la diferencia es abismal.
MUCHO TIEMPO ESPERANDO A LA FIREBLADE 2008 , LA MOTO ES MI PUNTO DE VISTA UN MISIL , LA MAS RAPIDA , LO DIGO POR ESPERIENCIA , UN JUGUETE CON MUCHA POTENCIA Y UNAS PRESTACIONES ALUCINANTES, ME PARECE QUE A MAS DE CUATRO LE FASTIDIA POR NO DECIR OTRA COSA EL NACIMIENTO DE DICHA MAQUINA, LA ESTOY DISFRUTANDO YA siete MESECITOS , LA DIFERENCIA ES ASTRONOMICA A SUS PREDECESORAS,
La verdad tengo bastantes amigos de honda y la del 2007 se ve bastante mas fiera que esta.
Se ve que tiene mas motor que las otras pero me preocupa que es mas alta, al subirte que e tenido la oportinidad la sientes demasiado grande para las anteriores o las gsx, esto no es tan grato para una moto deportivisima como ellos pretenden lanzar.
me acabo de comprar la cbr 1000 2008, se sienta muy segura a cualquier velocidad y en cualquier camino. estoy seguro que con el correr del tiempo van a concluir todos que es la mejor de todos porque es apta para un profesional del manejo o para un principiante en este tipo de motos. abrazos.
Soy propietario de una CBR 1000 RR 2006, y he probado en la presentación la 2008. La principal diferencia que tienen es el peso, que en la nueva se siente más abajo y centrado, ganando manejabilidad y sintiéndose la moto más ligera. El motor no es mucho más potente, pero tiene más bajos, lo cual es bueno según se mire, creo que prefiero la suavidad al principio de la 2006 que la brusquedad, porque los caballos están de todas formas.
El escape puede no gustar, pero la verdad es que se siente mucho más en la nueva, porque está más cerca del piloto, y cuando pasas de 4000 vueltas se oye de maravilla, no necesita un puro distinto porque este ya suena de vicio
silvia zárate Respuesta:
diciembre 30th, 2009 a las 15:26
hola!!!! tienes una cbr 1000rr 2006….me gustaria saber donde estas localizado………a ver si me puedes ayudar con una pregunta……..mi email….silviadieza@hotmail.com………gracias!!!!!!!!!!!!!!!!
Para mi gusto y sin quitarle el valor que pueda tener desde el punto de vista tecnológico, estéticamente han metido la pata, me explico: el morro me recuerda la nariz de los boxeadores, parece que le han dado una somanta de puñetazos para dejarla chata, el tubo de escape parece el de una nave extraterrestre, la parte delantera del carenado cae muy vertical por lo que pierde el aire agresivo de las erres, y creo que tengo razón en lo que digo por que honda para el modelo 600 del año 2009 abandona esta linea recuperando la estética tradicional. En cuanto a prestaciones considero que todas las mil de última generación están muy igualadas.
acabo de comprar mi moto cbr 1000rr alguien me podria pasar tecnicas de conduccion gracias
Tengo una cbr 1000 rr. La estetica al principio me chocaba bastante,me gustaba el modelo anterior es verdad,pero la diferencia es que parece que vas en la 600 por su manejabilidad pero con un motor 1000. Hay probarla para saber como va y eso hace que te convezca
e tenido muchas moto todas 1000cc suzuki yamaha ducati kawa honda 2007 ect y ahora tengo cbr 1000 2008 os puedo asegurar ke no sera la mas bonita tanpoko la ke mas corre pero de lo ke estoy seguro de ke todas las ke e tenido no tienen nada ke ver con la honda 2008 pero nada asike ese ke diga ke honda es una mierda no sabe ni lo ke dice honda inventa los demas copian enbrage anti rebote lo fabriko honda amortiguador de direcion honda y asi ect ect y suzuki lo imita a lo e puesto yo anda ke no somos tontos honda siemp sera honda esto va para akeyas personas ke no an cojido un moto en su vida honda 2008
La moto no solo hace ruido el embrague, sino que el consumo de aceitye es de 3/4 cada 1000 de 200 hacia arriba, Honda Argentina ,no manda los repuestos necesarios para su reparacion, y hace 45 dias que la compre, por que tenemos que tener una moto de tanto importe y que sea desarmado un motor para cambiar los rasca aceite?vamos a ver que sucede alcambiar dichos aros.
Hola, yo tengo una cbr 1000rr y la stetica es diferente, pero detodas las motos que he tenido y no son pocas, es una maquina, en circuito y en uso diario. La gente le gusta mucho hablar, pero la mitad de los que hablan, si pudiesen seguro que no tendrian problemaas en comprarse una…
Nada un saludo a todos los propietarios de una cbr 1000rr y a disfrutarla….
como dice jose , tienen que manejar esa moto yo tengo la blanca , y la apariencia , aparte de ser unica , creamelo que es lo menos importante , salgo con amigos racing ducati r 1 aprilia ! Y esta moto es lo maximo !!!!!
Hahahahaha wuuuuu !!! Brummmm bruuuuuu mmmm el escape unico super original, y no el roblema de la anterior que el asuiento de atras era un horno , y con lo de corta ! Es una moto para 1 como debe ser !! The racingggg !!!
hola mi nombre es luis soy de buenos aires y estoy a punto de comprar una 2008 usada y en argentina se comenta que son de consumir mucho aceite ruidosa la canasta de embrague me serviria de mucho que algun usuario me pueda pasar informacion desde ya muchas gracias
NO COMPRAR
MIREN, EH MANEJADO TODAS LAS MARCAS DE LA CATEGORÍA 1000 CC CON RESPECTO A ESTA MOTO , ME GUSTA, PERO ES MUY CHOCANTE EL VIENTO EN RUTA TIENE LA TROMPA MUY RECTA INCOMODA UN POCO EL ANDAR TRANQUILO EN RUTAS, MAS QUE NADA EN EL SONIDO DEL VIENTO QUE TE SUMBA. TODAS LAS MARCAS TIENEN SU PUNTOS BUENOS DE ESO NO TENEMOS DUDAS. PERO EN TECNOLOGÍA HOY EN DÍA YAMAHA SACA UNA DIFERENCIA ABISMAL TANTO EN PRESTACIONES Y DISEÑO, LO ÚNICO QUE LE JUEGA EN CONTRA ES QUE ES MUY ROÑOSA, AGRESIVA, SOLO PIDE PISTA PISAR LAS PISTAS. DE TODAS LAS MOTOS QUE EH TENIDO ( TODAS LAS MARCAS) ME QUEDO CON YAMAHA SIN DUDARLO. MEJOR DISEÑOS, MEJOR TECNOLOGÍA, MAS POTENCIA, MAS VELOCIDAD, MENOS PESO, SI SOS PILOTO DE SANGRE QUE LLEVAS LA ADRENALINA EN LA SANGRE HAY QUE COMPRAR YAMAHA, SI QUIERES ALGO MAS TRANQUI PARA UN PILOTO NOVATO UN HONDA . UN ABRAZO.