Esta mañana se han celebrado en el circuito de Silverstone los entrenamientos libres del Gran Premio de Inglaterra.
En la categorÃa de 125 tres pilotos españoles han ocupado las primeras plazas: Marc Marquez ha sido el más rápido y trás él Efrén Vazquez y Pol Espargaro, que han realizado una magnÃfica sesión de entrenamientos. Nos estamos acostumbrando a los tripletes y por el momento parece que va seguir esa buena racha que tienen nuestros pilotos.
En Moto2 la sesión se ha celebrado con lluvia y la pista bastante mojada. Los pilotos que habitualmente no ocupan las primeras posiciones han luchado por hacerse un hueco en la cabeza. El mejor tiempo lo ha conseguido Shoya Tomizawa, seguido de Anthony West y el bélga Xavier Simeon.
En la categorÃa de MotoGP, de poco le han valido las declaraciones a C. Stoner esta mañana, deonde indicaba que Jorge Lorenzo podria perder su concetración al no tener en pista a su principal rival (Valentino Rossi). Finalmente Jorge Lorenzo ha realizado el tiempo más rapido de la sesión seguido de Casey Stoner y Andrea Dovicioso. Teniendo en cuenta que el trazado es nuevo para todos, Jorge ha estado muy concentrado y ha parado el crono en 2’05, 991.
Mañana sesión cronometrada para adjudicar las pole position de las tres categorÃas y configurar las parrilas de salida para la carrera del domingo. Con posibilidades de lluvia que siempre traen sorpresas en las clasificaciones.
via motorklik
Silverstone fue abierto como un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial en 1943, cerca del pueblo del mismo nombre. Una vez que la guerra habÃa terminado en 1945 Gran Bretaña se quedó con un gran número de campos de aviación vacios, pero no habÃa una gran pista de carreras. Entonces Donington Park todavÃa era un depósito de almacenamiento del vehÃculo militares, el circuito de Brooklands habÃa sido vendido, Cristal Palace se encontraba bastante deteriorado y Brands Hatch estaba poco desarrollados.
El Real Automóvil Club estaba interesado en Silverstone como un espacio potencial y se acercó al Ministerio del Aire en 1948 y con un contrato de arrendamiento arreglaron el asunto. En este momento el centro del circuito de Silverstone era una granja de cereales y también una pocilga por lo que el RAC contrato al agricultor James Wilson Brown para crear el primer circuito del Gran Premio en ese lugar y le dieron sólo dos meses para construirlo.
El 02 de octubre 1948, en medio de balas de paja y cuerdas, tuvo lugar en Silverstone el primer evento, el Gran Premio del RAC.
Desde entonces son muchas las carreras de automovilismo y motociclismo que se han celebrado en él, siendo considerado como unos de los circuitos más rapidos y preferido por multitud de pilotos de todas las epocas. ¿Por que? Pues sencillamente porque es un perfecto ejemplo del circuito de «gas a fondo».
En el diseño original prácticamente habÃa cinco esquinas unidas por largas rectas, nada de curvas ratoneras de 2ª velocidad y «stop & go». Un circuito para valientes en el que exprimir la 6ª marcha, rozar los 300 Km/h y tomar curvas a 160 Km/h.
Ahora se han realizado obras de mejora, y el trazado original ha cambiado, pero mantiendo el espiritu del original.
El próximo 20 de Junio disfutaremos de unas carreras en el nuevo Silverstone, que deseamos tenga tan larga vida como su predecesor.
Cuando pones a dos pilotos con mucha adrenalina en el cuerpo y ganas de ganar, puede ocurrir lo que vemos en este video.
Adrian Archibald y Guy Martin son los protagonistas de estas sorprendentes imagenes de la edición de este año del TT Isla de Man.
Como sabeis la carrera se desarrolla en carreteras de esa isla inglesa y los pilotos van saliendo con una diferencia de minutos cada uno. Luchan contra el cronometro, pero es inevitable que algún piloto de alcance a otro más lento y se produzcan estas situaciones.
Lo cierto es que los pilotos que participan en esta histórica carrera, están hechos de otra pasta que el resto de los mortales.
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