Otra espectacular superbike europea, esta vez austriaca.
Motor: V2 de 1.148 cc
Potencia: 155 CV a 10000 rpm
Par: 120 Nm a 8000 rpm
Peso: 188 kg (en seco)
Precio: no disponible
Y no os perdáis el vÃdeo de presentación porque no tiene desperdicio:
Sitio web oficial KTM RC8
bousan
Para mi primer post en serio he elegido estas dos bellezas, ¿Con cúal te quedarÃas?
Ducati 848
Motor: biliclindrico L-Twin de 849,4 cc
Potencia: 135 CV a 10000 rpm
Par: 96 Nm a 8250 rpm
Peso: 168 kg
Precio: 14.499 €
Ducati 1098
Motor: bicilÃndrico L-Twin de 1099 cc
Potencia: 160 CV a 9750 rpm
Par: 12.5 kgm a 8000 rpm
Peso: 173 kg
Precio: 17.995 €
Más información en la página oficial de Ducati
bousan
Atendiendo a la petición de colaboración para escribir en el blog, y aprovechando que estoy de baja y tengo mucho tiempo libre, será un honor para mi colaborar aquÃ.
Me presento, soy bousan (mi nick de guerra), un fanático de las motos, y actualmente tengo una Kawasaki er-6f (que es la involuntaria culpable de que esté de baja con la pierna escayolada) pero me gustan todo tipo de motos y con mucho gusto escribiré sobre ellas.
Espero que os gusten mis posts.
Vsss
bousan
… como habéis podido observar últimamente tengo muy un poco descuidado el blog… por diferentes motivos, pero sobretodo por la falta de tiempo. Es por esto que pido la vuestra colaboración para ayudar con el blog de alguna de las siguientes maneras:
podeis colaborar de diferentes formas:
si os interesa poneos en contacto conmigo
gracias a todos por leernos
motoblogster
Nada que ver con este dibujo del futuro…
Gracias Cas
Modificaciones
– Power Commander PCIII USB.
– BMC Air Filter.
– Clubman handlebar.
– Custom Headlights and LED turn Signals.
– Clearalternatives Taillight.
– Carbon fiber Slip-On.
– Carbon fiber cowl & mud guard.
– SkyKing frame sliders.
Moto y Fotos de Robert Zapata (Muchas gracias)
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