Motor: bicilÃndrico en V de 750 cc
Potencia: 95 CV a 9.000 rpm
Par: no declarado
Peso: no declarado
Precio: no disponible
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bousan
En el pasado Salón de Tokio Yamaha presentó este prototipo que recupera la esencia
de la XS-1 650 cc de 1970, sigue montando un motor bicilÃndrico pero ahora suben la cilindrada hasta los 1000 cc. PodrÃa tener 40 años pero es una apuesta de futuro para las «retro» japonesas.
Y para que os hagáis una idea esta es su hermana mayor, la XS-1 650 de 1970:
Las fotos son de Jalopnik y de Motociclismo
bousan
Motor: 4 cilindros en lÃnea de 1352 cc
Potencia: 155 CV a 8.800 rpm
Par: 136 Nm a 6.200 rpm
Peso: 279 kg (en vacÃo)
Precio: 16.250 €
bousan
Motor: bicilÃndrico de 798 cc
Potencia: 85 CV a 8.000 rpm
Par: 86 Nm a 5.800
Peso: 209 kg (en vacÃo con el depósito lleno)
Precio: 9.950 €
bousan
Motor: 4 cilindros en lÃnea de 998 cc
Potencia: 188 CV a 12.500 rpm
(con RAM Air) 200 CV a 12.500 rpm
Par: 113 Nm a 8.700
Peso: 179 kg (en vacÃo)
Precio: 14.299 €
Detallazo de Kawasaki, con la compra de una ZX-10R de regalo un mono Kawasaki-Levior (2 piezas). Promoción válida hasta 31/03/08 😉
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Motor: V-Twin de 680,2 cc
Potencia: 60 CV a 7.750 rpm
Par: 60 Nm a 5.500 rpm
Peso: 214 kg (en orden de marcha)
Precio: 7.999 €
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Además de los cambios estéticos de este año (escape, frontal, trasera, … ) la GSX-R viene con un par de sorpresas: selector de 3 curvas de potencia heredado de su hermana mayor la Hayabusa y un montón de cambios en el motor para llegar a los 130 CV.
Motor: tetracilÃndrico de 599 cc
Potencia: 130 CV
Par: no declarado
Peso: 163 kg (en vacÃo)
Precio: no disponible
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