2 respuestas to “Benelli TNT 1130 Cafe Racer: vÃstete de gala”
motoblogster
on
septiembre 15th, 2009 17:26
Benelli tiene una lÃnea de motos muy agresiva… muy peculiar… con un diseño futurista y arriesgado… parecen motos de otro planeta… alguin tiene o ha probado el motor tricilindrico?
Angiot Respuesta: diciembre 22nd, 2011 a las 12:11
Pues yo mismo tengo una cafe racer 1130.
El motor tricilindrico… como te dirÃa… un CAÑON!!! tira en bajos como una bicilÃndrica y sube por arriba como una tetra. Es una pasada verla subir desde 2000 sin arrugarse en ningun momento. Muy dulce en los cambios por encima de las 6000, entran como mantequilla, sin golpes de par exagerados. Es raro llevarla por encima de las 7000 si no es en conduccion deportiva.
El «pero» de esta moto es el consumo. 100 kilometros en ciudad-> 1 depósito, que al precio actual de 1,26 euros… 16 euros 1 depósito de ciudad. En carretera poco mas haces, pero es que no es una moto para llevar «dormida»… 😉
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Benelli tiene una lÃnea de motos muy agresiva… muy peculiar… con un diseño futurista y arriesgado… parecen motos de otro planeta… alguin tiene o ha probado el motor tricilindrico?
Angiot Respuesta:
diciembre 22nd, 2011 a las 12:11
Pues yo mismo tengo una cafe racer 1130.
El motor tricilindrico… como te dirÃa… un CAÑON!!! tira en bajos como una bicilÃndrica y sube por arriba como una tetra. Es una pasada verla subir desde 2000 sin arrugarse en ningun momento. Muy dulce en los cambios por encima de las 6000, entran como mantequilla, sin golpes de par exagerados. Es raro llevarla por encima de las 7000 si no es en conduccion deportiva.
El «pero» de esta moto es el consumo. 100 kilometros en ciudad-> 1 depósito, que al precio actual de 1,26 euros… 16 euros 1 depósito de ciudad. En carretera poco mas haces, pero es que no es una moto para llevar «dormida»… 😉