Motor: MonocilÃndrico de 660 cc.
Potencia: 35,6 kW a 6.100 rpm
Par: 57,5 Nm a 5.500 rpm
Peso: 183 kg (en seco)
Precio: no disponible
web oficial Yamaha XT660Z Tenere
bousan
Motor: tricilÃndico en lÃnea de 2.294 cc.
Potencia: 124 CV (79 kw) a 5.400 rpm
Par: 209 Nm a 2.025 rpm
Peso: 358 kg (en seco)
Precio: 18.528 €
web oficial Triumph Rocket III Touring
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Motor: bicilÃndrico en V a 90º de 1151 cc
Potencia: 105 CV (77 kw) a 7500 rpm
Par: 108 Nm a 6400 rpm
Peso: 214 kg (en seco)
Precio: no disponible
web oficial Moto Guzzi Stelvio
bousan
Motor: 599 cc., 4 cilindros en lÃnea inclinados hacia delante, 16 válvulas
Potencia: sin inducción: 94,9 kw a 14.500 rpm / con inducción: 99,6 kw a 14.500 rpm
Par: sin inducción: 65,8 Nm a 11.000 rpm / con inducción: 69,1 Nm a 11.000 rpm
Peso: 166 kg (en vacÃo)
Precio: 10.999 €
Web oficial Yamaha YZF-R6 2008
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Motor: bicilÃndrico de 249 cc
Potencia: 33 CV a 11.000 rpm
Par: 22 Nm a 8.200 rpm
Peso: 154 kg (en vacÃo)
Precio: 4.349 €
Y aquà os dejo el vÃdeo oficial, que para el que no se dé cuenta está rodado en Barcelona 😉
Y otro vÃdeo más de la nueva Ninja
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Se puede estar más o menos de acuerdo con el reestyling que le han hecho a la Monster, pero lo indiscutible es que sigue teniendo la personalidad propia que sólo la marca italiana le da a sus máquinas 😉
Motor: BicilÃndrica L-Twin de 696 cc.
Potencia: 80 cv a 9.000 rpm
Par: 7 kgm a 7.750 rpm
Peso: 161 kg (en seco)
Precio: 8.295 € (versión básica) y 8.695 € (versión 696+)
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